标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(3051)
2023(4488)
2022(4115)
2021(3773)
2020(3523)
2019(8499)
2018(8513)
2017(16929)
2016(9444)
2015(10921)
2014(11356)
2013(11533)
2012(10967)
2011(9963)
2010(10188)
2009(9544)
2008(9871)
2007(9243)
2006(7762)
2005(6980)
作者
(29131)
(24778)
(24577)
(23620)
(15521)
(11817)
(11410)
(9745)
(9117)
(8772)
(8242)
(8176)
(8036)
(7770)
(7756)
(7720)
(7663)
(7302)
(7166)
(7112)
(6241)
(6044)
(6036)
(5684)
(5624)
(5576)
(5483)
(5436)
(5028)
(5017)
学科
(42530)
经济(42495)
管理(26374)
(26360)
方法(22947)
(20802)
企业(20802)
数学(20644)
数学方法(20483)
(11834)
(11145)
中国(9685)
(9018)
贸易(9018)
(8918)
(8766)
地方(8048)
农业(7677)
业经(7599)
(7497)
(7079)
财务(7059)
财务管理(7035)
(6678)
企业财务(6621)
(6203)
银行(6183)
(5818)
理论(5788)
(5755)
机构
大学(144067)
学院(142898)
(59636)
经济(58306)
管理(54847)
研究(47052)
理学(47038)
理学院(46512)
管理学(45725)
管理学院(45455)
中国(35777)
(30254)
科学(29916)
(27494)
(27068)
(25045)
业大(23055)
研究所(22754)
中心(22637)
(22487)
农业(21988)
财经(21651)
(19486)
北京(19045)
经济学(18591)
(18257)
师范(18065)
(17527)
经济学院(17030)
(16242)
基金
项目(91310)
科学(70544)
研究(65387)
基金(65261)
(56810)
国家(56354)
科学基金(47359)
社会(40179)
社会科(38019)
社会科学(38001)
(36103)
基金项目(35011)
自然(30992)
教育(30569)
(30555)
自然科(30235)
自然科学(30223)
自然科学基金(29692)
编号(27431)
资助(27420)
成果(22458)
(20742)
重点(20724)
(19794)
(18647)
课题(18471)
科研(18075)
创新(17476)
教育部(17458)
计划(17277)
期刊
(64459)
经济(64459)
研究(39411)
中国(25579)
(24290)
学报(23838)
(22633)
科学(20750)
管理(17511)
大学(17322)
学学(16310)
农业(15946)
技术(13223)
教育(13196)
(12551)
金融(12551)
财经(10949)
业经(10608)
经济研究(10000)
(9353)
问题(9205)
(8931)
技术经济(8420)
理论(7624)
(7619)
统计(7545)
(7359)
商业(7171)
图书(7075)
实践(6973)
共检索到208300条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 经济师  [作者] 耿玉娟  
网约车是"互联网+"背景下出现的一种全新的出租车模式,进入中国市场短短几年就已经对传统出租车行业产生了巨大冲击。网约车的出现一方面缓解了城市出行难,交通拥堵等问题;另一方面也给政府带来了社会矛盾、监管困难等挑战。面对这样一个新事物,各地方政府纷纷采取了不同的应对措施,国家也出台了一些相应的规章条例来规范其发展。如今,在网约车已然合法化的大背景下,怎样进一步引导和规范其发展将成为接下来政府工作的重点。文章通过网约车现状的法律分析来揭示其存在的一些问题,并借鉴国外的一些管理经验,提供一些监管建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 本刊编辑部  沈蓉  
近日,北京等地相继发布了"网约车经营服务管理办法征求意见稿",引发舆论关注,赞成者有之,反对者也甚众。这次的"意见稿"除规定车型与排量外,最大的争议还在于"网约车辆须限制为当地牌照""网约车司机须限制为当地户籍"。那么"双限"的政策意图何在?尝试分析如下:首先是就业机会分配问题。在我国,对于科技人才和技能型人才的就业,户籍限制已经被基本打破,跨省市人才流动机制较为完备,大中城市引入高端人才并不会给当地就业形势带来什么负面冲击,反而是创新与活
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 赵筱瑜  
随着机动车辆保险保障范围的逐步扩大,广大消费者对保险的售后服务即车辆出险后的理赔工作提出越来越高的要求,而作为经营主体的各家保险公司由于营业网点、人员素质、产品特色、销售渠道等不同,服务水平参差不齐。
[期刊] 中国财政  [作者] 秦燕  刘剑  
7月26日,国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,27日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)出台。新规将自2016年11月1日起实施,我国出租汽车行业正式迈入"互联网+"时代。但网约车相关税务处理尚未明确,本文试就网约车经营服务的增值税处理进行探讨。网约车经营概况近年来,网约车悄然兴起,让人们
