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[期刊] 现代管理科学  [作者] 方维慰  
为了推进贸工农一体化和内外贸一体化,江苏省的物流业必须实现从数量扩张向质量提升的转变,以作业系统化、平台信息化、服务精细化、操作绿色化为发展目标;以产业联动、城乡互动,优化布局、提升载体,组织创新、技术驱动,外向扩张,培育优强为发展策略;以财税优惠、土地供给、交通管理、运营统筹为政策重点,全方位地加快转型升级的步伐。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 白元龙  杨柔坚  
近年来,江苏物流业发展迅猛,产业规模不断扩大,物流发展所带来的集聚效应愈发明显。在"一带一路"战略的指引下,江苏物流业拥有巨大的改革升级空间。针对资源配置不平衡、物流运输方式单一、产业深耕程度不够、产业产品形态较为简单等问题,江苏物流业要从规划上融入,从"新平台"上接入,充分发挥基础设施作用,培养新型产业链,创建现代绿色智能物流体系,深化产业管理改革。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 白元龙  杨柔坚  
近年来,江苏物流业发展迅猛,产业规模不断扩大,物流发展所带来的集聚效应愈发明显。在"一带一路"战略的指引下,江苏物流业拥有巨大的改革升级空间。针对资源配置不平衡、物流运输方式单一、产业深耕程度不够、产业产品形态较为简单等问题,江苏物流业要从规划上融入,从"新平台"上接入,充分发挥基础设施作用,培养新型产业链,创建现代绿色智能物流体系,深化产业管理改革。
[期刊] 统计与决策  [作者] 伍飞  
在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国在20世纪80年代初从日本引入了"物流"的概念,
[期刊] 改革与战略  [作者] 谢泗薪  陈佳旭  
2009—2019年我国物流业碳排放量与能源消费总量整体呈现上升的趋势,但天然气的碳排放量远远低于汽油和煤炭的碳排放量。而我国物流业的碳排放强度除了2013年、2015年略有上升,2009—2019年整体保持下降的趋势。最为关键的是,我国物流业的发展速度和规模与碳排放之间的关系呈现对数函数曲线规律,即物流业碳排放量先是随着产值的上升而增加,然后增加的速率有所变小,最终逐渐稳定,这说明我国物流业的发展与环境质量之间的关系逐渐协调适应,但碳排放量在今后的一段时期内还将持续上涨。目前我国物流业绿色化改造存在六大制约因素,应全方位提升物流竞争力,促进绿色化改造与发展;紧密契合新发展格局,畅通国内低碳物流网络;健全供应链管理,打造低碳物流信息云平台;培养具有低碳思维的高端物流人才,提高物流科技创新能力;推行“绿色智慧物流”,增强物流业韧性;加强顶层设计,构建低碳物流生态系统。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 张美芳  沈益锋  乔俊  
改革开放30年来,江苏服务业规模持续扩大,结构和质量得到明显改善,其在促进经济平稳较快发展、增加税收收入和扩大就业等方面发挥了重要作用。但同时,江苏服务业发展面临着总量不大、结构不合理、体制机制障碍、竞争力不强等诸多问题。结合江苏发展的实际,该文提出加快江苏服务业发展的主要思路和相应的政策建议。
[期刊] 农业经济  [作者] 刘晓光  张浩男  邹治  张振华  
创新驱动战略是我国发展全局的核心。农业是国民经济的基础,是粮食安全、生态安全等重大战略性安全的根本保障。乡村振兴战略与新型城镇化发展的结合将成为科技推进农业转型升级的重要契机,人才和资金是创新驱动农业转型升级的关键,因此需要实现高等农业教育系统与农业经济系统的良性耦合。江苏有较好的农业资源、科技资源和高等教育资源,在创新驱动农业转型发展中,要健全高层次农业人才培养体系,积极推进“新农科”建设,为实现乡村振兴战略、推动农业供给侧结构性改革、深化教育改革作出江苏独特的贡献。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 陈爱平  张瑞丽  章寿荣  
