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[期刊] 国际经济合作
[作者]
王优酉 张晓通 邹磊 吴志峰
2021年7月14日,欧盟委员会公布了《关于建立碳边境调节机制的立法提案》,建立碳边境调节机制是欧盟尝试碳关税的具体举措,该提案将对各国,尤其是发展中国家对欧盟工业出口乃至全球产业链布局产生重大深远的影响。欧盟之所以如此重视碳关税问题,一是欧盟对全球气候治理领导地位的诉求;二是欧盟自身对冲减排和促进产业结构改革的需要;三是欧洲人的绿色社会认同;四是美国对碳关税的态度转向。通过梳理碳关税在欧盟的演进及背后逻辑,从适用范围、碳边境调节机制的进口流程、碳边境调节机制证书等多个方面对提案具体内容进行文本解读,对提案的影响进行深入分析,其中包括对中国的中短期影响,并提出相应的政策建议。
关键词：
欧盟 碳边境调节机制 影响
[期刊] 税务研究
[作者]
高萍 林菲
欧盟碳关税立法计划对水泥、钢铁、铝、化肥、电力等行业相关产品征收碳关税。我国与欧盟贸易关联度高、出口产品碳排放水平高、碳价格差异大，碳关税的实施将对我国钢铁、铝等行业的国际竞争力产生影响，从而对出口贸易产生负面效应。在对欧盟碳关税立法及其可能造成的影响进行研究的基础上，我国应提前做好预案，寻求有效应对策略，包括评估碳关税的公平性和合法性、运用WTO规则应对绿色贸易保护主义、完善碳排放总量核算的基础性工作以及稳步推进碳定价机制建设等，以切实维护我国相关企业的合法权益，同时助力我国碳达峰碳中和目标的实现。
关键词：
碳关税 碳交易 碳定价 碳达峰 碳中和
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
闫娅 丁宝根
欧盟委员会不顾其他国家的反对以及航空的公司的承受能力,决定于2012年1月1日对国际航空业征收碳税,其涉及的航空公司包括在欧洲起降的所有航班,共计2000多家。虽然欧盟早在2008年通过的相关法案中就已经决定将航空业纳入欧盟的碳排放交易体系中,但是此项决定的宣布依然在全球范围内引起轩然大波。欧盟征收航空碳税的由来是什么?其真实
[期刊] 税务与经济
[作者]
陈继红 张浩 罗萍
在全球气候变化的背景下，碳排放治理问题已然成为国际社会关注的热点。欧盟无视发展中国家海运业发展的实际，单方面强制推行航海碳税政策，对我国国际海运相关行业的发展带来极大的挑战。欧盟征收航海碳税行为本身并不具有充分的合法性和合理性，其背后的真实目的值得推敲。对此，我国应制定有效的应对策略：一方面，要联合相同立场的国家，共同抵制欧盟航海碳税政策；另一方面，积极参与国际海运组织有关节能减排措施的谋划与制定；同时，加快建立国内航海碳排放交易机制，加大海运节能减排科研投入，控制船舶的大气污染物排放，加快海运服务转型和技术升级。要强化与国际社会在碳排放事务上的合作，展开良性互动，借此增强中国在碳排放问题上的．．．
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
张美红
国际航空碳排放引起的气候变化问题本身是一个国际问题,应寻求多边解决方案解决。国际社会虽然为减少航空碳排放进行过一系列的尝试,但由于诸多原因,多边解决方案至今仍付诸阙如。2008年7月,欧盟议会通过2008/101号指令,国际航空碳排放纳入欧盟温室气体排放交易体制(ETS),决定从2012年1月1日起,对所有在欧盟成员国机场起降的航班征收航空碳税,此项政策的出台招致众多国家的强烈反对和合法性质疑。文章从"共同但有区别的责任"原则、《芝加哥公约》的相关条款等角度审视了欧盟航空碳税的合法性,并藉此提出中国的应对之策。
关键词：
航空碳税 合法性 中国应对 欧盟
[期刊] 国际贸易
[作者]
姜婷婷 徐海燕
根据欧盟委员会作为环保提案提出的碳边境调节机制,欧盟将对与其有贸易往来但未承担相应碳排放成本的特定领域进口商品征收碳排放费用。碳边境调节机制是在碳减排背景下提出,在客观上具有贸易保护效果,可能会导致企业竞争力受损、国际局势不稳等后果。该机制对我国出口贸易产生潜在威胁,也使我国财税制度供给与产业结构调整面临较为急迫的局面。我国应积极应对,推动建立多边碳减排机制,制定明确的碳减排路线图,加强国内碳税立法,推动产业结构优化升级,发展绿色金融,以促进我国对外贸易持续高质量发展。
关键词：
碳边境调节机制 欧盟 碳减排 国际贸易
[期刊] 税务研究
[作者]
赵书博 王志馨 李昂
欧盟碳边境调节机制能够在一定程度上起到应对碳泄漏、维护欧盟气候政策有效性的作用，其实质是提升欧盟的竞争力及其在全球气候治理中的领导力。欧盟碳边境调节机制的实行，将影响包括我国在内的国家或地区的出口与投资，进而影响经济发展。为此，我国应不断提升在全球气候治理中的影响力与话语权，呼吁国际社会探索建立碳价当量核算框架，努力为发展中国家争取利益，加强与欧盟在气候治理方面的合作，在完善碳排放权交易体系的基础上考虑适时开征碳税。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
