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[期刊] 经济地理
[作者]
徐飞雄
沿海地带即辽、冀、津、京、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼12个省、区、市。土地面积占全国的12.4％,人口占全国的41.29％,而罐头产量却占全国的76.93％ (1988年)。这足以表明,沿海地带罐头制造业在全国同行业中居举足轻重的地位,沿海地带罐头制造业兴衰将左右我国罐头制造业发展。 一、沿海地带罐头制造业的有利条件 (一)原料资源丰富多样 沿海地带罐头制造业原料资源种类繁多。这里既有陆地生的,也有淡水生的和海水生的;既有平原地区出产的,也有山地、丘陵地区出产的;既有温带地区出产的,也有热带、亚热带地区出产的;既有种植、饲
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
沿海地区是陆海统筹发展的区域载体,基于沿海省市的陆海复合系统进行陆海统筹发展的区域评估对海洋强国建设的理论与实践具有重要意义。论文以陆海复合经济地域系统为前提,将沿海城市形成的区域作为沿海地带,基于各沿海城市的集合作为省级沿海地带进行比较分析,建立包括经济、社会、生态以及环境4个维度指标体系,在考虑"非期望"产出的情况下运用Global-Malmquist-Luenberger(GML)指数测算沿海地带陆海统筹发展水平并进行区域差异分析。结果表明:第一,总体上,沿海地带陆海统筹发展水平全要素生产增长率大多处于无效率状态,且不考虑非期望产出明显高估了全要素生产增长率的增长;时间上,陆域、海洋以及陆海综合GML指数的变动趋于一致,呈平稳的态势;效率分解,陆海统筹发展水平全要素生产率下降明显是由规模效率变动和技术规模变动的下降所影响。第二,沿海地带正经历从"重陆轻海"到逐步实现陆海统筹发展的过程;对沿海地带陆海统筹发展水平空间差异进行分类,浙江、福建及河北属于陆域效率驱动型,环渤海地区(除河北外)、江苏、广西和海南属于海洋效率驱动型,上海和广东属于陆海效率复合型;区域差异形成的原因主要有产业结构差异、海洋产业技术门槛、海洋资源承载力以及政府政策。
[期刊] 产经评论
[作者]
钟韵 赵玉英
通过构建2000-2011年的对数—线性模型,从空间分层和行业分类两个角度对我国中等城市制造业对服务业的影响进行实证分析,结论是:(1)中等城市制造业对服务业的发展有较强的促进作用;(2)中等城市制造业对服务业的促进作用大于大型城市制造业对服务业的促进作用;(3)中等城市制造业对消费性服务业发展的促进作用大于其对生产性服务业发展的促进作用。因此,为更好地促进中等城市的产业发展,应注重制造业和服务业的协同,且适当加大对消费性服务业的扶持力度;未来制造业和消费性服务业将是中等城市吸纳新一代劳动力的主力军,发展
[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘志彪
本文以我国沿海地区制造业成长模式为线索,探讨中国沿海地区制造业在参与国际竞争和产品价值链分工中为何持续走“国际代工”道路,并且着重从技术、制度、组织、市场、企业战略以及经济增长方式等层面,揭示未来沿海地区通过全面的创建自有国际品牌的战略实现产业升级的基本路径、政策和创新体制的可能性,期望能够为沿海地区的政府政策和企业发展提供建议。
关键词：
国际代工 增长方式 创新 中国沿海地区
[期刊] 开放导报
[作者]
郭克莎
随着经济全球化的发展和国际制造业的转移,我国制造业自去年以来出现新一轮高速增长、重工业化和主导产业的带动作用不断增强、外贸外资作用稳定增长的趋势。针对各地都在大搞制造业基地所引发的产业结构同构化与区域内竞争加剧的现状,本文从树立科学发展观、注重长期发展和优化发展、促进经济社会与资源环境协调发展的高度,对沿海发达地区制造业发展战略提出了优化战略模式、做大做强支柱产业、培育自主知识产权、加快产业结构升级与产业组织调整、推行综合战略、有序推进发展等措施。
[期刊] 商业时代
[作者]
袁平红
本文从沿海地区制造业发展现状入手,综合在我国沿海地区制造业升级研究中存在的不足,结合流通服务的生产者服务和消费者服务双重属性,指出流通服务是我国沿海地区制造业升级的新驱动力,并对流通服务驱动我国沿海地区制造业升级的微观机理进行分析,并提出相应对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
张彦臻
基于中国沿海地区6个省市2002、2007、2012年的投入产出表,主要以制造业、物流业为研究对象,结合目前沿海地区物流产业以及制造业的特征和发展现状,利用投入产出法分析目前我国沿海地区物流业与制造业的融合程度和互动现状。其次,以福建省作为研究对象,深入研究福建省的两业相互影响程度,发现目前沿海地区物流业与制造业的两业联动程度相对较弱,物流业的发展需要有效融入制造业,并且有针对地发展一些重点产业,以此推动物流业的进步。
