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[期刊] 经济问题
[作者]
马悦 李辉
以我国汽车产业为研究对象,采用时间序列回归、结构向量自回归模型及脉冲响应函数方法,研究我国汽车产业资本结构对宏观经济因素的响应情况。实证研究结果表明:我国汽车产业资本结构对货币政策工具中的贷款利率及财政政策的财政支出反应比较显著,而与通货膨胀率、资本市场融资规模及税率关系不显著;通过自回归模型及脉冲响应函数模型,可以看出宏观因素对企业资产负债率的影响具有不同程度的时滞,地方财政支出对企业资本结构形成显著冲击,持续时间较长,资产负债率受到的影响具有正负交替性。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
洪智敏
由于轿车(乘用车)最能反映一国汽车产业与国家经济的关联,因此本文通过对美国、德国、日本和韩国轿车产出量与宏观经济之间的相关性研究,发现各国成熟时期的汽车产业发展与国民收入、投资、汽车产品出口之间存在正向相关关系,而产业结构变动对汽车产业的作用在不同发展阶段存在差异,深入分析和把握这些相关关系能够较准确地了解各国汽车产业特性与成功的发展经验,对于我国汽车产业的发展也有着重大的指导意义。
关键词：
汽车产业 宏观经济 相关性
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
蔡楠 李海菠
目前国内对中国上市公司资本结构的影响因素问题的研究大多集中于公司自身微观因素的分析 ,而宏观层面的探讨尚不多见。本文试图在已有研究成果基础上有所突破 ,着重考察了宏观经济因素与我国上市公司资本结构选择的关系。在实证检验过程中为了克服数据缺乏的问题 ,采用了面板数据模型进行实证分析。研究结果表明 ,包括通货膨胀率、实际贷款利率在内的宏观经济因素对中国上市公司的资本结构有着显著的影响。
关键词：
资本结构 宏观经济因素 面板数据模型
[期刊] 经济研究
[作者]
苏冬蔚 曾海舰
本文首次从宏观经济的角度,结合我国资本市场独特的制度环境,提出若干关于资本结构权衡理论、最优融资顺序理论和市场择机假说的新假设,然后运用面板数据分数响应和分位数回归两种新的非线性计量方法进行实证分析并发现:我国上市公司的资本结构呈显著的反经济周期变化,宏观经济上行时,公司的资产负债率下降,而宏观经济衰退时,公司的资产负债率则上升;信贷违约风险与资本结构呈显著的负相关关系;信贷配额及股市表现与资本结构之间关系不大。本文的实证结果表明:宏观经济状况是影响公司资本结构的重要因素;资本结构选择符合最优融资顺序理论;上市公司没有单一的股权融资偏好或债务融资偏好。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张占斌
后发国家产业发展引入外资虽有风险 ,但经验表明 ,如果政府调控有力则更多的是利大于弊。改革开放后我国汽车产业吸引外资力度加大 ,加快推动了汽车产业的发展。今后在投融资体制改革基础上 ,应更多地利用好大市场这张牌 ,“以市场吸纳资本” ,通过市场机制把握好民间资本和外国资本两大问题 ,这也是今后我国汽车产业资本政策的重点选择。
[期刊] 当代经济科学
[作者]
吕峻 石荣
本文首先从公司资金供给和需求的角度,结合权衡理论、最优融资顺序理论和市场择机理论,从理论上分析了宏观经济因素对不同财务杠杆公司资本结构的影响。然后,采用1999-2013年中国上市公司和宏观经济的面板数据,就宏观经济因素对公司资本结构变化的影响进行了实证分析并发现:经济周期对所有杠杆类型公司资本结构呈顺周期影响;信贷周期对低杠杆公司资本结构呈顺周期影响,但只对高杠杆公司有息债务率呈逆周期影响;所有杠杆类型公司有息债务率和股市表现呈现反方向变化。三种资本结构理论分别或同时适用于不同杠杆公司资本结构变化的解释。最后,本文讨论了三种资本结构理论的关系,认为权衡理论是决定公司资本结构长期变化的"战略"...
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
吴铮争 吴殿廷 袁俊 徐涛
20世纪80年代以来中国汽车产业空间格局发生了显著变化。利用1980-2004年中国各省区汽车产业数据,计算并分析基尼系数判断汽车产业在省区之间分布的不平衡性及其变化趋势。分析结果发现,中国汽车产业在20世纪80年代趋于分散而在90年代更趋集中,但是基尼系数值并不大,是一种相对集中。基于汽车产业区域集中的影响因素分析,探讨了中国汽车产业地理集中的决定因素,统计结果表明,规模经济、技术外溢、市场容量、城市化水平、运输条件、劳动力条件是影响中国汽车产业集中分布的显著因素。外商投资与汽车产业地理集中成正相关,但效应并不显著。产业集中并没有促进产业间市场联系的加强;产品差异导致汽车产业的空间分散成为可...
