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[期刊] 财会通讯
[作者]
新的武汉铁路局成立于2005年3月18日,铁道部决定撤销原武汉、襄樊铁路分局,重新成立武汉铁路局。武汉铁路局实行路局直管站段体制,管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路,管辖线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省,线路总延展长度6000多公里。路局
[期刊] 财会通讯
[作者]
新的武汉铁路局成立于2005年3月18日,铁道部决定撤销原武汉、襄樊铁路分局,重新成立武汉铁路局。武汉铁路局实行路局直管站段体制,管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路,管辖的39条
[期刊] 价格月刊
[作者]
南昌铁路局地处京九、浙赣线中段,管辖江西、福建两省全部铁路,管内铁路连接闽、赣、鄂、皖、浙、粤、湘七省,运营总里程达3951.783公里,在全国路网中起着承东启西、沟通南北的重要作用。近年来,在铁道部和江西、福建省委、省政府的正确领导和大力支持下,南昌铁路局充分发挥体制优势和区位优势,扎实推进建设平安新南铁的各项工作,在铁路建设、运输经营、多元发展、科技教育和服务地方经济等方面取得了显著成效,受到了部党组和闽赣两省领导的高度好评。
[期刊] 中国土地
[作者]
申培德
随着铁路建设的不断深入,特别是生产力布局调整力度的加大,铁路用地管理面临着许多新的情况:线路的改造需要节约用地、降低建设成本,生产力布局调整则使铁路形成大量的空置地,铁路多元经营开发对存量土地的盘活利用需求十分强烈,而地方市政规划涉及铁路用地的处置量也在直线上升。如何优化铁路用地,已成为铁路企
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汤兆平 孙剑萍 杜相 汤丽
选取1995-2012年A、B两省货运量数据作为基础,建立ARIMA模型对两省物流需求进行分析,并采用Static预测方法对两省2013-2015年的物流需求进行了预测。模型不仅克服了传统的需求预测方法偏重定性分析,耗时耗力的缺点,而且将过去值拟合误差作为重要因素纳入模型,提高了预测精度。研究有助于铁路部门结合两省不同的经济发展状况,制定相应的货运营销策略,为铁路在货运组织改革背景下提升货运竞争力提供理论参考。
关键词：
物流需求 ARIMA模型 预测 N铁路局
[期刊] 财务与会计
[作者]
刘军 蒋华荣 赵俊
铁路管理体制、经营机制及经营形势等内外部经营环境的巨大变化,驱动铁路企业必须通过转型发展,提升经营创效能力,以适应市场竞争及可持续发展需求。在铁路运输企业中具有代表性的上海铁路局(下称上海局)积极应对经营环境变化,以全面预算管理为基础探索企业成本管控创新实践,寻求创效能力提升新途径,取得了一定成效。一、经营环境变化驱动铁路运输企业转型发展近几年,铁路运输企业经营环境发
[期刊] 技术经济
[作者]
戴运杰 郎茂祥
[期刊] 财务与会计
[作者]
刘军 蒋华荣 赵俊
铁路管理体制、经营机制及经营形势等内外部经营环境的巨大变化,驱动铁路企业必须通过转型发展,提升经营创效能力,以适应市场竞争及可持续发展需求。在铁路运输企业中具有代表性的上海铁路局(下称上海局)积极应对经营环境变化,以全面预算管理为基础探索企业成本管控创新实践,寻求创效能力提升新途径,取得了一定成效。一、经营环境变化驱动铁路运输企业转型发展近几年,铁路运输企业经营环境发
[期刊] 国际经济合作
[作者]
林真
做好援外工作 扩大合作领域──北京铁路局的经验林真（北京铁路局外事办公室）北京铁路局在５０年代初开始承担对外援助项目．援外人员的足迹遍及朝鲜、越南、坦桑尼亚、赞比亚、博茨瓦纳等国家。在４０多年的援外工作中，北京局派出人员以纪律严明、艰苦奋斗的精神，树...
[期刊] 价格月刊
[作者]
南昌铁路局是隶属于铁道部的大型国有企业,地处京九、沪昆线中段,总营业里程5022.6公里,时速200公里及以上线路营业里程达1428.3公里。南昌铁路局管辖着江西、福建两省全部铁路和湖南、湖北、河南、浙江境内部分铁路,局管内主要有杭深
[期刊] 财会月刊
[作者]
何华芬 郦霞
铁路局是铁路总公司下属的一级法人企业，是完成铁路运输业务的主力军，也是铁路总公司—铁路局—基层站段三级财务管理体制的中间力量。本文以Ｈ铁路局２０１４年＂营改增＂实施情况为例，分析＂营改增＂后铁路运输企业所处的困境，并从企业内外部寻求解决途径，进行税务优化管理。
关键词：
营改增 增值税 进项税额 销项税额
[期刊] 职业技术教育
[作者]
刘大洪
武汉铁路职业技术学院始建于1956年,占地面积700余亩,拥有近400个校内外实习实训室、实训基地。在全国同类院校中率先开办高速动车组检修技术、高速动车组驾驶、高速铁路工程及维护技术和铁道交通运营管理(高速铁路运营方向)等4个高铁专业。现有教职工800余人,开设专业30个,在校学生逾1万人。
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