- 年份
- 2024(9872)
- 2023(14273)
- 2022(12400)
- 2021(11672)
- 2020(9578)
- 2019(22073)
- 2018(22065)
- 2017(42743)
- 2016(23277)
- 2015(26105)
- 2014(26305)
- 2013(25982)
- 2012(24264)
- 2011(22041)
- 2010(22394)
- 2009(20309)
- 2008(19706)
- 2007(17437)
- 2006(15705)
- 2005(14102)
- 学科
- 济(96195)
- 经济(96098)
- 管理(66149)
- 业(63455)
- 企(51161)
- 企业(51161)
- 方法(38145)
- 数学(32624)
- 数学方法(32215)
- 中国(29245)
- 农(27367)
- 地方(25194)
- 财(22599)
- 业经(22254)
- 学(19755)
- 农业(18438)
- 制(18041)
- 贸(17787)
- 贸易(17773)
- 银(17291)
- 银行(17252)
- 易(17192)
- 行(16578)
- 融(16074)
- 金融(16073)
- 环境(15599)
- 理论(15390)
- 技术(15312)
- 和(15306)
- 策(14893)
- 机构
- 学院(327220)
- 大学(326548)
- 济(131869)
- 管理(130283)
- 经济(128817)
- 研究(114092)
- 理学(111391)
- 理学院(110133)
- 管理学(108409)
- 管理学院(107805)
- 中国(86814)
- 京(71237)
- 科学(69563)
- 财(61218)
- 所(57595)
- 农(52066)
- 研究所(52022)
- 中心(51393)
- 江(49566)
- 财经(47744)
- 业大(47080)
- 北京(45954)
- 范(45277)
- 师范(44901)
- 经(43340)
- 院(41613)
- 州(40569)
- 农业(40298)
- 经济学(38091)
- 师范大学(36049)
- 基金
- 项目(217588)
- 科学(170978)
- 研究(163251)
- 基金(155628)
- 家(134228)
- 国家(133021)
- 科学基金(114291)
- 社会(100891)
- 社会科(95538)
- 社会科学(95517)
- 省(85434)
- 基金项目(82307)
- 教育(74700)
- 自然(73535)
- 划(71834)
- 自然科(71773)
- 自然科学(71759)
- 自然科学基金(70452)
- 编号(68288)
- 资助(64538)
- 成果(56364)
- 发(50073)
- 重点(48387)
- 部(47799)
- 课题(47504)
- 创(45021)
- 创新(41860)
- 项目编号(41748)
- 教育部(40965)
- 科研(40822)
- 期刊
- 济(152651)
- 经济(152651)
- 研究(102613)
- 中国(67467)
- 管理(49270)
- 农(48373)
- 学报(47721)
- 科学(45609)
- 财(44327)
- 教育(41775)
- 大学(36346)
- 融(34233)
- 金融(34233)
- 学学(33869)
- 农业(33727)
- 技术(29440)
- 业经(26323)
- 经济研究(23760)
- 财经(22486)
- 问题(19559)
- 经(19153)
- 图书(18677)
- 业(16885)
- 理论(16700)
- 技术经济(15962)
- 科技(15893)
- 现代(15548)
- 实践(15394)
- 践(15394)
- 商业(14766)
共检索到500953条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张立章 徐顺治 纪雪洪 张淑谦
汽车分时租赁是缓解交通拥堵、优化交通结构的新兴出行模式。目前我国汽车分时租赁行业在解决停车位、充电桩、信用体系、运营安全和运营成本等诸多方面依旧存在问题,需求层面的政策内容缺失,供给层面的政策细则不足,环境层面的政策构建缓慢。为推进我国分时租赁行业发展,应着力从供给层面、需求层面和环境层面,统筹政策工具的应用和实施,做好相关政策的支持与衔接,完善分时租赁行业的发展政策,推动行业健康发展。
关键词：
分时租赁 共享经济
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 旅游学刊
[作者]
邹统钎
随着自助旅游和自驾游的不断兴起,汽车租赁以其便捷、实惠、自由度高等特点很好地满足了游客们日益增长的需求,是未来旅游发展的新方式及旅游出行的交通新主力。一、旅游汽车租赁的历史与运营方式汽车租赁(car rental)是指汽车租赁经营主体将合法拥有的车辆在特定时间段内(几个小时至几个
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈亮 樊李方
本文通过对湖北JL汽车租赁有限公司退出市场的案例详细研究 ,结合对汽车租赁行业的一般特征和中国汽车租赁业特定特征的分析 ,得出开展汽车租赁业务需要满足条件的一般性结论
