- 年份
- 2024(12935)
- 2023(18745)
- 2022(15423)
- 2021(14493)
- 2020(12260)
- 2019(27837)
- 2018(27447)
- 2017(51446)
- 2016(28056)
- 2015(31721)
- 2014(31375)
- 2013(30869)
- 2012(28326)
- 2011(25327)
- 2010(25044)
- 2009(23042)
- 2008(22762)
- 2007(20437)
- 2006(17607)
- 2005(15555)
- 学科
- 济(114119)
- 经济(114000)
- 管理(79239)
- 业(74129)
- 企(59676)
- 企业(59676)
- 方法(51810)
- 数学(45890)
- 数学方法(45367)
- 中国(34749)
- 农(32873)
- 财(30884)
- 业经(25427)
- 学(23038)
- 贸(22704)
- 贸易(22693)
- 易(22164)
- 地方(21926)
- 农业(21626)
- 制(21621)
- 务(18767)
- 财务(18708)
- 财务管理(18664)
- 银(18039)
- 银行(17979)
- 企业财务(17728)
- 融(17423)
- 金融(17420)
- 行(17118)
- 和(16734)
- 机构
- 大学(396823)
- 学院(393943)
- 济(163593)
- 经济(160405)
- 管理(150591)
- 研究(136724)
- 理学(129990)
- 理学院(128525)
- 管理学(126218)
- 管理学院(125484)
- 中国(103986)
- 科学(84811)
- 京(84379)
- 财(74377)
- 农(72372)
- 所(68956)
- 中心(63737)
- 研究所(63072)
- 业大(62173)
- 财经(59315)
- 江(58369)
- 农业(57156)
- 经(54180)
- 北京(52804)
- 经济学(51070)
- 范(50564)
- 师范(49915)
- 院(49194)
- 经济学院(46186)
- 州(46006)
- 基金
- 项目(270257)
- 科学(211987)
- 基金(197677)
- 研究(192078)
- 家(175629)
- 国家(174218)
- 科学基金(147980)
- 社会(123577)
- 社会科(117097)
- 社会科学(117065)
- 基金项目(104222)
- 省(103918)
- 自然(96556)
- 自然科(94389)
- 自然科学(94356)
- 自然科学基金(92696)
- 划(89131)
- 教育(88214)
- 资助(80389)
- 编号(76284)
- 成果(62080)
- 重点(61544)
- 部(59896)
- 发(57693)
- 创(56077)
- 科研(52734)
- 国家社会(52599)
- 创新(52568)
- 课题(52512)
- 教育部(51002)
- 期刊
- 济(173641)
- 经济(173641)
- 研究(111114)
- 中国(78134)
- 学报(68685)
- 农(65754)
- 科学(60496)
- 财(58733)
- 管理(53877)
- 大学(51410)
- 学学(48343)
- 农业(44337)
- 教育(39759)
- 融(34945)
- 金融(34945)
- 技术(33868)
- 财经(29424)
- 经济研究(28974)
- 业经(27666)
- 经(25353)
- 业(24755)
- 问题(23610)
- 图书(22055)
- 贸(20274)
- 版(20218)
- 统计(19034)
- 技术经济(18826)
- 科技(18087)
- 世界(17946)
- 国际(17673)
共检索到581369条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
冀福俊
基于2006~2012年中国省际面板数据,实证考察民间资本参与城市公共基础设施建设对城镇化的影响。结果发现,民间资本参与城市基础设施建设对城镇化率的提升有显著的正向推动作用;但对东中西部地区的影响存在显著差异,东中部地区回归系数明显低于西部地区,表明该地区民间资本参与基础设施对城镇化的边际正向影响低于西部地区。这一结果表明,在新型城镇化进程中,应打破政府主导的融资模式,消除障碍,积极引导民间资本参与基础设施建设,针对不同地区采取不同措施。
关键词：
民间资本 城镇化 公共基础设施
[期刊] 华东经济管理
[作者]
聂高辉 宋璐
