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[期刊] 商业研究
[作者]
徐敏 曹芳东
本文选取1998年、2008年两个时间断面,综合运用SPSS和Arc GIS软件定量分析泛长三角城市旅游业绩效系统空间分异特征,并对其演变趋势进行了探讨。泛长三角城市旅游业系统呈现明显的空间分异,空间格局表现为以上海为中心的长三角地区绩效值较大,安徽省的旅游业绩效值较小,子系统绩效值与旅游业发展水平呈较高的线性相关性;在此基础上,客观地划分城市旅游业绩效类型,并基于时空尺度对城市旅游业绩效子系统进行趋势分析与拟合,表明子系统演变趋势符合线性增长模式,有着较好的提升空间。
[期刊] 经济地理
[作者]
周礼 蒋金亮
在突出主导因素和可操作原则的基础上,系统构建了长三角城市旅游竞争力综合评价体系,运用熵权法对长三角城市旅游竞争力进行评价,采用GIS空间分析方法对其空间分异特征进行探索,最后分析其深层次原因,并结合旅游吸引指数对分析结果进行验证。研究发现:1城市旅游竞争力受到城市发展竞争力、旅游资源竞争力和支持竞争力影响,其中旅游资源竞争力对旅游竞争力贡献最大。长三角区域旅游竞争力整体较高。2长三角各城市旅游竞争力空间差异显著。旅游空间结构呈现以上海、苏州和杭州为中心,南京、无锡、宁波和绍兴为副中心的圈层结构,核心区与边缘区差异明显。3城市旅游竞争力与城市旅游吸引指数空间分布高度契合,存在明显的相关关系。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
黄美忠 黄晓坤
【目的】碳中和倡议下，长三角城市群旅游业经济持续增长，但所产生的碳排放不断下降，碳排放脱钩效应逐渐显现。探究长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应及其空间特征，有利于为区域旅游业绿色可持续发展提供科学依据与理论指导。【方法】选取长三角城市群内26座城市为研究对象，利用“自上而下”与“自下而上”结合法和Tapio脱钩模型，测度2011—2019年长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应，并运用探索性空间分析法对空间分异特征进行探究。进一步引入地理探测器方法，测算长三角地区旅游业碳排放脱钩效应空间分异的影响因素。【结果】1)2011—2019年长三角城市群旅游业碳排放脱钩指数呈现强烈波动态势，但整体脱钩程度属于弱脱钩，且这一情况未来仍将继续持续一段时间。2）城市群内各城市间旅游业碳排放脱钩指数存在显著差异，上海市、苏州市已基本实现强脱钩，处于优质脱钩状态，而泰州市、镇江市、湖州市等8座城市目前尚未实现碳排放正脱钩，整体上处于偏差脱钩状态。3）长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应的空间集聚程度相对较低，但整体呈现波动式上升态势，且各城市间的碳排放脱钩差异正在不断减弱。4）不同因素对长三角城市群旅游业碳排放脱钩效应空间分异的影响存在差异，其中政策规制、生态技术创新与能源消耗的影响作用较大且逐渐提高，产业结构与旅游人数规模的影响作用较小且逐渐减弱，经济水平的影响作用存在一定波动。【结论】要想加速推进旅游业碳排放脱钩进程，长三角城市群内各省市政府、企业与相关主体应共同努力，从政策、资金、技术、发展模式等方面出发，发展低碳绿色旅游，切实降低城市群旅游业碳排放。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
庄燕杰 李金昌 程开明
基于区域旅游一体化视角,文章依据泛长三角地区地级以上城市2002-2014年国内与入境旅游人数,运用变异系数、基尼系数、赫芬达尔指数等分析城市旅游规模分异状况,发现国内和入境旅游规模相对差异有所缩小、分布日趋均衡,入境旅游集聚程度虽较国内旅游更高,但下降趋势表明国内和入境旅游竞争更趋激烈。其后,运用引入空间效应的位序—规模模型探究规模差异的产生机制,结果表明旅游规模空间自相关性的确对城市旅游位序规模分布产生影响;泛长三角城市国内旅游规模分布由集中型转向分散均衡型,入境旅游虽保持首位型分布却在逐渐向集中型分布转变。结论对于地方政府明确自身在区域旅游体系中的定位和制定区域旅游发展战略具有参考价值。
[期刊] 经济地理
[作者]
曹芳东 黄震方 吴江 周玮
