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[期刊] 技术经济
[作者]
马正
汉淮运河基本轮廓构思 1、汉淮运河沟通汉江水系和淮河水系,是南水北运,北煤南运的最大通道,是京广运河和全国河网化的关键,从而成为振兴长江和内河航运以及振兴中华的战略突破口。 2、汉淮运河自河南省丹江水库的陶岔闸引水,经汉淮分水岭垭口至平顶山和淮河支流沙颖河连通,全长258公里。
[期刊] 管理世界
[作者]
赵坤
交通运输业是国民经济的重要基础产业,近十几年来有了一定的发展,但是同其它产业相比较则发展缓慢,至今仍然是制约国民经济加速发展的主要薄弱环节。要改变这种状况,一方面要在总体上继续扩大交通运输建设规模,另一方面,要在建立合理的运输结构上下功夫。这点对于我国目前来讲更加重要。我国的运输业目前结构很不合理。从我国交通运输业总体来看,运输能力不足,运输需求旺盛,客货运输一直处于紧张状态。但从各种运输方式来看,情况并不完全相同。铁路、民航和海运紧张,尤以铁路最为突出,而内河航运的潜在优势和运输能
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李志 周愉峰
重庆水运条件优越,水路货运周转量位于多种运输方式之首。大力发展内河航运物流在重庆经济社会发展中具有重要地位。文章提出,战略选择作为战略实施及战略控制与评价的前提和基础,重庆内河航运物流发展需要一个明确可行的战略规划,其中战略方案选择处于优先的位置。本文综合SWOT分析与GE矩阵分析方法,较好地解决了重庆内河航运物流发展的战略选择问题。研究表明,扭转型、择优重点发展的战略是现阶段较为适合重庆内河航运物流发展的战略。其基本战略要求是,把握外部机会,克服自身弱点,扭转不利状况;分配更多资源,加大投入,扩展市场地位;突出重点,改善服务质量与管理水平,增强内部协调与管理能力。
[期刊] 开发研究
[作者]
马晓峰
交通的发达与否对于国家的统一、政局的稳定起了至关重要的作用。内河航运是交通体系的有机组成部分,先秦汉魏时期内河航运的发展为以后中国的政治、经济格局的形成起了重要作用。该时期的内河航运主要集中在北方,以黄河及其支流为中心,同时人工运河的大规模开凿,最终构建了一个庞大的内河航运体系。这不但促进了该时期漕运的发展而且为隋大运河的贯通奠定了基础。
关键词：
先秦 汉 三国 内河航运 漕运
[期刊] 物流技术
[作者]
谢涛 刘劲
基于沿江产业与内河运输协调发展的内在机理,对来宾市适合水路运输的产业进行遴选,制定了沿江产业布局的战略重点,提出了沿江产业布局的框架及相关政策建议。
关键词：
来宾市 沿江产业 内河航运 协调发展
[期刊] 生态经济
[作者]
袁群
针对内河航运水污染的现状,分析了目前内河航运水污染控制方法和手段中存在的不足之处和我国经济发展的现实需求,提出了基于激励规制理论的内河航运环境税政策。对内河航运环境税的制定原则、理论基础、设计思路及构成要素等进行了具体的探讨和研究,研究成果对于有效控制内河航运水环境污染,实现效率公平和资源优化,实现内河航运的可持续发展提供了有益的思路和参考价值。
关键词：
内河航运 水污染 激励规制 环境税
[期刊] 武汉金融
[作者]
鲍明
近年来,受国际航运市场影响,我国内河航运市场持续低迷,内河航运企业金融支持明显不足。目前,国家正大力倡导内河航运市场发展、推行内河船舶标准化改造、提升节能减排效能,而金融支持在助力内河航运市场快速发展中起着关键的作用。本文在对西江内河航运市场发展现状深入了解的基础上,分析研究了企业的经营模式和金融需求特点,有针对性地提出了金融支持西江内河航运企业发展的创新模式和策略,在金融促进内河航运市场发展模式创新方面做了有益的探索。
关键词：
西江 内河航运 融资模式
[期刊] 中国劳动
[作者]
中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航)，有130多年历史，是我国内河最大航运企业，现为中央直管的国家大型骨干企业集团。中国长航拥有和控制资产总额200亿元，各类运输船舶2145艘。2004年收入达到120亿元。中国长航现有全资子26公司家和控股子8公司家，其中上市公司家，境外投资参股5公司家。从业人员7万余人，其市场范围除长江沿线外，还广泛涉及我
