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[期刊] 财经理论与实践  [作者] 赵立祥  苗琦  
应用logistic回归模型,根据对北京私家车主问卷调查所得数据,研究了私家车主开始减少私家车使用的油价问题。结果显示,私家车主对油价的反应主要受收入和行驶里程的影响,家庭年人均收入越高、年均行驶里程越长,车主对油价上涨的敏感度越低;同时利用研究出的模型预测了油价上涨到10元时不同收入和年均行驶里程的车主开始减少私家车使用的概率。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 何永秀  朱梦舟  
汽油是基本生产资料之一,其价格涨跌直接关系到国民经济的运行。本文以北京为例,从心理承受能力与经济承受能力两方面对各类用户的汽油价格承受能力进行分析,分别采用等热值法和收入支出比法计算心理与经济的可承受最高价格,并建立汽油价格承受能力综合评价模型,考察用户对于汽油价格的综合承受能力。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 何念如  朱闰龙  
2004年以来的油价持续上涨给中国宏观经济的近期走势增添了新的不确定因素。本文在分析油价对经济的影响机制的基础上,实证考察了在当前中国经济持续快速发展、对进口石油的需求不断提高的情况下,油价不断攀升对中国宏观经济各个层面的影响。
[期刊] 国际贸易  [作者] 林卫龙  
2002年以来呈现的新一轮油价上涨周期长、幅度大,对全球经济产生了广泛的影响。究其原因,其主要根源是经济因素而非突发因素。本文作者结合国际、国内情况,客观地分析了此轮油价上涨对我国经济的影响,为相关部门制订相关政策提供了理论基础。
[期刊] 经济理论与经济管理  [作者] 何晓群  魏涛远  
一段时期以来 ,世界油价一直处于较高价位。而我国的石油需求将更多地依赖进口 ,同时我国最终将实现国内油价与世界市场的完全接轨。本文通过一个中国应用一般均衡(CNAGE)模型对世界油价上涨对我国经济的影响进行了剖析 ,定量研究了在我国油价实现与世界油价完全接轨时我国经济的变化情况。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 刘恺  
从缓解北京市交通过于拥堵的角度出发,本文旨在就1986~2010年城镇家庭人均可支配收入、公共交通数量、公路里程、燃料、动力类价格指数和刺激购买私家车的政策等因素对北京市私家车保有量的影响进行实证分析,建立以私家车保有量为被解释变量、以其他影响因素为解释变量的计量经济学模型,然后利用Eviews软件对模型进行参数估计和多种检验,并加以修正。最后,得出有关结论,并对缓解北京市交通拥堵现状提供一些可供参考的建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 邵晓双  谭德庆  
结合私家车消费过程中从众心理所产生的羊群效应,从燃油价格调整引起的私家车使用成本变动角度出发,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。得出的结论表明,燃油价格的上涨存在一个阈值,当调整幅度超过阈值时,私家车的最优动态定价随着时间不断下降;私家车厂商最优动态定价对于私家车保有量的敏感性,高质量私家车厂商小于低质量私家车厂商;并且,最优动态定价对于私家车保有量的敏感性随着羊群效应系数的增加而增加、随着私家车保有量对耗油量的影响系数的增加而减小,随着燃油价格的变化关系取决于羊群效应系数与私家车保有量对耗油量的影响系数二者的相对大小。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 郑辉  汪波  
本文通过对国际石油价格上涨的原因以及国际油价上涨对我国石油价格的传导机制的分析,在此基础上进一步分析了油价上涨对我国车市及消费者购车产生的影响。油价上涨对我国汽车行业的影响是长期性的,在国家产业政策的倾斜下,将会导致小型节能型汽车的广受欢迎,消费者也会逐渐转变汽车消费观念,更多地购买节能实用的小排量汽车。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 何光辉  
原油作为一种重要的生产资料,对我国经济发展具有重大战略意义。随着我国工业化进程的加快和对原油需求量的加大,原油供需矛盾逐年尖锐。我国已由原油净出口国变为原油净进口国。本文在分析国际原油价格上涨原因的基础上,阐述了国际原油价格上涨对我国经济产生的影响,提出我国应对国际原油价格上涨的对策。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 肖海燕  
出行者的选择行为分析是交通系统中的一项重要内容,随着城市的发展,交通出行方式大体分为三大类:公共交通出行、辅助公共交通出行和私人交通出行。本文在以往的研究基础上,采用演化博弈的方法研究公共交通、共享汽车以及私家车三者之间的博弈关系,模拟出行者的选择行为,分析博弈均衡点稳定性及参数条件。通过模型仿真实验,演化结果中各项比例大小取决于各项收益、补贴、损失以及额外收益,要增加公共交通的配套设施,增收拥堵费以及增加对共享汽车的补贴及配套服务。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 屈新英  
本文应用单位根检验、协整分析及格兰杰因果检验等方法分析两者之间的互动特点。分析结果表明:国际原油价格与我国工业品出厂价格指数之间存在单向的,从国际油价到工业品出厂价格指数的因果关系。在实证分析基础上,深入剖析国际原油价格波动冲击我国工业品出厂价格指数的原因,并提出对策和建议。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 肖明智  谢锐  
近年来国际原油价格在波动中持续上涨,而中国目前有近一半原油来源于进口,且国内对于原油的定价也与国际基本同步,所以我国受到国际油价波动的影响愈发明显。本文基于ORANI模型的理论框架结合中国2007年135部门投入产出表,构建了一个中国经济的静态CGE模型,并在此基础上对国际原油价格上涨对我国经济的影响展开研究。结果表明,国际油价上涨10%将给我国实际GDP造成0.12%的负面影响,并推动我国PPI上涨0.55%,CPI上涨0.18%,就产业而言,石油开采业资本租金率上升21.8%,代表其利润有大幅的增长,但其下游产业在高成本压力下产出受损,利润下降明显。另外,油价的上涨也给运输业带来了一定的负...
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