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[期刊] 亚太经济  [作者] 郑会  胡列曲  
本文分析了我国铁路融资模式的现状及不足,借鉴国际新型铁路融资模式和泛欧交通网融资经验,指出泛亚铁路筹融资应遵循"南外北内"的基本原则。泛亚铁路国内段应以铁道部和云南省政府为投融资主体,辅以PPP等新型融资模式。积极争取国内外贷款,尽快设立泛亚铁路专项基金,着力确保有制可循,均是推动泛亚铁路顺利进程的必要举措。
[期刊] 农村金融研究  [作者] 中国农业银行国际金融部课题组  
优势产能输出、互联互通是"一带一路"战略的重要内容,也是战略实施的有力工具。泛亚铁路连接中国与东南亚主要国家,其建设有利条件较多,且影响深远,不仅将促进各国基建和经济发展、区域一体化和人民币国际化,而且将改变地区及国际格局。这也为银行业带来重大的发展机遇。
[期刊] 亚太经济  [作者] 孙志毅  荣轶  
长期以来,政府主导的铁路投融资格局已显现出政府还款压力大,铁路建设所需投资资金不足,以及铁路行业经营业绩令人担忧等一系列不利于铁路行业稳健发展的因素。本文对部分国家的铁路融资模式进行比较与借鉴,提出改进铁路融资模式的对策建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 顾伟红  
结合学界和执业界对铁路分类建设与经营的既有研究,对各类型铁路投资特点、不同类型铁路的七种项目融资创新模式进行介绍和分析,最后结合我国铁路融资现状提出现阶段开展融资创新的具体对策。
[期刊] 建筑经济  [作者] 寇琳琳  
我国铁路建设面临资金缺口大、融资渠道少的融资困境。在铁路政企分开的新时期可以探索多种融资方式:网运分离、分类投资;公益性线路由政府财政援助、一体化建设运营;经营性线路大胆尝试商业化运作;公益性与经营性兼备的线路可采用资产证券化项目融资。等等。
[期刊] 财会通讯  [作者] 杨也容  
我国铁路建设一直面临着融资渠道相对单一、铁路市场化水平不高、铁路运营效率偏低的问题。本文围绕高铁项目融资模式创新中公私部门的合作伙伴关系与PPP模式的一些具体形式展开讨论,并结合我国国情和多种PPP操作形式的优缺点,提出适合我国高速铁路发展的LBOT(租赁、建设、运营、转移)模式。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 陈阵  
融资租赁是出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件,并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金,在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有,承租人拥有租赁物件的使用权。租期届满,租金支付完毕并且承租人根据融资租赁合同的规定履行完全部义务后,对租赁物的归属没有约定或者约定不明的,可以协议补充;不能达成补充协议的,按照合同有关条款或者交易习惯确定;仍然不能
[期刊] 财会通讯  [作者] 杨也容  
我国铁路建设一直面临着融资渠道相对单一、铁路市场化水平不高、铁路运营效率偏低的问题。本文围绕高铁项目融资模式创新中公私部门的合作伙伴关系与PPP模式的一些具体形式展开讨论,并结合我国国情和多种PPP操作形式的优缺点,提出适合我国高速铁路发展的LBOT(租赁、建设、运营、转移)模式。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 陈阵  
融资租赁是出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件,并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金,在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有,承租人拥有租赁物件的使用权。租期届满,租金支付完毕并且承租人根据融资租赁合同的规定履行完全部义务后,对租赁物的归属没有约定或者约定不明的,可以协议补充;不能达成补充协议的,按照合同有关条款或者交易习惯确定;仍然不能
[期刊] 新金融  [作者] 张新玫  
加快铁路投融资体制的改革,是当前打破铁路垄断体制的关键一步。目前,合资铁路普遍存在筹资渠道窄、债务负担重、投资回报低等问题。因此,必须改革铁路的运营机制和管理体制,确保投融资主体的合法权益。建立合理定价机制,确保合资公司的持续运营。坚持多渠道筹措铁路资金,吸引社会资本投入。创新设立铁路发展基金、资产证券化等新型融资工具。充分利用保险资金、信托资金、融资租赁等成熟融资手段。同时,合资铁路在坚持以运输主业为主体的前提下,综合开发派生资源,最大限度用活经营资源。
[期刊] 财会通讯(理财版)  [作者] 叶陈云  罗会强  
BOT是“Build-Operate-Transfer”三个英文单词的第一个字母,中文意思是“建设一经营一移交”,其代表着一个完整的主要用于公共设施建设的项目融资模式。20世纪80年代初期到中期,是全球项目融资发展的低潮时期。在这一阶段,虽然有大量的资本密集型项目,特别是发展中国家的基础设施项目在寻找资金,但是,世界性的经济衰退和第三世界债务危机所造成的影响还远未从人们心中消除,所
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 尹琳芳  
铁路改革是一个复杂的制度变迁过程。与电力、电信等垄断行业一样,铁路改革源于运能短缺下的发展资金不足。投融资体制改革始终是贯穿铁路改革的主线。合资铁路作为铁路投融资改革的产物,是目前铁路吸引地方政府、企业等社会资金的主要方式,对铁路发展起到了积极的作用。文章对合资铁路的典范朔黄铁路投融资模式进行了深入的剖折,并在此基础上提出了对我国铁路投融资体制改革的一些建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 叶宝明,刘宁  
早在六十年代,联合国亚太经社委员会就制定了作为六十至九十年代优先发展计划的泛亚铁路干线网的建设构想。要在全亚洲经济与投资联合组织(亚洲开发银行)和地区性经济与投资联合组织(东盟、亚太理事会、经济合作组织)的技术和资金的援助下,集中中东、南亚和东南亚及其他相关国家的物力和财力来实施这一计划。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李明慧  仝华蕾  
当前,融资问题已经成为铁路科学发展进程中的突出难点问题。当务之急是为铁路转变既有投融资模式创造适当条件,提高权益性融资比重。本文认为,铁路吸引权益性投资的基本条件是切实提高社会资本在协同价值分配中讨价还价能力,这意味着对铁路的既有调度指挥模式和收入分配模式进行有针对性的改革。
[期刊] 浙江金融  [作者] 陈岚  
根据《中长期铁路网规划》,到2010年,浙江沿海地区将完成萧甬复线电气化改造、金温线扩能提速改造,建成温福铁路浙江段、甬台温铁路、沪杭甬客运专线杭甬段等3个项目。不计沪杭甬客运专线杭甬段和金
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