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[期刊] 商业研究
[作者]
刘耀彬 张安军
在改进了城市中心性强度指数模型的基础上,对江西省11个城市的中心性指数进行了计算并予以等级划分。发现江西城市之间的中心性强度指数相差悬殊,且分布呈现出分形特征。根据中心性城市选取的原则提出了江西省的主省域中心、副省域中心、主区域中心和副区域中心,四个类别、两个等级的城市群体系建设方案。改进的城市中心性强度指数模型计算简单,简便易行,可以进一步推广。
关键词：
城市中心性 中心城市 指数模型 等级规模
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱俊成
本文在参考学术界对城市竞争力、产业竞争力研究和评价的基础上,选择产业资源力、产业结构力、产业创新力、产业效率等四个一级指标,共20个二级指标,利用归一化法对江西省区域中心城市产业竞争力进行了分析和比较,并提出了提高城市产业竞争力的对策和建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
俞勇军,陆玉麒
城市中心性的研究内容分为两部分,一是中心性指数,另一为中心性程度。省会城市中心性的影响因素包括省区形状、省会位置、省会综合实力、省内地级市实力以及省内交通结构等。文章提出了更为简易的省区形状和省会位置的计量公式,计算了我国各省的形状指数和省会城市位置指数。利用GIS软件,计算出我国各省区经济重心、人口重心、几何重心,并根据这些重心与省会城市位置间的关系,对我国各省最高级中心城市的组合类型进行了探讨。提出中心性程度的概念并探讨了计算方法。文章将影响因素及中心性程度综合考察,对我国部分省会城市的中心性作用不强的原因进行了剖析。其结论对全国省级城市经济区的组织和行政区划调整有一定的借鉴意义。
关键词：
省会城市 中心性指数 中心性程度
[期刊] 经济地理
[作者]
程玉鸿 孟俊华
通过对作为高端消费文化类的全球奢侈品牌在中国布局的分析,来探究中国城市系统高端消费文化层面的联系和城市之间的力量对比关系。通过运用网络分析的方法,分析了2013年世界奢侈品牌100强中31个奢侈品牌在中国城市中的分布数据。结果发现:北京、上海和香港处于奢侈品牌消费文化领域的中心地位;在奢侈品牌视角下中心性指数排名靠前的城市主要位于京津唐、长三角、珠三角等地区;在高端消费文化领域,城市之间也存在着一定的不平衡性;城市网络分析呈现了中国城市网络的等级镶嵌结构。
关键词：
城市网络 中心性 奢侈品牌 中国
[期刊] 自然资源学报
[作者]
刘耀彬
在构建城市化综合指数与生态综合指数的指标体系和评价方法的基础上,提出了综合响应度模型,并对江西省进行了分析。研究显示:①改革开放以来,江西省城市化综合指数逐步提高,现已进入城市化快速发展时期;而江西省生态综合指数及其分量不仅表现波动规律,还呈现出不同的变化特征。②1978~1990年间的生态综合指数及其分量与城市化的综合响应度普遍高于整个考察期和1991~2005年间的综合响应度,反映出在1978~1990年间江西省生态对城市化进程具有更强的敏感强度。可见在城市化增长阶段与生态质量改善阶段并不具有一一对应的关系,其结构变异不仅和城市化本身的推进模式有关,更重要的是和生态建设及保护的方式有关。
关键词：
城市化 生态综合指数 综合响应度 江西省
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
戚以萍 胡明晖 陶敏
目的:了解江西省城市公立医院负债情况。方法:采用定性和定量分析、描述分析以及对比分析等方法,分析城市公立医院负债增加的动因、变化情况。结果:公立医院为满足百姓不断增长的医疗和服务需求,举债基建和购买设备,加之财政投入不足,造成城市公立医院负债水平持续上升。结论:各级财政应加大对公立医院基建、设备等资本性支出投入,严格控制公立医院举债行为,与当前公立医院改革实施取消药品加成、建立符合医疗行业特点的人事薪酬制度等措施同步加快对公立医院债务化解,促使公立医院债务风险控制在合理范围内。
关键词：
公立医院 负债 风险
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘向阳 金东来
文章在江西省城市化子系统与产业结构子系统发展的时间序列数据基础上,采用灰色关联分析方法?协调度模型对江西省城市化与产业结构进行定量分析,并据此对江西省城市化与产业结构未来发展方向提出建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘耀彬
