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[期刊] 中国土地
[作者]
林翰
"责令限期拆除"不是行政处罚吗?《中国土地》2012年第10期刊登重庆市开县国土资源和房屋管理局官强同志《浅析"责令限期拆除"的法律属性》(以下称《浅析》)一文,认为"责令限期拆除"不是行政处罚而是行政强制,理由为:第一,因"责令限期拆除"作出后,行政机关没有获得相应财产权利,故"责令限期拆除"不属财产罚。第二,"责令限期拆除"属
[期刊] 中国土地
[作者]
官强
《土地管理法》、《土地管理法实施条例》在法律责任一章中都有关于"责令限期拆除"的规定,但并未明确"责令限期拆除"的法律属性,那么,"责令限期拆除"到底是行政处罚还是行政强制?在《行政强制法》实施后,行政强制行为与行政处罚行为的程序要求是截然不同的,因此,明确"责令限期拆除"的法律属性具有现实意义。行政强制和行政处罚的区别行政强制和行政处罚容易混
[期刊] 城市发展研究
[作者]
谢雨 王成礼 林华东
《城市市容和环境卫生管理条例》是城管执法部门依法拆除不符合市容貌与环境卫生标准的建筑物或者设施的主要法律依据之一。以其第37条为例,结合城管执法实践中对"责令限期拆除"法律属性理解的偏差,厘清了行政强制与行政处罚的概念及其区别,重点论述了"责令限期拆除"的行政处罚法律属性,还从行政违法构成四要件角度匡定其属于"行为罚"。
关键词：
城市市容 环境卫生 法律权威 城市管理
[期刊] 中国土地
[作者]
阮桂峰
拆除“政策篱笆”阮桂峰近年来，一些地方政府为了招商引资，制定了一系列优惠政策。如果处理不当，就会造成国家财力的白白流失。然而我们发现一些优惠政策使一些经济实体随着政策的松紧变化而沉浮，政策宽松了就盈利，政策收紧了又亏损，从而抑制并干扰了市场机制的正常...
[期刊] 中国劳动
[作者]
柴灿新 陈建平 陈新华
[期刊] 中国流通经济
[作者]
邹晓美
拆除违法建筑执法是城市管理中的一道难题。目前执法中存在相关立法不完善,相关执法主体职责不清、权限不明以及执法手段单一、执法难度大、执法效率低等问题。因此,完善相关立法,明确各执法主体职责和权限,协同配合、联动执法,建立查处违法建设长效机制,拓宽执法渠道,加大执法力度,提高执法效率,应该成为解决拆除违法建筑执法中存在问题的重要措施和对策。
关键词：
城乡规划 违法建筑 执法效率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘贵文 徐可西 张梦俐 周滔
近些年来,随着我国城市扩张与更新速度的加快,大量的城市既有建筑被拆除。这不仅导致建筑价值的灭失,也造成了巨大的资源浪费,加重了环境污染。被拆除建筑的寿命问题引起了社会各界的广泛关注和争论,但在公开发表的文献中还缺乏基于大量实例调查的研究成果。基于对重庆市3255栋被拆除建筑的实例调查,采用数理统计的方法测算了被拆除建筑的寿命,并分析了被拆除建筑的寿命与建筑自身因素的相关性,分析了造成建筑被过早拆除的原因,并提出了延长建筑寿命的建议。
关键词：
被拆除建筑 建筑寿命 影响因素
[期刊] 国际经济合作
[作者]
梁宏生
"Time At Large"这一索赔对于承包商有着重要的意义,不仅使承包商免于承担巨额误期损害赔偿费,还能够争取赢得合同权益,只承担在合理时间内完成项目的责任,并且可以获得不菲的经济补偿。以采用FIDIC土木工程施工合同条件(红皮书,1987版)的某项目的延期索赔案例,对"Time At Large"索赔产生的原因、合同和法律规定、承包商应享有的权利等进行了分析研究,并对成功地进行此类索赔提出了建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
卢少杰
在国际贸易实践中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的装运货物签发不清洁提单,一般情况下由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函(Letter of Indemnity),让承运人签发清洁提单,并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失。对于这种保函在法律上是否有效,是货方和承运人都极为关心的一个问题。 按照传统的民法理论,承运人没有按照货物的实际情况签发提单,违背了民事活动诚实信用的基本原则,往往构成与托运人串通,对善意收货人进行欺诈,因而这种保函在法律上无效,承运人因向收货人或提单持有人赔偿而遭受的损失不能向托运人追偿。英美国家即大都持这一观点...
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
王晖
《劳动合同法》登台已近一年时间,从该法的实施状况来看,有很多值得肯定的实质性规定。单就试用期的相关规定而言,《劳动合同法》更大程度上对劳动者的权益实施了保护,使其在与用人单位"抗衡"中的地位得到提升。在有关试用期的常见问题中,通过细心研读《劳动合同法》,我们将更明确如何维护自身权益。
关键词：
试用期 劳动合同法 合法权益
[期刊] 现代城市研究
[作者]
郭磊贤 黄拯 郭晓芳 吴晓莉
长期以来，拆除重建类城市更新遭到了学术界的批判，但是这些批判未建立在量化实证研究的基础上，难以准确客观认知拆除重建类城市更新对城市系统施加的影响。文章尝试以城市通勤系统作为城市系统的一个子系统，量化分析拆除重建类城市更新给城市通勤系统造成的外部效应。为此，文章构建了更新前后长距离通勤量差的计算框架，选取深圳的25个城市更新单元为样本，利用基于位置信息服务的人口大数据，定量评估了城市更新对城市通勤系统压力的增减影响。研究发现，因更新拆除而搬迁人群中未更换工作且长距离通勤者占比是影响更新对城市通勤系统外部压力的关键参数，不同更新单元的实施对城市通勤系统的影响具有差异性。结果表明，拆除重建类城市更新并不必然是城市健康发展的阻碍，学术界应客观看待此类城市更新实践的真实效应。
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