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[期刊] 财会通讯(理财版)  [作者] 黄慧萍  
配送中心作为物流系统功能系统化的体现,是连锁企业物流成本控制的重点。本文拟分析配送中心选址成本控制。配送中心选址是指在一个具有若干个供应网点即若干个需求网点的经济区域内,选定一个地址设置配送中心的规划过程。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 朱海鹏  
本文在分析连锁零售企业配送中心选址的目标与要素基础上,构建了配送中心成本最小化的选址模型,并设计了三种方案。在模型中运用遗传算法,对成本最小的配送中心设置方案进行探究,发现配送中心选址于运输距离恰当、服务水平高且库存成本低的城镇,可使连锁零售企业的物流成本最小。最后,结合算例分析对研究结果进行了总结,以期为我国连锁零售企业发展提供借鉴与参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 朱海鹏  
本文在分析连锁零售企业配送中心选址的目标与要素基础上,构建了配送中心成本最小化的选址模型,并设计了三种方案。在模型中运用遗传算法,对成本最小的配送中心设置方案进行探究,发现配送中心选址于运输距离恰当、服务水平高且库存成本低的城镇,可使连锁零售企业的物流成本最小。最后,结合算例分析对研究结果进行了总结,以期为我国连锁零售企业发展提供借鉴与参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈利民  朱江  何倩  
利用定性因素与定量因素相结合的方法研究了连锁企业物流配送中心选扯问题。首先在分析配送中心选址的定性因素的基础上,利用灰局势决策方法筛出候选点;然后在定量模型中,充分考虑连锁经营的特点,以配送服务的可靠性最大化为目标,以配送总成本为约束条件,建立了连锁企业配送中心选址的优化模型,从而得到连锁企业配送中心选址的定量方法。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 马茹  
本文通过文献归纳法界定商贸流通成本的内涵和外延,从而构建中小连锁企业商贸流通成本分析的主体框架,并通过近年的实证数据分析中小连锁企业的组织成本、物流成本及信息成本的现状,并针对现状问题提出成本控制及优化策略机制。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡梦丹  
对零售连锁企业的物流成本进行分析,在总结零售连锁企业物流成本构成和影响因素基础上分析了目前存在的主要问题,并就问题提出成本核算方法和控制措施。
[期刊] 物流技术  [作者] 董劲  
通过分析国内零售连锁企业成本管理的现状及存在问题,针对国内零售连锁企业的物流成本提出控制策略,包括信息系统建设,集中配送、采购制度,采用现代物流组织及成本核算方法等。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 王雪峰  陆志强  杨芳  
研究了随机需求条件下连锁经营企业配送网络设计及其库存决策的联合优化问题。详细分析了基于POT(power of two)多级库存控制策略的连锁企业多级工作库存及订货成本,给出了门店及配送中心在满足给定服务水平条件下的安全库存成本。在综合考虑运输成本和配送中心选址成本的基础上,建立了以系统总成本最小为目标的配送系统总成本优化模型,并采用遗传算法求解该优化模型,在得到最优配送网络设计方案的同时,确定了配送中心订货周期及门店配送周期。通过算例验证了模型及算法的有效性,并分析了需求、运输距离和选址成本等因素的变化对系统总成本的影响,为连锁经营企业的物流配送网络设计及库存控制提供决策支持。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 田霞  
在现代市场经济条件下 ,企业的一切生产经营活动 ,都必须围绕企业的经营目标———股东价值最大化来进行 ,它应成为企业一切生产经营活动的出发点和归宿点。为了实现这一目标 ,现代企业必须加强对成本的控制和管理。本文着重从新的成本观念对成本控制带来的影响入手 ,探讨现代企业在加强成本控制和管理上应注意的新问题 ,以利于企业经济效益的提高
[期刊] 工业技术经济  [作者] 佟芳庭  
本文从现场作业系统成本控制的概念和特点出发,对作业系统成本控制的组织、计划、环境、定置、物流、目标、责任等环节作了较详细的讨论,探讨了现代成本控制的方法-作业成本制,指出我国现场作业系统成本控制存在的问题,并针对这些问题提出了相应的对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹键  
针对电子商务时代中物流业发展存在的诸多问题,从物流成本的角度,分析了物流成本制约物流业发展的因素,并在此基础上提出相关的对策。
[期刊] 财务与会计  [作者] 王简  
目前一些发达国家对环境成本问题给予了高度重视,引入价值链分析法,把生产产品所需的环境成本融入到产品的整个生命周期,以作为对自然资源和生态破坏的补偿,这对我国企业也是一个很好的启示。本文从内部价值链和外部价值链两个层面浅析企业如何实现对环境成本的有效控制。(一)基于内部价值链的企业环境成本控制2005年2月,国际会计师联合会(JFAC)公布了《环境管理会计的国际指南
[期刊] 统计与决策  [作者] 毛太田  陈英武  
本文在提出配送中心吸引力指数的概念、建立以吸引力指数最大为目标函数的选址理论模型的基础上,求解出理论上的最优选址点;然后为了使模型解决具体问题时具有实用性,引入交通区位和地价两个权重因素,在理论最优选址点附近区域内有选择地挑选若干个点一起作为候选地址,对不同候选地址的吸引力指数用交通区位因素和地价因素两个权重进行加权,从而实现连锁经营企业区域物流配送中心的选址优化。
[期刊] 工业工程  [作者] 毛太田  陈英武  
提出了配送中心吸引力指数的概念,建立了以吸引力指数最大为目标函数的选址理论模型。考虑了模型解决具体问题的实用性,引入交通区位和地价2个权重因素对不同候选地址的吸引力指数进行加权,实现连锁经营企业区域物流配送中心的选址优化。通过具体算例表明算法能够获得更切合实际的目标解,且搜索时间短、效率较高。
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