关键词：
汽车租赁 市场研究 连锁经营
[期刊] 软科学
[作者]
黄毅祥 蒲勇健 孙衔华
通过构建联盟博弈模型,分析电动汽车分时租赁市场中组建价格联盟对各博弈主体收益的影响,并进一步讨论了联盟模式下的价格形成机制、收益分配机制及联盟的稳定性。结果表明:组成联盟后售电公司给予的合约电价会低于市场电价,能给电动汽车分时租赁公司带来更高的收益,但联盟的稳定性及收益分配机制的可行性均与租车公司间提供服务的差异化替代率和无限期重复博弈的贴现率有关。
关键词：
电动汽车 分时租赁 市场竞争 联盟博弈
[期刊] 运筹与管理
[作者]
万晓榆 陈业建
目前我国新能源分时租赁汽车正处于发展初期,其发展过程中存在的问题接踵而至,如运营不力、安全隐患以及骗取补贴金等,对消费者和政府造成了较大的困扰。本文运用演化博弈理论构建了政府部门、企业与消费者之间的三方动态博弈模型,基于复制动态方程和雅可比矩阵对模型进行求解分析,并通过Python软件对模型结果进行数值仿真模拟。研究表明,当关键参数取值位于不同数值区间时,系统分别呈现出四种演化稳定结果。适当加大补贴额度与惩罚力度、增加消费者得到的补偿系数比例、敦促企业降低努力经营成本,有利于新能源分时租赁汽车行业的健康发展。研究结论为政府部门政策制定及决策实施提供理论依据与参考。
关键词：
新能源 分时租赁 演化博弈 监管
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李明忠
目前,国内汽车租赁行业的盈利模式与国际上普遍实行的赢利模式有较大的区别,本文主要从租赁车辆的营运周期、产业链组成以及规模经济效益等方面对我国汽车租赁行业盈利模式进行分析,并提出了相应的调整措施。
关键词：
营运周期 产业链 规模经营 利润幻影
[期刊] 清华金融评论
[作者]
汪韧 廖世凡
飞机租赁在中国是一个新兴行业,本文对比了爱尔兰和新加坡这两个飞机租赁行业相对成熟的国家的政策环境,并对中国飞机租赁行业的发展提出相关政策建议。飞机租赁对许多中国投资者而言是一个新型的另类投资资产,与房地产和基础建设投资类似,需要投入大量的资金,很长的投资
[期刊] 中国软科学
[作者]
龙云凤
能源环境问题是当前全球汽车工业共同面临的巨大挑战。发展电动车以实现汽车能源动力系统的电气化,推动传统汽车产业的战略转型,在国内和国际上已经形成了共识。近几年国家陆续出台了相关政策来扶持电动汽车,电动汽车产业迎来了发展契机。研究通过分析电动汽车产业的现状、发展方向以及当前国家的政策机遇、结合广东汽车产业现状,从产业规划、产业布局、行业力量融合等方面提出促进广东电动汽车产业发展的几点政策建议。
关键词：
电动汽车 产业 政策 广东
[期刊] 工业工程
[作者]
王娟 杨爱峰
将汽车租赁问题转化为即时排队系统M/M/n/n/∞模型,解决了在租赁模型中顾客需求与租期都是随机参数的难题。在租赁商独立经营的情况下,以利润最大化为目标建立模型,得到租赁商的最优车辆购置数;比较两家租赁商合作经营与独立经营情况下的利润,得出合作经营后总利润增加值与两租赁商均可以接受的转租价格,为租赁商选择有利的运营策略提供了理论依据;通过算例验证了模型的有效性。
关键词：
汽车租赁 排队论 独立经营 合作经营
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王勇 夏杨
文章分别从容量控制、定价、超订和需求预测四个方面,对汽车租赁收益管理的研究现状进行介绍。基于汽车租赁收益管理的特点,重点分析了容量控制下有关车队调度和网络管理的收益管理理论进展。
关键词：
收益管理 汽车租赁 车队调度 网络管理
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
梁喜 熊中楷
研究了在汽车租赁供应链中,当汽车制造商为Stackelberg博弈的领导者而租赁商为追随者时,汽车制造商向租赁商提供回购合同时的回购定价策略,分析了租赁商产品维护水平和二手市场对供应链决策的影响。结果表明,与汽车制造商不提供回购合同的情形相比,汽车制造商在一定条件下通过实施回购合同可以有效实现汽车租赁供应链的协调。
关键词：
供应链管理 回购合同 租赁 定价 汽车
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
丁斌 刘启明
针对由单个处于领导地位的汽车制造商和单个作为跟随者的汽车租赁商组成的租赁供应链,分析了租赁商资金不足对租赁供应链的影响。在完全信息下,运用Stackelberg博弈理论分别对租赁供应链在两种融资模式下的博弈模型进行分析,给出了制造商与租赁商的最优决策。证明了租赁商选择内部融资可以增加汽车订购量,提高租赁收益。研究显示集中控制决策下制造商选择内部融资模式比外部融资模式更优。最后运用数值算例验证了研究结论。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
丁斌 刘启明
针对由单个处于领导地位的汽车制造商和单个作为跟随者的汽车租赁商组成的租赁供应链,分析了租赁商资金不足对租赁供应链的影响。在完全信息下,运用Stackelberg博弈理论分别对租赁供应链在两种融资模式下的博弈模型进行分析,给出了制造商与租赁商的最优决策。证明了租赁商选择内部融资可以增加汽车订购量,提高租赁收益。研究显示集中控制决策下制造商选择内部融资模式比外部融资模式更优。最后运用数值算例验证了研究结论。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