[期刊] 中国金融  [作者] 汤志贤  
2020年3月31日,中国人民银行上海总部正式发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区境内贸易融资资产跨境转让业务操作指引(试行)》,就在该新政发布的同一天,中国工商银行、中国建设银行、中国银行等金融机构均联动其境外机构办理了首批业务。对于新政及实践,首先看到的是进步和意义。新政的最终指向是中国金融业开放和人民币国际化。因
[期刊] 运筹与管理  [作者] 雷丽彩  高尚  
近年来,滴滴和优步等网约车平台的出现给城市居民出行带来了新的选择,然而随着新政的实施以及垄断巨头的酝酿诞生,网约车平台是否会降补贴提车价成为消费者最为关心的问题。文章构建网约车平台和乘客之间的Stackelberg博弈模型,分析了网约车平台的补贴和抽成策略对乘客是否选择网约车出行的决策行为以及网约车市场均衡的影响。理论研究和仿真结果表明:网约车平台合理的补贴力度和抽成力度可以有效规避行政监管成本增加和乘客资源流失的风险,提高双方的收益,实现社会的帕累托最优。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 甄艺凯  
2016—2017年各大城市纷纷出台网约车管理办法,其中北京、上海、天津等城市都对网约车司机的户口和车辆的牌照及规格做了严格限制。本文认为,这是一种变相的数量管制措施,目的在于限制网约车出行量,以降低网约车激增造成的交通拥堵、环境污染以及对传统出租车行业冲击等外部性。但这种数量管制措施,本身却包含对外地人口与低收入人群的歧视,在消弭外部性的同时可能引发新的社会矛盾。歧视性数量管制措施具有离散性特点,对网约车市场的管制更像是一幅"猛药",对市场各方福利将带来更猛烈的冲击,因而面临管制过度的窘境。通过理论模型
[期刊] 中国工业经济  [作者] 甄艺凯  
2016—2017年各大城市纷纷出台网约车管理办法,其中北京、上海、天津等城市都对网约车司机的户口和车辆的牌照及规格做了严格限制。本文认为,这是一种变相的数量管制措施,目的在于限制网约车出行量,以降低网约车激增造成的交通拥堵、环境污染以及对传统出租车行业冲击等外部性。但这种数量管制措施,本身却包含对外地人口与低收入人群的歧视,在消弭外部性的同时可能引发新的社会矛盾。歧视性数量管制措施具有离散性特点,对网约车市场的管制更像是一幅"猛药",对市场各方福利将带来更猛烈的冲击,因而面临管制过度的窘境。通过理论模型发现,网约车新政下的数量管制措施意味着更大的效率损失。本文提出了替代性的管制策略:数量上限管制策略与更具可操作性的价格管制策略。在达到同样限制外部性目的的同时,这一策略将付出更小的效率损失代价,更灵活且更公平。此外,本文对双边市场管制问题的模型化分析进一步丰富了双边市场理论与互联网商业背景下的管制理论。
[期刊] 管理现代化  [作者] 陈万明  刘畅  蔡瑞林  
运用内容分析法,梳理了国家层面和地方层面的网络约车监管新政,分析了政策的调控目的及可能的后续效应。结合政府规制及供需关系理论,发现网络约车监管新政不仅存在规制俘获现象,而且存在补贴扰乱市场等问题。通过对国外网约车监管政策的比较研究,对网约车监管新政的调整提出改革政府规制内容、实施动态运力调配;引导业态差异化竞争、避免同质化竞争;维护公平竞争市场秩序,警惕平台垄断三方面的建议。
[期刊] 管理现代化  [作者] 陈万明  刘畅  蔡瑞林  
运用内容分析法,梳理了国家层面和地方层面的网络约车监管新政,分析了政策的调控目的及可能的后续效应。结合政府规制及供需关系理论,发现网络约车监管新政不仅存在规制俘获现象,而且存在补贴扰乱市场等问题。通过对国外网约车监管政策的比较研究,对网约车监管新政的调整提出改革政府规制内容、实施动态运力调配;引导业态差异化竞争、避免同质化竞争;维护公平竞争市场秩序,警惕平台垄断三方面的建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 姜阵剑  荆海鸥  
国家税务总局于2006年7月18日颁布了《关于个人住房转让所得征收个人所得税有关问题的通知》,此新政策的出台会给投机者以沉重的打击。本文简述了个税新政的主要内容,并从时间、市场的不同级别与类别、供求弹性、预期等四个方面探讨个税新政对房地产价格的影响。
[期刊] 财会通讯  [作者] 袁莺  
近年来网约车平台发展势头迅猛,2016年国家虽出台了相应管理办法,但在税务原理及会计核算上仍有许多易混淆和不明确的地方,阻碍网约车平台的健康成长。本文对该业务寻找相应政策支撑,以期进行准确的财税处理。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 许飒  杨新征  彭虓  
近年来,随着移动互联网技术的普及应用,网约车新业态快速发展,在服务模式、经营管理、用户评价等方面为出租汽车行业带来了创新。其中,在司企收益分配方面,网约车普遍采用按单抽成,与巡游车收取固定承包费的传统模式有较大差别。一方面,社会公众及从业人员对传统模式下的"份子钱"仍有诸多诟病,部分甚至视其为"万恶之源";另一方面,网约车平台公司按单抽成的比例不断提高,对平台"垄断和剥削"的质疑声音也与日俱增。因此,本研究基于网约车平台抽成模式视角,将部分城市巡游车企业收取的承包费换算为按单抽成比例,并与网约车进行比较,为厘清新老业态营收分配模式差异,促进巡游车企业转型升级、引导新业态健康有序发展提供参考。
[期刊] 财会通讯  [作者] 朱海嘉  
电子商务技术的发展,催生了网络团购这种新兴的销售模式,更引领了一种时尚的消费方式。自2010年起,网络团购在中国形成了一种强有力的风潮,一直蔓延至整个2011年。领团网《2011年全国团购网站普查数据公报》显示,截止到2011年底,全国共诞生团购网5877家,但同时运营中的团购网站数量已由7月峰值数
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除