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[期刊] 统计与决策
[作者]
张劲松
将指派方案的调整归结为数码1,2,…,n的排列{j1,j2,…,jn}的对换,并采用加权策略跳出局部极小,从而得到最小指派。
关键词：
指派问题 排列 对换 对角调整法
[期刊] 统计与决策
[作者]
张劲松 李红
文章将矩阵中独立零元素的概念推广到列独立零元素,并引进行容量和行调整的概念,从而将求解标准形式指派问题的"匈牙利法"推广到求解非标准形式指派问题的行调整法。给出了具体的算例。
关键词：
指派问题 列独立零元素 行容量 行调整
[期刊] 运筹与管理
[作者]
崔春生
Vague指派问题的特殊性在于用Vague值表述效益矩阵,进而反映了指派问题中存在的诸多不确定性和模糊性。论文根据Vague值的特点,提出了Vague指派问题的求解转化为经典指派问题思想,进而借助"马太效应"函数、特征值向量和Pareto三种方法实现问题的求解。最后,论文以参考文献中的一组数据为例,采用以上方法进行计算,得到了理想的结果。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘琴 申海 黎建强
本文针对部件可互换系统的非平衡可靠度优化指派问题进行建模。模型以系统可靠度最大化为优化目标，考虑不同部件分派成本和总分派成本预算约束。求解算法首先采用基于Birnbaum重要度的局部搜索程序找到局部最优解，在此基础上根据指派问题的组合优化的特性设计混合遗传算法，该算法具有良好的收敛性和强大的搜索性能。通过小规模及大规模系统算例对算法的求解效果进行了验证。算例实验结果表明，本文设计的混合算法能够提高求解质量，证明了算法的适用性和有效性。该算法为系统的可靠度优化设计研究提供了一条可借鉴的思路。
关键词：
最优分派 混合遗传算法 系统可靠度
[期刊] 工业工程
[作者]
屈国强 李俊芳 侯东亮
以NP-难的最小化时间表长为目标的混合流水车间调度问题为研究对象。把工件在第1阶段开始加工的排序问题转化为旅行商问题,采用蚁群系统求得初始排序;在第1阶段后各阶段采用工件先到先服务规则选择工件、最先空闲机器优先规则选择机器以构建初始工件的机器指派与排序;充分利用已知的机器布局和工件加工时间特点,确定工件加工瓶颈阶段,并以此为基础对工件的机器指派与排序进行改进。用Carlier和Neron设计的Bench-mark算例仿真后与著名的NEH算法比较,表明这种算法是有效的。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李雪芹 丰伟
文章通过界定二维指派及不平衡指派问题,针对运输换装过程中货物批数和车辆数不等的情况,建立了二维不平衡指派问题的优化模型,给出了遗传算法进行求解的方法。
关键词：
指派问题 遗传算法 随机 编码
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘琴 孙林岩
本文回顾了系统可靠性优化中部件指派问题的研究,针对该类问题特点提出了一个新的启发式算法,该算法基于概率重要度来指派部件可靠度。文章最后给出了算例分析,并将算法结果与已有的算法和枚举法求得的最优解进行了比较。新的算法简单,而且效率非常高,可以在很短的计算时间内得到较好的求解效果,有效提高了复杂系统和大规模系统可靠性优化的计算效率。
关键词：
运筹学 最优分派 启发式算法 系统可靠性
[期刊] 运筹与管理
[作者]
方必和 雒瑞娟
给出了该类问题的数学模型,其约束的特殊性表现在被指派的资源数量必须在给定的范围内,因而不同于一般非平衡指派问题;运用m进制运算规则将二维解矩阵转化为一维解向量,减少解组合的数量,据此用隐枚举法求得问题的最优解。通过对多个算例的求解,找出了该问题最优解的两个特点。这些特点可为求解大规模该问题的智能算法提供有益的帮助。
关键词：
特殊约束 指派问题 m进制 隐枚举法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
田倩南 李昆鹏 李文莉 徐东洋
本文研究了机场任务指派问题,该问题是指将具有特殊属性的任务指派给有限数量的班次。由于机场任务和班次属性的多样性,机场任务指派问题是一个复杂的组合优化问题,属于NP-完全问题。本文以任务完成产生的效益总和最大化为目标建立数学优化模型,提出有效不等式,应用CPLEX软件对实际数据进行求解,结果表明,CPLEX可以在较短时间内对一定规模的算例求得最优解。同时对影响目标函数的四个因素:任务数量、班次数量、班次工作时长和任务属性分别进行分析,通过实际算例测试对比,得出具有指导意义的结论,即根据机场特征分别调整四个因素不仅能够提高机场资源的有效利用率,而且能够提高机场的运行效率和服务水平。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐屹嵩 王应明
为弥补传统指派问题解不符合个体理性的不足,提出指派问题的纳什均衡解,并证明有限指派问题有且仅有纯纳什均衡解。相比传统的指派问题解,纯纳什均衡符合Pareto最优,是个体理性视角下的最优解。在此基础上,给出一个综合考虑个体理性与集体理性的求解方法。
关键词：
指派问题 纳什均衡 个体理性
[期刊] 工业技术经济
[作者]
于福 贾春玉
指派问题新解法省去了匈牙利法的第三步 ,进行试指派 ,寻求最优解中间环节。免去了繁琐的画最少的零复盖线进行造零的步骤。新解法是通过检验是否满足约束条件 ,即零元素是否够用。满足约束条件 ,即零元素够用可得最优解 ,否则 ,需进一步造零 ,以满足约束条件。直至得出最优解为止。方法简单、便于掌握且计算工作量小、运算速度快。比匈牙利法快而简单 ,该方法在企业管理运输问题中的应用效果更为明显
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车
[期刊] 物流技术
[作者]
徐方方 张微
考虑了由多个供应商、在线零售商、第三方物流公司组成的供应链网络，分析在线零售商的物流配送指派决策过程，运用数学规划方法建立一个多目标电子商务物流指派模型，并基于模糊集理论对多目标优化问题进行求解，最后以算例分析验证了模型和求解方法的有效性。研究结果表明，电子商务物流指派模型能够从供应链角度出发，综合考虑在线零售商、第三方物流公司以及供应商的成本因素，实现供应链的整体最优。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车舱车辆在运营成本上具有优越性;2)大型车辆适合远距离配送,小型车辆适合近距离配送;3)多车型车辆混合配送相对于单车型车辆配送在运营成本上具有优越性。这些规律可为成品油配送公司的车辆配置提供决策参考。
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