在剖析了旅游业绩效客观存在问题的基础上,构建了包括经济绩效、市场绩效、效率绩效、公平绩效在内的旅游业绩效系统评价体系,运用主成分分析法提炼出旅游业绩效系统的主成分因子,并引入灰色关联耦合模型,定量分析了主成分因子和指标因子各自的关联度与子系统耦合度,最后,针对子系统之间的耦合度进行了预测。结果表明:泛长三角城市旅游业绩效系统主成分因子表现出中度及以上的关联性,子系统耦合度呈现明显的空间分异,经济—市场系统和经济—公平系统的耦合度分别位于最高值和最低值状态,系统间的耦合发展普遍处于拮抗阶段和磨合阶段,并有向高阶段演化的趋势,针对2020年子系统耦合度预测表明了城市间绩效耦合度存在绝对数值的增大,相对差异缩小的态势。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘佳 刘贤明 安珂珂 侯佳佳
旅游环境承载力的空间分异及其关联规律是客观存在的，科学评估承载能力和制定空间管控政策是促进区域旅游可持续发展的重要路径。以2000—2018年长三角城市群26个城市面板数据为研究样本，统筹考虑经济、社会、资源、生态要素并将其纳入驱动力-压力-状态-影响-响应系统，建立基于DPSIR理论模型的旅游环境承载力评价指标体系，采用空间自相关方法揭示长三角城市群旅游环境承载力的空间关联特征，并运用空间计量模型及其偏微分分解方法对旅游环境承载力的空间溢出效应进行分析。结果表明：（1）研究期间，长三角城市群旅游环境承载力整体保持波动上升态势，并呈现“东南高、西北低”的空间分布特征。（2）旅游环境承载力呈现较强的空间集聚与关联特征，空间关联强度呈“上升-下降-上升-下降”的“M”字型变化趋势。（3）旅游环境承载力具有显著的空间溢出效应，本地城市旅游环境承载力指数每增长1%，将带动邻近城市增长0.637%。经济发展水平、科技进步水平、环境规制强度、旅游产业集聚对本地城市旅游环境承载力存在直接效应，对邻近城市存在不同程度溢出效应。为有效挖掘新时期长三角城市群旅游环境承载潜力，应重视城际之间旅游环境承载力空间关联与溢出效应，充分发挥城际之间合作联动作用，推动旅游环境复合系统要素的空间合理配置。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘佳 刘贤明 安珂珂 侯佳佳
旅游环境承载力的空间分异及其关联规律是客观存在的，科学评估承载能力和制定空间管控政策是促进区域旅游可持续发展的重要路径。以2000～2018年长三角城市群26个城市面板数据为研究样本，统筹考虑经济、社会、资源、生态要素并将其纳入驱动力-压力-状态-影响-响应系统，建立基于DPSIR理论模型的旅游环境承载力评价指标体系，采用空间自相关方法揭示长三角城市群旅游环境承载力的空间关联特征，并运用空间计量模型及其偏微分分解方法对旅游环境承载力的空间溢出效应进行分析。结果表明：(1)研究期间，长三角城市群旅游环境承载力整体保持波动上升态势，并呈现“东南高、西北低”的空间分布特征。(2)旅游环境承载力呈现较强的空间集聚与关联特征，空间关联强度呈“上升-下降-上升-下降”的“M”字型变化趋势。(3)旅游环境承载力具有显著的空间溢出效应，本地城市旅游环境承载力指数每增长1个单位，将带动邻近城市增长0.637个单位。经济发展水平、科技进步水平、环境规制强度、旅游产业集聚对本地城市旅游环境承载力存在直接效应，对邻近城市存在不同程度溢出效应。为有效挖掘新时期长三角城市群旅游环境承载潜力，应重视城际之间旅游环境承载力空间关联与溢出效应，充分发挥城际之间合作联动作用，推动旅游环境复合系统要素的空间合理配置。
[期刊] 统计与决策
[作者]
喻琦 马仁锋 叶持跃 干青亚
文章以长三角26地市作为研究对象,基于旅游中心度与旅游网络复合视角,借用SPSS 22统计分析软件和Ucinet 6.0软件,采用主成分分析与社会网络分析相结合的方法来探讨长三角城市群旅游空间结构。研究发现:(1)长三角城市群旅游空间结构存在等级分布,呈现东南强、西北弱的格局,形成自合肥。经上海、杭州到舟山的一条等级较高的旅游廊道。(2)长三角城市群表现出"核心—边缘"结构。上海、杭州、苏州、南京等核心城市"核心极化效应"突出,边缘城市表现出"长尾现象"。(3)旅游中心度分析与旅游网络分析结果对比发现,旅游等级较高的城市其分析结果一致,具有"马太效应"。等级较低的城市其分析结果不一致,存在"短板效应",大力发展交通是其解决"短板"的主要手段。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
曹芳东 黄震方 周玮 徐敏