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
欧阳慧 李爱民 李大伟
近年来,"东北现象"受到社会各界广泛关注,改革开放严重滞后是制约东北振兴的根本性问题。按照区域经济发展"点状突破""示范带动"的经验,选择条件较好的大连建设新的经济特区,示范带动东北地区改革开放,可以作为促进东北地区振兴的重大突破口。为此,应以打造一流营商环境、建立自由贸易港扩大开放、推动混合所有制改革等三大改革为引领,大力推进大连经济新特区建设,加快东北地区振兴发展。
关键词：
“东北现象” 东北振兴
[期刊] 林业经济
[作者]
通过对黑龙江省亚布力、苇河、通北等8个林业局“以农养林,熟化速生丰产林用地”情况进行调研,认为该做法是国有林区当前缓解危困、减员增效、保护天然林、稳定职工队伍及林区社会的一个突破口。“熟化地”的基本形式有劳保田、工资田、就业田、补贴田、创收田等5种。经过一段时间的实践,“熟化地”工作取得一定效果。最后对“熟化地”工作存在的问题进行了分析并提出对策建议。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李靖
东北地区的振兴是全方位的振兴,具有长期性和全面性的特点。通过大量的调查研究,笔者认为,从产业发展的角度出发,加快配套产业建设可以在一定程度上解决产业竞争力的提高、扩大就业和加大区域合作等一系列问题,是当前振兴东北老工业基地的一个突破口。
关键词：
振兴东北 配套产业 政策建议
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘咸岳
发展食品工业,用以代替分散的一家一户的食品加工,是人类社会进步的重要标志,是促进自然经济向商品经济过渡,开展综合利用,提高资源利用率的重要途径。尤其是我区,加速食品工业发展,对实现广西经济尽快翻身有着特殊的重大意义。一、我区食品工业的现状1984年我区食品工业已拥有粮食、制糖、制盐、烟草、酿酒、食用植物油、罐头、饮料
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
成耀荣 刘晋文
为计算跨水域的内河水运干散货航运市场的运价指数,本文分析国内外关于运价指数的研究,并指出其局限性。实地走访多家航运公司获取大量的数据,分析了我国内河航运的特点。考虑不同货物运量和运价的相关系数,提出了基于相关系数的跨水域内河干散货运价指数的编制方法。本文采用湘江、长江干散货航运的具体数据进行实例计算,并运用ADF检验和协整检验进行测试,验证了基于相关系数的跨水域的内河干散货运价指数计算模型的正确性和编制方法的有效性,并根据结论提出相关建议。
关键词：
内河运价指数 跨水域内河航运 干散货运价
[期刊] 中国社会经济史研究
[作者]
姜修宪
在解释中国内河轮船航运业的近代化时,学界往往从史学的角度,运用外国资本主义压迫和国内封建势力阻碍这两种理论进行研究,却没有注意到航运业内部因素的变化。文章通过对近代化过程中轮船航运业与帆船业之间纠纷的研究指出,双方冲突的根源和焦点是对运输权的争夺。因此,从产权理论的第三种视角能够更好地解释中国内河轮船航运业和中国近代化发展历程的曲折性。
关键词：
产权界定 制度变迁 内河轮运业 闽江
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周德全 真虹
本文从经济内在发展规律、国家战略格局及经济发展基础等角度分析＂长江经济带＂战略对长江经济带经济发展的带动作用，阐释了长江经济带成为我国经济增长引擎的内在动因。在此基础上，根据迈克尔波特钻石模型，从航运生产要素、航运需求要素及航运政府服务等方面综合分析了长江经济带战略对长江航运发展的带动效应。
关键词：
长江经济带 资源配置 航运
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