文章基于城市流强度模型,以江西省为例,对其城市经济空间联系的强度和结构进行了定量分析。研究发现,江西省目前仍处于城市群发育的雏形期,其发育程度低,区域内尚未形成城市联系密切的高密度城镇群体,城市间经济联系较弱。因此,在江西城市群培育中,除了要发挥各城市自身优势、提高城市综合实力之外,还要注意提高城市综合服务能力、增强城市对外功能联系量,为城市群的发展提供原动力。
关键词：
城市群 城市流强度模型 空间联系 江西省
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
周一星 张莉 武悦
城市中心性是指一个城市为它以外地方服务的相对重要性 ,是用以衡量城市中心地位高低的重要指标。长期以来 ,国内学术界对“中心性”的理解和应用存在偏差 ,有必要对中心性的概念和方法进行专门研究。文章在明确中心性概念 ,回顾国内外中心性相关研究的基础上 ,根据城市统计资料 ,利用最小需要量和主成分分析法 ,对 1997年全国 2 2 3个地级以上城市的中心性等级体系进行了实证研究。最后根据城市中心性指数的高低 ,把我国城市划分为五级体系。
[期刊] 城市问题
[作者]
雷菁 郑林 陈晨
利用计算城市流强度的方法来划分江西省中心城市规模等级体系,得出江西省中心城市规模等级体系中的四个层次的城市,通过计算对划分结果的分析,证实利用城市流强度来划分城市规模等级体系是一种切实有效的科学方法。
关键词：
城市流强度 中心城市 城市规模等级
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘耀彬
文章建立城市竞争力评价指标体系,采用了全局主成分分析和系统聚类方法对江西省城市群的城市竞争力进行了动态分析,研究得到如下结论:①影响江西省城市群的城市竞争力的因素是多种的,它们分别是综合发展推动、消费与基础设施拉动、外向经济和投资拉动、政府管理和调控、环境治理与科技创新、信息化建设等6个方面;②根据城市竞争力动态因子得分,发现江西省11个城市可以归并为6类,进一步的综合因子得分揭示这六类城市的时空动态演化幅度存在着很大的差异。
[期刊] 经济地理
[作者]
雷菁 钟业喜 冯兴华 吴思雨 钟玉婷
识别流空间视角下的城市地位有助于推动区域融合与高质量发展。基于列车班次及百度指数数据在Ucinet及ArcGIS软件支持下,刻画了交通信息流视角下的长江经济带网络密度及城市中心性特征并进一步探讨了其影响因素的差异性。结果显示:(1)长江经济带城市交通及信息联系均处于弱连接状态,交通及信息要素的联系水平均有待进一步提升;交通网络的省域融合特征开始显现,而信息网络的跨地带联系相对较弱。(2)交通网络中的城市中心性的等级差异显著,西部地带中心城市的遮蔽效应较强;信息网络视角下的城市交往力的空间分布相对均衡,但中部城市的要素连接作用不强。(3)信息网络初步形成了相对协调有序的组团格局,而交通网络下的组团联系相对匮乏、城市组团的紊态化发展态势明显。(4)大部分因子对信息流要素下的城市中心性的影响力均强于交通流网络,交通及信息基础设施建设成为影响交通信息流视角下的城市中心性的主导因子,而单纯的人口规模对城市中心性影响相对较弱。为此,文章提出应积极培育省域边缘地区中心城市、推动中西部地带基础设施建设、构建统一的要素市场与共享平台,以促进长江经济带交通信息要素网络的一体化、协调化发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
文玉钊 钟业喜 黄洁
交通网络演变对中心城市腹地范围的变化产生关键影响。选取1994、2002、2010和2020年4个年份作为时间断面,在江西省社会经济数据及交通地理数据的支持下,应用时间距离和场强模型对江西省中心城市的小时圈影响范围和场强腹地进行了划分,得到中心城市两种类型腹地范围的演变格局。结果表明:交通网络的优化可以给中心城市腹地内部带来显著的时空压缩效应;中心城市腹地范围的变化同时受到自身及周边中心城市交通路网演变的影响;交通网络演变对中心城市腹地范围的影响显著,表现出多样化特征。
关键词：
交通网络 城市腹地 可达性 江西省
[期刊] 价格月刊
[作者]
胡水泉 徐晓林 章小彪
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