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[期刊] 财经理论与实践
[作者]
李平 张小芳 吴玲
以长丰汽车等经销商为样本,对渠道影响策略、满意度、绩效关系模型,进行实证分析发现:威胁与诉诸法规策略会降低经销商的经济与社会满意度;建议与信息交换策略会提升其经济与社会满意度;当经销商的经济满意度提升时,其绩效会随之改善,但社会满意度对绩效并无显著影响。
关键词：
汽车行业 影响策略 渠道满意度 渠道绩效
[期刊] 企业经济
[作者]
周成 韩振燕 信志强
随着竟争加剧,外包已经成为企业降低成本和提高核心竞争力的有力手段。外包员工工作满意度高低直接影响其价值的发挥。本文基于外包员工和普通员工差异性分析,构建了外包员工工作满意度评价指标体系,通过模糊综合评判模型评判外包员工的满意度状况,并以华东地区的8家汽车企业客服中心外包员工为例进行了实证研究。结果表明,抽样调查的外包汽车客服员工总体满意度处于不满意的水平,这和被调查外包管理者的观测与判断结果趋于一致。最后提出可以通过提高薪酬、塑造包容性组织文化、改善工作环境和制度等方面的措施来促进外包员工满意度的提升。
[期刊] 预测
[作者]
赵一平 朱庆华
生产者延伸责任制度(Extended Producer Responsibility,下文简称EPR)有助于解决废旧产品引发的环境问题,并提高产品整个生命周期内的环境绩效。目前,我国有关部门正在组织探讨汽车行业EPR的实施模式。本文首先构建了EPR的实施绩效及作用机理的概念模型,并对生产者行为策略、系统实践改进及绩效改进之间的关系进行了假设;以我国汽车行业为例,利用统计分析方法,从实证角度对假设模型进行检验并修正,提出我国EPR的实施绩效及运行机理实证模型;最后提出建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
誉清辉
中国汽车产业正在成为新时期的经济增长点,汽车市场的竞争也日益加剧。价格作为一种重要的营销策略,越来越被众多厂商和经销商所重视。但是目前中国汽车行业中的价格策略与国际市场相比还不够成熟。鉴于此,本文在分析中国汽车市场的发展现状的基础上,并对中国汽车市场在降价过程中所出现问题加以剖析并提出了相关对策。
关键词：
汽车行业 汽车销售 价格策略
[期刊] 管理评论
[作者]
纪雪洪 杨一翁
本文以汽车行业为例,探讨供应商与经销商发生渠道冲突以及它们关系持续恶化的主要原因,提出一个整合供应商目标、经销商目标、供应商"强制性策略"以及经销商满意度之间关系的理论模型。实证研究结果表明,汽车厂家实施"强制性策略"的主要原因在于"强制性策略"显著地正向影响供应商销售目标的实现,然而"强制性策略"对经销商经济绩效和经销商满意度均有显著的负向影响。供应商"强制性策略"是造成渠道冲突的主要原因。本文提出解决渠道冲突的主要途径是供应商转变其渠道策略,从以"强制性策略"为主转变为以"非强制性策略"为主,这需要供应商降低其对短期利益的追求,并从长远角度维护其与经销商的共同利益。
关键词：
渠道冲突 “强制性策略” 经销商满意度
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘萍 陈素
近几年"低碳"已经逐步走进世人的生活,低碳经济成为一些国家经济发展的新模式,低碳经济是可持续发展的必由之路。然而汽车行业作为高碳行业,是节能减排压力最大的产业之一。本文借鉴《IPCC2006指南》中的方法测算碳排放总量,再设定碳绩效指标。从市场绩效角度出发,研究碳绩效对市场绩效的影响。研究发现:碳绩效与市场绩效是存在正相关关系的,即碳绩效水平越好,市场绩效水平也就越好。
关键词：
碳排放 碳绩效 市场绩效
[期刊] 会计之友
[作者]
郑庆华 杨太华
文章采用因子分析法,从财务分析视角构建了新能源汽车行业上市公司经营绩效评价指标体系。以2013年新能源汽车行业74家上市公司年报数据为样本,利用SPSS统计软件,分析了我国新能源汽车行业上市公司的经营绩效,并提出了进一步改进的建议。
关键词：
财务绩效 因子分析 新能源汽车行业
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
刘新英 李清
