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[期刊] 保险研究
[作者]
回金鳌
一、我国海洋货物运输保险条款的演变过程建国初期，我国没有自己的条款，使用英国伦敦保险协会条款。１９６３年我国建立了自己的条款，基本上沿用了伦敦保险协会条款关于一切险的提法和责任范围，只是比协会条款多了两条，不影响责任范围。１９７２年，我国又对１９６３...
[期刊] 保险研究
[作者]
吴军
1987年人保公司与交通部联合下文发布《水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》,并于同年7月1日起施行。该规定第2条明示:“本规定
[期刊] 统计研究
[作者]
金祥荣 徐子福 王珍芳
International payment statistics in international marine goods transportation is no easy job for countries all over the world.It is of great significance to enhance international payment statistics in international goods transportation.The paper reveals the complicated agent relationship and settlement method in international marine transportation.The paper analyses the weakness in our international payment statistics reporting system in international marine goods transportation.The paper finally puts forward the ways for the improvement in international payment statistics in international goods transportation.
关键词：
海洋运输 国际收支统计 方法研究
[期刊] 保险研究
[作者]
何丽新 李金招
有关承运人盗卖、转卖货物、无单放货等私自处分货物的行为所致损失是否为海运货物一切险的承保范围,国内学界和司法界存在较大争议。从海运货物一切险承保范围的法理分析,其识别标准应当包括损失偶然性、损失实质性和原因的外来性。在一切险条款未明确排除的情形下,承运人私自处分货物所致损失符合上述三个要件,应当属于一切险的承保范围。现行中国人民保险公司一切险条款在应对承运人私自处分货物时存在不足,易致分歧,应当予以完善。
关键词：
一切险 承保范围 承运人私自处分货物
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
闫燕妮
一、案例介绍2008年4月17日,凌源市东远农贸科技发展有限责任公司(以下简称东远农贸)与荷兰沃特布路姆公司签订西伯利亚和索蚌两种花卉种球的进口合同,合同约定货物预计装运时间为2008年7月8日,花卉种球在运输途中应保持
[期刊] 保险研究
[作者]
袁璟璟
使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991年～2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
郭丽军
[期刊] 保险研究
[作者]
安国勇 周怡媛 谭伟嘉
本文基于１９９７～２０１３年３１个省市自治区面板数据，从经济环境、保险需求及保险供给三个方面对影响我国货运险发展的主要因素进行了实证分析。结果显示：货运险与地区经济开放程度密切相关，对外贸易比重每增加１个百分点，货运险保费收入增长约０．７１个百分点。有效投保需求不足、市场集中程度过高和产品创新力度不够是制约货运险发展的主要因素。对此，建议保险业从改善客户结构、升级产品供给、提升市场化及开放水平三方面入手，积极推进货运险需求结构以及供给服务体系的转型升级，从而更好地服务经济社会发展。
[期刊] 武汉金融
[作者]
刘小平 郑慧
本文选取我国30个省市(西藏除外)1997-2015年的相关数据,运用固定效应模型分析经济发展、社会因素和保险供给对我国货运保险需求的影响。研究发现经济发展、保险深度、保险密度、货运规模等变量对货运保险需求有显著影响,而风险因素和产品价格对货运保险需求的影响不显著。笔者据此提出了加快货运保险发展和加大货运保险宣传等建议,以提高我国货运保险需求水平。
关键词：
货物运输保险需求 影响因素 固定效应模型
[期刊] 武汉金融
[作者]
刘小平 郑慧
本文选取我国30个省市(西藏除外)1997-2015年的相关数据,运用固定效应模型分析经济发展、社会因素和保险供给对我国货运保险需求的影响。研究发现经济发展、保险深度、保险密度、货运规模等变量对货运保险需求有显著影响,而风险因素和产品价格对货运保险需求的影响不显著。笔者据此提出了加快货运保险发展和加大货运保险宣传等建议,以提高我国货运保险需求水平。
关键词：
货物运输保险需求 影响因素 固定效应模型
[期刊] 保险研究
[作者]
王荣 毕研刚
证据确凿是追偿成功的关键——一起货物运输保险代位追偿案始末及其启示○王荣毕研刚１９９６年４月，原中国人民保险公司山东省分公司（以下简称“保险公司”）作为货物运输险保险人，在赔付了被保险人莱芜某镀膜玻璃有限公司（以下简称“北方公司”）的货物损失后，积极...
[期刊] 物流技术
[作者]
蒋越
随着社会经济的发展和后疫情时代私家车的快速增长，地面交通的通行能力受到制约，直接影响城市快递尤其是中小件货物的物流效率。通过比对地铁与地面公路的不同，结合地铁自身运输特点，提出了地铁从事货运的优势和意义；然后细分了与地铁运输相匹配的货物类型，并进行了契合度分析。参照近年我国高速铁路货物运输的实施情况，构建了适用于地铁货物运输环境的列车开行模式和流线组织方案，设计了适用于地铁车厢内的快递设施。
[期刊] 物流技术
[作者]
边可 李学伟
为了对铁路危险货物运输过程中存在的风险因子进行危害辨识,降低风险指数,基于铁路危险货物运输的作业流程,采用危险与可操作性(HAZOP)分析,针对铁路危险货物运输的发送作业、途中作业、到达作业等环节进行偏差分析,确定偏差产生的原因、造成的后果以及相应的建议措施。最后以黄磷为例,全面、系统地分析运输过程中存在的风险因子,为铁路危险货物运输安全工作管理提供参考及建议。
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