- 年份
- 2024(1927)
- 2023(2750)
- 2022(2541)
- 2021(2365)
- 2020(1983)
- 2019(4797)
- 2018(4537)
- 2017(8886)
- 2016(4437)
- 2015(5203)
- 2014(5296)
- 2013(5371)
- 2012(4533)
- 2011(3906)
- 2010(4068)
- 2009(3881)
- 2008(3815)
- 2007(3358)
- 2006(3019)
- 2005(2542)
- 学科
- 管理(22099)
- 业(21754)
- 济(21002)
- 经济(20991)
- 企(20689)
- 企业(20689)
- 方法(10929)
- 数学(9741)
- 数学方法(9615)
- 销(7152)
- 供销(7151)
- 财(5410)
- 业经(5309)
- 贸(5145)
- 贸易(5144)
- 易(5032)
- 农(4743)
- 制(4498)
- 技术(4222)
- 和(4044)
- 务(4017)
- 财务(3993)
- 财务管理(3987)
- 划(3890)
- 中国(3821)
- 策(3641)
- 企业财务(3601)
- 经营(3445)
- 地方(3346)
- 电子(3311)
- 机构
- 学院(68223)
- 大学(66655)
- 管理(32995)
- 理学(29164)
- 理学院(28956)
- 管理学(28616)
- 管理学院(28506)
- 济(27737)
- 经济(27204)
- 研究(18238)
- 中国(14082)
- 京(13532)
- 财(12137)
- 科学(11333)
- 财经(9801)
- 业大(9749)
- 江(9376)
- 经济管理(8812)
- 经(8745)
- 中心(8708)
- 农(8630)
- 商学(8621)
- 所(8614)
- 商学院(8544)
- 北京(8354)
- 研究所(7930)
- 州(7728)
- 范(7198)
- 师范(7138)
- 财经大学(7117)
- 基金
- 项目(47457)
- 科学(38368)
- 基金(34732)
- 研究(33615)
- 家(29576)
- 国家(29343)
- 科学基金(26700)
- 社会(22073)
- 社会科(21064)
- 社会科学(21056)
- 省(19718)
- 基金项目(18347)
- 自然(18240)
- 自然科(17893)
- 自然科学(17889)
- 自然科学基金(17570)
- 划(15762)
- 教育(15711)
- 资助(14907)
- 编号(13185)
- 部(10504)
- 创(10335)
- 重点(10239)
- 创新(9584)
- 发(9545)
- 人文(9273)
- 课题(9223)
- 成果(9220)
- 教育部(9165)
- 科研(9149)
共检索到92789条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策
[作者]
顾丽琴 沈安
汽车零部件供应商是整车企业的重要的合作伙伴,但与不同的汽车零部件供应商发展怎样的关系水平,是一个值得探讨的问题。文章着重探讨对供应商选择的评价指标体系的建立,运用层次分析法(AHP)确定指标的权重,再确定每个供应商的各个指标得分,最终根据得分高低确定不同的供应商应发展的关系水平。
关键词：
汽车零部件 供应商 绩效 AHP
[期刊] 物流技术
[作者]
陶先锋
首先阐述了传统的供应商综合评价体系的评价要素和存在的问题，指出建立合理的供应商供货水平评价体系的关键因素，在此基础上，构建供应商供货水平评价模型；从评价指标的设定和评价控制参数设置入手，结合价格指标评分原理、质量指标评分原理和交付指标评分原理，给出了供应商供货水平评价的指标体系构建及分值计算方法，最后指出了该模型的应用前景。
关键词：
汽车零部件供应商 供货水平评价 评价模型
[期刊] 物流技术
[作者]
施国洪 夏丹丹
针对汽车零部件供应商评价及选择的问题,将供应商的选择系统按质量、价格、交付等一级指标分类,创新性提出了基于粗糙集理论的评价方法,对各初选指标进行了简约,计算出各指标的重要程度,从而避免了传统综合评价方法权重设置的主观性,最后计算了每个供应商在整个信息系统中的综合优势度,并进行比较分析,找出了最优的供应商,结果表明该方法更能准确、客观的评价出各个供应商的综合表现。
关键词：
粗糙集 汽车零部件 供应商选择
[期刊] 现代日本经济
[作者]
王忠毅
本文基于进入中国市场的143家日本汽车零部件供应商的财务数据,对零部件供应商与成品汽车制造商之间的贸易关系以及对营业收益业绩的影响进行了实证分析。结果显示:零部件供应商和特定的成品汽车制造商间封闭的贸易关系正在逐渐转向开放,许多零部件供应商在维持与现有特定的成品汽车制造商之间贸易关系的同时,也在考虑经营的稳定化。另外,进入中国市场的零部件供应商,相比日本国内的零部件供应商,面临着更高的风险。并且,零部件供应商的规模越大,对成品汽车制造商的交涉能力就越强,其营业收益业绩也就有可能变得更高。最后,日本汽车零部
[期刊] 现代日本经济
[作者]
王忠毅
本文基于进入中国市场的143家日本汽车零部件供应商的财务数据,对零部件供应商与成品汽车制造商之间的贸易关系以及对营业收益业绩的影响进行了实证分析。结果显示:零部件供应商和特定的成品汽车制造商间封闭的贸易关系正在逐渐转向开放,许多零部件供应商在维持与现有特定的成品汽车制造商之间贸易关系的同时,也在考虑经营的稳定化。另外,进入中国市场的零部件供应商,相比日本国内的零部件供应商,面临着更高的风险。并且,零部件供应商的规模越大,对成品汽车制造商的交涉能力就越强,其营业收益业绩也就有可能变得更高。最后,日本汽车零部件供应商由于其进入中国市场的地区不同,其营业收益业绩也不同。尤其是进入珠江三角洲地区的零部件供应商的息税前利润变化率相比别的地区更高。
[期刊] 物流技术
[作者]
张林
