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[期刊] 物流技术  [作者] 李晓丹  
1建立集配运行模式的必要性目前汽车制造业普遍推行精益生产方式,采用多品种小批量随机混流生产。随着品种的增加,批量的减小,汽车零部件按车型种类供给的不断增多与线边零件存放面积不足的矛盾日益凸显。以往采用的解决方案是通过增加线边零部件存放面积来缓和该种矛盾,但目前可增加的空间已趋于饱和,而且此种方案还会带来库存增加、作业取料损失加剧、内部物流复杂混乱等一系列负面影响。因此建立集配运行模式具有重要意义。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴隆  余海明  吴媛媛  
本文对汽车装配线的两类平衡问题进行研究,通过线性规划,建立了装配线平衡的数学模型;并将所建立的数学模型应用于某汽车集团的汽车底盘装配线。具体步骤为:将装配内容转化为作业顺序优先关系图,并将相关装配数据存入文本文件,然后利用LINGO8.0根据以上两个数学模型进行编程,分别求出了最小工位数和最优生产节拍,最后用平衡延迟指标进行判断,从而确定是否满足平衡要求。
[期刊] 工业工程  [作者] 蔺宇  赵宗原  
针对零部件供应不能实现JIT的混流装配线排序问题,提出在SPS物料配送模式下,以提高零部件配送质量为目的,分析拣选环节筐车排列顺序对零件拣选错配和漏配的影响,从两方面探讨通过安排筐车排列顺序以最小化拣选错配和漏配率;同时在总装环节,追求零部件消耗速率均衡化。从而建立同时考虑总装和零部件配送两阶段优化的混流装配线排序模型。结合排序案例,证明该排序模型能在平准化零部件消耗的同时提高配送质量。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈莹莹  
1物流改善项目背景本文针对吉利集团的浙江制造总装厂的物流模式进行优化,提出改善思路并研究改善效果,为汽车制造企业完善物流模式提供思路。吉利集团的浙江总装厂包含两条生产线,一条生产线的产能为450台
[期刊] 物流技术  [作者] 都雪静  王真真  
基于汽车总装线生产过程中的一些问题进行了分析;运用Petri网的基本理论和模型的构造块为基础进行建模,通过对汽车总装线上各个工位的工作时间、工人数及工位数的数据采集,采用3σ准则获得仿真时的输入参数数据;根据各模块的功能与联系,实现Petri网模型与Arena仿真模型的对接,形成汽车总装线的Arena仿真模型;输入各有效工作时间,实现汽车总装线的物流仿真并结合汽车总装车间的历史数据,实现模型可靠性验证;以仿真的结果计算总装线的平衡率、工作负荷率及资源利用率,重新划分工作站,为汽车总装配线物流系统的优化提供了理论基础。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郑敏  董明  
讨论了有生产线线边替补人员协助完成超载工作量的情况下,汽车混流装配线投产排序的问题,并且考虑工作人员行走占用的时间。通过对某整车厂进行实地调研,将汽车装配生产中的优化问题从以往文献中只考虑的总装车间向前延伸到涂装车间,给出连续喷涂某种颜色的车辆数的上界s。在此基础上,并考虑总装线线边物料消耗速率波动均衡和子装配工负荷均衡的约束条件,建立涂装切换成本和总装车间人工成本最小化的数学模型。最后,用CPLEX对模型进行优化求解,并分析得出生产节拍和工作站长度等参数与总成本之间的变化关系。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 陈文波  曾允明  
一、零库存理念的引入近年来,随着我国汽车工业的高速发展,国内或合资的汽车生产厂均借鉴日本丰田汽车公司零库存管理的成功经验。零库存是一种特殊的库存概念,是当今时代库存管理的理想状态。所谓的零库存,是指物料(包括
[期刊] 物流技术  [作者] 郭笛  
针对绿色汽车装配线布局问题,在分析装配流程的基础上,运用层次Petri网构建静态模型,根据映射规则,将静态模型转化为FlexSim仿真模型,分别对U型、S型两种布局方式进行建模,基于数据分析结果得出最优布局方式,为绿色汽车装配线布局的决策问题提供了思路。
[期刊] 职业技术教育  [作者] 王京  孟冬菊  王纪东  
汽车制造与装配技术专业的培养目标决定了教学必须采用工学结合的人才培养模式,其具体实施路径为,基于现代职教理念,校企共建"汽车工厂"教学平台,在此平台上构建"141"教学模式,设置综合教学项目,采用角色扮演增强学生的社会能力,对学生成绩进行评价,为学生提供职业资格证书,促进"双师型"教师队伍的成长。
[期刊] 物流技术  [作者] 桂方亮  胡朝辉  徐浩  刘永根  
介绍了随行配料系统(SPS)的技术优势,为了满足汽车制造规模快速扩大的要求,设计了带有随行挂靠装置、自动翻转连接臂和自动锁扣的新型物流小车,该物流小车具有配送过程无人化和结构简约化的优点,为汽车总装线提高自动化率和作业效率提供了有益参考。
[期刊] 工业工程  [作者] 王楠  李世其  王峻峰  
分析了现阶段汽车总装线物料配送中存在的问题,建立了适用于汽车总装线物料配送路径规划的混合时间窗模型,提出了解决带时间窗的汽车总装线物料配送路径优化问题的改进遗传算法,使用了一种新的染色体编码方式和与之对应的交叉算子。针对传统轮盘赌随机操作选择误差比较大的弊端,提出改进的轮盘赌选择算子,加大随机数的产生次数并加入排序选择的思想,融合了最佳个体保存选择策略,提高算子的选优性能。实验表明该算法用于求解带时间窗的汽车总装线物料配送路径问题的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 桂方亮  胡朝辉  徐浩  刘永根  
介绍了随行配料系统(SPS)的技术优势,为了满足汽车制造规模快速扩大的要求,设计了带有随行挂靠装置、自动翻转连接臂和自动锁扣的新型物流小车,该物流小车具有配送过程无人化和结构简约化的优点,为汽车总装线提高自动化率和作业效率提供了有益参考。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 张健  周支立  郭家乐  
装配线平衡对于提高装配效率和降低装配成本都有重要意义。为了满足顾客需求的多样化和减少成本,通常采用混合模式的装配线。本文针对混合模式下U型装配线平衡问题,提出一个目标规划法以求解该问题,量化示例表明所提方法是有效的。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 黄卫平  张健  周支立  
本文提出了基于集束搜索的算法来解决随机型混合模式装配线平衡问题,目标是总费用最小化。给出的算例表明本文提出的算法与Prem Vrat的相比可以得到更好的结果。
[期刊] 物流技术  [作者] 詹斌  曹梦鑫  
为帮助汽车制造厂商降低成本和提高产品装配质量,研究了装配车间在SPS模式下混合品种汽车装配线零部件配送物流的运作及其优化。以准时制和精益生产为原则,设计零部件配送路径方案,以物流成本为目标函数,运用GAMS软件求解在不同需求条件下的最小目标函数值,并对方案进行分析和优化。通过算例研究,在较低需求量的情况下,方案二优于方案一;随着需求量的增加,由于运输费用的大幅度增加,方案一优于方案二。
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