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[期刊] 城市问题
[作者]
彭勇 肖玲
中国中部地区崛起迫切需要战略支点。在分析武汉市及周边城市初步具备都市圈形态的基础上,从规模结构、职能结构和空间结构的角度对武汉都市圈进行较为系统的分析,并提出了优化思路。
关键词：
武汉 都市圈 结构 特征 优化
[期刊] 城市问题
[作者]
朱媛媛 丁明磊 曾菊新
通过构建武汉都市圈中心地的中心性测度指标体系,运用因子分析法抽取6个主因子对都市圈内的26个县级及以上中心地进行中心性测度,并据之将武汉都市圈中心地划分为4个等级。运用数学建模方法将中心地等级、中心性综合得分与主要交通方式时速结合起来,将中心地的扩散域界定转化为不同交通方式、不同通行时间的时距函数。运用Arc GIS10.0平台对数据进行网络分析以获取各中心地的扩散域;叠加各等级中心地的扩散域,最终获得武汉都市圈扩散域空间嵌套模型。在中心地等级划分与扩散域嵌套空间模型基础上,分析了新时期交通因素、信息技术因素、制度因素等共同作用下的中心地系统格局与扩散域形成机理。
[期刊] 统计与决策
[作者]
郑力翔 汪军民
都市圈同城化发展是当前我国区域经济一体化发展的突出表现形式，有利于区域间要素高效流动，促进区域间产业链协同融合，增强区域间协同治理能力。文章从要素、产业、交通和生态4个维度构建了都市圈同城化水平综合评价指标体系，基于变异系数法，对2010—2019年武汉都市圈9个城市的同城化水平进行测度，并从时间和空间两个维度对武汉都市圈同城化水平演变趋势进行分析。结果表明：研究期内武汉都市圈同城化水平较低，提升缓慢；同城化水平的提升主要依靠交通同城化和生态同城化的拉动，但提升幅度不大，主要受到要素同城化和产业同城化水平不高的制约；从不同城市同城化水平变化均值来看，各城市同城化发展不均衡，武汉、鄂州属于“较好”类别，其他地区还处于初步整合阶段。
[期刊] 城市问题
[作者]
黄亚平 徐灿 袁满 丁乙宸
在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和提升产业链现代化水平发展战略背景下，都市圈产业空间的合理布局成为区域协调发展的研究重点，其中产业链是都市圈产业空间研究的重要视角。基于1990—2022年微观企业数据，在构建都市圈汽车产业空间形成机制理论框架的基础上，从时空演变、分布格局、产业分工和功能网络等角度进行研究，发现武汉都市圈汽车产业空间分布经历了初步集聚、点轴扩散、网络扩散三个阶段的演化发展，汽车产业呈现核心环节中心集聚、配套环节较为分散及产业分工圈层分布的特征，表现出主链在武汉、配套在周边的区域格局，总部—分支网络和供应网络分别呈“一主多副”和“星”型放射结构。政府引导、消费市场、产业基础、实体环境等因素对武汉都市圈汽车产业空间结构具有显著的正向影响。
关键词：
都市圈 产业空间 产业链 汽车产业 武汉
[期刊] 城市发展研究
[作者]
邢宗海
在全球化背景下,以多个城市政府共同联合参与的都市圈或城市群作为基本单元融入国际竞争与分工成为我国大都市地区现阶段发展的趋势和必然。本文以空间功能要素集聚与扩散特征为判据,将都市圈的演化过程分为四种状态、三个阶段,并依据于此对济南都市圈的空间结构演化特征和空间矛盾进行了量化分析,认为济南都市圈处于由"中心城市绝对集中的空间状态"向"中心城市相对集中的空间状态"转变的转型期,即都市圈发展雏形阶段的后期,并将进入都市圈成长阶段。最后针对济南都市圈核心都市区实力不强、都市圈功能不密、资源整合利用效率低等三大核心空间问题,提出了空间优化调控的机制。
关键词：
都市圈 空间结构演化 调控机制 济南
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
郑伯红 朱政
武汉城市圈是我国资源节约型、环境友好型社会建设的重点示范区,是中部崛起战略实施的重要支点。但就现阶段的发展情况来看,武汉城市圈在空间结构方面存在一些问题,制约了城市圈的总体发展。采用两方面的方法对武汉城市圈的空间结构展开研究。一方面,利用数理分析确定武汉城市圈的城市职能等级体系;另一方面,利用针对历史建成区的图面分析和方格网分析确定城市圈空间结构的演化历程。结合两方面的研究结论,将武汉城市圈的空间结构确定为单核模式,即由一个较大的核心城市和若干个组团城市结合而成的空间结构模式。单核模式有利于培育强有力的核心城市,突出核心城市的辐射带动作用,但不利于组团城市的扩张和城市圈的总体长远发展。在此基础...
