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[期刊] 现代管理科学
[作者]
朱绍鹏 吴建中 朱琛琦
民营汽车企业众泰控股集团在国家确定的新能源汽车先行先试的杭州市场,以理念创新带动模式创新,用模式创新突破市场障碍,形成了中国新能源汽车领域独特的"杭州经验""、杭州模板"。文章通过总结分析众泰控股集团在新能源汽车的自主研发、品牌建设、产业化和市场化等诸多方面的理论创新及实践经验,揭示了民营汽车企业在中国新能源汽车产业孕育期起到的先行军和领跑者的作用,探讨了未来中国新能源汽车产业切实可行的发展路径及民营汽车企业应发挥的作用。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
庞德良 张清立
目前,可持续发展已经成为世界各国政府以及商业组织等所普遍接受的理念。日本汽车产业作为日本国民经济的重要支柱,消耗了大量的能源和资源,对环境造成了很大的影响。在日本政府环境法规的规制下、在"绿色消费"等因素的驱动下,日本汽车企业大力开展了环境经营的各种实践,力图实现汽车产业的可持续发展。在实践中,日本汽车企业形成了反映本企业社会责任的环境经营理念,并制定了相应的方针和行动计划进行落实,在内部建立专门的组织机构并导入ISO14001环境管理体系。在产品开发、采购、生产、销售以及回收利用等涵盖产品生命周期的各个阶段,日本汽车企业都进行了探索与实践,实现汽车产业与社会、环境的协调发展,为我国汽车企业开...
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
苏瑜 万宇艳
参照以上汽为主导的上海汽车产业群,此文对以神龙为主导的武汉汽车产业群、以奇瑞为主导的芜湖汽车产业群分别从集成式创新的三个层面进行了比较分析,指出中部地区汽车产业集群的发展优势及不足;最后针对发展轴轮式优势产业提出相应的政策建议。
关键词：
轴轮式产业 集成式创新 中部汽车产业集群
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 经济管理
[作者]
邱国栋 孟韬
本文认为,建立供应商—制造企业—用户达到同步化运作的扩展企业,有利于供应链管理和客户关系管理。通过与虚拟企业的比较,界定了一般的扩展企业,初步探讨了以制造为核心的汽车扩展企业的运作模式,并提出了建立扩展企业所需电子商务的步骤。
关键词：
扩展企业 汽车产业 电子商务
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈金波
企业进入对产业发展的影响,不仅取决于企业进入的数量,还取决于进入企业的质量。文章在分析中国汽车产业企业进入数量的基础上,主要从进入企业的企业制度、外来资本、专业领域以及区域分布等四个方面,分析了进入企业的质量及其对汽车产业发展的影响;进一步分析了企业进入的政策性影响因素;最后提出,必须针对不同企业实行有区别的进入管制政策,以促进我国汽车产业的健康发展。
[期刊] 改革
[作者]
赵增耀
[期刊] 经济经纬
[作者]
盘为龙
企业边界的真实含义与资产专用性分析所作的概括有本质区别。它是指"企业"这一有计划的生产协调机制作用的规模与范围,而不是同一所有权下的资产集。纵向一体化取决于企业所拥有的竞争优势和生产的互补程度,而不是资产专用性这个表面指标。据此,笔者对美、日汽车企业与零部件企业的双边关系重新进行了考察,指出专用性资产租借关系比分包制更接近市场契约,而不是相反。美、日汽车产业发展路径的歧异正在于应对互补性时采取了不同的制度安排。
关键词：
企业边界 纵向一体化 竞争优势 互补性
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
车维汉
依据交易成本理论 ,日本企业间长期连续性交易关系可以解释为一种介于市场交易和组织交易之间的中间组织。与美国企业扩张等内部组织方式相比 ,它可节约固有的组织成本。“评价”、“退出”和“发言”等是其内部的竞争机制。可以称这种竞争为“看得见脸的竞争”和“有管理的竞争”。经济高速增长、外部市场欠发达和社会文化的同质性等 ,是该内部竞争机制运作的条件支持。
