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[期刊] 物流技术
[作者]
王啸啸 欧阳新欢 李爱增 李文权
构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明:2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失调逐步向初步协调转变。但耦合协调度只达到了较低的初级协调水平,有待于向良性协调或优质协调方向转变,以促进区域物流与经济形成良性互动发展。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
邵留长 乔家君
构建经济发展系统和粮食生产系统指标体系，运用耦合灰色关联度模型和耦合协调模型，探究河南省经济发展系统和粮食生产系统随时间耦合的关系，并对县域单元进行耦合协调类型划分。研究发现：河南省经济发展对粮食生产的胁迫作用和粮食生产对经济发展的制约作用均较为明显。河南省经济发展和粮食生产的耦合度空间分布呈现出＂东南高，西北低＂的梯度分异特征。结合人均ＧＤＰ把河南省１０９个县域划分为低水平耦合、拮抗、磨合、协调４种发展阶段类型：低水平耦合型主要分布在豫西、豫北山地区域；拮抗型数量最多，河南省大部分县域处于经济发展和粮食生产的拮抗阶段；磨合型主要分布在市辖区周边，数量最少；协调型主要分布在河南省西北侧边界线和．．．
[期刊] 物流技术
[作者]
李红娟 方梅
为考察物流业与区域经济相互影响程度在不同时期的状态及变化趋势，在对物流业和区域经济关系的相关研究进行综述的基础上，首先，构建了物流业和区域经济发展评价指标体系。其次，采用熵权法计算物流业与区域经济指标权重，得到综合指标，进而建立耦合协调模型，得到物流业与区域经济耦合协调情况；借鉴已有研究，构建物流业与区域经济共生模型。再次，以浙江省为例，根据建立的物流业和区域经济评价指标体系，选取2001-2021年的数据，共计315个样本，从耦合协调、共生两个视角分析了浙江省物流业和区域经济发展之间的关系。最后，根据算例结果提出了浙江省物流业与区域经济协调发展的相关建议。
关键词：
物流业 区域经济 耦合协调 共生 浙江
[期刊] 经济师
[作者]
彭永芳 张梦凡
近些年来,物流行业的发展规模越来越壮大,迎来了发展的新时代。物流在经济中占据的比重越来越大,给经济增加值做出的贡献也越来越多。文章以河北省2001—2019年的数据作为样本,来研究物流能力和经济发展之间的耦合协调度。先对已有的相关文献进行综述,构建区域物流和区域经济的指标体系,再利用熵值法计算指标体系中各个变量的权重,计算出物流和经济的综合评价指标,最后构建耦合协调度模型,来分析两个子系统的耦合协调度程度。实证研究结果表明:河北省区域物流和区域经济之间的耦合协调程度由濒临失调逐渐转化为优质协调。根据实证分析结果,提出相关的政策建议,以促进河北省未来区域经济和区域物流的优质协调发展。
关键词：
区域物流 区域经济 熵值法 耦合协调度
[期刊] 经济经纬
[作者]
李晋 曹云源 孙长青
区域协调发展是我国长期以来指导地区经济发展的基本方略,科学研判区域经济发展进程中的差异,对促进区域经济协调发展具有重要意义。运用极差、标准差和变异系数三项指标对河南省2003-2015年18个省辖市区域经济绝对差异和相对差异进行测算。科学选取生产总值、固定资产投资等11项指标,构建区域经济综合评价指标体系,运用SPSS21.0统计软件,采用因子分析和聚类分析法对各省辖市的经济发展状况进行实证研究。结果表明河南省区域经济发展存在较大差异,进而提出促进河南省区域经济协调发展的对策建议。
关键词：
河南省 区域经济差异 协调发展 因子分析
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
何淑婷 王秀丽 李程秀 李玲
[目的]探究河南省土地利用变化对区域水—能源—粮食—土地系统耦合协调性的影响。[方法]通过构建水—能源—粮食—土地系统耦合协调发展评价指标体系，运用熵值法、耦合协调模型对河南省十八个地市2010—2020年水—能源—粮食系统纳入土地子系统前后耦合协调性发展的变化进行研究，并运用ArcGIS分析土地利用变化对区域耦合协调度空间分布的影响。[结果]结果表明：（1）土地子系统的加入使河南省各地市水—能源—粮食—土地系统的耦合度C值整体变化幅度减小，耦合协调度D值的时序变化曲线聚集程度提高，各地市耦合协调度变化路径更加统一。（2）随着土地子系统的加入，河南省各地市水—能源—粮食—土地系统耦合协调等级变化混乱程度明显降低，所带来的影响初期以负向为主，随后正负影响互相抵消，出现大量维持原有等级不变的现象，后期正向影响凸显。（3）土地子系统的加入使河南省各地市耦合协调等级的空间变化更加有序，协调类等级的分布重心实现了从东部到西部的平稳过渡且分布范围不断扩大；失调类等级所占比例逐渐缩小，各地市水—能源—粮食—土地系统耦合协调性普遍提升。[结论] 土地的合理利用可以提高区域水—能源—粮食—土地系统耦合协调程度，促进区域可持续发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
牛士华
实施知识产权这一战略,能够对当地的经济发展特别是区域经济的持续发展起到巨大的促进作用。知识产权主要通过人才、应用、管理、保护与创造等方面的战略来促进区域经济的发展。知识产权与区域经济发展之间存在耦合关系。通过分析二者耦合的指标,特别是对适度、适时与适地三方面的耦合状况进行剖析,能够对我国当前所处的特定的知识产权发展时期做出正确的判断。文章在对二者耦合机理进行分析的基础上,得出了当前知识产权正处于第三、四阶段的过渡期。未来几年内,中国将进入以技术创新为标志的发展战略转型期,这一时期的特点是由模仿跟踪向自主创
