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[期刊] 中国软科学  [作者] 冯天俊,龚国华  
电子商务作为一个新兴的商务活动,依托先进的 IT和强大的信息优势,将会引起汽车产业供应链管理的创新。本文分析了供应链管理和电子商务之间的关系,论述了汽车产业供应链管理电子商务化的必要性和可行性,在此基础上,进一步提出中国汽车产业的应对策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 王斌义  
运用计量经济方法分析了供应链各个环节因素对我国汽车产业竞争力的贡献,并论证了促进国内消费、扩大内需是我国汽车产业供应链发展的关键环节,提出了基于绿色精敏供应链的汽车产业供应链转型的策略。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 廖燕  鲁耀斌  张金隆  
通过对RFID技术在汽车产业供应链中的实际应用进行分析,总结RFID技术在汽车产业供应链中的应用特点及扩散关键影响因素,并给出相应建议,以期对RFID技术在汽车产业供应链中的应用和扩散提供帮助。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 刘向尧  
传统的建立在EDI专用网络基础上的电子商务的因特网化降低了进入电子商务门槛,为更多的企业采用供应链管理提供了可能。供应链管理是企业在内部技术和管理手段对提高产品竞争力的潜力开始变小和企业间合作日益加强的情况下,对企业整个供应、储存和销售系统进行总体规划、重组、协调、控制和优化。从信息应用的角度看,有效的供应链管理是将正确相关的信息在正确的时间供给正确的人。这将依赖于对电子商务手段的有效应用。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李齐  白熹  
在全球经济一体化的背景下,碳排放已经通过供应链的传导机制转移到中下游企业。因此,碳排放考察角度应该是全路径的,即测算供应链碳足迹。对广东汽车供应链碳足迹的测算显示,广东汽车产业碳排放的分布极不均匀,其中核心企业的设计研发已经达到国际低碳标准,其生产制造环节的碳排放接近先进制造业的碳排放水平。但是,供应链中下游企业的碳排放却居高不下,其中配套企业的零部件提供、物流企业的运输配送、销售企业的使用维护,构成了广东汽车产业的三大碳排放源。此外,汽车报废产生的碳排放极易被人们所忽视,但其危害性特别值得关注。测算结果还表明,由于存在碳排放转移现象,广东汽车产业局部节能减排措施并没有带来供应链整体环境的改善...
[期刊] 商业研究  [作者] 梁喜  马春梅  
为了分析制造商、回收商在技术使用阶段的影响力,以及回收商最优提成比例之间的关系,在一个汽车制造商与一个回收商组成的逆向供应链系统中,本文通过在利润函数中引入影响力参数建立制造商与回收商进行知识共享模型,得出了回收商与制造商进行知识共享的最优激励机制,分析了对称和非对称信息下不同效率回收商的提成比例与影响力参数之间的关系。研究表明回收商在对称信息下影响力越大,其提成比例越高;制造商影响力越大,提成比例越低;在非对称信息下,高效率回收商提成比例与双方影响力的关系与对称信息下的一致,低效率回收商则相反。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘翠翠   李杨文   张相斌   王军曦  
从制造产业链出发,通过对相关文献的梳理,选取粤港澳大湾区新能源汽车产业的龙头企业汽车制造商比亚迪进行实证研究,对比国际新能源汽车企业制造商特斯拉,从技术创新和可持续发展、供应链及运营、财务状况等方面进行定性与定量的分析。结合对比分析的结果,提出以新质生产力服务大湾区,提升新能源汽车产业供应链。通过对新能源车供应链上游韧性升级、中游智造升级及下游市场影响力升级进行深入探索,旨在探求粤港澳大湾区新能源汽车产业供应链的上、中、下游创新机制,并提出相应的路径建议,以推动该湾区新能源汽车产业的可持续发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘翠翠   李杨文   张相斌   王军曦  
