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[期刊] 实验技术与管理  [作者] 叶芳  徐中明  翟喜成  
对汽车座椅头枕静强度特性和碰撞吸能性进行研究。首先采用Hypermes软件创建了某车座椅骨架及头枕的有限元模型。然后将座椅下压刚度试验结果和有限元计算结果对比,对模型进行了有效性验证。最后,根据GB11550对座椅头枕模型进行静强度仿真分析和碰撞吸能性仿真分析。仿真结果表明,该头枕前部和后部具有较好的碰撞吸能性,但座椅骨架侧板应力最大值超过了材料的屈服极限。根据仿真结果提出了改进措施,为此类轿车座椅头枕的安全性设计提供方法案例。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李军  徐明强  
以华瑞汽车座椅滑轨生产线为例,论述了应用价值流图技术进行生产现场系统改善的过程。首先根据该厂生产线现状和价值流图的符号,以可视化的方式描述生产线的现状,然后结合工业工程的基本分析方法,找出了该厂生产线中所存在的设施布置、搬运、等待、设备不足等制约产能的瓶颈问题,区分了生产中的增值和非增值的环节。最后寻找消除这些浪费环节的方法,对生产线按精益原则布置,绘制出了未来状态图,帮助管理者准确地拟定未来的改善方案。通过生产过程的实施带来产能和经济效益显著变化。
[期刊] 工业工程  [作者] 李培松  马佳  杨海霞  苏强  
汽车座椅舒适性受到消费者的高度关注。由于复杂性和主观性等因素的影响,使得汽车座椅舒适度评价成为座椅制造企业和整车企业的一个技术难点。提出一种基于模糊神经网络的座椅舒适度评价模型,应用8个座椅压力分布参数和2个人体参数等对座椅舒适性进行综合评价。实例分析显示:与普通BP网络模型对比,模糊神经网络模型具有更好的预测效果。
[期刊] 工业工程  [作者] 马佳  范智声  李飞飞  阮莹  苏强  
针对汽车座椅舒适度评价方法研究的不足,探讨压力分布与舒适度之间的关系;引入人工神经网络,建立了基于BP神经网络的汽车座椅舒适度评价模型。通过真人真车实验获取36组样本数据,对神经网络进行训练并建立了评价模型。实例验证该模型能够根据座椅压力分布较为准确地预测出座椅舒适度水平。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郭伏  刘莉  吕伟  韦清毅  
选取国家推荐座椅尺寸和某类客车的实际座椅尺寸作参数,选择40名健康被试进行2小时的不舒适性测量,通过表面肌电、表面压力、动作捕捉和主观问卷等方法,测量不同容膝空间对人体不舒适性的影响。多种测量手段所得结论基本一致,不同的容膝空间对人体的不舒适性有显著影响。实验前后,人体主观不舒适性和客观肌电指标均表明人体不舒适性上升,且容膝空间越小,实验后人体不舒适性越强。本研究成果能为座椅空间设计提供一定的借鉴。
[期刊] 工业工程  [作者] 刘力卓  方兴祥  赵义格  
以和谐号动车座椅为研究对象,以人因学为理论依据,以人因学软件Jack为研究工具,建立数字人,对动车座椅进行建模仿真,通过舒适度检验发现其存在的问题。结果表明:通过对动车座椅座面高度、座面倾角以及靠背高度的重新设计,可以显著提高旅客乘坐的舒适度。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 司焰  李灵稚  
中国是世界上儿童汽车安全座椅最大的生产基地,但由于技术壁垒、品牌知名度不足以及自主创新能力缺乏等问题,自2015年以来,我国儿童安全座椅出口总额出现小幅下降,并且市场结构一直处于不均衡态势,行业进入阻滞时期。本文分析了我国儿童安全座椅的出口现状和问题,并提出了区分市场个性定制、开发适合新能源汽车的儿童安全座椅以及顺应"互联网+"进行座椅租赁和共享经济等路径解决办法。
