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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张敏 龙芮希 刘鹏杰 何桢
汽车发生缺陷时，召回管理条例规定企业应当及时公布召回信息，但是，企业实施召回不是一项简单决策，需要考虑多种因素。以国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心2013年至2019年中国内地市场汽车召回事件为样本，运用加速失效时间模型分析了不同召回特征对召回准备时间的影响。结果表明，更换零部件的应对措施、严重的缺陷问题、较少的历史召回次数、设计缺陷和较多的召回数量，都会延长汽车产品召回准备时间；同时，缺陷严重程度、召回历史次数对召回准备时间的影响受到原产国这一变量的调节。研究结果有助于汽车企业制定产品召回决策，同时为政府监管部门评估企业召回公告和效果提供参考。
[期刊] 管理评论
[作者]
孙莹 杜建刚 李文忠 苏萱
本文以汽车产品召回为研究背景,将严重程度和召回策略作为自变量,构建了产品召回中消费者心理反应机制的概念模型,分析了不同召回情境对消费者的负面情绪、感知风险、产品态度及购买意愿的影响。结果表明:产品缺陷的不同严重程度和不同的召回策略对消费者造成不同程度的影响。在发生严重的缺陷召回时,消费者的负面情绪和感知风险会更高,产品评价和购买意愿会更低;在发生不严重的产品召回时,消费者的负面情绪和感知风险会相对较低,产品评价和购买意愿会比严重召回时要高。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙莹 杜建刚
近年来,各企业频发产品伤害召回事件,引发消费者对品牌的信任危机,给企业和品牌带来负面影响。文章针对汽车产品召回,探讨了汽车产品召策略对消费者心理和行为的影响。研究表明产品缺陷的不同严重程度和不同的召回策略对消费者造成不同程度的影响。在发生严重的缺陷时,消费者的负面情绪和感知风险会更高,产品评价和购买行为会更低。在发生不严重的产品召回时,消费者的负面情绪和感知风险会相对较低,产品评价和购买行为会比严重召回时要高。在高卷入组中,缺陷严重程度和召回策略对负面情绪、感知风险、产品态度和购买行为四个因变量的影响作用都要大于低卷入组,对负面情绪和感知风险这两个因变量的影响作用更加显著。
[期刊] 企业经济
[作者]
张佳 沈宏亮
伴随着中国汽车产销量的迅猛扩张,汽车质量问题愈发受到社会的关注。监管汽车质量、维护消费者权益的手段之一是实施缺陷汽车召回制度。从2004年实施该制度以来,汽车召回数量、次数不断增长,但是对于汽车召回制度的效果缺乏客观的衡量与判定。本文构建了2006-2015年十八家典型制造商的静态与动态面板模型,进行实证研究发现:缺陷汽车召回率与销量增长率之间存在较为显著的负相关关系,企业产值、营业收入、资产增长率以及售后服务满意度对汽车销量具有正向影响,新车质量指数、汽车可靠性指数对汽车销量增长具有负向影响。最后从强化执行、降低召回成本等方面提出了改进监管绩效的建议。
[期刊] 企业管理
[作者]
刘勇
作为一个加工中心,生产准备的时间一定要压缩。只有生产准备减少,才能提高生产效率,为企业带来更大的利润。一、什么是生产准备减少生产准备减少的核心是生产准备时间(Set Up Time)的减少,那什么是生产准备时间呢?生产准备时间是指在一台机床从完成上一种产品最后一个零件开始至完成另一种产品的
[期刊] 西部论坛
[作者]
陈岚 王溥 李红霞
与发达国家相比,中国汽车召回制度的立法层次过低、惩罚力度较轻,而且汽车缺陷鉴定机构的缺乏也导致了汽车召回制度实施的低效率。中国应借鉴发达国家的经验,完善汽车召回制度的法律体系,提高立法层次、加大惩罚力度;加强汽车缺陷鉴定能力,优化汽车缺陷鉴定程序;同时,还应加强主管部门和企业的沟通协商,建立和完善有关信息收集网络。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
李勤昌 钱思源
本文采用三元边际分析框架对21世纪以来中国汽车产品出口增长的现状进行分析发现,增长主要依靠数量扩张拉动,价格提升和种类增加对出口的贡献很小。基于改进的引力模型对三元边际影响因素的经济计量分析发现,中国的经济规模对汽车产品出口增长的数量边际存在显著正影响,对价格边际存在显著负影响,而进口国的经济规模对汽车产品扩展边际存在显著正影响;行业技术水平和创新能力对价格边际和扩展边际存在显著正影响,贸易便利化水平对数量边际存在显著正影响,对价格边际存在显著负影响。本文结论的政策含义是:在保持目前出口数量带动出口增长的
[期刊] 财经问题研究
[作者]
李勤昌 钱思源
