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[期刊] 世界农业  [作者]
波音公司已经完成了世界上首次使用"绿色柴油"的飞行,这种可持续的生物燃料可广泛获得,并已经在地面运输中得到使用。在试飞中,由15%的绿色柴油和85%的石化航油组成的混合燃料为787"环保验证机"的左侧发动机提供了能量。波音民用飞机集团负责环保战略与集成的执行总
[期刊] 国际贸易  [作者] 劳伦斯·克拉克森  
人们都说,两个人或两个国家在相互交往中均能受益时,这就是最好的关系.波音公司和中华人民共和国之间的关系就是这样.这种良好的关系配合了在中国重新兴起的通过与主要工业公司的合作,对中国的现代化事业起到积极的促进作用.
[期刊] 世界农业  [作者] 蒋文斌  李丰  
本文基于国际柴油、菜籽油、大豆油和棕榈油日度价格数据,运用Johansen协整检验、VECM-BEKK-GARCH模型分别分析了国际柴油和菜籽油、大豆油以及棕榈油价格之间的均值溢出效应和波动溢出效应。结果表明:3组价格序列均存在协整关系,短期和长期误差修正机制显著;3组价格序列均存在显著的双向均值溢出效应和波动溢出效应;国际柴油和国际棕榈油之间的相互溢出效应弱于其他两组;国际柴油市场对植物油市场的溢出效应强于国际植物油市场对国际柴油市场的溢出效应。
[期刊] 林业科学  [作者] 王利兵  于海燕  贺晓辉  
当前全球石油需求不断增长与化石能源日渐枯竭的矛盾日益突出,能源供给形势紧张,国际市场原油价格大幅震荡,加之化石能源大规模使用引起的环境问题已成为近年来普遍关注的两大焦点问题(Karmakar et al.,2010;楼狄明等,2011)。因此,能源的多元化、可再生化和清洁化已成为人类社会发展的必然选择,开发生物质能源是解决全球能源危机的方向之一。生物柴油,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过酯交换反应,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料,具有优良的环保性、低温起动性、润滑性及可再生性,是理想的石化柴油补充燃料,对缓解当前巨大的能源和环境压力具有很大作用(林水富等,2...
[期刊] 华中农业大学学报  [作者] 徐桂转  张百良  
介绍了生物柴油的发展历史、燃烧及排放性能,综述了生物柴油在国内外的研究及使用现状,分析了生物柴油各种制备方法的优势及不足,展望了生物柴油的发展前景。
[期刊] 生态经济  [作者] 王茂丽  周德翼  韩媛  
受石油价格上涨、能源安全、全球气候变化的影响,生物柴油作为石化柴油的一个有效替代品在全球范围内发展起来。当前,欧盟使用油菜籽做原料、美国和南美国家使用大豆做原料以及东南亚国家使用棕榈油做原料生产生物柴油,已经形成一定规模,并且各个国家都制定了未来的发展计划。使用油料生产生物柴油极大地影响到依赖进口来满足国内市场需求的中国油料市场。中国必须采取一定的政策措施来应对世界油料生物柴油的发展,保证食物安全。
[期刊] 中国金融  [作者] 袁田  
<正>航空业二氧化碳排放量在全球二氧化碳排放总量中的占比为3%,随着其他行业“去碳化”进程加速,2050年航空业二氧化碳排放量的占比或将达到22%,实现净零排放对航空业可持续发展至关重要。发展绿色航空制造是引领航空制造业科技创新和可持续发展的必由之路,为航空业应对气候变化、助力实现我国“双碳”目标提供了重要支撑,绿色航空制造也是金融服务绿色先进制造业高质量发展的重要领域。
关键词:
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)  [作者] 赵伟  刘拉平  杨健  马养民  周乐  
为了考察桐油制备生物柴油的可行性,分析了桐油的脂肪酸成分,研究了桐油转化生物柴油的工艺条件,并测定了桐油生物柴油的主要性能指标。结果表明,桐油的平均相对分子质量为927.32,其主要成分为含有18个碳的不饱和脂肪酸,其中α-桐酸是其脂肪酸的主要成分(75.033%)。酯交换法制备桐油生物柴油的最佳工艺条件为:甲醇与桐油的摩尔比6∶1,催化剂用量为桐油质量的1.0%,反应温度30℃,反应时间20 min,平均转化率为82.8%。在此最佳条件下制备的桐油生物柴油的主要性能指标,除运动粘度、酸值较高外,基本符合0#矿物柴油标准。