[期刊] 世界农业  [作者] 蒋业恒  宿海颖  陈勇  
本文构建了一般性的Rotterdam需求系统模型,以家用木座椅为例分析了美国产品层面进口需求的结构性特征,并评估了美国对中国加征关税的实际效果。美国真实进口总支出每上升1%,对中国和越南的产品需求量将分别增长1.07%和1.02%。中国产品价格每升高1%,则自身需求下降0.98%。美国加征关税对中国的作用机制是加税传导为加价,进而以消费者可见成本的升高抑制进口需求。而对越南的贸易转移作用,基本上来自对中美经贸关系的市场悲观情绪带来的间接利好。据模型估计,美国加征25%的关税导致中国产品需求量直接降低24.4%,相当于每月减少进口27.3万件,年减少量超过300万件,与现实情况符合程度较高。在没有更多干预政策影响的前提下,中国占50%、越南占40%的市场格局将会得以持续。
[期刊] 沈阳农业大学学报  [作者] 张丽萍  郑逢美  
关键词:
[期刊] 沈阳农业大学学报  [作者] 张丽萍  郑逢美  
农用车辆经常行驶在道路工况比较恶劣的路面上,工作时车身会产生激烈的振动,车辆驾驶员长时间承受在低频高强度的振动下,患腰痛和椎间盘突出的可能性也比一般人群大。为了减小路面激励对农用车辆和人体振动的影响,采用在农用车辆上应用驾驶员座椅主动悬架系统的方法,即用主动的措施来隔离地面激励通过车身引起对人体的振动。在建立农用车辆四自由度"车-椅-人"主动悬架模型的基础上,应用线性矩阵不定式(LMI)求解的优化技术,对农用车辆的主动座椅悬架进行了控制研究。提出了基于LMI优化的主动座椅悬架的鲁棒H∞控制方法,运用仿真软件MATLAB,在田野地路面等级的白噪声输入下,建立了路面输入的仿真模型,给出了农用车辆的...
[期刊] 世界经济  [作者] 冯笑  王楚男  
本文以中国汽车行业为例,考察了寡头市场结构下进口税费调整对中国社会福利的影响。研究发现:第一,国产汽车特别是中高端汽车较进口汽车存在明显的税费优势。第二,适度的进口汽车关税、消费税和增值税下调会提高净社会福利,但完全取消进口汽车税费会显著降低净社会福利。第三,从异质性上看,进口汽车税费下降时,国产汽车等级越高,市场份额和利润下降越明显。综上,本文认为在寡头市场结构下,保持适度的进口税费有利于削弱进口竞争、提升本国整体社会福利。此外,在当前进口竞争加剧的背景下,国产汽车特别是中高端汽车要提质增效、不断创新,加快实现转型升级。
[期刊] 金融与经济  [作者] 李冰岫  盖国凤  李艳玲  
汽车金融服务业在我国的发展还处于起步阶段,其产业的竞争格局还存在着诸多问题。国外经典的汽车金融发展模式给了我们很大的启迪,建立和完善汽车金融业的产业环境将有利于我国汽车金融业的整体发展。
[期刊] 中国软科学  [作者] 张香平  
本文从交通运输方式外部性的概念出发阐述了外部性内部化的意义,利用小汽车出行需求曲线、小汽车出行的平均成本曲线以及小汽车使用的社会边际成本曲线,以小汽车使用的社会边际成本为参考依据,分三种情况对外部成本内部化效果进行了经济分析。另外,利用经济学原理,分析了小汽车外部成本内部化的替代效应与收入效应。结论表明,由于存在着收入效应和替代效应,对小汽车使用外部成本内部化,有利于城市客运交通系统中各种运输方式间的公平竞争,真正体现和实现公交优先政策。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭笛  
针对绿色汽车装配线布局问题,在分析装配流程的基础上,运用层次Petri网构建静态模型,根据映射规则,将静态模型转化为FlexSim仿真模型,分别对U型、S型两种布局方式进行建模,基于数据分析结果得出最优布局方式,为绿色汽车装配线布局的决策问题提供了思路。
[期刊] 统计与决策  [作者] 康赞亮  刘海云  
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