标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(7897)
2023(11599)
2022(10356)
2021(9822)
2020(8258)
2019(19231)
2018(19213)
2017(37228)
2016(20456)
2015(22691)
2014(22876)
2013(22621)
2012(20611)
2011(18553)
2010(18392)
2009(16508)
2008(16337)
2007(14024)
2006(12025)
2005(10412)
作者
(59523)
(49021)
(48660)
(46496)
(31275)
(23757)
(22336)
(19462)
(18689)
(17682)
(16962)
(16500)
(15496)
(15494)
(15164)
(15151)
(14957)
(14537)
(13984)
(13981)
(12270)
(12004)
(11814)
(11188)
(11050)
(11041)
(10953)
(10740)
(10011)
(9830)
学科
(77564)
经济(77478)
管理(58232)
(54637)
(46699)
企业(46699)
方法(39029)
数学(33763)
数学方法(33223)
(20011)
(19266)
(18986)
中国(18961)
业经(16796)
地方(15470)
理论(14629)
(13663)
财务(13593)
财务管理(13567)
(13216)
(13168)
企业财务(12878)
农业(12858)
技术(12764)
(12392)
贸易(12387)
环境(12221)
(11992)
(11317)
(11162)
机构
大学(285442)
学院(282683)
管理(114151)
(105002)
经济(102429)
理学(99654)
理学院(98499)
管理学(96559)
管理学院(96056)
研究(94217)
中国(67914)
(61858)
科学(61777)
(47813)
(47705)
(46625)
业大(44888)
研究所(43879)
中心(42416)
(39974)
北京(39109)
财经(38940)
(38083)
师范(37704)
农业(36731)
(35412)
(35050)
(33001)
技术(30856)
师范大学(30642)
基金
项目(199787)
科学(155730)
基金(143524)
研究(143132)
(125891)
国家(124862)
科学基金(106939)
社会(87256)
社会科(82652)
社会科学(82629)
(78781)
基金项目(76806)
自然(72094)
自然科(70404)
自然科学(70385)
自然科学基金(69056)
(66849)
教育(66011)
资助(60219)
编号(58283)
成果(46874)
重点(44422)
(43358)
(41437)
(41025)
课题(40211)
科研(38715)
创新(38207)
计划(37222)
大学(37004)
期刊
(110324)
经济(110324)
研究(80886)
中国(51724)
学报(47870)
科学(43354)
(40644)
管理(40563)
(36173)
大学(35536)
教育(33793)
学学(33252)
农业(28944)
技术(25740)
(19965)
金融(19965)
财经(17711)
业经(17678)
经济研究(17273)
图书(16610)
(15133)
(14942)
科技(14739)
理论(13991)
问题(13955)
技术经济(13913)
(13440)
资源(13179)
实践(12975)
(12975)
共检索到400365条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 现代城市研究  [作者] 邓一凌  陈前虎  过秀成  
步行性是一种测度,用来描述街道、社区或城市适宜步行的程度,在城市规划、城市交通、公共健康领域有着广泛的应用。论文首先总结了步行性的定义以及步行性对环境、经济、社会、健康的价值。进而阐述了步行性评价从关注交通特征向环境质量和行人感受转变的研究历程,将步行性评价工具分为基于人工调查的评价工具、基于地图数据的评价工具、基于众包的评价工具等三类分别进行综述。接着结合案例介绍了步行性评价在城市对比、现状调研、方案生成、方案评估等城市规划中的实践应用。最后归纳了三类步行性评价工具的特点,提出了在国内开展步行性评价的研
[期刊] 现代城市研究  [作者] 刘晓斌  温锋华  
从对系统思想的发展回顾入手,画出"系统运动图"。就系统科学在现代城市规划中的发展进行梳理,介绍国外城市系统规划发展的历程,包括自发、成熟、高潮和再兴起几个阶段,重点对我国近年来城市系统规划的理论研究动态和实践活动进行论述,总结了包括战略规划、产业规划、空间规划、项目策划、以及体制保障和资金保障六大要素在内的系统规划"钻石模型",提出系统规划实践的推动力量和应用案例。最后,在中国新型城镇化背景下,展望城市系统规划的应用趋势,重点对其在存量规划和公共规划领域的应用进行探讨。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 侯伟  
低碳生态城市在控制性详细规划层面的研究主要围绕低碳生态城市控规技术理性和公共政策属性两方面展开。技术理性方面主要从低碳生态控规的"内在科学性"与"外在约束性"进行研究;公共政策属性方面主要围绕低碳生态控规实施总结等内容展开。总体来看现有研究尚处于起步阶段,以技术理性研究为主要议题,公共政策属性研究薄弱。文章以此为视角,对既有研究进行评述,讨论当前研究不足,并展望未来可能的研究方向。
[期刊] 生态经济  [作者] 何原荣  李佳楠  郑渊茂  陈鉴知  
