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[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
朱舜
人力资本增长是促进泛长三角城市群连绵区协调发展的动力。泛长三角城市群连绵区农村剩余劳动力资源供给与城市人力资本需求之间存在结构性矛盾。利用2006-2010年相关数据,在卢卡斯模型的基础上验证了现有人力资本规模与人力资本结构对泛长三角城市群连绵区协调发展的影响。不合理的人力资本结构制约了泛长三角城市群连绵区经济增长效率。需要加大投入,办好农村义务教育,创新中高等教育,强化职前培训,并且构建农村人力资源转化为人力资本的资金等筹措机制,着力促进农村人力资源向人力资本转化。
[期刊] 经济地理
[作者]
孙景蔚 王焕祥
对长三角经济区的上海、江苏、浙江三省市1990—2002年期间的人力资本存量进行了估算,比较分析了三省市的人力资本投资、投资效率、资本存量状况、空间结构及其特点。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
周迪
该文利用２００３－２０１３年长三角城市群各县市金融资源数据，采用社会网络分析方法对金融资源空间流动的网络特征进行研究。研究发现：第一，城市群内的金融资金关联系数呈现出稳定的上升趋势，从２００３年的２７７个上升到２０１３年的５９６个，整体网络密度由２００３年的０．０５４上升到２０１３年的０．１１７。第二，地级市在长三角城市群中处于金融核心地位，在金融资金地域流动中发挥着组织、集散和传输的枢纽功能。县市类城市与其他城市之间的关联程度最低，在城市群中处于金融腹地地位。第三，根据金融资金的流动特征可以将各城市划分为四种类型：＂主溢出板块＂、＂主受益板块＂、＂净受益板块＂以及＂孤立板块＂，其中＂主溢出板．．．
关键词：
金融资源 空间流动 社会网络分析
[期刊] 商业研究
[作者]
张骏 卢凤萍 古风
长三角城市连绵区是当代江南的腹地,本文从江南文化的视角切入区域旅游吸引力的研究,从江南山水文化、人文文化和人居文化的角度建构起自然环境因子、人文景观因子和社会生活因子构成的旅游吸引力体系,并在此基础上提出山水城市、拼贴城市、宜居城市建设的目的地旅游吸引力发展策略。
关键词：
江南文化 长三角城市 旅游吸引力
[期刊] 人口研究
[作者]
何景熙
转型时期我国农村人口和劳动力对有限农业资源的巨大压力所导致的农村劳动力不充分就业乃是当前“三农”问题本质所在。对农村人口“开流断源”即“转移农民 ,减少农民 ,农民变市民”是应对“三农”问题的根本选择。建议立即启动普及基础教育为主体的“农村人力资源开发工程” :( 1 )由中央财政直接承担农村九年制义务教育 ;( 2 )重建农村合作医疗网点 ;( 3)继续强化农村计划生育 ,切断人口过量增长的“源头” ;( 4 )政府通过法律、法规和政策方面的制度创新保障人力资本投资的公平性。
关键词：
人力资本投资 “三农”问题
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
夏四友 赵媛 许昕 宋永永 文琦
综合运用修正后的开发指数、差异指数、空间分析相关方法及地理探测器等对2005—2016年泛长三角城市群开发程度的时空格局与影响因素进行研究。结果表明:(1) 2005—2016年泛长三角城市群开发程度的差异指数呈下降态势,表明城市开发程度的相对差异趋于缩小。(2)开发程度存在正的全局空间自相关性,冷点区与热点区局部空间格局经历了由集中到分散的演变过程。(3)开发重心在118. 519°～118. 895°E与30. 854°～31. 127°N之间变动,有向西南方向移动的趋势,开发程度大体呈"东北—西南"的空间分布格局。(4)影响开发程度空间格局的主要因素发生明显变化且存在空间异质性,经济发展水平和政府干预对城市群开发程度的影响力明显下降,取而代之的是对外贸易开放度和国内贸易状况。
[期刊] 中国软科学
[作者]
杨上广 吴柏均 章辉
从区域经济学的角度,经济快速增长区域中的人力资本研究应包括:人力资本要素对区域经济增长的贡献度、人力资本在空间上的迁移流动态势、形成人力资本各种要素的空间结构三个方面的内容。长三角作为中国经济快速增长区域的典范,对于其人力资本的研究,有助于了解中国快速经济增长区域的人力资本状况及对区域经济增长的影响。
关键词：
人力资本 区域经济 长三角
[期刊] 改革与战略
[作者]
陶昆刚 秦炳慧 何友玉
西方人力资本理论认为教育投资是形成人力资本的主要途径,通过制度安排和组织安排能保证人力资本积累和价值的实现。我国农村人力资源开发水平低,人力资本存量不足的根本原因就是缺乏有效的制度安排和组织安排。文章分析我国现有户籍制度、农村义务教育制度、财政投入制度、教育资源分配制度不合理的基础上,提出了三种创新性的制度安排,以从根本上提高我国农村人力资本开发和人力资本积累的水平,为建立和谐社会提供更大的智力支撑。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘忠远 任启平
