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[期刊] 开发研究  [作者] 车冰清  沈正平  杜艳  
随着江苏沿海开发战略的深入实施,沿海地区得到快速发展,但同时存在江苏北部地区内生发展动力不强、腹地3市(徐州、宿迁、淮安)被政策边缘化、沿海2市(连云港、盐城)资源优势未得到充分发挥等现实问题。沿海与腹地的互动发展是实现苏北转型跨越发展的重要路径。揭示了苏北沿海与腹地互动发展的主要问题,探寻问题产生的主导因素,在此基础上构建"走廊→双核→同城→网络"的互动发展模式,并提出相应的政策建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 胡建伟  
本文在分析区域经济互动发展的背景、原因的基础上,指出区域经济互动发展必将推动要素价格均等化、交易费用最小化和资源配置最优化;重点阐释了城市群的发展和融合如何成为区域经济互动发展的载体。而沿海经济带与腹地经济面的互动发展离不开政府的推动和保障作用。
[期刊] 商业时代  [作者] 薛巍  
辽宁"五点一线"沿海经济带与腹地互动发展,既符合经济发展的一般规律,又具有客观基础。沿海与腹地互动发展,应紧紧围绕产业转移、基础设施建设、物流体系构筑、机制体制创新和人才流动等方面展开。同时,应建立互动发展的制度保障,提供相应政策支持,以促进"五点一线"沿海经济带和腹地经济的发展。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 方敏  
虽然江苏沿海开发迅猛,取得了瞩目成绩,但传统经济发展模式的弊端也日益显现,难以维持江苏沿海地区可持续发展。随着《江苏沿海地区发展规划》和《长江三角洲地区区域规划》全面实施,新一轮沿海开发必须认真总结过去30年来开发开放的经验教训,通过理论创新推动沿海经济带可持续发展的模式创新。江苏新一轮沿海开发必须突出沿海城市群和临港产业带建设,关键是沿海港口建设和构建以淮安和蚌埠为双核的淮河经济走廊,实现港口群、产业带和城市群联动,加快资源整合与体制、机制创新,实现沿海发展新突破。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 林森  
辽宁区域经济格局的不均衡态势将随着沿海经济的快速发展呈现加剧的势头,如何实现沿海经济带与内陆腹地的互动协同发展,是现时发展背景下值得深思和解决的问题。本文以区域经济一体化发展为视角,深入剖析了辽宁区域经济发展的现实,提出了以增长极培育增长轴,增长轴辐射成为增长面,增长面进一步联结成为增长网,通过积聚与扩散作用实现沿海与内陆腹地互动协同发展的路径。
[期刊] 软科学  [作者] 李靖宇  孙蕾  
利用定性与定量相结合的方法,从生产要素互补性与流通性、经济发展促进作用、产业结构相互关系三个角度对辽宁沿海经济带与东北腹地互动发展的必要性和关键环节展开系统、科学的论证。并在此基础上提出处理好两者互动发展关系的对策建议:辽宁沿海经济带以服务为宗旨,实现点—线—面式经济发展;畅通交通网络,加强生产要素流通;促进产业集聚,发展高新技术;推动海陆联动,绿化对外开放;强化自主创新,打造总部经济。
[期刊] 经济地理  [作者] 董晓菲  韩增林  王荣成  
沿海地区与内陆腹地的海陆产业联动发展是沿海-腹地系统良性发展的核心,在东北地区尤其如此。文章首先从资源、经济、就业及环境方面,利用相关分析、演变过程分析、弹性分析等定量分析方法,探讨了东北沿海经济带与腹地海陆产业联动的动力机制。在此基础上,运用灰色关联度方法分析了东北地区沿海经济带海洋产业与内陆腹地各产业的疏密度,进而探究海陆联动发展的内部驱动力与海陆产业链的构造,为东北沿海地区与内陆腹地的统筹发展提供科学依据和发展建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 韩增林  郭建科  杨大海  
东北振兴和辽宁沿海经济带开发作为国家战略的双轮驱动成为新时期东北发展的两大内生力量。作为计划经济长期影响的重工业基地,东北地区历史上形成了偏向内陆的经济布局,加上区域产业结构趋同等原因,使整个区域结构调整和一体化发展面临难题。以地级以上城市为基本单元,通过测算2002和2007年的东北地区城市流强度值,对城市流的动态变化进行空间分析,从中总结东北各城市空间联系的主要特点,特别是揭示辽宁沿海城市与内陆腹地城市间的空间联系现状,探讨沿海经济带与内陆腹地海陆互动发展的优势条件与制约因素,提出有针对性的海陆互动对策建议。