关键词：
武汉城市圈 空间结构 单核模式
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
向芸芸 蒙吉军
满足生态安全的土地利用结构优化是协调社会经济发展与生态环境间矛盾、实现土地持续利用的有效途径。以武汉城市圈为研究区,基于2002~2009年土地利用变更调查汇总数据,引入土壤有机碳储量和土地利用绿当量两个生态指标,评价了城市圈发展不同阶段土地利用结构的生态效益;并通过TOPSIS模型对历年土地利用结构生态合理度进行了评价。在此基础上,以经济效益和生态效益的最大化为目标,构建了2020年多目标优化模型,获得了符合城市圈发展需求的土地利用结构优化方案,呈现"四增三减三稳定"的数量格局,且生态效益指标和生态合理度均呈正向的发展趋势;进而提出了土地资源可持续利用的建议。研究结果对武汉城市圈土地利用总体...
[期刊] 地理科学进展
[作者]
虞虎 刘青青 陈田 陆林 李亚娟
都市圈旅游是区域经济发展的重要内容,也是旅游地理学研究的重要领域。目前对都市圈旅游系统的形成要素和演化特征等方面研究尚不清晰,限制了该领域研究的深入。本文采用文献分析法,基于概念界定、组织构成、演化动力与机制、作用过程与特征的分析思路,系统研究都市圈旅游系统的发展特征。结果显示:都市圈旅游系统是在特定地理单元内,以区域城镇体系、生态空间为物质基础,由一个或多个中心城市为集聚中心,以多类型旅游吸引物、区域旅游目的地、一体化旅游设施、网络化旅游媒介和旅游交通体系共同组成的开放性、动态性、整体性的旅游地域综合体,具有文化同源性、规模层次性、产业关联性、空间圈层性等特征。经济全球化、信息化、交通条件改善等外部因素演化促进了都市圈旅游的形成与发展,旅游需求、旅游产业集聚、重大事件、区域旅游品牌营销以及政府旅游合作构成的地理邻近结构力、产业链辐射力、行政协调力和文化结构力四种力量推动了都市圈旅游系统的空间演化,形成了极化吸引、空间对流、平衡优化三个发展阶段,相应地呈现出单中心扩张、空间联动和多级网络的空间演化模式。该结论对客观地认识都市圈旅游系统及其后续深入研究具有一定参考价值。
关键词：
都市圈旅游 旅游系统 组织结构 演化特征
[期刊] 城市问题
[作者]
柯善淦 卢新海
以武汉城市群居民消费支出数据为基础,利用基尼系数、偏离—份额分析法,并结合GWR模型对武汉城市群居民消费结构的时空特征及其变化机理进行了研究。结果显示:武汉城市群各类居民消费支出增长基尼系数处于"极低"和"低"水平;消费结构变化呈现出由中心向外围辐射的特点;居民消费结构已实现由物质型消费向服务型消费的转变。上述现象意味着,随着武汉城市群基础设施的改善,区域间发展型消费一体化趋势正在显现;居民消费结构呈现明显的"中心"和"外群"差异。认为在推动城市群一体化进程中,应完善交通基础设施建设,提高居民可支配收入,
[期刊] 开发研究
[作者]
徐秀玲
本文在研究兰州都市圈经济空间结构演化过程的基础上,提出了优化兰州都市圈经济空间结构的目标,并结合都市圈内城镇紧密分工协作,都市圈内基础设施统一布局,都市圈内建设统一市场,都市圈内建设主体功能区等优化思路,提出加快基础设施建设步伐,促进都市圈内基础设施一体化;大力发展次级中心城市,有效弥补核心城市辐射带动作用的不足;加强各地重点开发区建设力度,充分发挥开发区的集聚带动效应;加快城市等级体系合理化调整步伐,促进都市圈和谐发展等兰州都市圈经济空间结构调控措施。
