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[期刊] 中国软科学  [作者] 李丰  
汽车市场调研与营销策略李丰今年的汽车市场,用含蓄的话说是“发展平稳”的。用客观的说法是依旧在低谷徘徊———这种状态自1993年7月延续至今。1984——1994年这十年间汽车保有量曾以28%的速度逐年递增。紧接着“卖车难”又成为汽车市场中的另一大景观...
[期刊] 经济纵横  [作者] 张厚明  
由于延长相关补贴免税政策和出台促进汽车消费等多项举措,我国新能源汽车市场呈现全面复苏态势,但自主品牌新能源车销量下滑、产业短板突出、政策体系不完善及消费和使用环境不佳等问题仍待解决。在新一轮科技革命驱动新能源汽车产业发生深刻变革的背景下,为促进产业发展,应提高本土车企的市场竞争力和品牌影响力,维护国内产业链供应链的安全稳定,提高产业政策的灵活性适应性,不断优化消费和使用环境,推进新能源汽车数字化转型,实施质量品牌发展战略,加强新能源汽车产业人才队伍建设,建立完善鼓励企业"走出去"的政策体系。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 边浩毅  
文章通过有选择性的事例归纳事件营销的特点,结合汽车业实际,提出了在汽车业开展事件营销的注意点,并最终提出了发展希望。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 金永花  
我国新能源汽车的市场表现一直"叫好不叫座",这对我国新能源汽车产业发展构成了严重的制约。怎样提高新能源汽车的市场认同度,进一步促进市场推广,成为亟待解决的问题。日本自20世纪80年代起便开始重视发展新能源汽车产业化及市场推广,积累了大量富有价值的文献及实践经验,对研究我国新能源汽车市场长期遇冷的原因及解决对策具有重要的借鉴意义。笔者以日本近年来新能源汽车市场化现状为背景,探讨新能源汽车市场推广的影响因素,分析日本在促进新能源汽车市场推广方面采取的措施和实施效果,以此提出解决我国新能源汽车市场问题的建议及对策。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 许研  陶晓波  纪雪洪  
网络效应指产品的用户数量以及互补品数量会影响到产品价值的现象。网络效应产品进入市场时,初期的用户规模和互补品规模都会对新产品推广形成制约。目前,我国新能源汽车推广缓慢,但无论学术研究还是政策补贴都缺少对网络效应机制的思考。本文通过对当前市场中消费购买意愿的调研,证实了新能源汽车的购买选择与用户基础、互补品提供之间确实存在着所预期的直接、间接及局部网络效应。从而也表明在新能源汽车推广的导入期,优先发展互补品网络的重要性。最后本文探讨了如何克服网络效应制约的策略以及政府在其发展中可以发挥的作用。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 吴玉敏  李富强  
一、居民消费与市场需求 1.我国居民消费的现状 经过十几年的经济发展,我国居民的收入水平和消费水平有了很大的提高。居民生活已经基本渡过温饱阶段,正在向小康阶段迈进。构成80年代消费热点的手表、自行车、电风扇、缝纫机、洗衣机、电视机(包括彩电)等中低档耐用消费品的需求在城镇地区已经基本
[期刊] 国际经济评论  [作者] 褚浩全  苏英姿  
2008-2009年的美国经济大衰退中近四分之三的收缩集中在住房和汽车两个领域。文章比较了美国的房地产业和汽车业的近期表现,分析了决定汽车需求的长期驱动因素和导致需求波动的短期因素。认为,鉴于美国就业和信贷增长的速度都将较为缓慢,汽油价格在未来几年也有可能再度大幅攀升,美国汽车销售迅速回到危机前水平的可能性不大。但是当前汽车的压抑需求正快速积累,美国汽车市场的复苏不可避免,而且它仍将是美国经济中期复苏的重要动力。
[期刊] 管理世界  [作者] 彭浪  宁宣熙  
经过半个多世纪的发展,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就。本文对未来十年的汽车市场进行定量预测,对未来行业产能进行定性分析,提出汽车行业投资过热的理性思考,阐述中国汽车行业持续健康发展的建议。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 尹艳林  赵琨  
北京的汽车消费市场一直是全国汽车市场的“晴雨表”,销售对象已不局限于本市,市场的销售情况在全国有一定的代表性。2002年全国销售轿车113万辆,北京销售17万辆,占全国销量的15%。从发展趋势看,北京的汽车市场在一定程度上代表了全国汽车市场和消费的变化方向。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张芳  包先建  
新能源汽车由于其低能耗、低排放、低污染的优点,自推向市场以来,在很多国家和地区都得到推广。近年来我国政府对新能源汽车的产业发展制定了相关政策,大力鼓励其研发和推广,但新能源汽车在国内市场推广过程中依然面临许多难题。本文在借鉴美日等国家电动汽车市场推广经验的基础上,对如何解决国内推广难题,促进新能源汽车更快、更好服务于大众消费市场提出了建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 曹光福  
当前,一个增长迅速、潜在需求巨大的汽车市场正在中国形成。作为世界汽车市场的一个重要组成部分,国外厂商纷纷看好这个市场,千方百计企图挤占一块份额。而国内汽车工业发展中存在着诸多矛盾和问题,在这种情势下,中国汽车工业采取什么样的发展战略就显得非常重要了。本文拟通过对中国汽车市场竞争态势的分析,从有效提高我国汽车工业竞争力的目的出发,借鉴国外的经验,提出实行产业组织调整战略的设想。
[期刊] 预测  [作者] 徐长明  
1995年汽车市场分析与预测徐长明(国家信息中心经济预测部100045)1对上半年汽车市场形势的判断1994年4季度,我国汽车市场不景气的状况开始出现好转。1995年已过去半年,发展势头如何呢?我们有如下几个基本判断:1.1今年上半年的市场回升里面积...
[期刊] 预测  [作者] 张国方  胡斌祥  吴广佶  
我国汽车市场预测专家系统的研究张国方,胡斌祥,吴广佶(武汉汽车工业大学430070)(东风汽车公司经研所)预测人员灵活地运用专家系统进行辅助预测,将是今后预测的主要途径。随着我国汽车市场需求导向模式的建立,建立汽车市场的预测专家系统(本文简记为AMF...
[期刊] 预测  [作者] 徐长明  
1 汽车市场的宏观环境经济体制改革速度加快、国民经济正常运行两大积极因素与企业经济效益低下、国民财政难度加大这两大不利因素相互交织构成1992年我国汽车市场的宏观大背景。 (1)固定资产投资处于投资波动周期的上升阶段,投资总规模将继续增长。在现行的投资管理体制下,我国的投资規模呈现比较明显的周期波动,大致五年一个周期。即每个五年计划初始阶段,方方面面争项目、搞投资的积极性都很高,而且地方之间、部门之间、地方
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