[期刊] 农业经济  [作者] 张文凤  
地理环境与农业生产二者相互激荡的关系长期以来是地质学家与农业学家研究的热点。本文从地理环境的视角以江苏沿海最具特色的连云港为中心,探讨地理环境对江苏沿海农业发展的影响以及对社会进程的作用。通过研究,力求为江苏沿海的"三农"问题提供借鉴并为改变苏北沿海"洼地"形象以及新一轮沿海开发培育新的"增长极"提供思考与启示。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 王杰  陈卓  王爽  
港口腹地对特定区域内港口功能的合理定位和港口体系的构建意义重大,为明确山东沿海主要港口腹地的动态演化过程、特征及机制,在Huff模型基础上,运用地理信息系统(GIS)技术,构建交通运输地理信息数据库,集成网络分析法与栅格分析法,设计港口腹地动态演化模拟的技术实现路线,据此考察了山东省沿海主要港口腹地格局的动态演化。结果表明:港口腹地结构上,青岛港与日照港腹地呈现典型的以交通干线为轴线的放射型结构,烟台港腹地呈现典型的圈层结构;港口腹地演化上,2000年以来,在区域内各港腹地交相扩张的相互作用下,山东省沿海主要港口腹地格局经历了"北上—南下"的动态演化过程。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 王杰  陈卓  王爽  
港口腹地对特定区域内港口功能的合理定位和港口体系的构建意义重大,为明确山东沿海主要港口腹地的动态演化过程、特征及机制,在Huff模型基础上,运用地理信息系统(GIS)技术,构建交通运输地理信息数据库,集成网络分析法与栅格分析法,设计港口腹地动态演化模拟的技术实现路线,据此考察了山东省沿海主要港口腹地格局的动态演化。结果表明:港口腹地结构上,青岛港与日照港腹地呈现典型的以交通干线为轴线的放射型结构,烟台港腹地呈现典型的圈层结构;港口腹地演化上,2000年以来,在区域内各港腹地交相扩张的相互作用下,山东省沿海
[期刊] 统计与决策  [作者] 李乃文  李岚  
文章主要针对20世纪90年代以来辽宁省经济效益增长缓慢的问题,及由此引发的开发辽宁沿海经济带,及沿海经济带与辽宁腹地经济互动关系问题展开探讨。采用了发展的视角尝试对这一现象进行阐述,运用协整方法对辽宁沿海经济带与腹地的经济互动状态进行实证分析。通过建立VAR模型进行Johansen协整关系检验得出辽宁沿海经济带与辽中腹地、辽西北腹地经济发展存在着稳定的因果关系,实现辽宁经济效益的均衡快速增长,就要促进辽宁沿海与腹地经济的协调发展。
[期刊] 职教论坛  [作者] 王志蔚  葛树魁  陈海娟  
从正在实施的《江苏沿海地区发展规划》视角看,苏北沿海农村职教专业建设明显滞后于地方产业转型升级的发展变化,主要表现在专业设置与地方优势产业、特色产业、新兴产业对接程度较低,甚至脱节。苏北沿海农村职教要获得生存和发展,必须围绕传统支柱产业稳定长线专业,瞄准新兴产业创造条件设置新专业,按照高效、生态、外向型农业发展定位,办好涉农专业,依托交通、临港、滩涂等综合优势办好现代服务性专业。
[期刊] 农村金融研究  [作者] 钱服耕  顾明  
苏北沿海地区的乡镇企业起步较晚、基础较差,虽已发展到一定程度和规模,但仍未形成产品优势、技术优势、行业集团优势。本文就苏北沿海乡镇企业的经济特征、发展战略以及金融部门应该采取的对策作些初步探讨。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 蔡柏良  
服务业与城市的互动发展是一个世界性趋势。由于江苏沿海区域中心城市规模偏小、服务业总量偏少、产业基础偏弱、开放层次偏低等问题,致使江苏沿海城市与服务业发展之间没能形成良性互动关系,而是在低水平上实现了均衡。必须加快推进工业化,发展与之配套的服务业,为中心城市的发展奠定产业基础;必须加快推进城市化,屏弃与之不相适应的制度阻碍,拓宽中心城市的发展空间,使江苏沿海区域中心城市与服务业发展之间形成良性互动的发展关系。
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