运用GIS技术结合探索性空间数据分析方法,选取2001年、2005年和2010年3个时间断面数据,探讨了转型时期泛长三角城市旅游经济空间集聚及异质性空间格局演化特征,并基于半变异函数进行了空间异质性格局的模拟。结果表明:泛长三角城市旅游经济空间集聚态势明显,人均入境旅游收入、人均旅游总收入及其增长空间格局集聚态势差异显著,以上海和南京为中心的集聚区表现异常凸显。同时,空间滞后模型检验发现,最小二乘法估计的F统计量均大于100,拟合优度在0.8以上,最小二乘法估计的残差通过1%检验,经济发展水平、交通发展程
[期刊] 经济问题探索
[作者]
蒋丽芹
在旅游经济全球化、区域经济一体化的今天,打造世界级的旅游经济核心区域,已成为很多旅游发达国家的共识。泛长三角作为我国旅游发达的地区,必须要与世界接轨,在更大范围、更广领域与更高层次上参与国际竞争。本文在系统梳理区域旅游整合与协作内涵以及泛长三角区域旅游整合与协作的基础条件的情况下,提出泛长三角应从旅游资源、旅游产品、旅游线路与旅游市场等方面进行整合与协作,同时应建立政府、规划、人才与信息等方面的完善保障体系,以避免恶性竞争、重复建设与无序开发,实现泛长三角区域旅游可持续发展。
关键词：
泛长三角 区域整合 区域协作 可持续发展
[期刊] 经济问题探索
[作者]
周杨 万树
IMC(整合营销沟通)的产品整合理论促进了产业经济的模块化生产和一体化经营,对集产品生产与产品销售于一体的旅游产业提供了更广阔的发展空间,推进了当代旅游产业一体化进程。本文系统剖析了泛长三角旅游一体化过程中旅游产业整合的现状、基础和薄弱环节,探讨泛长三角旅游产业整合发展的IMC路径。
[期刊] 城市问题
[作者]
王圣云 史利江
应用因子分析方法,分析了长三角城市群福祉决定因素及其空间特征,并对长三角城市群福祉决定因素进行了定量分析。结果发现,经济总量和对外联系因子、人均生活条件和生活环境因子、产业结构因子和不安全因子是影响长三角城市群福祉水平的四个主要决定因素;长三角城市群福祉决定因素的因子得分呈现出空间分异特征;由"南京—无锡—苏州—上海—杭州—宁波"构成的"Z字形"空间格局,其福祉决定因素的得分较高。通过缩小福祉决定因素的区域差距,可以有效缩小福祉水平的地区差距。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
曹芳东 黄震方 吴江 徐敏
论文从经济、市场、效率、公平四个方面构建了旅游业绩效的评价体系,运用熵值法综合测度1998、2003、2008年泛长江三角洲城市旅游业绩效,并结合GIS的空间分析模块,系统分析了泛长江三角洲城市旅游业绩效空间格局的演化过程。结果表明:泛长江三角洲城市旅游业绩效空间分异明显,总体上呈现提高态势,3个时间断面均呈现东西方向递增,南北方向倒"U"型分布格局;相邻地域单元表现较弱的空间集聚特征,绩效系统内部整体协调度不强,部分城市旅游业绩效水平与协调度高度耦合;针对旅游业绩效区域差异格局演化的形成机理剖析表明,经济驱动、市场驱动、产业链驱动、政府驱动及其相互间的综合驱动共同作用促使了城市旅游业绩效空间...
关键词：
转型期 旅游业绩效 泛长江三角洲
[期刊] 旅游科学
[作者]
冯学钢 钟伟
近年来,我国长三角地区民营旅游经济发展迅猛,成为该区域旅游业发展的一大特点。本文选取了长三角39家涉及旅游业务的大型民营企业为研究样本,基于它们近10年来的投资资料,分析了长三角民营资本投资旅游业的特点,论述了民营资本投资旅游业的环境以及发展趋势。
关键词：
“长三角”地区 民营资本 投资 旅游业
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
唐健雄 李双双 刘雨婧 刘晶 马梦瑶
在对2010—2019年长三角城市群旅游效率进行测算的基础上,综合数据包络分析方法、空间马尔科夫链和变系数固定效应回归模型,探索其时空演化趋势及机理。结果表明:(1)长三角城市群旅游效率整体水平较高,区域差异显著,东部和南部城市旅游效率明显高于西部和北部城市。(2)各项旅游效率水平转移在空间因素作用下往往受到周边城市旅游效率的影响。考虑空间作用后,各项旅游效率维持原有稳定格局概率均明显增加,"俱乐部趋同"现象更为显著。(3)旅游效率时空演变一定程度上导致了俱乐部趋同效应,长三角城市群旅游发展效率表现出"近朱者赤、近墨者黑"现象。(4)对外开放水平、交通水平、产业结构、政府宏观调控是各市旅游效率变动的主要影响因素,不同城市应制定不同的旅游发展措施,推动旅游产业进步和技术革新,促进旅游效率的高效发展。
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