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[期刊] 技术经济
[作者]
易伟义 苏选良 张思军
[期刊] 当代经济科学
[作者]
吴始炜
一、制定合理的区域产业政策，确保区域主导产业优先发展，促进陕西产业结构的高级化区域主导产业的发展应该包括两方面的内容，其一是区域根据自己的特色，选择优势产业作为其重点发展的目标；其二是区域应该争取什么措施保证战略产业优先发展目标的实现。这二方面构成了...
[期刊] 企业经济
[作者]
万玲
一个省的经济能否快速发展,在很大程度上取决于县域经济的发展。而物流产业的快速发展,又是促进县域经济发展的"加速器"。本文以江西省为例,分析县域经济的发展需要物流产业的支撑,指出县域物流产业的发展是县域经济前进的助推器,剖析了县域物流产业发展中存在的问题,提出了县域物流产业发展的策略。
关键词：
江西 县域经济 县域物流
[期刊] 淡水渔业
[作者]
张腾云 赵恒彦
湖北省是全国淡水水产品产量最高的省份，荆州又是湖北省渔业最发达的地区。特别是池塘渔业近年来有了突飞猛进的发展。１９９７年荆州市的池塘面积达到４２１６万亩，亩产达５３３公斤。水产品产量占全省的三分之一。但荆州的池塘渔业也存在三个不容忽视的问题，只有加...
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
汪诗珊 张思平 郭立春 王保根
南京梅花栽培历史悠久。自古以来梅花广泛用于园林绿化、梅盆景和梅插花。 2 1世纪初叶 ,南京植梅进入鼎盛时期 ,城内、郊外形成多处赏梅佳境。南京金陵派梅盆景自然奔放 ,潇洒飘逸 ,苍劲古拙、浅奇清新。随着市场经济的发展 ,梅花产品逐渐商品化 ,具有一定规模的生产基地渐多。在诸多的有利因素下 ,南京梅花产业化、商品化、专业化、规模化前景较好。
关键词：
南京梅花 梅园 盆景 产业化
[期刊] 中国农村经济
[作者]
陈贵江 徐维祥 马饶燕
农业服务工作,在最近几年有了很大发展,对农业生产力的提高产生了积极的推动作用。但总体而言,农业服务仍处于滞后状态,其中固然有服务对象面广量大、要求不一的制约因素,但更主要的是绝大多数农业服务组织是属于单一性、季节性和分散性的,其运行过程尚存在一些矛盾和问题,不能适应农村经济发展和农民生产经营活动的需求。比较突出的是,服务人员兼职的多、专职的少;服务手段软件多、硬件少;服务方式间接的多、直接的少;服务组织松散的多、紧密的少。归结到一点,就是农业服务还没有真正成为一种产业而存在和发展。因此,讨论农业服务产业化问题具有重要的现实意义。
[期刊] 改革与战略
[作者]
胡树超 薛华 崔红燕
龙头企业建设是发展农业产业化经营的重点。龙头企业的兴衰不仅影响企业本身发展,更影响到农民收入的增加和农村社会的稳定。它具有开拓市场、引导生产、加工转化、销售服务等综合功能。在培育和建设龙头企业方面,应注意以下几个问题:
[期刊] 企业管理
[作者]
胡欢玉
目前我国物流业正处于高速发展阶段,多元化的发展更是加剧了物流产业的竞争激烈程度,从长期来看我国物流产业还会有巨大的发展潜力,但我们也应该看到它在现阶段出现的一系列问题,例如对物流业认识存有缺陷、物流企业现代化信息技术应用比例较小及与之相关的服务体系落后面临着信息化风险等问题的存在。所以在今后的发展中我们应该普及现代化的物流信息技术、完善物流业的配套服务、发展绿色物流。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
顾秋阳 周有林 谭晶荣
物流产业的发展对我国经济的发展、结构调整有着重要的影响,研究物流产业结构演化影响因素具有重要作用。本文以我国现代物流产业发展先行区的宁波市为研究对象,通过构建物流产业集群发展水平指标体系,运用空间计量方法及多元回归分析模型来剖析物流产业水平时空格局、研究物流产业集群水平影响机理、探讨物流产业水平集聚效应。研究发现:经济因素和区位因素是宁波市物流产业集群演化的主要影响因素。其中,宁波市生产总值、历年货运量、进出口贸易总额、港口货物吞吐量是主要动因;宁波市已形成以北仑区为中心向外辐射的集群效应,北仑区成为引领宁波地区物流产业集群优化升级发展的重要引擎。本文研究结果以期优化我国物流产业的空间布局,为我国物流产业集群的发展提供决策依据。
关键词：
物流业 物流产业集群 集群演化
[期刊] 工业技术经济
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 白洋 卓乘风 邓峰
