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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李晓津  邓戬  徐开翔  郭红  王彬  
[期刊] 生态经济  [作者] 马湘山  姜冬梅  
中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。
[期刊] 工业工程  [作者] 朱连宇  齐二石  侯茂东  
运用系统工程的理念,结合工业工程的管理技术,基于成本控制思想,动态设计航线,在满足不同特殊情况下运输任务的同时,从航线系统优化的视角来实施设计,实现总体成本最低。在综合考虑了船型、货物、港口和航线对成本控制的影响后,以成本最小化为目标,创新性地构建了航运公司在特殊航运要求条件下的航线系统优化模型。并以航运企业S公司为依托,通过对比算例验证了其实用性。
[期刊] 改革与战略  [作者] 白钊  
文章基于中国民航飞行员流动的现状和问题,采用道格拉斯投入产出函数模型、货币性计量和非货币性计量的方法,构筑了当期民航飞行人力资源的群体价值和个体价值评价模型。最后,在民航飞行员流动原则的基础上,就民航飞行员的流动定价提出了合理的建议。
[期刊] 工业工程  [作者] 胡荣  李东亚  江超  许跃凤  
为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题,在研究中国航空运输市场结构特征的基础上,构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型,开展了市场价格竞争及其均衡分析,探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明:在多航线产品市场中,航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益;航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响;航空公司拥有资源的情况不同,差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同;多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 吴娟  梁承姬  
随着陆上油气储量的日渐衰减和北冰洋海冰的不断消融,越来越多的国家着手对北极地区的资源进行开发.以北极地区的LNG运输为研究对象,考虑过度分配造成的海运运输航线的拥堵,利用BRP函数产生拥堵成本,以运输成本,拥堵成本及风险成本之和最小为目标,建立LNG运输航线的交通分配模型.从全部需求量同时分配的角度,以中国政府为决策主体,由苏伊士运河航线、好望角航线以及北极东北航线构成的海运网络,利用Frank-Wolfe算法进行求解,并用CPLEX软件验证其有效性.结果表明:未来将分担北极资源运出运量36%左右.在油价
[期刊] 中国软科学  [作者] 李振福  尤雪  王文雅  
随着北极航线开通预期逐渐迫近,美国、俄罗斯等国相继提出北极航线战略。而我国目前尚未形成清晰的北极航线战略体系,不利于我国争取北极航线权益。本文运用改进的德尔菲法筛选出包含政治、经济等6个层面在内的24个目标,进而构建中国北极航线多层战略体系及协调机制,以期为国家制定北极航线战略提供参考。
[期刊] 亚太经济  [作者] 李振福  王文雅  朱静  
"一带一路"战略作为国家发展战略,对我国经济发展及地区合作意义重大。北极航线是尚未通航但极具商业潜力和经济价值的战略性航线,并同样能够促进国家间经济政治合作。为此,将北极航线嵌入"一带一路"战略中,重点探讨了北极航线在我国"一带一路"建设中可发挥的重要作用,在此基础上,提出了北极航线配合"一带一路"建设的实施策略,以期为我国"一路一带"建设问题提供有益参考。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 彭娟  
近年来,随着中日双边贸易的不断增长,中日航线货运量同步快速增长。然而,自2003年以来,中日航线的运价并未像人们预期的那样,随运量的增长而上升,尤其是在今年7月开始的航运旺季中,中日航线运价跌至“负运价”。本文运用经济学需求原理对“份额制”的作用和航线“运力”过剩进行了分析,找出了运量与运价背离的根本原因,在此基础上提出若干对策建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 李振福  谢宏飞  徐梦俏  
随着北极问题关注程度的逐渐提高,北极航线问题的相关研究也越来越多。基于中国知网(CNKI,ChINa NatIoNal KNowledge INfrastruCture)检索平台,搜索北极航线问题的相关中文期刊文献并进行人工筛选,就其年度分布、主要研究机构分布、核心研究学者分布、研究方向分布等方面的逐年演化进行分析。借助satI文献题录信息统计分析工具和sPss软件,分析得到国内对北极航线问题的相关研究结构和研究现状,以及未来北极航线问题相关研究的趋势,希望可以为北极航线研究学者的进一步探索提供参考。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 李振福  丁超君  
研究北极航线的货流结构具有重要的战略意义。以集装箱出现时间为节点将北极航线货流演化分为两个阶段,第一阶段只存在液散货、LNG、干散货货流,第二阶段增加了集装箱货流,时间节点假设为2030年,此外假设集装箱货流经10年到2040年发展成熟。利用乘幂法、距离分配模型及各货流与国际供需的关系计算得到未来北极航线货流结构演化进程。发现其演化特征为:北极航线货流量在未来20~30年将快速增长,预计2030年有将近6亿吨货流量,预计2040年货流量超过10亿吨。同时东西线货流结构在初始状态、演化进程中都显现出不同的特征。
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)  [作者] 王毅  刘波  熊龙烨  王卓  杨长辉  
针对目前果园环境视觉导航线提取受光照、杂草干扰,而已有的导航线生成算法过于复杂且适用范围较窄的问题,提出了一种基于深度学习的方法来提取果园道路导航线:采用YOLOV3卷积神经网络提取果园道路图像上的特征点,并通过最小二乘法拟合生成导航线。通过采集的800张果园道路图片作为训练集,进而在240张图片组成的独立测试集上进行测试,总体识别率为95.37%,在杂草较少、杂草较多、高光照和正常光照的环境下,导航线平均偏差分别为2.15、2.28、2.32、2.41像素;平均偏移距离分别为3.4、3.5、2.7、3.6 cm。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李振福  
北极问题的焦点是北极航线权益的竞争。北极航线因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。北极航线问题属于很难获得定量信息,真正需要咨询专家解决的问题。针对在处理北极航线问题中遇到的复杂和异常的现象,提出利用管理技术中进行定性和定量转化分析的SWOT方法和层次分析法(AHP)相结合的方法进行分析。在进行实际分析的基础上,讨论了中国面对北极航线问题应采取的战略。研究结果可以帮助了解北极航线问题现状,发现新问题,提出切实可行的方案并帮助实施。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李振福  曾茜  刘超  
随着北冰洋夏季冰层的逐渐消融,北极航线有望全线通航。北极航线的通航将促进东亚与欧洲、北美地区的贸易往来,从而降低传统航线的地位及作用,为我国战略资源采购提供新的通道;同时也将在一定程度上改变北极航线沿线及其延长线上港口的地位及布局,但不同港口受此影响不尽相同,只有部分港口可能因为北极航线的利用实现地位提升。在假定北极航线全线开通的基础上提出北极航线港口概念,以港口所在城市的进出口贸易总额为基本界定指标,以航程缩短程度、航线密度、港口外贸箱吞吐量和港口油气吞吐能力作为竞争性界定指标进行综合评价,筛选出符合标准的中国北极航线港口,为中国利用北极航线和未来沿海港口布局提供借鉴及参考。
[期刊] 国际贸易  [作者] 郑金岩  
一、中韩航线(船公司)经营状况近年来中韩经贸持续发展以及韩国对华投资的迅猛增加,使双方对海运的需求愈来愈殷切。从而为两国船公司开辟航线提供了良好契机。 1989年6月,中外运与韩国东南亚海运公司合资成立长锦船务有限公司(SINOKOR);1990年8月,山东外运公司、威海联合公司和韩国四家船公司、水产、银行各一家公司合资成立威东航运有限公司;1991年天津外运公司与韩国丰宇海运公司、香港威泰成立合资公司。
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