标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6540)
2023(8804)
2022(6987)
2021(6282)
2020(5263)
2019(11652)
2018(11543)
2017(21459)
2016(11620)
2015(13168)
2014(13275)
2013(12983)
2012(11742)
2011(10067)
2010(10510)
2009(9912)
2008(10313)
2007(9908)
2006(8797)
2005(7995)
作者
(32353)
(27015)
(26629)
(25206)
(17298)
(12737)
(12260)
(10297)
(10146)
(10047)
(9127)
(9037)
(8744)
(8663)
(8263)
(8003)
(7949)
(7937)
(7854)
(7714)
(6725)
(6607)
(6473)
(6394)
(6299)
(6140)
(5978)
(5828)
(5482)
(5235)
学科
(70788)
(67871)
企业(67871)
管理(54565)
(51621)
经济(51552)
业经(26093)
(21576)
(20589)
方法(19000)
(18078)
财务(18050)
财务管理(18028)
企业财务(17021)
技术(15422)
农业(15414)
(12923)
理论(12756)
中国(12660)
(12214)
(12060)
(11983)
企业经济(11946)
数学(11342)
数学方法(11251)
经营(10944)
技术管理(10048)
(9919)
地方(9013)
体制(8776)
机构
学院(169983)
大学(159925)
管理(70149)
(68531)
经济(67061)
理学(58364)
理学院(57877)
管理学(57252)
管理学院(56926)
研究(46598)
中国(40607)
(35109)
(33864)
(29718)
财经(26586)
科学(25903)
(25722)
(23866)
(23607)
中心(22709)
(22464)
业大(21567)
北京(21181)
商学(20486)
商学院(20310)
农业(19794)
技术(19742)
研究所(19282)
经济学(19190)
(19005)
基金
项目(99574)
研究(80588)
科学(79290)
基金(69373)
(57372)
国家(56677)
科学基金(51350)
社会(50186)
社会科(47368)
社会科学(47356)
(42554)
教育(36799)
基金项目(36634)
编号(35190)
(32418)
自然(31333)
自然科(30600)
自然科学(30595)
自然科学基金(30139)
(28183)
成果(27672)
资助(27112)
(24833)
课题(24142)
(22191)
创新(22067)
项目编号(21970)
(21768)
重点(21715)
(21029)
期刊
(89766)
经济(89766)
研究(50461)
中国(38689)
(33401)
管理(33086)
(25837)
教育(21806)
技术(20842)
业经(18617)
科学(18400)
农业(17811)
学报(17482)
(15837)
金融(15837)
大学(14615)
财经(13425)
学学(13266)
经济研究(12527)
财会(12202)
(11895)
(11724)
技术经济(11298)
问题(10875)
现代(10121)
会计(9873)
图书(9590)
商业(9393)
职业(8586)
通讯(8517)
共检索到272946条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 企业管理  [作者] 廖瑗  冯亮  
本文面向汽车产品的研发设计、生产制造、采购物流、销售服务等全生命周期业务环节的协同化、智能化,探索汽车企业智能工厂建设方案。受益于改革开放以来国家的一系列产业振兴政策,我国汽车制造业得到了长足发展,已成为世界第一大汽车产销国。但随着汽车市场开放性和竞争性越来越强、原材料价格和人工成本的持续上涨以及日趋多元化的市场需求,使得传统汽车企业面
[期刊] 财会通讯  [作者] 覃姣玲  苏松  秦国锋  
党的十九届四中全会将数据作为一种新型生产要素写入文件中,数据与土地、劳动力、资本、技术等传统要素并列为五大资源要素之一,体现了互联网大数据时代的新特征。文章以柳州五菱汽车工业有限公司(以下简称“五菱公司”)为背景,探索构建数智财务的路径,通过重构商品价值流转业务逻辑、打造精益生产管理模式、构建精细化成本管理体系、建立系统防错与风险管理系统、提升五维管理能力,挖掘行业数据价值链,打造智能制造新产业的管理模式,最终实现信息资源更综合运用、运营数据的及时准确与日清日结、业务标准化及作业效率提升,助力企业实现数字化、智能化转型升级。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 肖建辉  
我国汽车物流发展水平与汽车企业市场需求严重不相称,物流资源分散,物流成本过高。提升我国汽车企业物流整体水平,关键是要整合汽车物流资源,只有汽车制造企业、汽车物流企业、物流设施制造企业形成合力,才能实现多赢。具体来说,就是以物流人才培养为基础,通过汽车集团内部资源整合培育、壮大综合性的第三方物流企业;整合关联汽车集团之间的资源,组建第四方物流企业;各物流企业以市场为导向进行良性竞争;推进物流标准化建设,提升行业管理水平。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 陈弘  方明  
