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[期刊] 建筑经济  [作者] 伍迪  陈海清  王守清  
以我国民间投资基础设施项目的资本结构影响因素为研究对象,通过问卷调研,从企业的性质、地域、规模与经济预期等方面对影响因素进行多维度的对比分析,总结出不同视角下影响因素重要性差异的特点并探究其背后的深层原因,对相关政策的完善及基础设施项目投融资实践具有参考价值。
[期刊] 建筑经济  [作者] 苏靖丹  伍迪  王守清  陈海清  冯珂  
基于调研数据,对比分析不同类型社会资本参与PPP项目的主要顾虑,发现社会资本的所有制类型、主营业务所在地、社会资本规模等方面对其参与PPP项目的顾虑产生影响。总结不同类型社会资本的投资差异特点,分析产生差异的深层原因。基于调研结果,提出政府在制定政策时的建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 李春来  
本文在论证了民间资本参与基础设施投资建设的必要性、可能性基础上 ,详细介绍了引入民间资本的具体途径 ,最后强调政府在此过程中应对其在市场准入、价格等方面加强监管。
[期刊] 管理现代化  [作者] 张伟  周鲁柱  乔翠霞  
我国城市基础设施投资的绩效低下,影响了城市基础设施作用的发挥。笔者经过理论和实证研究认为,引入民间资本是提高城市基础设施投资绩效的重要途径。并且,我国城市基础设施引入民间资本的条件已经得到初步改善。虽然民间资本的潜力很大,但还存在一定的障碍,比如观念陈旧、市场准入障碍、现行法律法规的制约、融资困难、家族式管理、信息来源不畅等。对此,政府部门应当努力营造投资生态环境、消除行政垄断、降低投资的前期成本、加快有关民营经济法制建设、解决民营企业的融资困难、推进民营企业的制度创新、建立面向所有资本的公开信息发布平台、和民间资本合理分担投资风险等。
[期刊] 农村经济  [作者] 林振德  赵伟  
通过选取1992~2011年各省、市、区农村基础设施投资的面板数据,采用固定效应变截距模型,对农村公共基础设施投资区域差异的影响因素进行研究。结果发现:1我国人均农村公共基础设施投资量呈现出逐年增加的趋势。2各省、市、区人均公共基础设施投资量区域差异,总体来说有逐步减小的趋势但差异仍然很明显。3地区经济实力的提高对于农村公共基础设施投资有很强的促进作用。4政府更倾向于向乡村人口密集的地区投资基础设施。
[期刊] 建筑经济  [作者] 刘香  宋晓东  张思众  
由于基础设施项目的建设期较长,投资总额较大,与其他的投资相比,其投资风险有特殊性,因此,对其的投资管理也有特殊性。本文从投资人的角度,对市政、公用基础设施项目建设过程中不同阶段的投资管理重点给予阐释,希望能给其他的投资人一定的借鉴作用。
[期刊] 经济科学  [作者] 严成樑  龚六堂  
本文构建了一个包含两种基础设施的内生增长模型,考察了基础设施融资模式对经济增长和社会福利的影响。我们假设两种基础设施可以全部由政府提供,全部由民间资本提供,或是由政府和民间资本联合提供。民间资本提供基础设施时,没有考虑基础设施的外部性;政府提供基础设施可以将基础设施的外部性内部化,但经济中存在税收扭曲。研究表明,由民间完全提供基础设施或是民间和政府联合提供基础设施对应的经济增长率和社会福利可能高于基础设施完全由政府提供的情形。在理论分析的基础上,我们通过我国36个直辖市、省会城市和计划单列市2006—2012年的数据,通过面板数据模型考察了民间资本参与城市市政基础设施投资对经济增长的影响。研究...
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 马德隆  
民间资本参与基础设施建设投资可分为直接投资和间接投资。目前,我国民间资本直接投资参与建设项目仍显乏力,间接投资规模较小且多为“名股实债”。其原因是以隐性门槛为主的市场壁垒阻碍了民间资本进入,根源在于投融资模式的路径依赖和建设运营自然垄断的泛化。对此,应瞄准资本、先易后难、市场为主、契合特性,以企项两端和金融创新推动民间资本间接投资,以先建机制和示范推广推动民间资本直接投资。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 邓小鹏  李启明  熊伟  袁竞峰  
文章着重分析了我国PPP(Public Private Partnership)项目的风险识别问题。文章通过对PPP模式相关的专家进行的问卷调查得到了我国PPP项目的20个关键风险。在问卷调查的数据分析的基础上,文章运用多元统计因子分析方法,将20个关键风险归纳为五个主因子,针对这五个主因子所包含的信息,提出了我国PPP项目风险管理的五个重要目标。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 袁竞峰  王帆  李启明  邓小鹏  
我国基础设施大力投资建设的过程中,民间资本不断涌入,促进了PPP模式在我国基础设施投资—建设—运营中的广泛应用。然而,PPP模式在何种情况下适用却一直在我国公共工程的采购过程中未得到重视。PPP模式的价值评估是政府进行采购模式选择的重要依据。文章通过文献综述,研究了国外常用的物有所值理论,阐述其评价过程,结合我国国情设计了相关的评估方法,并通过南京保障房案例的实证分析,验证了物有所值方法的可行性。
[期刊] 统计与决策  [作者] 孙艳  郭菊娥  高峰  张国兴  
通过政府担保吸引国内外财团、公司、企业以及个人等非政府投资主体投资基础设施建设项目是解决我国基础设施建设财政投入不足的有效途径。本文在国内外基础设施项目融资理论与实践比较的基础上设计了调查问卷,对非政府投资主体的政府担保需求和政府投资主体的担保意愿进行了实际调查,通过测算给出了政府投资主体在吸引非政府投资主体时政府担保行为的影响因素和对应策略。
[期刊] 技术经济  [作者] 苏静  刘红飞  赵奇才  
1.一则内资BOT的成功案例 首例民间资本以BOT方式投资修建的泉州刺桐大桥横跨晋江,全长1530米,宽27米,双向并列6车道,主桥310米,水面净空17米,桥下可通行500吨胖体海轮。项目总投资2.5亿元,工期仅18个月。刺桐大桥是官民并举,以民间资本为主,完全按照BOT方式建设,是一则内资BOT的成功案例。 1.1融资过程。泉州VIP(名流)联谊会、福建恒安集团有限公司、福建泉州元鸿集团公司、福建泉州匹克集团公司等15家具有一定经济实力和社会影响力的民营企业共同发起的名流实业股份有限公司总股本为
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 周国光  江春霞  
采用政府与社会资本合作模式(Public Private Partnerships,PPP)发展交通基础设施越来越受到国家的重视和大力推广。然而,在实践过程中,有大量的PPP项目以取消或提前终结而告终,公私合作模式依然存在诸多问题。失败的PPP合作模式不但给项目实施带来困难,同时给私人资本持有者和公共部门带来了巨大的损失。基于多案例研究方法,选取了世界范围内24个失败的交通基础设施公私合作项目,通过确认项目的失败原因,按责任归属方及所属项目阶段对各原因进行排序,并寻找上述失败因素之间的关联性,最终形成了1
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