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[期刊] 城市问题  [作者] 杨柳  何洪  
认为城市空气中三类主要的污染物(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)绝大部分来自汽车尾气的排放。从多方面探讨了治理汽车尾气的途径及技术手段。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者]
关键词: 慢速  
[期刊] 统计与决策  [作者] 李思寰  
在对我国各地区汽车尾气排放量测算的基础上,文章利用跨区域汽车尾气减排的投入产出模型(MRIO)和2010年中国30个省区的投入产出表数据,对跨区域汽车尾气排放减排责任进行了分解,并基于双重约束目标对2017—2020年中国汽车尾气减排目标进行区域分摊。研究发现:(1)中国汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(2)2017—2020年全国累计应减少的汽车尾气碳排放量随着经济增长速度的增加而增加;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总
[期刊] 统计与决策  [作者] 李思寰  张卫国  
在利用python软件爬取2010—2015年我国省级汽车注册数据并对我国各个省份的汽车尾气排放量进行测算的基础上,文章构建了跨区域汽车尾气排放的Nordhaus模型对2016—2020年我国跨区域汽车尾气减排率下降速度进行了测算。研究发现:(1)东部地区和西部地区的汽车尾气减排率下降速度的差距较大;(2)汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总量最多,占到了全国总量的25%左右;其次是北部沿海地区,占到了全国的15%以上;而京津冀地区分摊的最少,占全国的5%左右。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 牛晓霞  刘佩丽  
自2015年9月18日大众柴油车尾气作假事件被美国加利福尼亚州空气资源委员会(California air resourCes Board,CarB)正式曝光以来,大众处境可以说是内外"风雪交加":内部上至德国总部到各国市场高管频频调动,全球市场销量和市场占有率均有不同程度的下滑,外部还将面临各国政府的"讨伐"。而大众汽车在中国汽车市场驰骋30几年,在消费者心中曾被誉为"神车",但从今年开始尤其是最近的"排
[期刊] 改革  [作者] 袁建华  
城市机动车辆排出的有害气体被人体吸收后,会对人们身心健康构成潜在威胁。城市居民是机动车辆尾气排放的直接受害者。治理城市机动车辆尾气排放问题,应从技术、行政管理、社会化治理三个维度入手,健全环境责任保险的法律法规,制订环境责任保险指导目录,对环境风险单位强制推行环境责任保险,加强保险公司与环境部门的合作。
[期刊] 生态经济  [作者] 姜天喜  
第二次世界大战后,随着经济的高速发展和居民生活水平的不断提高,日本的汽车数量也在急剧增加,这加剧了道路的拥挤、大气的污染和环境的恶化。其结果,对市民的健康生活和社会经济的可持续发展等都造成了严重的影响与危害。因此,加强交通管理,控制汽车数量及其尾气的排放量,减少和消除汽车交通堵塞,保护环境不受污染,就成为整个社会共同面对的重要课题。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 王春艳  李悦  孔范龙  郗敏  陈少君  李扬  
本文在对青岛市机动车保有量、市区交通状况及车流量进行深入调查的基础上,依据青岛市环保局利用环保部开发的中国机动车排放模型(CVEM)对青岛市机动车尾气污染物NO_x、CO、HC、PM的排放量的计算结果,对未来青岛市汽车尾气排放情况进行了预测。通过现状调查及模型预测,得出到2015年,青岛市的汽车保有量将超过160万辆,青岛市汽车尾气将排放约NO_x:7.70×10~4t、HC:3.95×10~4t、CO:31.07×10~4t、PM:0.92×10~4t污染物,机动车尾气污染将成为青岛市目前和未来大气污染的主要因素之一。并结合青岛市的实际情况提出了控制机动车尾气污染的建议和对策。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者]
陕西安中汽车尾板有限责任公司(以下简称"陕西安中")是国内综合实力强、营销规模大的专业尾板厂家,也是国内第一台尾板的发源地,致力于尾板的研发、制造和营销。汽车尾板作为安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一,广泛应用于物流、制造、航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保等各行业。
[期刊] 林业科学  [作者] 方世杰  
原条运材汽车列车在曲线道路上运行,将引起较大的曲线加宽,一般辕杆式汽车列车的加宽值比分离式汽车列车小,而带有尾杆转向补偿器汽车列车的加宽值较小,其值为分离式汽车列车加宽值的一半,增设尾杆是减少曲线加宽值的有效措施。原条运材汽车尾杆长度可由原条汽车列车通过平、竖曲线工况和汽车车架尾部结构确定,尾杆可采用多节伸缩式结构。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 郭春松  
对“标会”这种古老的民间信用形式要“疏堵”并重,一方面要积极发展正规金融,以满足各方的资金需要,另一方面对规模较大、影响较坏的“标会”给予打击,坚决遏制犯罪分子的诈骗活动。
[期刊] 改革  [作者] 卢昌崇  王询  
近期,商品流通领域治理假冒伪劣行为出现了一些新现象,如经营者纷纷做出承诺若发现假货自愿提供数倍赔偿并自愿接受行政部门处罚,去冬今春掀起的百城万店无假货活动等,收到了一定的效果.但认识尚需深化,以便为我们的政策导向提供理论上的支
[期刊] 物流技术  [作者] 慈龙尚  马刚良  丁小涛  
根据对某种轿车尾门VVT粘贴工艺标准的研究,设计开发专用VVT粘贴装具。装具在catia V5软件中设计开发,提取外板件数模,建立正确笛卡尔坐标系,使用工艺标准中相邻侧边定位,在合适位置布置吸磁铁,使装具定位后自动夹紧,装具内侧粘贴一层软膜,避免装具可能划伤车身。装具本体选用镁铝合金材质,保证了装具的刚度、强度及使用一致性要求。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 吉霖  张伟强  侯赢  
由于空气的污染来源众多,交通拥堵是否加剧了空气质量的恶化,一般情况下很难界定和区分。本文利用一个特殊的工具变量——北京市工作日高峰时段汽车根据尾号限行,来分析和回答上述问题。由于受文化习惯影响,居民在挑选车牌号码时一般都不选4,因此包含数字4的车牌号很少。每当限行尾号为4和9的工作日,北京市的道路交通相比其他工作日会更拥堵,这为我们提供了一个识别交通拥堵的独特指标。通过使用双重差分模型排除了大量干扰因素后,我们对北京市35个空气质量监测站点PM2.5浓度逐时数据的分析发现,在限行尾号为4和9的工作日,高峰时段与非高峰时段的PM2.5浓度差异,比其他工作日的差异高出9.46%。交通拥堵显著降低了空气质量。
[期刊] 价格月刊  [作者] 彭武汉  
垄断高价的主要形式有价格联盟、自然垄断高价、行政垄断高价等。垄断高价会导致资源配置的低效率、有效需求不足、收入分配不公、损害消费者利益。要治理垄断高价,首先要破除垄断,包括拆分垄断企业、放开经营环节、鼓励自由竞争等;其次要通过对自然垄断产品实行政府定价、禁止价格联盟、取缔行政垄断高价等措施直接进行管制。
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