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[期刊] 现代城市研究
[作者]
张祥智 刘馨
可达性是社区配套设施布局合理性的重要评判指标。论文以城市中普遍存在、各种社会和空间问题突出的毗邻隔离社区为研究对象，以天津市望海楼社区为研究范围，利用网络分析等GIS空间分析方法对其文化设施可达性进行评价。结果表明，社区内各小区间可达性差异显著，除了设施分布的原因，社区道路网络和建设、管理方式等微观层面的毗邻隔离特征是影响可达性的重要因素，进而从完善设施布局、优化路网结构、调整管理单元3方面提出优化策略。
[期刊] 城市问题
[作者]
张祥智 杨昌鸣 叶青
聚焦转型期城市更新中出现的居住毗邻隔离现象,分析了城市毗邻隔离住区的形成机制与典型生成路径,并预测了其发展趋势,最后从住区更新与城市规划管理两个方面提出了初步的调控思路。
[期刊] 城市问题
[作者]
倪丽丽 郄茗 周志宇
在我国人口老龄化问题日趋严重的背景下，社区医疗卫生服务设施作为老年人日常就医的重要空间载体，其适老化分布会对老年人生活产生重要影响。以天津市中心城区为例，运用核密度分析、网络服务区分析、高斯改进两步移动搜索等方法对社区卫生服务设施的老年可达性及其适老化布局的合理性进行实证研究。研究结果表明：天津市中心城区社区卫生服务设施布局密度与老年人口分布密度高度匹配，市内六区的设施服务分布明显优于环城四区。设施的老年可达性呈现“南开区北部—和平区—河西区西部”轴线沿线偏高，轴线两侧向外逐渐降低的趋势。在设施的老年可达性均衡性方面，市内六区同样明显优于环城四区，且设施老年可达性高的居住小区具有显著的集聚特征。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张晟 刘辉 王昊聪
从公平和效率两个角度，运用洛伦兹曲线、覆盖率和引入综合服务能力因子的潜能模型等方法测度天津市中心城区机构养老设施空间布局的均衡性。研究表明：天津市中心城区各街道人均机构养老设施量和可达性存在差异，呈现出西部和东南部较高、周围逐渐减小的趋势；机构养老设施在各区域布局效率差异较大，部分区域存在设施与人口错位分布以及服务范围交叠的现象。针对布局现状设计优化方案，提出科学规划、整合资源、医养结合等建议。
关键词：
机构养老设施 均衡性 布局优化
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李向春 孙钰 姚鹏
在构建公共基础设施社会效益评价指标体系的基础上,运用层次分析法、熵权法、灰色关联评价法和主成分分析法对天津市2000-2014年公共基础设施系统社会效益进行了综合评价。在通过Kendall-W系数法一致性检验前提下,运用拉开档次组合评价模型对单一方法的评价结果进行组合评价。最后采用Spearman等级相关系数对组合评价结果的科学性进行事后检验,得到了2000-2014年天津市公共基础设施社会效益的评价值。
关键词：
公共基础设施 社会效益 组合评价
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李向春 孙钰 姚鹏
在构建公共基础设施社会效益评价指标体系的基础上,运用层次分析法、熵权法、灰色关联评价法和主成分分析法对天津市2000-2014年公共基础设施系统社会效益进行了综合评价。在通过Kendall-W系数法一致性检验前提下,运用拉开档次组合评价模型对单一方法的评价结果进行组合评价。最后采用Spearman等级相关系数对组合评价结果的科学性进行事后检验,得到了2000-2014年天津市公共基础设施社会效益的评价值。
关键词：
公共基础设施 社会效益 组合评价
[期刊] 城市问题
[作者]
贾琦 运迎霞 郭力君
以天津市市内六区为例,基于城市游憩型绿色开放空间斑块、道路网和街区单元人口分布等数据,利用GIS的Cost Weighted工具,重点分析了研究区内步行、自行车和公交及私家车3种交通方式下的时间可达性,及各行政区与街道的服务便捷性特征。分析结果表明,研究对象在天津市内六区的整体可达性较好,基本上步行10分钟,或自行车和公交及私家车方式下5分钟内即可到达研究区的大部分区域;各行政区及街道的可达性在3种交通方式下空间分布差异较大,在自行车和公交及私家车方式下能够更好地满足研究区内居民的日常休闲游憩需要。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
