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[期刊] 开发研究
[作者]
李卫东 赵增明 田红霞
采用宏观经济学的思想与微观经济学的方法研究河北交通与经济发展的重要历史数据,尝试分析道路与汽车发展的相对速度;生产总值及一、二、三产业与交通诸因素的关系;交通对经济结构的影响;交通对经济的直接拉动及对人民生活的影响。为交通与经济的协调发展的政策制定提供帮助,进而实现交通运输与区域经济的双优化。
关键词：
交通运输 区域经济 相关分析 巨型城市
[期刊] 经济研究参考
[作者]
孟永峰 杨竹晴
自京津冀协同发展战略实施以来,中央及京津冀三地相继推出了多项政策措施,特别是通过税收利益分享、构建产业合作平台等方式,大力推进区域产业合作。本文首先分析了京津冀三地的产业发展状况,重点是河北与京津两个直辖市的产业结构差异,然后探讨了影响京津冀产业合作的多个影响因素,最后提出了推进京津冀产业合作的若干策略。
关键词：
京津冀 一体化 产业合作 产业对接
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
杨云母 高成香
80年代中期以来 ,世界范围内掀起了区域经济一体化浪潮 ,在其发展过程中 ,蕴含着某些特殊的规律 ,是传统理论无法解释的。于是 ,新区域一体化理论相继问世。而欧盟的诞生及随之采取的重大决策 ,有力地推动了区域经济一体化前进的步伐 ,并对新区域一体化理论的发展做出了重要贡献
[期刊] 财贸经济
[作者]
张建民
WTO建立和运作以来 ,区域经济一体化的发展呈现出速度迅猛、范围扩展、涉及的国家增加以及作用增强等态势 ,对世界经济和中国经济产生了多方面的影响。本文总结了区域经济一体化发展的新特点 ,提出了中国应对区域经济一体化趋势的若干对策和政策建议。
关键词：
区域经济一体化 自由贸易协定 WTO
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
庞毓芳 钱伯骏 高国华
[期刊] 经济学动态
[作者]
刘朝明
区域经济一体化(Regional Economic Inte-gration)是当今国际经济与贸易发展的主导形式。例如在欧洲和北美区域,通过经济一体化达到的经济总量已占世界贸易总额的三分之二;而且,这两个区域在其内部实现的贸易额已超过了它们与世界其他国家或地区的贸易总量;更重要的是,在区域集团成员国的对外贸易中,已经有超过40％的份额是通过区域一体化协定(RIA)实现的。由此可见,区域合作与竞争已成为当代国际贸易发展的主流;国际市场上最强大的竞争对手已非单个的贸易伙伴国,而是那些以区域联盟形式出现的群体国家。因此,我国在加入WTO以后,应当正视区域经济一体化的动向,并以此为依据来制定本...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
冯德显 赵永江 李春发 贾晶
通过对河南省登封市告成镇域的政治经济格局、发展现状、发展趋势及存在问题的深入分析，从理论上、实践上论证了市场经济条件下区域经济一体化发展的重要意义和作用
关键词：
区域经济 一体化发展 告成
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张学良 聂清凯
21世纪世界将进入高铁时代。中国高铁建设迎头赶上,"四纵四横"建设已全面展开。高速铁路的快速发展,将在加快城市群内部的同城化趋势的同时,促进各大城市群之间的经济联系,区域经济一体化趋势将更加明显。中国在加快高铁建设的同时,应避免出现对区域经济发展的负溢出效应,同时处理好高铁与其他运输工具的关系也非常重要。
关键词：
高速铁路 经济一体化 同城化
[期刊] 经济研究
[作者]
刘生龙 胡鞍钢
利用2008年中国交通部省际货物运输周转量的普查数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,以此来验证交通基础设施对中国区域经济一体化的影响。实证结果表明:(1)2008年中国省际贸易的边界效应处于6—21之间,这一数值与发达国家之间贸易的边界效应值比较接近;(2)交通基础设施的改善对中国的区域贸易产生了显著的正向影响;(3)交通基础设施越发达,则边界效应越低,说明交通基础设施促进中国区域贸易量的增加主要是促进了省际之间的贸易增加。所有这些均表明交通基础设施的改善对区域经济一体化的促进作用。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
金载映
一、世界经济区域集团化形成的背景和前景 区域经济集团化是指以区域经济合作为核心内容,同一地区中的两个或两个以上的国家通过条约实行经济联合,在成员国之间实行经济优惠,对非成员国则实行贸易保护政策的联合体,这种排他性优惠的宗旨是实现成员国共同的经济利益和经济目标。进入到80年代以后,在关贸总协定主持下的全球性自由贸易主义,由于成员国之间的利益冲突越来越加剧,开始动摇。从欧洲起源的区域主义,以局部地区内实现
[期刊] 经济问题
[作者]
鞠正江
县域经济作为最基本层级的区域经济体,在区域经济一体化的快速推进中,还存在产业结构趋同、生产力要素流动受限、缺乏准确定位及县域间缺乏认同导致发展政策差异等不协调的问题,究其原因主要在于市场发育城乡不平衡、县域政府行政力作用过强及区域协作机制不完善。县域经济发展要同区域经济一体化相适应,必须着力营造内生市场环境、提高协作主体的市场运作能力、优化产业结构、细化产业分工、大力培育中小企业集群等。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王玲莉
随着经济全球化的发展,区域经济一体化趋势不断加强,建立区域战略伙伴关系成为贸易发展的重要趋势。文章通过引入绝对一体化指标和相对一体化指标,区域经济一体化的增长效应模型,实证研究证实:区域经济一体化伙伴国的经济发展水平与本国经济发展水平之间呈现正相关的联动关系,其中,伙伴国相对经济发展水平更能带动本国经济增长。最后,利用脉冲相应函数进行了验证。
[期刊] 商业时代
[作者]
徐阳 苏兵 兰小毅 程晨
陕西,我国西部大开发的起点区域。新时期我国区域经济发展模式的转变对陕西区域经济发展不仅是机遇,同时还是挑战。陕西应把城市圈经济作为实现经济一体化的具体模式,通过内、中、外三个圈层的建设,为区域经济发展提供必要的动力、空间和资源,从而实现陕西经济的跨越式、均衡和可持续发展。
关键词：
城市圈经济 陕西 区域经济一体化
[期刊] 中国工业经济
[作者]
石忆邵
本文首先从市场发育模式、产品结构、制度变迁轨迹、经济发展阶段、城市化动力机制和模式等方面揭示了沪苏浙三省市经济发展的趋异性特征 ;进而针对存在的问题提出了推进该区域经济一体化发展的战略重点和主要对策建议
关键词：
趋异性特征 区域经济一体化 沪苏浙地区
[期刊] 经济研究参考
[作者]
梁积江
中国经济的区域差异是有目共睹的,东部发达、西部落后,沿海发达、内陆落后,下游发达、上游落后,城市发达、农村落后,非民族地区发达、民族地区落后,这些都是不争的事实。在民族地区区域经济一体化发展中,民族地区必须重视与
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