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[期刊] 企业经济  [作者] 陆培军  
长江经济带建设是江西省赶超长江中下流域其他地区、有机整合和融入区域经济共同体的重要机遇。同时,拥有丰富绿色生态资源的江西也是长江经济带实现环境友好和资源可持续发展的重要组成部分。在积极融入长江经济带发展的过程中,江西省面临着产业发展活力不够、综合立体交通资源负荷量偏低等问题,但江西省也具备一些优势:生态文明建设力度强劲、城镇化水平提升显著、区域互动合作较为紧密。江西在长江经济带中既有赶超机遇,也存在掉队风险。为推动江西进一步融入长江经济带,本文提出以下对策建议:加快环鄱阳湖城市群的城镇化建设及发展、加大承接东部沿海产业转移力度、加强长江中游城市群互动合作、提高交通资源使用效率。
[期刊] 企业经济  [作者] 彭迪云  
长江通道是货运量位居全球内河第一的黄金水道。国家关于新形势下依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带的重大战略部署,其目标是使长江经济带建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带。长江经济带战略代表了新常态下我国区域发展战略转型的"风向标",在发展理念上蕴涵着深刻的创新价值。发展理念是发展行动的先导,是发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现。因此,这一国家战略对于11个省市提出了更高要求,最后文章据此从四个方面对江西融入发展提出对策建议。
[期刊] 农业现代化研究  [作者] 周科  韩毅  
长江经济带横跨我国的东中西三大部分,是全国发展格局中的重要发展轴线。三峡库区位于长江上游,既是长江经济带的重要组成部分,又是国家级连片贫困地区。其如何抓住长江经济带建设机遇既关系到国家长江经济带建设、"一带一路"开放战略的实施和重庆市、湖北省城乡统筹发展,也关系到库区能否就此实现产业转型升级和提升生态文明水平,从而实现经济腾飞。但由于库区基础设施薄弱、产业发展滞后、城镇化水平较低、要素聚集能力不足、移民安稳致富压力较大,而且特殊的地理区位决定了其产业发展面临高于一般地区的生态环保要求,对更好地融入长江经济带建设形成较大障碍。因此,应通过加强库区铁路、高速公路和港口等基础设施建设,将库区重要节点...
[期刊] 华东经济管理  [作者] 曾光  
建设长江经济带是国家的一项重大战略,是江西加快发展的又一重大机遇。江西应根据国家长江经济带的战略定位,借鉴沿江各省有益经验,结合自身区位特点、发展重点和比较优势,致力打造长江经济带承东启西的战略腹地、长江经济带转型升级示范区、长江中下游生态安全屏障和全国生态文明建设示范省。为此,应下好规划、交通、昌九先行三着"先手棋",重点推进城市群、产业和生态建设三大对接着力点,创新三大开放平台,进一步提升江西在长江经济带和全国发展大局中的地位和作用。
[期刊] 企业经济  [作者] 姜玮  
合作共赢已成为区域经济发展的主题,城市经济已成为区域经济发展的主动力。江西加快融入长江中游城市群,推进长江中游城市群协同发展具有重要意义。江西融入长江中游城市群政策路径在于强化区域合作、实现体制机制创新、加强生态安全和农业安全以及发展城市经济。因此,江西应从以下几方面作出积极努力:承办下届长江论坛;积极推动昌九一体化的开放式发展;着力推进江西与长江中游地区产业协同发展;积极争取国家相关政策支持。
[期刊] 管理现代化  [作者] 王维  李孜沫  文春生  
长江经济带建设已纳入国家战略,一体化建设研究势在必行。长江经济带区域涉及上中下游三地、六大城市群和八大国家新区,城市群和新区间的有机联系成为区域一体化建设的关键因素。本文先对长江经济带经济发展、产业结构、资源环境和交通体系进行现状描述,然后对区域一体化的经济性、均衡性、生态性和公平性四大要素进行分析,最后提出长江经济带一体化发展的对策建议。
[期刊] 管理现代化  [作者] 王维  李孜沫  文春生  
长江经济带建设已纳入国家战略,一体化建设研究势在必行。长江经济带区域涉及上中下游三地、六大城市群和八大国家新区,城市群和新区间的有机联系成为区域一体化建设的关键因素。本文先对长江经济带经济发展、产业结构、资源环境和交通体系进行现状描述,然后对区域一体化的经济性、均衡性、生态性和公平性四大要素进行分析,最后提出长江经济带一体化发展的对策建议。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 郭濂  