关键词：
兰州都市圈 经济空间 优化研究
[期刊] 现代城市研究
[作者]
刘稳 詹庆明 黄正东 周俊 周海燕
中国许多大城市处于制度转型与空间重构的背景下,城市就业与居住空间关系正发生明显变化职住空间的合理布局成为城市规划考虑的重要课题。研究利用武汉市大样本政务数据进行数据集成与空间化,得到居民个体精细空间数据,对武汉都市发展区的通勤特征、职住空间匹配关系进行分析与测度,发现:武汉都市发展区居民平均通勤距离处于合理范围;都市发展区职住空间总体匹配较好,但不同区域职住空间匹配差异明显;城市空间发展战略布局的调整与职住空间失配现象密切相关;"武汉三镇"之间、新城组群与邻近主城区之间显著的交叉通勤是影响城市交通拥堵的重要因素。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
俞涵
本文选取我国8大都市圈的样本,实证研究了都市圈空间结构特征对经济效率的影响。结果显示,都市圈空间结构特征对经济效率的影响处于较高水平,单核心都市圈的空间结构特征对经济效率的影响相对较高;而且在我国,当都市圈规模较小时,空间结构特征对经济效率的促进作用更能得到发挥。
关键词：
都市圈 空间结构特征 经济效率
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘传江 董延芳
武汉都市圈发展潜力巨大,但经济发展不协调,地区间差距较大。本文利用2000至2004年武汉都市圈九个城市八个指标的面板数据,建立模型研究了其地区间差距较大的原因,并在此基础上提出了几项政策建议。
关键词：
武汉都市圈 区域经济协调 经济发展差距
[期刊] 中国土地
[作者]
汪云 陈伟 郑金 周维思
本文结合湖北武汉都市圈发展实际，提出在都市圈层面开展国土空间功能分区专项研究，将其作为破解区域功能空间协同问题的重要抓手，并通过明确国土空间功能分区的定位和作用，建立功能分区的总体思路，研究探讨了功能分区类型、分区空间布局、分区建设策略及分区实施机制等内容。
关键词：
功能分区 国土空间 武汉都市圈
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
任俊虎 余斌 资明贵 张汉霞 郭新伟
同城化是城市间要素流动与融合发展的动态过程，实施同城化对于区域协调发展具有重要意义。以武汉都市圈为研究对象，从经济流、人口流、信息流三方面构建都市圈同城化综合测度模型，借助ArcGIS空间可视化分析武汉都市圈同城化水平及其空间格局，并利用障碍度模型解析武汉都市圈同城化的影响因素。结果表明：(1)武汉是都市圈的经济、人口与信息中心城市，武汉都市圈同城化水平整体差异较大且两极分化现象突出；(2)武汉都市圈同城化形成了“一心一区双轴多点”的空间格局，且具有空间非均衡性、空间指向性和空间邻近效应等空间特征；(3)基础设施建设是武汉都市圈同城化的关键驱动力，经济发展能力是其直接推动力，而居民生活水平和公共服务保障是间接推动力。基于此研究提出针对性的同城化发展建议，以期为区域同城化建设提供科学支撑与案例借鉴。
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