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[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 李南
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以河北省为例,利用实证研究的方法论证了临港产业与港口物流之间的共生性问题。通过灰关联理论计算出了与河北省港口物流相关性比较大的临港产业,在协整理论的基础上,利用1991-2011年间河北省主要临港产业与港口物流的相关时间序列数据,证明了二者共生性的存在。
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 王兴国
在借鉴前人研究成果的基础上,提出了河北省港口物流能力评价的指标体系和因果关系模型,利用结构方程模型对其进行了建模和求解。研究结果表明,建立的模型能够很好地描述指标间的因果关系,找到了影响河北省港口物流能力的关键因素,对于提高河北省港口物流发展水平有着重要的理论和现实意义。
关键词：
港口 物流能力 评价 结构方程模型 河北
[期刊] 物流技术
[作者]
高艳玲
从港口物流共生系统的概念出发,以共生视角分析港口物流集群特性,着重讨论共生系统同一性、不可逆转性与增容性等特点,探讨港口物流产业共生系统组成部分及相互关系,并对如何构建高效合理的港口共生系统提出相关意见。
关键词：
港口物流 产业集群 共生性
[期刊] 物流技术
[作者]
李建媛
利用Eviews软件对1990-2011年河北省港口物流与对外贸易数据进行平稳性检验、协整检验,并建立VAR模型,在VAR模型基础上对港口物流和对外贸易取对数后的一阶差分进行了脉冲响应分析,探索河北省港口物流水平与对外贸易的相关性,从而更好地揭示出港口物流能力对河北省对外贸易的重要影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
张晶
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以天津市为例,利用改进的灰关联数学模型论证了临港产业与港口物流之间的耦合性问题。研究结果表明,在产业集聚、产业发展与产业就业带动方面,临港产业与港口物流都具有较高的耦合关联度,平均在0.8左右,证明两者之间存在相当高的耦合性。
关键词：
临港产业 港口物流 耦合机理 天津
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
陈晓永 陈永国 焦庆会 张云 李美桂
产业集群作为区域经济中有效的经济组织形式,对其研究自始就围绕着竞争力的问题展开。而创新型产业集群作为集群转型升级的重要方向,要以创新为主要特征。SWOT态势分析表明,河北临港产业集群具有要素成本低等比较优势,但其临港主导产业钢铁、化工等属于大进大出型的重化工业,对原油、铁矿石等进口能源和原材料的依存度很高,往往缺乏灵活性,亟待通过对创新能力的提升使临港产业集群由低成本型演进至创新型集群,实现转型升级。
关键词：
河北省临港产业 创新型集群 竞争力
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
史安娜 南岚
港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。文章将共生理论运用于港口物流集群的研究,以共生本质分析港口物流产业集群的形成,共生机制分析港口物流产业集群的发展。从共生界面、共生能量及系统稳定与均衡入手,深入分析港口物流产业集群的共生特性,为合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。
关键词：
港口物流 产业集群 共生系统
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵培红 李庆雯
基于"港口—产业—城市"协调发展机理的分析,构建了"港口—产业—城市"三元复合系统协调发展的评价指标体系,运用综合发展指数、耦合协调度模型对河北省沿海城市秦皇岛、唐山和沧州在2013—2018年复合系统的综合发展度和协调发展水平进行了分析。结果显示,产业子系统发展水平均较低,成为制约复合系统协调发展的主要因素;三个子系统的耦合度较高,呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统整体耦合协调发展水平相对较低,港、产、城协调发展均处在由失调衰退向协调发展的过渡阶段,尚有较大的提升空间。河北省沿海城市需要在提高三大子系统的发展水平,优化系统内部协调机制,加强与其他城市联系等方面发力。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李南
各种突发事件在紧急状态下激发了应急物流需求,需要进行快速反应。应急物流是应对自然灾害、事故灾难和公共卫生等方面突发事件的一种特殊物流活动。应急物流需要强指令引导供应链结构在非常态下进行重构,生成体系高效、构形灵活的协作实体。在正常情形下,港口物流提供商可按预定计划运行;而在突
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
朱坤萍 张喜梅
基于1990—2011年河北省港口货物吞吐量和外贸进出口货物总额之间的定量关系,通过VAR模型对两者之间的关系进行实证研究,得出结论:河北省港口物流的发展和对外贸易之间相互促进,并且港口物流的发展对对外贸易的短期作用明显,而对外贸易对港口物流的短期作用不明显,彼此之间的长期促进作用非常明显;港口物流的发展对外贸的依赖程度要远远大于外贸对港口物流的依赖程度。为此,应提高港口设施的现代化水平,发展加工贸易,建立临港工业群等。
[期刊] 改革与战略
[作者]
南岚
文章将共生理论运用于港口物流产业集群的研究,并给出相关定义。以共生视角探讨港口物流产业集群的特征:同一性、多样性、专业性、同进化性、根植性和自主增容性,确定了共生系统的边界和范围。并对共生系统的三要素:单元、关系和环境的选择做了阐述,进而构建了港口物流共生系统,为深入分析港口物流产业集群的形成机理和进一步研究港口物流共生系统能量奠定了基础。
关键词：
港口物流 产业集群 共生系统
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉凤 徐冠宇
一、引言随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内贸易量增大,国际运输市场逐渐实现一体化,港口物流在社会经济发展中具有越来越重要的地位。海南省是四面临海的省份,海洋面积有210多万平方公里,拥有1618公里长的海岸线。港口是海南通往外界的重要通道之一,全省进出岛货运量的90%以上都通过港口海运完成。港口是海南省经济发展的核心战略资源之一,其发展影响着海南省产业和工业布局,已经成为国民经济的基础性
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李南 刘嘉娜
一、引言当前,现代港口物流发生着重大变革,正进入全球供应链管理时代。作为供应链上重要节点的港口企业,能够通过建设战略伙伴关系,完成物流作业流程的重组,实现合作伙伴的互利。港口可以通过与上下游企业的纵向联盟,利用股权参与或契约方式形成一种新的组织形式,实现联盟各方的资源互补和共享,提高整个供应链的运作效率,港口供应链所追求的不是各环节的局部最
[期刊] 科技管理研究
[作者]
蹇令香 曹章露
基于生态位理论及相应测度方法,计算2012—2015年广东省港口产业生态位强度、宽度、重叠度等指标数值。研究结果表明:(1)7个子产业按照宽度值可被划分成优势种、亚优势种、伴生种产业3种类型;水上运输业占据较多的区域资源,对港口产业整体发展贡献程度最大;船舶工业生态位宽度过窄且贡献最小,产业间的整体重叠度处于较低水平。(2)生态位分异度呈逐年递减趋势,产业差异化程度加大,竞争态势趋缓。(3)生态位态值与强度的降序排序结果一致,石油、化学和电力工业目前增长不足;综合来看,水上运输业发展良好,船舶工业发展水平不足。
关键词：
港口产业 生态位理论 熵值法
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李南 梁洋洋
共生方向是产业转型升级的重要选择,而临港产业则是实践产业共生理念的理想载体。首先对全球范围内的临港产业共生进行了概览,然后从利益相关方视角着重分析了最具代表性的鹿特丹临港产业共生实践经验。最后得出了针对临港产业共生系统的多项启示,包括集体行动机制、科学的对接流程、综合应对不确定前景以及建立稳定的信任关系。
关键词：
临港产业 产业共生 鹿特丹 集体行动
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