[期刊] 林业科学研究  [作者] 侯元凯  刘松杨  黄琳  周海江  
本文对生物柴油树种进行了筛选与评价,认为珍稀树种、优质干果树种、出种率低的树种、优质食用油料树种、大面积造林具有困难的树种不宜选作生物柴油树种。初步筛选文冠果、花椒、黄连木、乌桕、油桐、光皮树、麻疯树、绿玉树、椰子、油棕等10种作为生物柴油树种。分别对以上树种的形态特征、生态习性、苗木培育、栽植方法、病虫害、自然分布、种子产量、利用年限、目前的应用、含油量、提炼的生物柴油性质及与0号石化柴油燃料特性对比等做了调查和评价。对生物柴油树种发展的制约因子如黄连木种子小蜂、文冠果"千花一果"、麻疯树等产生的有毒物质进行了探讨。以花椒为例,对生物柴油林的经济效益进行了评估。
[期刊] 上海海洋大学学报  [作者] 郝宗娣  杨勋  时杰  张森  刘平怀  
作为化石燃料的替代品,生物柴油具备特殊的优势。微藻是一种CO2固定效率及油脂含量高、生长周期短、不影响食物安全保障的单细胞生物,是生物柴油的理想来源。综述了产油微藻的培养、收获及生物柴油制备等相关技术的发展现状,并提出了发展过程中出现的问题及对策,最后对微藻生物柴油技术的发展前景进行了展望。
[期刊] 世界农业  [作者]
2013年2月,《油世界》发布的最新报告显示,全球生物柴油产量在经过数年的持续增加之后,目前已经开始下滑。报告称,自2012年7月、8月开始,全球生物柴油产量开始下滑,期间主要的生产商削减了生物燃料产出,主要是在阿根廷和美国。此外,巴西和欧盟地区也有少量生物柴油产商削减产
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 董君英  李浔  黄朋勉  李昌珠  
以工业废油和甲醇为原料制备生物柴油.研究表明,以氢氧化钠为催化剂,醇油摩尔比最佳取值范围为5.5~7.5,催化剂用量最佳取值为1.0%,反应时间最佳取值为65 m in,反应温度最佳取值为65℃.产品性能表明其可作为柴油的调和组分,调和出成本低、优质、低凝点的柴油满足特殊需要,产生更大的经济效益和社会效益.
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 谭泽飞  毕玉华  狄玉龙  欧阳文斌  申立中  
为研究高原环境下EGR系统与燃用生物质燃料B25E5对柴油机性能和排放的影响,进行了柴油机台架试验研究。试验结果表明:燃用纯柴油时,外特性工况下的动力性随着EGR率的增大而降低,降低的幅度为3%~15%;负荷特性下,EGR率对柴油机的经济性无明显影响,缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度随着EGR率的增大均降低。与纯柴油相比,燃用生物质燃料B25E5时,动力性有所下降,下降的幅度为2%~12%;燃油消耗率有所上升,开启EGR后,经济性最差,最大降幅达到29%;缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度变化均不明显。在2 200 r/min的不同负荷工况下,燃用B25E5并开启EGR后,NOx排放量下降,平均下降...
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 谭泽飞1  2  毕玉华1  狄玉龙1  欧阳文斌2  申立中1  
摘 要:为研究高原环境下 EGR 系统与燃用生物质燃料 B25E5 对柴油机性能和排放的影响,进行了柴油机台架试验研究。试验结果表明:燃用纯柴油时,外特性工况下的动力性随着 EGR 率的增大而降低,降低的幅度为3% ~ 15%;负荷特性下,EGR 率对柴油机的经济性无明显影响,缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度随着 EGR率的增大均降低。与纯柴油相比,燃用生物质燃料 B25E5 时,动力性有所下降,下降的幅度为 2% ~ 12%;燃油消耗率有所上升,开启 EGR 后,经济性最差,最大降幅达到 29%;缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度变化均不明显。在 2 200 r/min 的不同负荷工况下,燃用 B...
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