推动长江经济带发展的金融支持措施,重点在于创新投融资模式,尤其是主动促进政府和社会资本互利合作,为PPP项目建设提供"投资、贷款、债券、租赁、证券"等综合金融服务,从整个流域层面推动长江经济带沿江省市的跨区域、跨领域、多层次的金融一体化服务与合作,发挥开发性金融"规划先行"优势,实现融资支持与融智服务相结合,促进区域内部统筹协调发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 周叶  唐恩斌  游建忠  
以"一带一路"国家战略建设为背景,提出了江西省物流业发展战略的理论分析框架。首先分析"一带一路"国家战略对江西省物流业发展的推动作用;其次,从第一、第二和第三产业角度,着重分析"一带一路"国家战略给江西区域产业带来的发展机遇,从而形成对江西物流业发展的市场需求拉动;接着,阐述江西物流业目前面临的问题,导致其难以满足"一带一路"的物流发展需要,从而得出江西融入"一带一路"国家战略首先应在物流上加大投资和建设力度,进而促进江西区域产业和经济的发展繁荣;最后,从培育国际型物流企业及人才、建立专门物流集群、完善物流基础设施建设和提高物流信息化和标准化程度等四个方面,明确了江西物流业融入"一带一路"的发...
[期刊] 经济师  [作者] 李家强  
江西开放型经济模式近年来发展迅速,在国内外发展环境深刻复杂变化的背景下,其外向型经济指标数据良好,保持着较高的发展态势。“十四五”时期,江西应在此基础上,下好构建国家新发展格局重要战略支点的先手棋,采取梯度型的“增长极”开放战略以及全方位的中部地区配合措施,开展综合性的开放战略,促进其发展战略具有一致性的措施,强化外贸产业的积累、转化,以及对应的传导,同时将发展中心围绕在中部地区的发展过程中,强化更高水平的开放力度,促进地区协调健康稳健的综合发展。
[期刊] 西部论坛  [作者] 肖金成  刘通  
长江拥有独特的生态系统,是我国重要的生态宝库。当前和今后相当长的时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发。如何实现生态优先,绿色发展?我们提出共抓大保护、齐建绿长廊的战略对策:实施主体功能区战略,优化空间开发格局;实施城镇化战略,以市场手段吸纳生态脆弱地区的人口;健全空间规划体系,编制"多规合一"的空间规划;工业进园区,优化产业结构和空间布局;促进上下游共治,建立生态补偿机制。
[期刊] 经济地理  [作者] 吴威  曹有挥  梁双波  汪军能  张璐璐  刘玮辰  
航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明,长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高,绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务;中游地区机场密度与空侧服务能力最低,虽机场可达性与上游地区基本相当,其航空运输发展总体水平在三大区域中最低;上游地区机场密度较大,但空侧服务能力较低,加之集疏运体系不完善,发
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 付保宗  
长江经济带是我国工业化程度最高、经济实力最强的区域之一,产业结构重型化特征显著,绿色制造技术装备和创新能力较弱,工业企业污染治理投资不足,产业绿色发展存在较大难度。对此,应优化调整产业结构,推进产业创新发展;优化区域产业布局,推动产业有序转移;强化节能环保准入约束,推进节能环保技术和产业发展;构建区域协调合作机制,促进区域产业联动发展。
[期刊] 西部论坛  [作者] 肖金成  刘通  
长江拥有独特的生态系统,是我国重要的生态宝库。当前和今后相当长的时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发。如何实现生态优先,绿色发展?我们提出共抓大保护、齐建绿长廊的战略对策:实施主体功能区战略,优化空间开发格局;实施城镇化战略,以市场手段吸纳生态脆弱地区的人口;健全空间规划体系,编制"多规合一"的空间规划;工业进园区,优化产业结构和空间布局;促进上下游共治,建立生态补偿机制。
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