在城镇化的推进过程中,偏向性的基础设施投资影响着城乡收入差距的变化。文章基于城镇化、基础设施投资驱动城乡居民收入差距变化的作用机制,构建面板向量自回归模型捕捉城镇化、基础设施投资以及城乡收入差距的动态影响关系。研究结果发现:我国城乡收入差距的扩大趋势在减弱,城镇化仅能在短期内缩小城乡收入差距,而基础设施投资对抑制城乡收入差距扩大有长期作用;东部地区的城乡收入差距主要受经济惯性影响,中部地区的城镇化建设受收入差距抑制效果显著,而西部地区的城镇化建设能有效地缩小城乡收入差距。据此,文章认为城镇化与基础设施双建设能够协调城乡资源配置,减小城乡差距,以城乡融合发展实现乡村振兴的伟大战略。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
陈智颖 钱崇秀 陈苗臻
区域均衡发展是中国经济高质量发展的重要支撑,也是基础设施建设在新时代继续助推经济增长的重要渠道。通过一个超边际——一般均衡模型论证了基础设施建设对经济增长的影响,并利用中国31个省区市2003—2017年的面板数据进行了实证检验。研究结果表明:基础设施建设对中国的经济增长具有"倒U型"影响,存在最优规模;城镇化提高了基础设施建设的最优规模,以及最优规模下的经济增长率;不同地区的城镇化、工业化、经济开放度、教育以及交易效率等水平导致了区域经济增长差异。基于实证研究结果,提出了提高基础设施投入质量,促进区域均衡发展的政策建议。
关键词：
基础设施 城镇化 经济增长 区域均衡发展
[期刊] 金融与经济
[作者]
查慧园 江蒸腾
本文结合我国当前的基本国情,分析民间资本参与地方经济建设的环境现状,探索民间资本在参与地方基础设施建设的新思路和新模式,使得民间资本在良好的投资环境下能更好地服务于地方经济各个方面的建设。
关键词：
民间资本 民间投资 基础设施
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
赵晶晶 李清彬
基于我国29个省市1986-2008年度面板数据,运用面板数据的计量分析方法,对我国的城市化进程与交通基础设施建设之间的互动关系进行了研究。经过反复试验估计,较为稳健的结论是交通基础设施建设与城市化之间存在长期稳定的促进关系,并且城市化进程对交通基础设施建设的影响要大于交通基础设施建设对城市化的影响。同时,城市化率增速对交通基础建设增速呈现"U"型特征,而交通基础建设增速对城市化率增速呈"倒U"特征,这进一步深化了对交通基础设施建设和城市化的互动关系的认识,在此基础上文章提出促进中国城市化与交通基础设施建设协调发展的简要政策建议。
关键词：
城市化 交通基础设施 U型 倒U型
[期刊] 经济问题探索
[作者]
施洁 史学贵
运用层次分析法和交叉数据包络分析方法,测算了1999-2009年我国31个省市的基础设施水平和工业效率,对我国基础设施与工业效率的关系进行了实证研究,并检验了基础设施分项在中国区域经济发展中所扮演的角色。结果表明,基础设施对工业效率的提升存在着显著的促进作用,基础设施分项例如能源和电信基础设施对工业效率均存在着显著的积极影响,但交通和邮政基础设施的影响却是负向的;此外,各区域基础设施分项水平对各区域工业效率的影响也不一致,反映出基础设施水平与我国工业化发展阶段的适应性。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汪来喜
从1993年~2012年我国各省的基础设施数据中选取三个具有代表性的基础设施变量来建立面板数据模型,通过实证分析得出,基础设施建设对地区出口优势具有促进作用,但对东、中、西三个区域的影响作用不同。铁路基础设施对东、中部地区出口优势的贡献成递减的趋势,对西部地区的影响有所抑制,还未完全发挥;公路基础设施对东、西部地区的出口优势有促进作用,对中部地区的影响不显著。而以人均电力消耗为代表的能源基础设施对地区出口优势的影响与公路基础设施的表现相似,这可能由当地的政策、资源、地理位置等综合因素所致。最后,针对实证结果和国家的相关政策,提出切实可行的措施。
关键词：
基础设施 出口优势 面板模型
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王守坤
文章通过理论分析认为地区交通基础设施建设对于居民人均收入差异的作用方向并不是显而易见的。为了合理判断交通基础设施建设对于我国地区居民人均收入差异的综合影响效应,文章针对1980-2010年的分省面板数据并采用系统GMM估计方法进行了回归。结果显示,对于各省区城镇居民人均收入与全部居民人均收入而言,地区交通基础设施建设水平的提高可以显著降低其地区差异。然而,对于农村居民人均收入而言,地区交通基础设施建设水平只有在达到一定门槛值之后才可能会降低其地区差异。对于这种在农村居民收入差异中出现的非线性效应,文章从我
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周慧 曾冰
文章在分析交通基础设施对城镇化发展影响机制基础上,首先采用Moran指数对中部地区地级市经济增长的空间相关性进行检验,结果表明中部地区地级城市经济增长之间存在显著的空间依赖性,进而分别建立空间滞后模型(SLM)和空间误差模型(SEM),对中部地区交通基础设施对城镇化发展的空间效应进行实证分析。结果表明:交通基础设施促进了中部地区城镇化发展,但通过与普通计量回归模型结果进行对比发现,忽视空间因素的影响,交通基础设施对城镇化的推动作用存在高估现象,此外,在影响地区城镇化发展的其他因素中,非农产业发展起到突出作