关键词：
汽车产业 地理集中 基尼系数 影响因素
[期刊] 财经问题研究
[作者]
庞丽 赵增耀
本文研究了我国各省汽车产业集聚程度变化趋势及其影响因素,结果发现市场规模、对外开放程度、区域创新环境对汽车产业集聚的增强具有积极影响,而较高的劳动力成本对汽车产业集聚产生负面影响,整车零部件产业配套环境、人力资本与交通运输条件的改善对产业集聚的作用并不明显。
关键词：
汽车产业 产业集聚 影响因素
[期刊] 管理评论
[作者]
綦良群 胡乃祥
汽车产业链是汽车产业重要组织模式,其演化与整合升级对汽车产业发展具有重要意义。本文从汽车产业链演化动因出发,重点分析汽车产业链演化过程,分析归纳影响汽车产业链演化影响因素。在此基础上,以东北地区汽车产业为例,运用主成分回归分析方法对汽车产业链演化影响因素进行实证检验,结果表明各影响因素与东北地区汽车产业链演化发展水平存在不同方向和程度的相关关系。
关键词：
汽车产业链 演化机理 影响因素
[期刊] 开发研究
[作者]
张力民 毕燕茹 崔巍平
本文在索洛提出的新古典增长模型的基础上,对资本要素细分为产业资本和金融资本,拓展为三变量的宏观经济动态发展模型;并运用相位图的分析方法对模型所讨论的经济发展趋势做出定性分析,以说明由于金融行业的虚拟性对实体经济层面的作用机理。
[期刊] 商业研究
[作者]
陈勇 王雪松
世界汽车产业的发展是伴随着企业规模的不断扩张与生产的不断集中过程。我国汽车产业组织结构调整的出发点也是基于追求规模经济的原理。然而获得规模经济单纯通过扩大企业的组织规模与生产规模是无法实现的,优化生产和经营的规模是企业成长有效途径。
关键词：
汽车产业 规模经济 资源配置
[期刊] 财会通讯
[作者]
徐攀 刘方圆 黎精明
本文以我国沪深房地产上市公司20032015年的数据为样本,考察宏观经济因素对资本结构的影响。研究表明,GDP增长率与资本结构显著正相关,财政支出增长率与资本结构相关性不显著,而通货膨胀率、贷款利率、货币供给增长率及股市收益率与资本结构显著负相关。政府应从促发展、稳物价、推动利率市场化进程等方面加强对房地产业的宏观调控;企业应从分析宏观环境、开拓融资渠道等方面调整和优化资本结构。
关键词：
宏观经济因素 房地产上市公司 资本结构
[期刊] 财会通讯
[作者]
李利纳
本文利用1999年至2012年房地产上市公司以及我国宏观经济的相关数据,分析了宏观经济因素对于公司资本结构的影响。研究发现:通货膨胀率及实际贷款利率与公司杠杆率显著负相关,股票市场规模与公司杠杆率显著正相关,而实际经济增长率与公司杠杆率正相关但不具有显著性。
关键词：
宏观经济因素 公司资本结构 房地产公司
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
任志新 何秋雨
目前,我国已成为世界第一大汽车生产国和消费国。伴随经济的快速发展,我国汽车产量和需求量将进一步激增,环境与能源压力加大。本文分析了我国汽车产业走向低碳时代的必然性和低碳经济对汽车产业的影响,并在此基础上提出了我国汽车产业应对低碳经济挑战的对策。
关键词：
低碳经济 汽车产业 可持续发展 新能源
[期刊] 税务与经济
[作者]
尹明 李春艳
我国汽车产业的产能过剩问题受到政府和学术界的高度重视。产能过剩的原因中究竟有无经济类型的影响,经济类型对产能过剩是如何影响的,影响有多大,是可以用定量的方法测度的。在内资企业、港澳台商投资企业和外商投资企业三种经济类型中,内资企业和外商投资企业出现产能过剩的次数最少,港澳台商投资企业出现产能过剩的次数最多,但内资企业发生产能过剩的程度最为严重。不可忽视政府在产业发展中的积极作用,但是也要约束政府的盲目扩张行为。治理产能过剩要从政府、企业和市场三个方面同时并进。
关键词：
汽车产业 产能过剩 经济类型 资本产出比
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