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[期刊] 物流技术
[作者]
勾频
针对武汉市某汽车养护用品营销公司产品配送模式的选择问题展开研究,在分析和介绍了可供选择的配送模式类型及选用影响因素后,利用层次分析法(AHP)建立该公司的物流配送问题层次结构决策模型,并按层次分析法的思路逐步进行求解,最终得到适合于该公司的物流配送模式决策结果。
[期刊] 商业时代
[作者]
包敦安 俞国方
本文分析西方国家汽车营销渠道模式,结合中国国情得出以下认识:西方品牌专卖店的主流渠道模式不会成为中国汽车渠道的主流,而只是中高档车型的销售渠道形式;汽车连锁超市将成为中国汽车销售的主流渠道形式;集约型汽车交易市场将退出历史舞台;对于汽车园区应持谨慎态度;而电子商务则是提高企业竞争力的有效手段。
关键词：
汽车 营销渠道 交易市场汽车园区 连锁
[期刊] 现代管理科学
[作者]
董泽稼 许正良 胡杨
文章在分析我国汽车制造企业互联网营销模式弊端的基础上,从互联网营销的两大应用平台——自建网站和外部网站出发,针对汽车制造企业的特点,阐述了适合我国汽车制造企业的互联网营销模式,并提出了每种模式科学规范的运作流程,以此为我国汽车制造企业在互联网营销模式的选择和应用上提供借鉴。
关键词：
汽车制造企业 互联网营销 模式 运作流程
[期刊] 物流技术
[作者]
王萌 刘凯 牛利勇
构建了换电模式下电动汽车动力电池配送网络，研究具有带时间窗要求且同时取送货车辆的配送路径优化问题。通过分析动力电池配送路径优化问题中变量之间的关系，构造了优先函数来确定初始种群，提出了一种求解带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的改进遗传算法，该算法能克服传统遗传算法过早收敛的缺陷。算例表明，与传统遗传算法相比，提出的遗传算法可在更短时间内求得带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的最优解。
关键词：
电动汽车 电池快换 配送路径 遗传算法
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘宗巍 乔钦彧 赵福全
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
关键词：
产品创造模式 汽车 信息技术 对比研究
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘宗巍 乔钦彧 赵福全
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
关键词：
产品创造模式 汽车 信息技术 对比研究
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 曹梦鑫
为帮助汽车制造厂商降低成本和提高产品装配质量，研究了装配车间在ＳＰＳ模式下混合品种汽车装配线零部件配送物流的运作及其优化。以准时制和精益生产为原则，设计零部件配送路径方案，以物流成本为目标函数，运用ＧＡＭＳ软件求解在不同需求条件下的最小目标函数值，并对方案进行分析和优化。通过算例研究，在较低需求量的情况下，方案二优于方案一；随着需求量的增加，由于运输费用的大幅度增加，方案一优于方案二。
关键词：
SPS模式 汽车零部件 配送路径
[期刊] 工业技术经济
[作者]
肖忠东 杨鑫瑞
本文在新能源汽车换电模式背景下，考虑消费者对“车电分离”商业模式的接受度，构建车企和消费者双方参与的购销演化博弈模型，探讨系统的演化稳定策略；利用数值仿真针对重要参数开展敏感性分析。结果表明：车企和消费者的演化结果取决于双方的初始状态；消费者接受度和电池使用效益的增加均有利于推广“车电分离”模式，但电池使用效益的激励作用会随时间而逐渐削弱；特别地，车企对电池的补贴价格和租赁费用应控制在适当区间内，否则会加速双方选择整车购销策略。此外，在消费者对“车电分离”模式接受度变化的同时调整电池租赁费用、补贴价格及电池使用效益，发现双因素叠加效应比单因素对系统演化博弈的影响更大。进而建议车企积极调整营销策略，加快换电网络布局，以促进“车电分离”商业模式的推广。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
魏国江
累积性需求是在一区域内有消费需要但消费力不足或者本地的供给不能满足的需求,由于累积性需求的存在所产生的市场机会导致大量关联企业涌现,产业迅速达到饱和点,产业波动大。由于本国企业多在释放期建立,到成熟期时建立时间较短,积累的经验较少,与外资品牌竞争中处于劣势。所以,企业需要根据累积性需求产业规律加强营销,准确定位,提高核心产品的消费者识别度,培养核心竞争优势。
关键词：
累积性需求 阶段性 耐用商品 营销
[期刊] 工业技术经济
[作者]
江德森 孙庆峰 夏怀成
汽车养护是跨学科的新兴行业,是现代社会有车族必须依赖的汽车呵护,在社会经济发展中,无论是对汽车安全、舒适、亮丽;还是对汽车卫生、整洁、环保来讲,都具有不可替代的作用。为了使我国的汽车养护业健康有序地发展,就要走专业化、产业化、现代化之路,使汽车养护在宏观层面的各项生产经营和服务活动形成一个完整的体系,并且是结构合理、稳定高效、良性循环、可持续发展的有机系统。这样,再经过10年的努力,我国的汽车养护产业化将基本实现。届时,我国的汽车养护业年产值将达到 650亿元人民币。就业人数约 320万人,它所产生的经济效益和社会效益将十分可观。
关键词：
汽车 汽车养护 产业化研究
[期刊] 物流技术
[作者]
王晶 赵然
以安吉汽车物流公司零部件供应商及入厂模式为研究对象，应用ＡＢＣ分类的思想将汽车零部件供应商分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四大类，根据不同类别的零部件供应商分别设计了相应的零部件入厂模式。通过优化，在满足主机厂需求的同时，提高了供应商的管理水平，达到了降低入厂运输成本的目的。
[期刊] 企业经济
[作者]
黄本新
基于胜任力的相关理论,我们探讨了汽车营销人员的胜任力模型。本文采用行为事件访谈和问卷的方法,对广东省汽车销售人员的调查结果进行因素分析,确定汽车营销人员的胜任力要素及其模型架构。研究结果表明,汽车营销人员的胜任力可归为七个因子:基本素质、社交能力、学习能力、知识储备、专业技能、管理执行能力和沟通能力。该模型可作为高素质汽车营销人才的培养、测评标准。
关键词：
胜任力模型 汽车营销 行为事件访谈
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
陈广宇
本文从校企"双主体"人才培养模式改革的背景讨论入手,介绍了汽车技术服务与营销专业校企"双主体"人才培养模式的具体实施方法。此模式具有人才培养的实用性、针对性等优势,是保证人才培养优质高效的措施,真正实现了"专业与职业一体,学业与岗位融通",全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质,突出了职业教育的特色。
关键词：
汽车技术服务与营销 人才培养 教学改革
[期刊] 经济师
[作者]
都雪静 王占宇 马晓春
通过对汽车营销学课程的教学内容、授课模式、实践实训形式三方面的调研资料的统计和分析,获悉该门课程目前所呈现出的知识偏离、时效性差、教学知识结构单一、教学内容与企业实际岗位不匹配、课程体系模糊等问题;针对此种现状,依据教学改革发展需求,从教学体系、实践教学两方面入手,提出完善课程体系;重视实践教学与理论教学的高度一致性;增加实习基地、校企合作等新型实践形式,以便培养出的学生能更好地满足市场和企业的需求。
关键词：
汽车营销学 教学模式 实践教学 课程改革
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