提出了绿色制造模式下汽车零部件供应商综合优势预测指标体系,将改进模糊层次分析法与模糊综合分析法进行了有效结合,建立了综合优势预测模型,并进行实例研究。结果表明:该模型能够科学、准确、合理地预测供应商的综合优势,为绿色制造模式下合理选择汽车零部件供应商提供了科学依据。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李国威 王康周 江志斌
基于我国汽车零部件再制造市场的特征，给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标；随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性，并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明，制造商主导的汽车零部件再制造供应链中，制造商总会允许再制造商从事再制造活动；而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时，再制造商才会从事再制造活动；新产品的价格不会受再制造产品影响，但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下，新产品定．．．
[期刊] 中国工业经济
[作者]
姜彦福 金景泰 张久春 吴重山
本文在动态能力观点的基础上,构建了新的能力演化过程的分析框架——成本一市场能力框架,利用它分析了跟随韩国现代汽车来华的4个韩国零部件供应商的子公司的采购、生产、销售和研发能力的演化过程,并对其进行了比较。在此基础上,从能力演化的角度,我们总结了这些韩国零部件供应商的子公司在中国的三种演化类型:市场追逐型、出口导向型、依附客户型。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张彤 于澎田
在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式。第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化和上线准时化。在实施过程中,应注意根据整车厂对零部件的不同需求采取不同的配送方式,避免一律采用准时制配送从而造成效率背反现象;整车厂要与第三方物流服务商结成战略联盟,在目标一致的前提下进行高度互动协作,以防商业机密外泄;建立多方共享的信息平台,整车厂、零部件供应商和第三方物流服务商通过信息平台实现信息共享,有效地提高物流运作水平和物流管理水平。
关键词：
汽车零部件 供应物流模式 第三方物流
[期刊] 预测
[作者]
翟婧宇 王东
RFID技术以其在信息收集和处理方面的全面性、可靠性和可追溯性,可用来进行全面的信息追溯管理,达到控制产品质量、提高追溯效率的管理目标,被认为是最适合汽车零部件供应链的现代技术之一。本文通过构建由主机厂和一个零部件供应商组成的二级供应链,基于制造过程中收集的过程信息和质量信息,考虑零部件产品的质量控制水平和检测水平,研究采纳RFID技术后对供应链的收益影响和质量水平变化,并在保证各成员收益的前提下确定标签成本的约束条件;结论分析认为标签成本对供应商的质量控制水平和收益的影响更大,主机厂对RFID技术的采纳度更高。
[期刊] 物流技术
[作者]
宋爱华
基于东风悦达起亚零部件供应物流现状，在现有零部件配送绩效评价研究的基础上，设计出零部件配送供应质量评价指标体系，并运用模糊综合评判法对东风悦达起亚的零部件配送供应进行综合评价。评价结果符合配送企业的实际运作状况，说明评价指标体系的设计是合理的，评价方法的选择是可行的。针对评价反映的零部件配送供应存在的问题，提出应加大资源整合力度，精准零部件配送计划，合理选择零部件上线方式，完善配送管理信息系统等措施，提升零部件配送供应质量。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
潘啸松 陈慧慧
本文在Salinger和Lin提出的两阶段寡头古诺博弈模型的基础上,根据我国汽车产业的现状,改进了过去企业纵向关系研究的"两分法"模型,并添加了自制率、交易成本和规模经济等变量,分析了汽车生产企业选择零部件自制或外购的原因。并得出结论:最优一体化程度是上下游企业两阶段古诺博弈得到的纯战略纳什均衡结果;企业在选择自己的零部件自制率时,会比较外生交易成本、内生交易成本和规模经济的大小;由于汽车制造业规模经济显著、交易成本不断减少等原因,车企应该努力降低自身零部件自制率,进行适当的纵向分拆。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
尹君 谢家平
面临废旧汽车总量的急剧增长,汽车闭环供应链零部件回收组织模式的越来越受到学者与企业的关注。据此,文章贴合汽车行业,阐述了自主回收、外包回收与联合回收三类回收组织模式,并借助数学模型对不同回收组织模式展开比较分析,为汽车闭环供应链零部件回收组织模式的合理选择提供了理论支持。
关键词：
汽车闭环供应链 回收组织模式 回收规模
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
王淑清
伴随中国汽车市场对外的全面开放,有众多国际知名的汽车制造商和供应商都纷纷落户中国,促使我国汽车产业在国际化的发展道路中,面临更加激烈的竞争。在汽车行业中,汽车零部件成本约占整车成本的70%,如果降低汽车零部件采购成本的1%,将会提升整车利润的5%-10%,而通过增加销售额的1%,却只能提升利润的1%。因此,对汽车零部件采购进行有效管理,对提升汽车利润具有显著作用。作为一种重要的集成管理方法,供应链管理通过将各个环节进行有效结合来降低成本、提升企业的整
[期刊] 物流技术
[作者]
闫俊
1引言伴随着科学技术与社会经济的发展,现阶段人类的生活水平日益提高,汽车作为人类日常生活中重要的交通工具也越来越普及。交通事故频发的今天,汽车显然已与人类的生命安全息息相关。因此,汽车质量越来越受到关注,人们对汽车质量的要求也越来越高。据统计,在影响汽车质量的诸多因素中,零部件采购质量约占已出现的各种质量问题中由此可10%-20%,见,汽车零部件采购质量的成败直接影响到整车质量的优劣,如何改善采购质量亦是提高整车质量的关键所在。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