从制造产业链出发,通过对相关文献的梳理,选取粤港澳大湾区新能源汽车产业的龙头企业汽车制造商比亚迪进行实证研究,对比国际新能源汽车企业制造商特斯拉,从技术创新和可持续发展、供应链及运营、财务状况等方面进行定性与定量的分析。结合对比分析的结果,提出以新质生产力服务大湾区,提升新能源汽车产业供应链。通过对新能源车供应链上游韧性升级、中游智造升级及下游市场影响力升级进行深入探索,旨在探求粤港澳大湾区新能源汽车产业供应链的上、中、下游创新机制,并提出相应的路径建议,以推动该湾区新能源汽车产业的可持续发展。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 吕越  邓利静  
着力提升产业链供应链韧性和安全水平已经成为新发展阶段推动我国高质量发展的关键着力点。本文以汽车产业链为切入点,采用2017年1月—2021年12月我国HS6位产品—来源国—省份维度的海关进口数据,构建并测度了产业链安全指数,准确评估当前我国汽车产业链的安全现状,并采用双重差分估计深入分析新冠疫情对我国汽车产业链安全的影响,从而为保障我国汽车产业链供应链韧性和安全提出有效的对策建议。本文发现:第一,基于对汽车产业链安全的评估,整体上,我国汽车产业链对进口中间品的依赖度较高且趋于集中,产业链风险存在上升的趋势,尤其是区分上、中、下游来看,中游风险相对较高,且呈现出更为突出的动态不稳定性特征;第二,从省份来看,中间品的进口规模效应较为突出,即各省进口规模越大,汽车产业链的安全性相对越高;第三,从国别来看,来自资源型国家(地区)和电子产业发达国家(地区)的进口风险相对较高,其中自澳大利亚等七大经济体的进口面临着进口规模与产业链风险双高的问题;第四,从细分产业链环节来看,上游的模具制造、光伏设备以及中游的汽车整车制造等环节面临的产业链风险相对更高;第五,新冠疫情暴发显著影响了我国的汽车产业链安全,扩大引资规模,建设全国统一大市场和提升自主创新水平有助于对冲疫情冲击带来的产业链安全负面影响。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李国威  江志斌  
文章分析了我国汽车行业建立循环经济模式的必要性,揭示了汽车循环经济供应链存在的两种风险,即"牛鞭效应"带来的风险和"零库存"带来的风险,分析了这些风险的成因,并基于此研究了应对这些风险的供应链管理方法。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 辛霞  王艳  方小翠  
协同电子商务是21世纪出现的一种崭新的商务模式 ,其集成和协作的思想与供应链管理的核心理念不谋而合 ,本文在简要介绍供应链管理的主要思想之后 ,分析了协同电子商务的运作模式及其如何对供应链管理起促进作用的。
[期刊] 企业经济  [作者] 周终东  郑金胜  
随着网络技术的发展与电子商务的兴起,如何利用电子商务加强供应链管理的有效性有很大的实际意义。本文首先分析传统供应链管理存在的问题和不足,接着分析了在电子商务环境下如何利用电子商务技术来重新整合整个供应链系统,即分析什么是电子商务供应链管理的优点。文章最后提出了如何利用电子商务来加强供应链管理的策略。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 郭京福  
知识和信息经济时代,供应链管理已经成为企业管理的重要模式。本文分析了供应链管理的相关概念和内涵,研究了电子商务技术在信息集成、同步计划、协调工作流程和新的商务模式几个方面推动供应链的集成管理以及产生的竞争优势。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘贵富  
本文介绍了"一汽集团"的前身——第一汽车制造厂的发展历程,分析了第一汽车制造厂的生产特点和经济效益;研究了一汽集团汽车产业链的组成、治理模式、发展战略;分析了一汽集团的经济效益;对一汽集团产业链的发展提出要实现车总成类零部件设计生产模块化、大力发展汽车零部件产业集群、关键零部件的自主品牌化等政策建议。
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