在区域产业结构的调整过程中物流产业的作用日益突出,物流产业依托技术进步的调节效应,提高其专业化水平,并且更能发挥其在产业结构转型升级的积极作用。本文截取我国20052015年的空间面板数据,借助Durbin模型,将技术进步作为调节因素,考察物流产业专业化对区域产业结构的影响。研究结果表明:我国区域物流产业专业化水平不均衡,在其作用下全国以及东、中、西部地区产业结构演变具有显著的空间关联效应;除了东部地区外,物流产业专业化对本省和临近省份产业结构优化调整呈现鲜明的杠杆效应,尤其是对产业结构高度化的促进作用较
[期刊] 经济问题
[作者]
王静
利用2000-2017年中国省际面板数据,采用动态面板模型、混合面板模型实证检验了我国货币政策对物流产业结构优化的作用,研究结果表明:从全国范围来看,货币政策显著影响了我国物流产业结构优化升级。紧缩性货币政策对物流产业结构调整具有倒逼效应,对扩张性货币政策促进物流产业结构优化升级具有正向引导作用。而分区域看,货币政策的作用效果存在差异。扩张性与紧缩性货币政策调控对于中西部地区物流产业发展的影响作用比东部都要大。就空间溢出效应而言,扩张性与紧缩性货币政策对于各地区物流产业发展的影响具有区域化溢出效应。同时,区域物流产业结构和货币政策存在空间外部性,影响周边区域物流产业结构布局和调整。上述结论有着重要的政策含义,即我国在经济转型升级进程中,各级政府应逐步提高货币政策强度,调整和优化物流产业结构,结合各地区经济发展的实际水平和金融发展程度有针对性地制定差异化的货币政策。在借助货币政策促进物流区域产业结构优化的同时,应进一步深化区域间货币政策与物流产业联动效能的协调与合作,形成共赢的合理化物流产业结构空间格局。
关键词：
货币政策 物流产业 发展路径 结构优化
[期刊] 改革与战略
[作者]
李炳东
我区农村产业结构的调整,起步较晚,直到1982年以后,才由主要经营粮食生产的自给的自然经济逐步转向农、林、牧、副、渔多种经营的商品性经济。尽管起步较晚,还是取得了初步成效。据统计,1986年农村社会总产值158.58亿元,比1983年的85.58亿元增长85.3％。其中农村工业、建筑业、运输业和商业总产值的比重由1983年的13.87％上升到25.6％。农业结构调整逐步合理,1986年林牧副渔业比重由1983年的39.21％上升到42％。农村正沿着农、林、牧、副、渔协调发展,农、工、商、运、服务综合经营的
[期刊] 经济地理
[作者]
谷城 张树山
智慧物流是现代供应链的重要支撑，对中国深度参与全球产业链、价值链分工合作具有关键作用。文章以2006—2020年中国30个省域为研究对象，运用熵权与变异系数综合赋权法、修正的引力模型、社会网络分析法、地理探测器探究物流产业智慧化空间联系的网络结构及影响因素。结果表明：(1)物流产业智慧化空间联系强度逐年递增，但整体联动效应不足。在空间分布中，物流产业智慧化空间联系强度具有“俱乐部趋同”特征，且东中西区域空间联系强度呈现显著的梯度递减态势。(2)随时间推移，物流产业智慧化空间联系强度的网络结构由简单稀疏向复杂化转变，空间格局表现为“东密西疏”特点。此外，物流产业智慧化空间联系强度的网络效率不断下滑，地区间关联关系处于不协调发展阶段。(3)不同驱动因素对物流产业智慧化空间联系强度的影响存在异质性，驱动因素的影响能力从大到小依次为：创新能力、经济发展、教育程度、对外开放、产业结构、政府调控、交通基础和资产投入。并且，组合后交互因子的影响力实现了双因子增长。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王蕾
产业融合互补性、信息技术支持性、知识资本价值性以及多重产品属性促进了物流产业的融合,物流产业融合促进了物流市场结构的优化。这些因素对物流市场结构都有着或大或小的影响。在此基础上,本文采用PLS方法分析我国物流产业融合对物流市场结构的影响。结果发现:委托代理货运量占比、研发投入占比对市场集中度有负向推进作用,物流业务增长对物流市场集中有正向推进作用。
关键词：
物流 产业融合 市场结构 PLS
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王蕾
产业融合互补性、信息技术支持性、知识资本价值性以及多重产品属性促进了物流产业的融合,物流产业融合促进了物流市场结构的优化。这些因素对物流市场结构都有着或大或小的影响。在此基础上,本文采用PLS方法分析我国物流产业融合对物流市场结构的影响。结果发现:委托代理货运量占比、研发投入占比对市场集中度有负向推进作用,物流业务增长对物流市场集中有正向推进作用。
关键词：
物流 产业融合 市场结构 PLS
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