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[期刊] 经济问题探索
[作者]
雷明全 胡武贤
本文从经济综合实力、社会发展程度、资源禀赋状况三个方面,设计出由10个二级指标14个三级指标构成的区域核心竞争力评价指标体系,采用层次分析法确定各指标的权重,运用相关统计数据,计算出泛珠三角内地各省区间的核心竞争力指数。总体来看,以大珠三角为中心,区域核心竞争力向东、向北、向西渐次降低,越远离珠三角核心竞争力越弱。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
宋光辉 刘长风
广东经济的整体发展迫切需要提高区域竞争力,而区域竞争力与产业集聚有着重要的关系,产业集聚能够带来行业的规模经济,有助于本区域产业获取竞争优势。但集聚效应的发挥需要其他条件的配套支持。“泛珠三角”概念的提出为广东经济的整体发展提供了全新的操作平台,广东要利用此平台进一步发挥产业集聚的效应,必须对关联因素进行深入分析,以解决好“泛珠三角”区域内各省区之间合作机制问题、区域内的资源整合问题,以及行政壁垒问题。
关键词：
区域竞争 泛珠三角 产业集聚
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
邓志阳
我国东中西部几个非均衡发展的地区自组成经济圈,这是一个伟大的实践。“泛珠三角”从提高区域经济国际竞争力的角度,通过整合区域化经济、行政两种资源,增强经济圈的自组能力,提高经济圈整体国际竞争力。其中涵盖了整合的理由、整合的综合模型以及整合的几种形态等。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨再高 陈来卿
在经济全球化的背景下以及区域经济合作开展之际,区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题。本文以广州为例,从泛珠三角区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入比较分析泛珠三角中心城市的优势与不足,认清广州市在区域的实际地位,继而对影响广州城市发展的区域基础:包括城市经济基础、城市引力方向与强度、城市直接影响范围等几个方面进行分析,从中找出城市竞争力提升的制约因素,最后从区域与城市空间联动、基础设施建设、产业结构优化、景观环境建设与城市管理等方面对如何提升广州市的城市竞争力提出有针对性发展战略。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
韦琦 黄利锋
珠三角地区的物流企业处于激烈的市场竞争环境,为了节约交易成本,缓解资源限制与需求多样化以及竞争压力与生存发展的矛盾,有必要进行地区间的资源整合。对利润的共同追求使物流联盟的建立成为可能,而信息化建设使物流联盟的建立有了技术支撑。构建珠三角地区的物流联盟应增强企业自身的核心竞争力,实现"双龙带动,错位发展",并加大政策支持力度。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
黄伟 张齐
中国与东盟经济合作迅猛发展,互补性很强。2005年纺织品服装配额制度取消,东盟国家正在加紧整合纺织业。我国纺织业同样将迎来业内重组,泛珠三角区域正好处于我国与东盟自由贸易区的前沿和中心区位。本文通过对泛珠三角区域纺织品面临问题提出了相关对策和建议。
[期刊] 工业工程
[作者]
刘璟
通过可操作、定量化的方法,衡量和评价珠三角区域工业竞争力水平,借以为该区域的产业结构调整及发展提供一种新思路。以工业产业竞争力的基本内涵为基础,借鉴国内外相关研究的最新理论与方法,建立一套包括竞争实力、竞争潜力、竞争环境、竞争态势相结合的综合评价指标体系;利用层次分析法,依据珠三角区域各主要市的2008年统计年鉴中的各项数据,用更加严谨的方式对珠三角区域工业竞争力进行了实证研究,并提出相关政策建议。
关键词：
珠三角 工业竞争力 层次分析法(AHP)
[期刊] 物流技术
[作者]
邱志鹏 蔡松林
以珠三角城市群物流产业竞争力为研究对象,进行城市物流竞争力评价指标体系构建,采用因子分析法和聚类分析法对样本变量数据进行评价研究,进行城市物流竞争力影响因素分析,从量化的角度了解珠三角城市群物流产业状况。结果表明,广州和深圳物流竞争力很强,东莞和佛山物流竞争力较强,惠州、中山及江门物流竞争力一般,珠海、河源等8个城市竞争力较弱。通过对评价结果的分析为珠三角各城市明确自身物流产业现状提供参考,也为各城市物流产业未来的发展提出了若干建议。
[期刊] 经济管理
[作者]
胡彬 董波 赵鹏飞