[期刊] 技术经济
[作者]
苏静 刘红飞 赵奇才
1.一则内资BOT的成功案例 首例民间资本以BOT方式投资修建的泉州刺桐大桥横跨晋江,全长1530米,宽27米,双向并列6车道,主桥310米,水面净空17米,桥下可通行500吨胖体海轮。项目总投资2.5亿元,工期仅18个月。刺桐大桥是官民并举,以民间资本为主,完全按照BOT方式建设,是一则内资BOT的成功案例。 1.1融资过程。泉州VIP(名流)联谊会、福建恒安集团有限公司、福建泉州元鸿集团公司、福建泉州匹克集团公司等15家具有一定经济实力和社会影响力的民营企业共同发起的名流实业股份有限公司总股本为
[期刊] 城市问题
[作者]
杨晨 韩庆潇 徐芹芹
运用变量GMM方法对交通基础设施和城市化水平之间的关系进行了实证检验。结果发现,交通基础设施对城市化进程产生了显著的正向影响效应;交通基础设施对城市化进程的空间溢出效应也非常显著。如果不考虑空间溢出效应,会高估交通基础设施对城市化进程的影响,并会对政策制定产生一定的影响。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王正
现阶段,城镇化建设已成为我国经济社会发展的重要任务,其是我国全面建成小康社会阶段的重点所在。在我国城镇化快速发展阶段,流通业作为带动新型城镇化资源集聚、产业集成的重要产业,是带动城镇化发展的重要支柱。基于此,文章运用省际面板数据建立了流通产业发展与城镇化之间长期静态关系的实证模型,并使用两类估计方法对模型进行校验,最终得出结论:流通业的发展对城镇化建设具有长期的正向影响,随着流通业发展水平的提升,我国城镇化规模将不断扩大。此外,流通业发展对城镇化建设的促进作用在长期均衡和短期动态情况下具有一定的差异,长期来看,流通产业贡献对城镇化建设的促进最为明显,其次是流通产业效率和流通产业规模。而从短期来看,这一顺序则恰好相反。对此,要规范流通业市场,促进流通市场发展,进而提高城镇化建设发展水平。
[期刊] 统计研究
[作者]
苑德宇
本文基于中国35个大中城市2002-2009年面板数据实证考察了民间资本参与对城市基础设施绩效的影响。结果发现,民间资本参与度的变化当期显著推动了城市基础设施绩效的改进,但其长期效应并不显著;不同地区产生了迥异的效应:东部地区的民间资本参与度变化仅在当期对城市基础设施绩效产生正向显著影响,而中西部地区相应效应却仅存在于滞后期;国内民间资本参与显著增进了城市基础设施的绩效,而国际资本参与的相应效应却并不显著。
关键词：
民间资本 城市基础设施 绩效
[期刊] 农业经济
[作者]
胡坤 符正平 邝婉桦
新农村公共服务基础设施建设能够改善农村的居住环境，提升农村居民的生活质量。这些设施的投资建设需要稳定而持续的资金的投入，仅仅依靠财政、银行和农民自身的投入是远远不够的。社会资本参与农村公共服务基础设施建设，有助于拓宽融资渠道，但也面临经验不足、法律依据不充分、存在潜在风险等现实困境，为此，有必要结合现有困境选取化解策略，在政策、法律、管理、技术等方面推动社会资本的有效参与，提高农村基础设施的供给效率。
[期刊] 开发研究
[作者]
周均旭 赵钏君
增进民生福祉是我国新时代的重要发展目标。选取我国30个省份的面板数据为样本，构建民生福祉发展指标体系，采用熵值法测度各省份民生福祉发展水平，结果显示尽管我国整体民生福祉不断改善，但呈现出东部高于中部，中部高于西部的空间特征。进一步分析交通基础设施、人力资本及二者交互项对民生福祉的影响，发现二者对民生福祉的促进作用存在时空异质性：从空间上看，中、西部地区的民生福祉更受益于交通基础设施，东部地区则更受益于人力资本；从时间上看，党的十八大之前，优化交通条件是增进民生福祉的主要动力，但随着时间推移，人力资本变得愈发重要。未来应推动各地出台差异化政策，更加重视提升发达地区人力资本水平和欠发达地区交通发展条件，实现民生福祉的进一步改善。
关键词：
民生福祉 交通基础设施 人力资本 异质性
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
基础设施投入的决定因素研究:基于多国面板数据的分析
数字基础设施建设对居民收入机会不平等的影响——基于中国地市级面板数据
中国区域城镇化发展差异的影响因素研究——基于1992-2015年省际面板数据的经验分析
社会基础设施建设促进了技术创新吗——基于地级市面板数据的分析
我国交通基础设施投资对国际贸易的影响——基于省际面板数据检验
交通基础设施对经济增长的影响——基于省际面板数据与Feder模型的实证检验
中国基础设施的就业、产出和投资效应——基于1998～2006年省际工业企业面板数据研究
公共基础设施投资与小城镇人口非农化关系研究——基于1995～2006年数据的分析
交通基础设施、产业布局与地区收入——基于中国省级面板数据的空间计量分析
