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[期刊] 经济经纬  [作者] 李卫东  王菲  
笔者运用协整理论验证了高速公路产业在河南省经济增长中的作用,结果表明:河南省高速公路产业投资与经济增长具有长期稳定关系,但由于河南省高速公路建设起步较晚,其对经济增长促进作用尚不显著,而经济增长却是带动高速公路产业投资的格兰杰成因。此外,河南省经济增长自身及高速公路投资的波动造成了河南省经济增长对长期均衡路径的短期偏离。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 杨运杰  霍文慧  
本文以河南省为研究对象,实证研究创新机制在河南省的运行状况,分析创新机制对河南省经济增长的作用,并在此基础上提出政策意见。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 胡淑红  赵艳  李荷娟  
投资作为经济稳增长的重要途径,是政府调控的重要手段,也是我国经济增长最主要的动力。使用计量经济方法,研究河南省投资结构、投资效率与经济增长的关系。通过对河南省投资规模、结构和效率的分析,研究河南省实现投资结构优化、效率提高问题,发现河南省经济发展长期高度依赖投资规模的扩张,投资效率没有得到相应提高,河南省经济需要转变经济发展方式。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 胡淑红  赵艳  李荷娟  
投资作为经济稳增长的重要途径,是政府调控的重要手段,也是我国经济增长最主要的动力。使用计量经济方法,研究河南省投资结构、投资效率与经济增长的关系。通过对河南省投资规模、结构和效率的分析,研究河南省实现投资结构优化、效率提高问题,发现河南省经济发展长期高度依赖投资规模的扩张,投资效率没有得到相应提高,河南省经济需要转变经济发展方式。
[期刊] 企业经济  [作者] 任东红  
经济外向度是衡量一国或一个地区经济发展水平的重要标志之一,但经济外向度绝不等同于外贸依存度。本文综合考虑影响经济外向度的各种因素,确立评测经济外向度的指标体系;依据该指标体系,计算出河南省10年来的经济外向度。数据表明,河南省经济外向度的增加明显拉动了河南省的经济增长,应从发展对外贸易、引进外资、深化合作加强国际旅游等方面不断努力,以提高河南省经济外向度。
[期刊] 技术经济  [作者] 刘芳  郭三党  
本文采用1978—2007年河南省国内生产总值和从业人员的统计数据,根据协整理论并利用格兰杰因果关系检验法,对河南省经济增长与就业人数的关系进行了实证分析。结果表明,河南省经济增长和就业人数之间存在双向因果关系和长期稳定的均衡关系。同时,本文在协整分析的基础上建立了误差修整模型,误差修整系数的大小反映了对偏离长期均衡的调整力度。
[期刊] 产经评论  [作者] 朱海燕  伍业锋  
高速公路等交通基础设施的建设和运营对国民经济增长的作用一直受到学术界和决策者的关注。本文以中国改革开放的前沿阵地——广东省为例,通过格兰杰因果关系检验和协整检验,发现高速公路通车里程增长是实际经济增长的格兰杰原因,反之却不成立。通过建立自回归分布滞后模型和向量自回归模型定量分析了高速公路建设和运营对经济增长的短期和中长期贡献,发现高速公路通车里程的增长对同期的经济增长贡献力度较弱,但是对经济增长的中长期贡献巨大,这种贡献与此期间广东经济鲜明的投资推动型和外向型特征紧密相关。最后给出相应建议,在经济快速发展
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 郝思洁  朱长征  
高速公路等交通基础设施与经济增长的关系一直受到广泛的关注。本文根据我国高速公路和经济发展的数据,通过协整检验和Granger因果检验发现,高速公路发展是实际经济增长的Granger原因。通过建立向量自回归模型定量分析了高速公路发展对经济增长的贡献,发现高速公路发展短期内对经济增长的贡献力较弱,但对经济增长的中长期贡献较大。针对实证结论,本文提出了相关对策建议。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 杨毅  
利用协整和格兰杰因果检验,分析了河南省1985—2010年以集中度为指标的银行业市场结构与经济增长之间的动态关系和因果关系,实证结果表明,河南省经济增长和银行集中度之间存在显著的长期负向均衡关系,但银行业结构对经济增长的助推作用尚不十分明显,更多地表现为先期开始的经济体制改革和经济增长对银行业改革和发展的引导带动作用。据此认为,河南省应加大中小金融机构的引进培育力度,更好地支持小微和"三农"等实体经济发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李武威  张志宏  
文章以河南省1998-2005年的R&D经费支出、科技人员投入和GDP数据为基础,利用灰色关联分析对河南省科技投入与经济增长之间的关系进行了实证研究。结论表明:(1)河南省科技投入与经济增长之间存在着十分明显的正相关关系,科技投入是引起经济增长的重要原因;(2)河南省要加强科技投入在经济增长中的促进作用,不仅要关注R&D经费支出的增加,更要重视科技人员的投入。
[期刊] 经济经纬  [作者] 姚建新  郝伟民  
高速公路是现代化交通的重要形式之一,是推动地方经济发展的重要基础设施,为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用。河南省作为中部崛起的领头省份,截止到2006年,河南省高速公路通车总里程达2678公里,位居全国第6位,居于中西部省份的第一位。本文针对河南省高速公路发展的现状,并就发展过程中存在的问题寻找一种更为科学有效的途径,明晰我省高速公路发展的战略对策,以树立河南高速公路的积极形象。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郑兴无  田圆  
本文利用河南省1978—2012年数据,建立向量自回归模型实证研究河南省产业结构、经济增长与城乡收入差距的长短期关系。研究显示,长期内,三者之间存在协整关系;经济增长与城乡收入差距互为格兰杰因果关系,且经济增长扩大了城乡收入差距;产业结构是城乡收入差距的单项格兰杰原因,第一产业比重的降低不利于缩小城乡收入差距。短期内,脉冲响应函数和方差分解结果显示产业结构、经济增长对城乡收入差距产生一定影响,且产业结构的冲击对城乡收入差距方差的贡献度高于经济增长扰动产生的贡献度。
[期刊] 经济问题  [作者] 焦继军  
金融发展与经济增长一直是被广为关注的热点,目前国际上形成的共识是两者之间存在一定的相互促进关系。近年来国内学者对两者的研究表明我国各地区间经济增长和贷款增长的相互促进关系不尽相同。主要研究了经济增长和贷款增长之间的相互关系,建立一元线性回归模型,进行统计学检验和实证分析,研究表明贷款增长与经济发展之间具有相互促进作用。
[期刊] 经济问题  [作者] 焦继军  
金融发展与经济增长一直是被广为关注的热点,目前国际上形成的共识是两者之间存在一定的相互促进关系。近年来国内学者对两者的研究表明我国各地区间经济增长和贷款增长的相互促进关系不尽相同。主要研究了经济增长和贷款增长之间的相互关系,建立一元线性回归模型,进行统计学检验和实证分析,研究表明贷款增长与经济发展之间具有相互促进作用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 卢方元  曹治星  
本文利用2004-2005年河南省各地区的国内生产总值及一、二、三产业产出的横截面数据和时间序列数据,建立Panel Data模型,测算了"十五"末期各产业增长对经济增长的贡献。通过"十五"末期的河南省产业结构对经济增长贡献的研究,证明了扩大第二、三产业特别是工业产出在河南省国内生产总值中的比重,能引导河南省的经济良性增长。
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