本文采用三元边际分析框架对21世纪以来中国汽车产品出口增长的现状进行分析发现,增长主要依靠数量扩张拉动,价格提升和种类增加对出口的贡献很小。基于改进的引力模型对三元边际影响因素的经济计量分析发现,中国的经济规模对汽车产品出口增长的数量边际存在显著正影响,对价格边际存在显著负影响,而进口国的经济规模对汽车产品扩展边际存在显著正影响;行业技术水平和创新能力对价格边际和扩展边际存在显著正影响,贸易便利化水平对数量边际存在显著正影响,对价格边际存在显著负影响。本文结论的政策含义是:在保持目前出口数量带动出口增长的同时,必须通过加大技术投入、提高工艺水平和培育自主民族品牌等手段,提高出口的价格边际和扩展边际,以从根本上提高中国汽车产品出口的持久竞争力。
[期刊] 消费经济
[作者]
陆正方 郑灿雷
令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月l5日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回,原因有两个:召回汽车成本大;担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放,中国的企业将面对越来越激烈的竞争,对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽,中国汽车企业只有正视汽车召回,采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。
关键词：
汽车召回 缺陷汽车
[期刊] 物流技术
[作者]
权妮 夏绪辉
通过建立汽车主动回收体系模型,对面向主动回收的汽车产品模块化设计进行研究,提出实施模块化设计是提高主动回收的有效途径,并探讨了面向主动回收的模块化设计的准则和体系结构。
关键词：
主动回收 模块化设计 设计准则 汽车产品
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张涛
德国大众集团美国公司近日宣布召回在美国出售的近13.6万辆大众和奥迪汽车,原因是这些车辆的防抱死刹车系统存在安全隐患。据美联社报道,此次召回共计135 683辆汽车,涉及2009~2010款大众捷达A5、2009款大众捷达运动休旅车和奥迪A3以及2010款大众高尔夫A6等车型。大众汽车公司表示,将告知购买上述车型的车主,为涉及车辆免费进行维修。另据报道,大众汽车(中国)销售有限公司
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张涛
德国大众集团美国公司近日宣布召回在美国出售的近13.6万辆大众和奥迪汽车,原因是这些车辆的防抱死刹车系统存在安全隐患。据美联社报道,此次召回共计135 683辆汽车,涉及20092010款大众捷达A5、2009款大众捷达运动休旅车和奥迪A3以及2010款大众高尔夫A6等车型。大众汽车公司表示,将告知购买上述车型的车主,为涉及车辆免费进行维修。另据报道,大众汽车(中国)销售有限公司
[期刊] 经济管理
[作者]
曾国平 李雪松
缺陷汽车召回在国外已经是一项非常成熟而有效的法律制度,在我国却刚刚起步。建立和实施适合中国国情的缺陷汽车召回管理制度是市场经济良性运行的必然要求。本文介绍了缺陷汽车产品召回制度的概况,并就如何进一步完善我国的缺陷汽车产品召回制度作了尝试性的探索。
关键词：
缺陷汽车 汽车行业 召回程序
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闫萍 王吉波 赵礼强
研究带有准备时间的单机学习效应模型,其中工件加工时间具有指数时间学习效应,即工件的实际加工时间是已经排好的工件加工时间的指数函数。学习效应模型考虑工件的实际加工时间同时依赖于工件本身的加工时间和已加工工件的累计加工时间,目标函数为最小化总完工时间。这个问题是NP-难的,提出了一个数学规划模型来求解该问题的最优解。通过分析几个优势性质和下界,提出分支定界算法来求解此问题,并设计启发式算法改进分支定界算法的上界值。通过仿真实验验证了分支定界算法在求解质量和时间方面的有效性。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陶忠元 帅爱玲
标准是新一轮国际贸易竞争的核心,文章选取了每年颁布的汽车标准数量和汽车产品竞争力RCA值分别作为标准化和汽车产品出口国际竞争力的评价指标。以我国汽车产业1988~2010年的数据为基础,利用协整检验、Granger因果关系检验对标准化与我国汽车产品出口竞争力的关系进行了实证分析。结果表明:标准化、利用外资、研发投入与汽车产品出口竞争力之间存在着长期均衡关系,标准化有助于我国汽车产品出口竞争力的提升。在实证的基础上,从国际汽车标准制定及其推广、我国汽车企业创新能力、新能源汽车标准制定等方面提出了相应的对策。
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