绿道规划影响因素众多,因此就当前国内外绿道的先进研究成果进行系统地梳理和归纳是很有必要的。文章以绿道网选线为主线,以"3S"技术为理论工具,围绕现有文献的发展脉络与逻辑关系,对最新研究成果进行综述,试图丰富和完善在"3S"技术支持下的具有普遍指导意义的绿道系统规划理论与方法体系。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 叶冬青  
文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。
[期刊] 城市问题  [作者] 范凌云  雷诚  
首先回顾了现代城市步行交通系统的发展,认为未来城市步行交通必将走多元和谐之路。其次通过介绍现代交通系统的多层次内涵拓展,进而解析多元和谐发展的原则,认为宜将人性化、生态化、景观化融为一体。最后,提出建立融"空间规划、交通组织、土地利用、景观设计、行为感知"五个方面为一体的现代城市步行交通体系规划的理论,并通过深圳市和重庆市两个步行规划的案例分析,比较和构建了城市步行环境与设施设计的指引,从控制城市步行环境质量方面指导下阶段的具体规划设计。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 肖华斌  盛硕  刘嘉  
城市化作为全球性事件,对地球支持系统和生态服务功能会带来长久的影响,低碳模式和生态理念成为可持续城市化进程中重要的发展方向。在厘清低碳生态城市概念的基础上,从城市空间结构组织与形态、土地资源开发与利用、交通系统规划与管理和城乡绿地评估与规划四个方面系统地综述了国内外低碳导向的空间规划理论和技术。并指出当前低碳生态城市空间规划研究在目的、内容和方法等方面,理论体系和研究框架尚未建立。未来应根据不同的城市低碳发展模式,主要从降低碳来源、削减碳排放和加强碳捕捉三个方面构建整合的低碳生态城市空间规划途径。
[期刊] 中国土地科学  [作者] 马世发  蔡玉梅  念沛豪  庄立  
研究目的:以服务土地利用规划编制为目标,针对区域土地利用规划模型研究进行系统回顾。研究方法:文献综述和比较分析法。研究结果:土地利用规划的核心是数量结构和空间布局的调整。作者从模拟与优化两个角度系统地分析了已有区域土地利用规划模型,论述了土地利用规划由传统单一数量结构研究向数量、空间协同研究的发展趋势,并探讨了这些模型在区域土地利用规划应用上的优势与不足。研究结论:基于GIS技术的"自下而上"与"自上而下"双重耦合空间协同决策模式,是未来区域土地利用规划建模的发展方向,而关于国土空间多尺度转换机理解释是中国构建"多规合一"空间规划体系的关键所在。
[期刊] 经济地理  [作者] 杨凯凯  曾伸  朱睿  
山岳旅游是我国传统的、也是最主要的旅游形式之一。学者们对山岳型旅游地规划开始得很早,涉及到了旅游规划的各个方面,并在旅游规划发展的三个不同阶段各有侧重。文章首先简要叙述山岳型旅游地的基本概念和特点;然后对三个阶段的研究重点,特别是现阶段对生态环境建设、管理体制和社会影响方面的研究进行了分析;最后指出了当前规划中存在的一些问题,提出了山岳型旅游规划应突出的几个特点和重点。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 田达睿  周庆华  
分形现象是客观世界大量复杂巨系统自组织构成的内在规律,普遍存在于自然界乃至人类社会。引介分形理论及城市规划领域中的分形模型,结合半径分维、网格分维等维数计算方法,从区域城镇体系、城市形态、城市空间等方面对国内城市规划应用分形理论的相关研究进展以及存在的问题进行了总结归纳,并对分形理论在复杂地貌区城市规划实践中的应用做出了展望。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 苟爱萍  赵瑾瑾  王江波  
CA模型是一种"自下而上"的具有时空计算特征的时间、空间、状态都离散的非线性动力学模型,具有模拟复杂系统时空动态演化过程的能力,常用于自组织系统演变过程的模拟研究。自产生以来,被广泛地应用到社会、经济、军事和科学研究的各个领域。本文在综合分析CA模型基本原理和特点的基础上,对CA模型在城市空间规划相关领域的应用进行了分类研究,包括城市土地利用演变、交通流、生态系统演化、景观格局演变、城市灾害和人流疏散等仿真模拟等。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘亚京  吕文红  王国娟  梁璐莉  
主要阐述末端无人机物流路径规划的研究进展。从智能避障、精确跟踪、多无人机协同规划三个方面论述了无人机路径规划研究现状;从无人机配送的约束条件(时间窗限制、续航里程限制)和无人机配送模式(配送中心和配送路径共同优化的方式、"配送车+无人机"新型配送)两个方面论述了末端无人机物流路径规划研究现状。研究表明末端无人机物流路径规划面临续航里程限制、配送回路总数过多等问题;今后末端无人机物流路径规划研究应该主要在配合无人机物流模式创新的基础上展开研究,如配送车携带充电桩、建立地面巡逻式移动充电站、建立无线充电基站等。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 黄勇  汪亚峰  肖飞  缪驰远  郑海峰  
公路景观是一种实用性、功能性、观赏性、艺术性、人与自然和谐的综合景观体系。作为被人类感知较多的一种景观类型,公路景观的生态规划已经逐渐成为景观生态学中的一个重要研究领域。公路景观的合理规划可以有效地保护生态系统的景观多样性和生物多样性,为识别和开发重要景观资源提供了条件,是区域生态环境可持续发展和美学规划的重要途径。在阐述公路景观概念的基础上,主要论述了公路景观生态规划的具体原则和主要内容。公路景观生态规划的主要内容应该包括四个方面:(1)廊道规划;(2)斑块与格局规划;(3)绿化规划;(4)构造物与服务设施规划。通过归纳总结,力求为公路景观生态规划的有效开展提供重要的理论支持和设计依据。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除