本文通过运用偏离份额法对长三角和珠三角制造业发展状况的比较分析表明,经过多年的改革开放与发展外向型经济,两大区域在电子通信制造业领域都拥有了领先全国的结构与区域竞争优势。然而,在其他制造业领域,珠三角由于未能在承接产业转移时及时提升产品技术层次和劳动生产效率,致使原有的竞争优势正在逐步丧失,迫切需要从发展技术密集型产业和现代服务业以及加强城市职能分工等角度寻求转型之路。与珠三角相比,长三角的制造业结构偏差问题更加突出,纺织业等传统制造业亟需提高发展质量,增强产业转移之后的升级能力与价值链治理能力。
[期刊] 企业经济
[作者]
刘慧
长三角地区是我国最大的区域经济体,知识产权对于促进该地区的创新和经济发展具有非常重要的意义。区域知识产权竞争力是在区域产业竞争力和自主创新能力主导下所形成的以知识产权创造、运用、保护能力为核心的能力集合。基于此,本文构建了由4个一级指标、12个二级指标、38个三级指标所组成的区域知识产权竞争力的评价指标体系,对长三角22个城市的知识产权竞争力进行了实证研究,得出排名前三的城市为上海、杭州和苏州。文中还揭示了长三角地区知识产权发展过程中存在着发展态势不平衡等问题,以期为该地区提升知识产权竞争力提供参考依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
明娟 王子成
本文在比较国内外产业竞争力测度方法的基础上,选择因子分析法来测度珠三角制造业产业竞争力,研究发现:珠三角具有竞争优势的制造业产业主要是石油化工、仪器仪表、交通运输、电子信息、医药制造业等资本、技术密集型产业。饮料、食品等劳动密集型制造业产业仍具有一定的竞争优势,但纺织服装制造业显示竞争劣势。非金属矿物制品业、有色金属、黑色金属冶炼及压延加工业等部分资源密集型和污染型产业竞争优势丧失。汽车、电子、医药等高新技术产业逐渐形成有效的竞争力。
关键词：
产业竞争力 珠三角制造业 因子分析
[期刊] 经济地理
[作者]
张河清 田晓辉 王蕾蕾
首先建立了城市旅游竞争力评价模型及评价指标体系,然后运用因子分析法和聚类分析法,对长三角与珠三角两区域各城市的旅游竞争力进行了客观的评价,最后基于综合评价结果对各城市展开横向比较分析,并在此基础上提出了两区域有针对性的竞合发展战略,以期实现两区域旅游业的可持续发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
李国兵 田亚平
旅游资源评价是开展旅游活动的基础,客观评价旅游资源是基本要求。珠三角区域人口稠密,经济发达,出游人数与频率都居于全国前列。利用熵权和TOPSIS法对珠三角区域旅游资源竞争力进行比较,选取8个反映地区旅游资源竞争力的指标,并把8个指标分重点景区、综合景区和特色景区三种类型,然后计算得到各地旅游资源竞争力。同时结合珠三角9个城市旅游业发展水平进行比较,最后得到:(1)具有稀缺性且较高等级旅游资源的城市竞争力单向排名靠前,但综合排名不一定靠前,如江门因为有世界遗产而在重点核心景区层次权重获得最大值,但江门旅游资源整体竞争力却排第四;(2)珠三角城市旅游资源综合竞争力排名最高的为深圳,其次为广州,两地并列为旅游资源第一等级;惠州、江门、肇庆三地以自然旅游资源为主,竞争力得分值都在低于1.5,高于1.0,可归为第二等级;佛山、东莞、珠海、中山都为资源欠缺地区,得分值都低于1.0,为第三等级;(3)一线城市广州、深圳旅游业发展水平最高,珠海与江门次之,C_i值都在0.25以上,且非常接近,肇庆、惠州、佛山、东莞C_i值都低于0.2,中山排最后;(4)旅游资源开发效度最好的是珠海、广州,两者效度值G都达到2,深圳次之,超过1,说明三地旅游资源与旅游业匹配非常好;江门、东莞、佛山、肇庆四地G值超过0.5,中山、惠州两地G值排名最后,低于0.5,以上六个城市旅游业发展达不到旅游资源实际水平,旅游业还可以大力开发与建设。评价过程客观清晰,评价结果与实际效果基本一致。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张国强 汤向俊
本文基于波特的竞争力模型,提出衡量战略性新兴产业竞争力的四个因素:市场、科技支持、空间和政府支持因素。采用主成分分析法测度近年来长三角、珠三角和京津冀地区战略性新兴产业竞争力并给出比较。结果表明:总体上,2000—2010年间我国三大区域战略性新兴产业竞争力提升较为明显;分区域来看,长三角战略性新兴产业竞争力提升最为显著,改变了十年前的落后状态。
关键词：
战略性新兴产业 竞争力 比较
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
邓志阳
文章在论述“泛珠三角”区域经济合作的内容、如何消除三类障碍、实施区域共同经济政策的基础上,提出了区域经济合作自组力的理论,对自组力的来源、性质、结构、机能等进行了论述,并依据此理论提出了建立我国纵横结合新体制的改革设想。
关键词：
区域经济合作 区域共同经济政策 泛珠三角
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