发展江苏现代物流业,最重要的是做好规划,制定正确的战略目标,确定实施要点,包括如何完善工商企业的物流流程以实现供应链的一体化,以传统物流企业为依托,发展一批具有综合物流代理功能的第三方物流企业。
[期刊] 商业研究  [作者] 明洁  姜小琴  
针对目前大家关注的中华老字号企业发展问题,以江苏老字号企业研究为背景,主要从江苏老字号企业技术发展的现状入手,分析江苏老字号企业技术创新存在的问题,并在此基础上进一步探讨老字号企业技术创新的发展策略。
[期刊] 商业研究  [作者] 袁定喜  聂影  
实现外贸的持续发展是江苏从外贸大省向外贸强省转变的内在要求,江苏外贸持续发展面临的问题在于对外资过于依赖、低价策略难以为继、核心技术和自主出口品牌缺失等方面。从加强对外商投资的引导、鼓励内资企业开展对外贸易、培育外贸的竞争优势、加快加工贸易转型升级等方面考查,江苏需要积极培育外贸竞争优势,转变外贸增长方式,促进外贸持续增长长效机制的形成。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 赵志凌  黄贤金  赵荣钦  赖力  
低碳经济浪潮扑面而来,但又纷争不断。一是政治上,围绕碳减排与发展权的国际博弈;二是经济上,担忧GDP减损和经济技术风险;三是地理上,碳排放究竟是不是全球气候变暖的元凶?本质上看,"低碳"强调的是一种有别于传统的以高能耗、高排放、多污染为代价的新发展思路,发展低碳经济与我们产业升级、技术创新、
[期刊] 开放导报  [作者] 谭刚  
近年来深圳以海港和空港为重点的现代物流业持续快速发展,物流业作为支柱产业的地位不断增强。本文从CEPA签署并实施、建设国际化城市、大珠三角与泛珠三角合作等方面,分析了深圳物流业发展正在面临的新成长空间与影响物流业整体发展的制约因素,提出近期深圳物流业发展既应积极推进在CEPA框架下的深港物流业合作,共同建立以大珠三角及泛珠三角为腹地、以深港物流业为核心的全球物流运作平台;又要加快物流政策创新,推进物流设施建设,构建现代物流枢纽平台。
[期刊] 技术经济  [作者] 王彦  冯英娟  
一、我国现代物流业存在的主要问题 1、缺乏现代物流业知识和专业物流管理人才。现代物流的发展需要大批懂得业务知识,拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员,而目前制约我国现代物流业发展的最主要的瓶颈之一就是这二者的缺乏。在我国现代物流综合知识远未得到普及,大多只是知道它主要的业务领域是提供运输和仓储,而不
[期刊] 中国流通经济  [作者] 文启湘  赵杰  
能源价格变动和经济增长变动对物流产业发展具有重要影响,在当前我国国民经济稳步发展的背景下,能源价格对物流产业发展的影响显得更为重要,能源价格波动对我国物流产业的影响不仅仅局限于成本控制层面,更凸显了我国物流产业和物流企业发展过程中产生的结构性问题。近年来,能源价格在宽幅震荡中不断上涨,物流成本增加,效益下滑,对我国物流产业发展带来了严峻挑战。为促进物流产业发展,提升我国物流企业市场竞争力,国家必须充分认识能源价格的影响,从政策导向、价格传导机制、结构优化等方面作出调整。一是实施鼓励节约能源的政策导向;二是形成合理的服务价格传导机制;三是促进物流企业之间的重组、兼并、合作,提升物流企业竞争力;四...
[期刊] 物流技术  [作者] 李佛赏  宋传联  
分析了东北地区物流业发展现状,指出东北地区物流业发展中存在着成本高、技术落后、人才缺乏、资源分散、信誉不佳等问题,进一步提出东北地区应该从合理规划物流系统、推进现代物流技术的应用、优秀人才的引进与培养、区域物流资源的整合、规范运作以及增值服务等方面入手实现东北地区物流业振兴发展的目标。
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