一、FDI进入前我国汽车行业市场集中度状况从1953年我国在前苏联援助下,在长春开始建设第一家汽车厂起,中国汽车工业已经走过了近55年的历史,在这50多年的发展历程中,有30年的时间是独立自主地发展自己的汽车民族工业的时期,并形成了"3+6"的卡车工业格局,汽车产量从1955年的61辆增加到1983年开放前的196307辆,增长了3000倍。这一段时期由于我国汽车工业受计划经济的影响,表现出高集中度的行政性寡头垄断的市场结构。
[期刊] 管理评论
[作者]
黄俊 王钊 白硕 顾国伟 肖卫东
本文以国内汽车行业制造型企业为实证研究对象,首先对于企业动态能力进行了文献研究和量表设计,然后利用竞争模型策略发现,由整合能力、组织学习能力以及重构能力所构建的动态能力一阶多因素相关模型是测度企业动态能力的最佳简约模型,与现有其他动态能力测量模型相比较,该模型具有更高的效度、信度和预测性。
关键词：
动态能力 测度 竞争模型策略
[期刊] 经济管理
[作者]
刘明霞 侯雪茹
突破单个市场的静态竞争转而聚焦多市场接触下的动态竞争已成为企业研发行为的现实选择，但相关研究依然局限于单个市场的竞争格局。本文整合相互克制理论与网络理论视角，研究产品维度的多市场接触水平对企业研发深度和广度的影响，并通过考察体现技术市场竞争意图和竞争能力的两类因素(学习相对活跃度与技术存量优势)来分析多市场接触下研发行为得以推进的机制。本文利用2008—2020中国汽车行业的上市公司数据发现：多市场接触显著促进了企业研发广度和研发深度的提升；学习相对活跃度仅加强多市场接触与研发深度的关系，无法提高多市场接触格局下的研发广度；技术存量优势会同时强化多市场接触与研发广度和研发深度的关系。研究结果表明，源自产品领域多市场接触的相互克制可以越过产品市场而影响企业在研发领域的竞争行为，推动企业双路径研发创新，该结论对于指导企业应对全局竞争态势具有重要意义。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张磊
现有的大型汽车集团利用垄断地位和优势,实施行业内垄断高价及反竞争和预防竞争,这是目前我国在汽车行业反价格垄断所面对的主要问题。解决汽车行业价格垄断问题的关键是了解汽车行业垄断特点、明晰汽车行业反价格垄断的难点,不断提高汽车行业反价格垄断机构的法律地位和执法能力,强化社会对汽车行业反价格垄断的认识,唯有如此,才能真正打破我国汽车行业的价格垄断局面。
关键词：
汽车行业 价格垄断 反价格垄断 法律难点
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
齐中英 陈楠
本文首先介绍了汽车行业作为国民经济的主导行业之一的重要作用,继而分析了现有的汽车行业绩效评价方法所存在的局限性,阐述了数据包络分析(DEA)方法在处理多输入、多输出的问题上的绝对优势,构造了企业经营绩效评价的DEA模型,最后选取我国汽车行业中部分企业集团为实证分析对象来评价行业绩效。
关键词：
经营绩效 评价 DEA
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张竹梅 吕巍
实证研究结合行为经济理论和解释水平理论提出了消费者自我建构对汽车行业品牌价值的影响并构建其不同作用机制。通过两个重复测量方差分析的实验研究发现消费者的自我建构是品牌价值主要影响因素，情感效应与框架效应发挥调节作用。消费者品牌认知能力在其自我建构对品牌价值的影响具有调节作用。当低品牌认知时，自我构建会显著影响品牌价值；高品牌认知时，自我构建不会显著影响品牌价值。
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
张璇
无形资产在现代企业的发展中占据着越来越重要的地位。本文以上市公司中的汽车行业为例,通过分析我国现阶段无形资产信息披露存在的问题,提出了改进无形资产信息披露的内容、计量方式、加强投资者关系管理等建议,以期为无形资产信息的有效披露和利益相关者了解企业能力提供参考。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
吴定玉 张治觉
本文以实证的方法研究了外商直接投资(FDI)与中国汽车行业市场集中度的关系。结果表明,外商直接投资在一定程度上促进了中国汽车行业集中度的提高,提高了汽车行业集中度的进入壁垒。另外,根据汽车行业集中度与汽车进口数量及汽车企业数变化之间存在不显著的低等程度负相关关系表明,中国汽车行业竞争很不充分。
关键词：
外商直接投资 中国汽车行业 市场集中度
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