关键词：
长期连续性交易 交易成本 资产专用性
[期刊] 科技管理研究
[作者]
金通 郑凌浩 金颖
通过构建多任务委托代理博弈模型以及相应的实证分析,从多任务视角研究我国新能源汽车产业政策对其绩效的影响。研究结果表明,在短期测量技术绩效存在极大困难的情况下,对新能源汽车推广应用的强激励严重弱化了技术突破目标的实现,并造成地方保护主义,"小而散"的产业组织形态以及辅助设施建设滞后等产业发展乱象。新能源汽车产业政策应该从弱化补贴的基础上强化技术、突破目标,引入竞争增强型的产业政策和工具,在构建和完善新能源汽车产业生态3个方面精准发力。
[期刊] 亚太经济
[作者]
林梅
印尼汽车产业的发展始于上世纪初，经历过进口替代、本地化、国产化再到自由开放的不同时期，但时至今日印尼汽车产业仍处于汽车产业链的低端，即印尼汽车工业正处在低端汽车零部件生产向高端零部件生产发展的阶段。随着印尼经济的发展以及中产阶级的壮大，印尼步入汽车消费和生产大国，并成为中国车企海外投资的重要目标国。中国车企从２１世纪初开始试水印尼市场，从销售到组装投资，拓荒之路异常艰苦。面对日资独大印尼的汽车市场，长期的发展战略、精准的市场定位、良好的金融和售后服务以及品牌树立，是中国车企征战印尼汽车市场的基本策略。
关键词：
印尼汽车产业 中国车企 投资策略
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张静 李华军 赵燕 曹阳春
为解决后发企业如何设计在资源约束下开展颠覆性创新的价值创造路径，以及如何通过科学的资源拼凑策略来获取和优化持续竞争优势的问题，采用探索性单案例研究方法，以广州汽车集团股份有限公司为例，重点探讨资源拼凑策略如何助推后发企业颠覆性创新的价值创造过程。研究发现，后发企业颠覆性创新的资源拼凑策略主要包括市场拼凑、实物拼凑、人力拼凑、技能拼凑与制度拼凑五大策略，其价值创造过程需要经历价值识别、价值形成、价值传递与价值检验四大阶段，在价值创造的不同环节，资源拼凑策略通过发挥不同的组合效应有效推动了后发企业颠覆性创新的价值创造过程。以此为基础，构建起资源拼凑视角下后发企业颠覆性创新价值创造的理论模型。最后基于研究结论，得到后发企业的创新发展战略要积极向颠覆性创新探索转化并制定与之相符合的资源拼凑策略；同时政府在颠覆性创新领域的有关制度设计上要综合构建系统完善的政策工具，并发挥多级政府的政策协同效应等管理启示。
关键词：
颠覆性创新 价值创造 资源拼凑 后发企业
[期刊] 经济学动态
[作者]
于良春 陈俊科
一、中国汽车产业市场规模和企业规模的实证研究 (一)市场规模我们研究的汽车产业的市场规模是指中国民用汽车的保有量,中国自1994年以来的民用汽车保有量及其构成见表1。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
张兵 宋超凡
以数字化为代表的新一轮科技革命正在重塑全球产业技术创新生态，为新能源汽车产业链上企业技术进步和新质生产力的培育提供重要机会。采用专利信息和中国新能源汽车产业链相关A股上市公司数据，从专利的引用关系入手，使用PageRank和HITS算法，提出同时考察专利技术影响力和企业创新影响力的复合测度技术进步的方法，科学构建数字化转型和技术进步指标，从企业的集聚效应和知识溢出效应角度探讨数字化转型对技术进步的影响机制并进行实证检验。研究发现：企业数字化转型带动新能源汽车产业链技术进步提升，正向提升效应具有行业和企业异质性。机制检验发现，数字化转型通过企业集聚效应和知识溢出效应推动技术进步，进一步分析发现国家政策支持的促进效果显著。从完善数字基础设施、构建创新生态等角度为决策部门评价新能源汽车企业数字化转型效果及中国专利国内外布局提供可参考的政策建议。
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