进入21世纪,中国作为当今世界最大的潜在汽车市场,激烈的市场竞争是中国汽车工业企业无法避免的,而成本作为中国企业的一种比较优势具有重要战略意义。本文探讨了中国汽车企业实施成本战略的必要性,提出了实施成本战略的基本思路和对策。
[期刊] 消费经济  [作者] 陆正方  郑灿雷  
令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月l5日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回,原因有两个:召回汽车成本大;担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放,中国的企业将面对越来越激烈的竞争,对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽,中国汽车企业只有正视汽车召回,采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。
[期刊] 税务与经济  [作者] 姚毓春  郝俊赫  
近十年来,我国新兴汽车企业取得了长足的进步,但是与进口汽车以及合资品牌相比较,竞争能力不够强,市场优势不够明显,需要通过市场创新摆脱不利的局面。企业需要在海外市场的开拓、新能源产品的研发、中高端车型的推出以及营销渠道的改变等方面进行市场创新。同时,政府和企业也要厘清市场创新实践中存在的问题,通过两个主体的合作提高我国新兴汽车企业的市场创新能力。
[期刊] 管理现代化  [作者] 纪雪洪  
本文构建了我国汽车企业对标管理指标体系。将企业竞争力分为显示性竞争力和内因性竞争力两个方面,显示性竞争力包括企业规模、盈利水平和市场占有水平等三项因素,内因性竞争力主要包括技术创新能力、战略管理能力、人力资源管理能力、科学管理能力和集团掌控能力等五项因素。在此基础上,设立了40项具体对标指标。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 姚毓春  郝俊赫  
中国汽车产业的繁荣,促进了新兴汽车企业的快速发展。然而,创新机制的缺乏制约了新兴汽车企业的持续发展,核心技术缺失、产品开发能力不强,品牌战略水平不高、营销手段不强,政策支持不足、消费支持热度不高,是新兴汽车企业创新机制建设中存在的问题。因而,需要通过推动核心技术和产品创新、提高市场开发和推广能力以及强化政策配套和支持力度等方式加快推进新兴汽车企业创新机制建设。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 李华晶  郑娟  和雅娴  
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 经济师  [作者] 聂方鸽  杨秀雯  马宇婷  
社会的发展和经济水平的提升给人们生活带来了巨大的改变,如今人们更追求生活的品质与享受度。汽车的出现为人们的生活提供了出行便利的同时还提升了人们的生活质量,给人们带来了更舒适的体验感受。研究表明,我国是世界上第二大汽车市场,这也意味着汽车企业的发展还有更多的市场空间,也代表着人们对汽车的需求量还在逐步扩大,需求量扩大的同时也意味着其市场环境竞争压力也随之加大。严峻的市场环境就要深刻了解企业自身的优势与不足,通过了解市场营销对汽车企业发展的必要性,研究当今市场环境下的具体营销策略,合理制定出适合汽车企业发展的、符合我国国情的市场营销策略,这不仅可以为企业创造更多的利润收益,还可以帮助企业朝着更高、更远的目标迈进。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 李华晶  郑娟  和雅娴  
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘瑛  方娜  
首先从汽车逆向物流的流程入手,分析了汽车企业逆向物流系统的构成。而后对汽车企业逆向物流系统的节点选择进行建模和实例分析。最后提出了汽车企业逆向物流系统构建和运行的策略。
[期刊] 开发研究  [作者] 苗雨君  薛桂鑫  
新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。
[期刊] 经济学动态  [作者] 张夕勇  
一、中国汽车产业发展概述 1.总体情况。汽车产业是技术密集、资金密集和劳动力密集的综合性产业。从上世纪90年代开始,中国汽车业步入了快速发展的轨道,近几年中国经济的持续增长,入世的利好刺激以及消费环境的逐步改善,促使2002年、2003年中国汽车需求连续出现了高速增长的势头,增长率分别达到了 37.01%和34.21%。
[期刊] 企业经济  [作者] 邹文健  
客户关系管理的出现给汽车企业带来了客户管理变革的新课题。本文介绍了CRM的基本概念和汽车企业建造CRM系统的必要性;分析了客户关系管理在汽车企业中应用特点;重点介绍了系统的体系结构、网络结构,以及客户销售管理、市场管理、支持和服务管理3个子系统的设计方案;讨论了汽车企业CRM的过程控制。特别对CRM数据库设计及相关数据的收集、分类、处理、分析进行了重点研究,提出了一套数据解决方案;论述了数据仓库的概念和特点,指出了数据仓库在汽车企业CRM中的应用。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除