选取2008年泛长三角所属22个城市的相关数据,运用Zipf指数、Pareto指数和Dg1指数对长三角的城镇化等级结构、相互作用、空间相关性、空间差异、交通网络密度和网络连通性进行测度,以揭示目前泛长三角空间格局、形成演化过程、影响因素、发展状况及趋势,为宏观政策的调整提供借鉴意义。
关键词：
泛长三角 修正分形模型 地理经济
[期刊] 商业研究
[作者]
王扬铭
改革开放以来,我国数以亿计的农民参与了现代化建设,但是随着区域经济的发展,泛珠三角发达地区的广东、福建等地相继出现了民工短缺现象,打破了中国农村剩余劳动力无限供给的神话。“民工荒”现象的产生,不是偶然的经济现象,而是中国经济社会转型期的必然产物,是有其深刻的社会根源的。我国农村人口基数大,农业是整个国民经济的基础,农村人力资源整合开发策略,对破解“民工荒”难题、全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会具有重要的现实意义。
[期刊] 统计与决策
[作者]
汪永生 李玉龙 郑绍杰
文章以长三角中心区27个城市为研究对象，分别从交通流、信息流和技术合作角度构建城市群空间关联网络。利用社会网络分析方法，探究了三重网络中城市的节点位置、结构特征及影响因素。结果发现：三重网络主要以“上海-南京-杭州”为核心，外围形成以苏州、无锡、宁波、合肥等为次级核心的空间格局。核心城市通常具有较高的中心度，体现了其作为交通枢纽、信息高地和创新中心的功能角色。同时，长三角城市群内部也存在较为明显的类型化特征，经济发达城市或同一省份内的城市间更容易构成子群。QAP回归分析结果表明，地理上的邻近性和工资水平等因素会显著影响不同类型的网络关联强度。
关键词：
空间网络 交通流 信息流 技术合作
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张红红 郭睿
本文首先对可持续消费的含义进行了界定，在此基础上构建指标体系，对2013-2022年我国长三角城市群的可持续消费能力进行测度。结果显示：在研究期间，长三角城市群的可持续消费能力在逐渐提升，但是具有明显的区域异质性，其中环境保护与资源消耗子系统综合得分最高，人口承载与资源储藏综合得分最低。此外，文章对长三角城市群的空间自相关性进行分析，结果显示长三角城市群的可持续消费能力具有正向全局空间相关性，同时局部空间集聚的类型存在明显差异。
关键词：
长三角城市群 可持续消费能力 时空差异
[期刊] 图书馆论坛
[作者]
严贝妮 李泽欣
文章以公共文化服务政策基础数据库和北大法宝中的政策文本作为研究样本，采用内容分析法和统计计量法，从价值取向、政策效力、政策工具三个角度构建研究分析框架，对长三角城市群八大城市公共文化服务政策进行分类统计，探究特征，分析不足，从内容、主体和发展机制角度提出建议：提高政策内容系统性，提升社会力量参与度，进而建设长三角城市群区域协调发展机制。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杜建军 刘学华 张军伟
改革开放后，在长三角城市群之间同城化背景下，长三角城市群中各城市的产业结构也不断的逐渐演变。本文首先考察了长三角城市群产业结构的时空演变并分析了其演变的动力机制；然后运用空间偏离—份额模型方法研究表明：长三角城市群大部分城市产业结构较为合理，具有产业结构效应；大部分城市已经形成了空间竞争力净效应；大部分城市已经形成了空间区位效应。因此，长三角城市群应进一步推动同城化的深化，以此推动要素的自由流动，城市群内部依据要素禀赋发展产业分工，实现多赢。
关键词：
长三角城市群 产业结构 时空演变
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王建 许君利
长三角城市群人口密度高，经济与科技发达，但庞大的能源耗费量使得区域大气环境承载力面临巨大压力。利用2015年1月至2022年5月近地层202个站点空气质量数据分析PM_(2.5)浓度时空分布特征与演变趋势，借助Hysplit模型确定污染物输送路线和潜在贡献区，基于此，探讨风和地形要素对污染物富集与扩散的作用。结果表明：(1)长三角城市群PM_(2.5)平均浓度为38.26μg/m~3,空间上具有西北高东南低，内陆高沿海低的特点。年均值超标(空气质量二级标准)站点数占26.24%和日均值存在超标的站点数比例高达92.08%,主要发生于冬季，说明区域空气质量改善仍面临严峻挑战；(2)生态优先的经济发展背景下，PM_(2.5)浓度年均值整体以4.07μg/(m~3·a)的速率呈显著的下降趋势，尤以合肥—滁州为中心和扬州—泰州—无锡—苏州—余杭(杭州)为主线的降幅最为显著，尤其是冬季降率高达6.10μg/(m~3·a),间接说明长三角主体应对环境污染的决心和力度；(3)长三角城市群PM_(2.5)浓度未达标天数占比对风速变化的响应非常值得关注，表现在风速大于4 m/s时，强劲的风可输送外源污染物至研究区，使其空气质量恶化，未达标(一级标准)天数占比随风速增加而升高；(4)冬季长三角城市群PM_(2.5)显著地受北向风输送环黄海区域和邯郸—济宁—枣庄—淮安西南部—滁州沿线人类排放的污染物影响。为此，建议长三角城市群依托经济与科技优势进行跨区域生态补偿，降低潜在贡献源区的污染物排放量和强度，提升长三角城市群的生态宜居性。
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