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[期刊] 物流技术  [作者] 王叶  张镓  蔡三发  
基于物流成本最小化角度,分析了物流超市在汽车装配车间的分散化程度与成本结构中各部分之间的关系,引入多生产线分组的概念,构建物流超市分散化程度决策模型。
[期刊] 软科学  [作者] 邹佳  郭立宏  
在卖家分散化决策和平台面临弹性需求的基础上,分析了固定收费、交易费、两部收费和利润分成制四种价格模式在双边市场中的应用策略,基于平台所获利润对以上四种收费模式进行了比较。研究发现:尽管交易费或两部收费更有利于平台从卖家身上获取更高比例的剩余,但由于扭曲了卖家的努力水平,因此并不一定能够使平台获得更高的利润;利润分成制和固定费都能够激励卖家达到最优的努力水平,而利润分成制获取卖家剩余的能力更强,因此一定在利润上优于固定费;利润分成制在卖家激励方面优于交易费和两部收费,在剩余索取方面是否优于交易费或两部收费取
[期刊] 软科学  [作者] 邹佳  郭立宏  
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[期刊] 软科学  [作者] 邹佳  郭立宏  
在卖家分散化决策和平台面临弹性需求的基础上,分析了固定收费、交易费、两部收费和利润分成制四种价格模式在双边市场中的应用策略,基于平台所获利润对以上四种收费模式进行了比较。研究发现:尽管交易费或两部收费更有利于平台从卖家身上获取更高比例的剩余,但由于扭曲了卖家的努力水平,因此并不一定能够使平台获得更高的利润;利润分成制和固定费都能够激励卖家达到最优的努力水平,而利润分成制获取卖家剩余的能力更强,因此一定在利润上优于固定费;利润分成制在卖家激励方面优于交易费和两部收费,在剩余索取方面是否优于交易费或两部收费取决于卖家的成本,给定卖家类型和外部性强度,当成本在卖家间的增幅较小时,利润分成制带来的利润最优。
[期刊] 物流技术  [作者] 郑建国  
旨在研究制造业的物流缓存区的布局优化问题,在满足物流缓存区的作业和布局要求的前提下,建立布局优化的数学模型;结合某企业物流缓存区的相关数据,利用遗传算法并运用Matlab编写求解模型的程序,求得布局优化解,得到该企业物流缓存区布局的优化方案;本物流缓存区布局优化思路及方法,对其它制造设施、服务设施的优化布局有重要借鉴价值。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 李惠  
在以往的投资理论中不考虑交易成本,导致投资的完全分散化,对其实际的指导还是有差距的。文章在研究传统的资本资产定价模型基础上,分别讨论了交易成本为固定成本和数量成本后对模型的一个共同影响:有交易成本时,投资者的投资是不完全分散化的,即交易成本越大,投资项目越少,弥补了以往模型的不足,使得模型更加贴近实际市场,对投资者和理论学习者具有一定的指导意义。
[期刊] 工业工程  [作者] 常建娥  李帅  莫易敏  张峰  王天生  
汽车企业为适应市场需求的不断变化,加快了推出新车型产品的步伐。针对目前汽车总装混流工时预测速度缓慢的问题,提出基于装配相似性与灰色理论GM(0,N)模型的装配工时预测方法。将装配工时按特性分为取料时间、定位时间和连接时间,提取影响各部分工时的关键因素,通过计算样本与基准零件的装配相似系数,结合装配工时在MATLAB中构建拟合曲线,最后在函数关系式和GM(0,N)模型中分别预测定位时间和连接时间。通过与MTM法进行比较,证实该方法具有准确性和高效性。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘腾飞  陈凯  
Bass扩散模型及其扩展理论是常用的市场分析工具,可以用其对新产品、新技术扩散方式进行分析。研究基于Bass模型,根据2008年—2014年中国新能源汽车销量数据,运用非线性最小二乘法对模型进行预估。研究结果显示,当前中国新能源汽车的扩散模式受外部模仿性因素影响更大,即消费者在选购新能源汽车时,受其他已购消费者口碑影响大于汽车自身创新因素。因此,在营销过程中,新能源汽车企业应加强口碑引导,注重口碑营销,以实现新能源汽车的高效率扩散。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 王辉  陈立文  杨艳芳  
风险是金融投资领域的研究热点问题之下一,投资组合是降低投资风险的有效方法之一。人们在做出投资决策时总是追求在一定收益率下风险最小。本文论述了投资组合收益和风险的数学统计方法,阐明风险可分为系统风险和非系统风险,后者可以通过投资组合分散化。本文还探讨了证券相关性和组合风险之间的关系。最后作了实证分析。
[期刊] 物流技术  [作者] 郑秀恋  刘陆  
在介绍物流超市理论知识的基础上,分析了传统汽车生产物流面临的一系列问题,并将物流超市引入到汽车生产物流的管理中,分析了物流超市在汽车生产物流中实施的要点、优势和局限性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 张璇  陈峰  
基于生产计划系统、运输管理系统和仓库管理系统,研究了汽车入场物流供应商、制造商和第三方物流的系统协同问题,在满足每个订单时间窗的情况下,通过集货协同达到降低系统总成本的目的。结合问题的实际背景,建立了混合整数规划模型,并提出了分支定界法和启发式算法。进行了数值实验,验证了模型和算法的可行性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 徐冠奇  陈峰  
汽车出厂物流配送调度问题是物流配送智能调度研究中关注的一个重要问题。针对目前智能调度模式中仅考虑当前时间节点已知条件得出最优解的缺陷,提出了与预测技术相结合的智能在线调度模式是智能调度发展的一个值得探索的新方向。通过应用数种成熟的预测模型对实际需求数据集进行实验对比,并进一步提出智能调度中如何实际应用预测结果使得现有调度方案更加优化且可考虑到未来需求情况,证明了面向汽车出厂物流基于预测的智能在线调度模式的可行性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 徐冠奇  陈峰  
汽车出厂物流配送调度问题是物流配送智能调度研究中关注的一个重要问题。针对目前智能调度模式中仅考虑当前时间节点已知条件得出最优解的缺陷,提出了与预测技术相结合的智能在线调度模式是智能调度发展的一个值得探索的新方向。通过应用数种成熟的预测模型对实际需求数据集进行实验对比,并进一步提出智能调度中如何实际应用预测结果使得现有调度方案更加优化且可考虑到未来需求情况,证明了面向汽车出厂物流基于预测的智能在线调度模式的可行性。
[期刊] 技术经济  [作者] 张坤  孙涛  戴红军  
提出利用分散决策模型进行排污权在一级市场的定价,并证明了其合理性。在明确排污权总量的条件下,利用"多对象、多轮次"的"试错法"得到排污权的价格,并给出具体的实施步骤。结果显示:该方法具有操作性强、成本低的优点,是一种可在完全竞争市场中进行排污权定价的合理方法。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡边疆  陈晓红  
文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。
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