关键词：
物流业 制造业 产业联动
[期刊] 物流技术
[作者]
张彦臻
基于中国沿海地区6个省市2002、2007、2012年的投入产出表,主要以制造业、物流业为研究对象,结合目前沿海地区物流产业以及制造业的特征和发展现状,利用投入产出法分析目前我国沿海地区物流业与制造业的融合程度和互动现状。其次,以福建省作为研究对象,深入研究福建省的两业相互影响程度,发现目前沿海地区物流业与制造业的两业联动程度相对较弱,物流业的发展需要有效融入制造业,并且有针对地发展一些重点产业,以此推动物流业的进步。
关键词：
物流业 制造业 产业联动
[期刊] 开发研究
[作者]
陈耀 曾铮 冯超
位于东南沿海的长三角和珠三角既是中国对外开放最早的两大区域,也是中国制造业最集中的两大区域,其经济外向度高于全国水平,制造业发展历程具有较多相似之处,但在发展过程中也形成了各自独有的特点,很多层面的差异性明显,这也决定了两地区受到国际金融危机的影响不同,产业调整和转型升级具有其特殊方式和路径。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
吴贵生,唐晓媛,王毅
本文在分析了我国制造业发展的局限及其制约因素之后,提出了我国制造业发展的科技战略要点,如主体制造业的技术要在建立起企业为主体、大学、研究院所为坚实支撑的产业技术体系;高新技术制造业既要进行自主开发并产业化,也要引进外资与技术;要选择一些技术进行攻关;加强区域研发中心的建设,形成协同配合的多级研发格局;采取多种灵活方式尽可能地促使跨国公司进行技术转移;使知识密集型服务(KIBS)成为增强制造的重要途径。
关键词：
制造业 科技战略
[期刊] 管理现代化
[作者]
宋皓皓 王英
基于生态位理论,构建高端装备制造业生态位指标体系,分别测算各个省市的生态位宽度、适宜度和重叠度,并进行综合评价,以揭示我国沿海各省市高端装备制造业整体发展水平以及发展潜力。研究结果表明,中国东部沿海省市地区高端装备制造业发展环境差距较大,江苏和广东产业发展环境较为优越,浙江、山东整体产业发展环境稍逊,而天津、辽宁、河北和福建产业发展环境较差。上海高端装备制造产业投入较为集中,导致产业整体环境评价值略低,而海南由于其特殊的地理位置和发展规划,并不适于大力发展高端装备制造业。
关键词：
高端装备制造业 生态位 综合评价
[期刊] 工业技术经济
[作者]
田泽 程飞
装备制造业是一国制造能力和经济实力的综合体现,我国东部沿海地区装备制造业生产效率的提升,事关我国制造大国向制造强国转变。本文运用三阶段DEA模型,对东部沿海地区装备制造业生产效率进行了实证研究,通过比较分析以揭示其区域效率变化特点,结果表明:我国东部沿海地区装备制造业生产效率保持在较高的水平,但在剥离环境因素和随机因素影响后,东部沿海地区装备制造业生产效率发生显著性变化;社会投入水平、政府支持力度、对外开放水平和居民消费水平对装备制造业投入有显著影响;东部沿海地区区域内纯技术效率差异较小,规模效率差异较大;规模效率较低是制约我国东部沿海装备制造业生产效率提高的瓶颈。提出坚持以"创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本"为核心的对策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
田泽 程飞
装备制造业是一国制造能力和经济实力的综合体现,我国东部沿海地区装备制造业生产效率的提升,事关我国制造大国向制造强国转变。本文运用三阶段DEA模型,对东部沿海地区装备制造业生产效率进行了实证研究,通过比较分析以揭示其区域效率变化特点,结果表明:我国东部沿海地区装备制造业生产效率保持在较高的水平,但在剥离环境因素和随机因素影响后,东部沿海地区装备制造业生产效率发生显著性变化;社会投入水平、政府支持力度、对外开放水平和居民消费水平对装备制造业投入有显著影响;东部沿海地区区域内纯技术效率差异较小,规模效率差异较大
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
姜怀宇
产业转移的区位选择是区域空间调控政策的基础,受到区域交易环境和企业生产指向特征的影响,区域交易环境由软交易成本和硬交易成本构成,企业生产指向类型则以企业生产组织方式为基础。研究发现,珠三角地区的企业在迁移选址时,在空间上和时序上存在首先在过渡区然后迁移到边缘区的趋势,因此,当前广东以边缘区作为产业转移空间调控的重点地区是值得商榷的,空间调控的重点应在过渡区域。
关键词：
企业迁移 区位选择 空间调控政策
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