吕国玮 杨金竹 杨春志 张文新
高铁站点可达性是高速铁路带动站点所在城市发展甚至是促进整个区域发展的关键,综合交通网络的协调发展对提高高铁站点可达性具有重要作用。采用GIS空间分析法,利用2006年、2011年全国公路网数据,2003年至2010年列车时刻表数据及2010年全国六普人口分乡镇数据,基于公路网及列车时刻表对天津市塘沽火车站开通高铁前后的可达性进行了比较研究。结果表明,高铁给火车站带来了"时空收缩"效应,对可达性增量的影响达62.84%;公路网对于可达性的影响仍不可小视,公路网的改善占可达性增量的40.44%;而高铁引入后塘沽站普通火车停靠车次的减少引起了可达性的下降,对塘沽火车站的可达性影响为-3.28%。
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈红霞 樊舒舒 李德智
大型保障房社区基本公共服务设施的可达性直接影响其使用效率,也很大程度上决定了住户的生活质量和住房保障政策的效力。在定义大型保障房社区、基本公共服务设施和可达性评价等相关概念的基础上,应用加权平均距离法,综合考虑各项设施的客观供给和住户的主观需求,建立基于GIS技术的基本公共服务设施可达性评价模型,并对南京岱山保障房片区开展案例研究,定量评价其基本医疗卫生设施、基本公共教育设施和商业设施等基本公共服务设施可达性,最后提出相应的对策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
王仗侬
一、天津市商业的由来及发展天津贸易中心是由运输业兴起的,开始是南粮北运和长芦盐的转运。随着南北客商增多,服务业和车船修理业逐渐出现,后来有了商业经营,逐步形成为我国北方最大的综合性贸易中心城市。可见天津贸易中心的形成有其悠久的历史。新中国成立后,天津商业在“发展经济、保障供给”、活跃市场等方面曾起过很大作用。由于长期“封闭式”的流通体制以及所有制和流通渠道的单一化,影响了天津市商品经济的进一步发展。
[期刊] 情报学报
[作者]
高珍珠
本文第一次对天津市科技文献资源现状进行全面、多学科、跨系统的调查研究，对４０万个数据进行整理、统计，用定量与定性分析相结合的方法提出真实可靠的评估结论。指出在科技文献资源建设中存在时问题。提出具有可操作性的科技文献合理布局方案及实施措施。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王振坡 游斌 王丽艳
以天津市滨海新区为例,采用比较分析法、问题导向法以及理论分析与实地调查相结合的方法,在全面探讨城市空间扩展的时空特征的基础上,从区位组合效益、空间集聚程度和职住分离现象分析了城市新区空间结构存在的问题;基于精明增长理念,提出了紧凑式的城市空间布局、公共交通优先的基础设施建设和混合功能的土地开发模式3种城市新区空间结构优化的有效途径,为滨海新区乃至我国其他城市新区的建设发展提供借鉴。
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
[期刊] 生态经济
[作者]
王磊
在明晰新能源产业和新能源产业发展能力内涵特征的基础上,选取区域经济、资源禀赋、研发创新与政策支持维度,运用层次分析法与专家评分法构建新能源产业发展能力综合评价层次结构模型,以天津市为例量化新能源产业发展水平,确定新能源利用最优比例,以期为新能源产业健康、有序发展提出对策与建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
李艳菊 王辛 刘汝君 薛瑞 李岚洁
低碳社区是低碳城市的重要组成单元和载体，对于推动城市绿色化发展、地区碳达峰目标的实现具有重要现实意义。城市更新是双碳目标在空间层面落实的重要措施。通过天津市三岔河口片区现场调查研究及文献资料梳理，从设计理念、管理方式、建设手法三个方面，归纳国内外低碳社区建设的主要行动及典型做法，进而落实到研究社区的构成要素和低碳社区建设方面，建构以天津市三岔河口片区城市更新实践为例、低碳社区为导向的城市更新手法与指标体系。通过梳理研究基地内存在的主要问题及其成因，计算社区构成要素的碳排放量及植物的碳汇量。依据研究区上位规划与现行节能减排条例，结合低碳社区建设指标与城市更新的发展趋势，提出减少碳源与增加碳汇层面针对不同社区构成要素的更新模式。
关键词：
低碳社区 城市更新 三岔河口片区 天津市
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