关键词：
知识产权 区域经济 技术创新 自主创新
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李军
本文以物流产业与区域经济耦合协调发展问题为研究对象,在分析物流产业与区域经济耦合协调机理的基础上,应用系统协调发展度模型实证研究了2006~2015年度我国省级区域的协调发展度。研究结果表明:从行政区划的角度,我国物流产业与区域经济耦合协调发展度呈现出明显的递增趋势;从经济区划的角度,三大经济区呈现出明显的递增趋势,其中东部地区的平均水平显著高于中部地区和西部地区,西部地区的增长速度快于东部地区和中部地区。促进物流产业与区域经济协调发展,应匹配国家战略发展现代物流、建立多层级物流体系结构、强化经济落后地区物流建设投资以及丰富物流产业发展的金融渠道。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李军
本文以物流产业与区域经济耦合协调发展问题为研究对象,在分析物流产业与区域经济耦合协调机理的基础上,应用系统协调发展度模型实证研究了20062015年度我国省级区域的协调发展度。研究结果表明:从行政区划的角度,我国物流产业与区域经济耦合协调发展度呈现出明显的递增趋势;从经济区划的角度,三大经济区呈现出明显的递增趋势,其中东部地区的平均水平显著高于中部地区和西部地区,西部地区的增长速度快于东部地区和中部地区。促进物流产业与区域经济协调发展,应匹配国家战略发展现代物流、建立多层级物流体系结构、强化经济落后地区物
[期刊] 华东经济管理
[作者]
原云霄 渠美
开展山东省人口与区域经济耦合协调性研究，是对其人口与经济协调发展的全面摸底，更是实现人口规模质量与经济转型匹配的必然要求。文章构建人口与区域经济耦合协调发展评价指标体系，借助耦合协调模型测度并剖析其空间演化特征。研究发现：山东省人口与区域经济耦合协调发展对应技术适宜性自西向东降低；人口与区域经济发展耦合协调度区域差异显著；人口与区域经济发展耦合协调度偏低，人口素质亟待提高；人口红利丧失，老龄化问题严重。由此提出以青岛为中心城打造东部区域协同创新城市群、加速产业梯度转移促进中西部地区人口与经济提质增效、加速推进“人才红利”转变并强化高层次人才吸引力、加速推进银色产业建设并树立积极向上老年观的改进路径。
[期刊] 生态经济
[作者]
褚钰 付景保 陈华君
构建区域生态环境与经济耦合高质量发展评价指标体系，基于2010—2018年河南省19个地市的面板数据，采用耦合协调度模型，对河南省2010—2018年生态环境和经济的耦合高质量发展时空演变进行了实证研究。研究发现：研究期内河南省生态环境与经济发展耦合度较高，二者的相对发展指数波动较为频繁，耦合协调等级逐年升高，但距离理想值仍有较大差距，并呈现出以郑州为中心的集聚特征，随着与郑州距离的增加，耦合协调等级逐渐降低。未来，河南省应坚持新发展理念，培育发展新动能，坚持以郑州为中心带动全省整体联动，扩大全方位开放，强化生态环境保护。
[期刊] 生态经济
[作者]
褚钰 付景保 陈华君
构建区域生态环境与经济耦合高质量发展评价指标体系，基于2010—2018年河南省19个地市的面板数据，采用耦合协调度模型，对河南省2010—2018年生态环境和经济的耦合高质量发展时空演变进行了实证研究。研究发现：研究期内河南省生态环境与经济发展耦合度较高，二者的相对发展指数波动较为频繁，耦合协调等级逐年升高，但距离理想值仍有较大差距，并呈现出以郑州为中心的集聚特征，随着与郑州距离的增加，耦合协调等级逐渐降低。未来，河南省应坚持新发展理念，培育发展新动能，坚持以郑州为中心带动全省整体联动，扩大全方位开放，强化生态环境保护。
[期刊] 物流技术
[作者]
谌玲
基于河南省1990-2012年的统计数据,借助VAR模型考察了物流与区域经济协调发展机制。实证检验表明,物流规模和需求增加有效地促进了区域经济发展,但是物流业对区域经济的推动效应大于拉动效应,且未呈现相互促进的良性趋势。为了在理论上与实践上使得物流水平与经济发展相匹配,提出我国应从宏观和微观两个层面促进物流业发展,避免人口红利消失后经济发展失去动力。
关键词：
区域物流 经济发展 VAR模型
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
闵敏 苗长虹 胡志强 钟佳慧
构建加权地形修正系数的交通优势度模型,对河南省126个县市的交通优势度进行测算。在县域交通优势度和经济发展水平评价的基础上,采用耦合协调度模型分析交通优势度和经济发展的作用关系。结果表明:(1)河南省交通优势度呈现从中心向外围逐渐递减的类圈层结构,经济发展水平整体较低,大体表现为从西北到东南逐渐递减的分布特征;(2)河南省交通与经济的耦合协调度呈东高西低、北高南低、中部高边缘低的空间格局,修正后西部山区交通环境被高估的情况有所改善,基于修正后的交通优势度模型与经济发展的耦合结果更为符合客观事实;(3)各县市交通优势度与经济发展的关系以中低度协调耦合型为主,绝大多数县市交通发展超前,交通对经济的正反馈作用尚未充分显现。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘东 贺舒显
本文运用极值熵值法以及耦合协调度模型,以2000-2016年可获得的相关数据为基础,分别对云南省科技投入-经济发展系统耦合协调度进行纵向研究、横向对比和内部分析,得出相关结论。文章指出,要从拓宽认识视野、加大科技投入、提高经济增加质量等方面着手,提高科技投入与经济发展的耦合协调度。
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