许骞
基于解决“碳泄露”问题、提供公平竞争环境及增加税收来源三方面的原因，欧盟于2021年7月重提碳边境调节税。基于征收国家范围、征收行业、计量方法、存在形式等维度剖析欧盟碳边境调节税预行机制，发现其运行面临是否满足WTO规则要求、是否属于贸易保护主义、是否满足共同但有区别的责任原则、是否能够获得预期市场效果四大争议。对中国而言，欧盟碳边境调节税一旦实施，在短期内会冲击钢铁、水泥等行业，导致部分企业生产成本增加；从长期看，则能够促进中国产业绿色转型，影响国际碳定价权竞争。鉴于此，国内层面需大力完善碳交易市场，统筹排放总量目标，完善数据统计机制并做好立法工作；国际层面应积极进行气候外交，反对以单方面标准征收碳边境调节税，推动构建温室气体减排国际性框架，在碳排放定价方面争取更大的话语权。
关键词：
碳边境 碳关税 碳排放交易体系 碳减排
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵立华 邓明君
欧盟碳关税的实行对我国进出口贸易产生了较大影响。本文在分析欧盟征收碳关税的原因及其合规性的基础上,结合我国的实际情况,提出相应的对策建议,以期对我国合理规避碳关税、正常发展中欧贸易有一定的参考价值。
[期刊] 中国金融
[作者]
梁楠楠
<正>2023年2月9日，欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会正式通过了欧盟碳边境调节机制（CBAM）的协议，下一步CBAM将在4月举行的欧洲议会全体会议上进行最终表决。该机制是全球首个碳关税机制，自2019年首次在欧洲绿色协议中提出，是目前确定性最高的气候转型风险之一，将对我国部分高碳产业形成冲击，
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
蒙柳翠
欧盟"双95"新能源政策作为一项更细致、更全面的能源管控法案,在气体排放要求、违规惩罚力度方面作出具体规范。这一举措致使中国汽车产业在开拓欧盟市场时,汽车出口、行业投资、开拓成本及利润回报受到显著影响。面对欧盟新能源汽车成为绝对主流的大趋势,中国汽车产业应当以欧盟国家传统汽车退出时间表为基准,落实"保旧创新"发展指示;以《2020年能源工作指导意见》文件为战略导向,推进新能源汽车全面并购;以汽车产业规划指示为着力点,积极加入欧盟"排放池"联盟体系;结合汽车产业"十四五"发展新政,加快落实汽车产业双循环格局布置。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
汪惠青 王有鑫
欧盟推出的碳边境调节机制可能会影响全球经贸格局和应对气候变化合作，引起各界关注。通过构建环境扩展多区域投入产出模型和可计算一般均衡模型，对欧盟碳边境调节机制的外溢影响进行分析，并探讨其本身存在的问题，能够为我国应对碳边境调节机制提供思路。研究表明：碳边境调节机制对规避中欧贸易隐含碳的作用有限，对我国宏观经济的影响有限，一定程度上会削弱我国钢铁和铝行业企业的竞争力。我国须积极推动高碳行业低碳转型、健全碳交易市场、完善碳核算方法并加强国际合作，以应对碳边境调节机制的挑战。
[期刊] 国际贸易
[作者]
王锋锋 殷晓鹏 杨旭 胡希元
当前,欧盟碳边境调节机制已经立法生效并进入过渡期,该机制涉及气候变化、国际贸易规则、地缘政治等多项全球性重大议题。中欧双边贸易和直接投资是我国参与国际大循环的重要组成部分。寻找欧盟CBAM与我国“双循环”战略结合点,加强中欧双方政治经济合作,对我国实现“3060”双碳目标、推进经济社会全面绿色转型意义重大。文章重点分析了欧盟CBAM的立法内容、最新动向和实施的影响因素,结合贸易和气候管理新时代的形势和要求,探讨欧盟CBAM对我国外资外贸带来的机遇和挑战及其深层次原因。研究发现短期内欧盟CBAM对我国外资外贸的规模和布局不会产生显著冲击,中长期该机制的外溢效应将会导致我国国内市场竞争加剧、相关产业链供应链逆向投资的风险加大。因此,我国应理顺碳市场建设与产业绿色转型、中欧对话和多边合作的推进思路,以期推动构建新发展格局,服务对外经济的高质量发展。
关键词：
碳边境调节机制 跨国投资 国际贸易
[期刊] 国际贸易
[作者]
张瑞萍 贾佳
欧盟碳边境调节机制的构建标志着全球正在形成以气候变化为主题的国际贸易新格局。东盟逐渐超越欧盟成为中国第一大贸易合作伙伴,并在气候变化领域建立全面战略伙伴关系。贸易保护下的欧盟碳边境调节机制对中国与东盟的碳定价主动权、能源结构转型的主动性、绿色低碳领域等方面的进一步合作产生了影响,试图以碳关税形式重掌国际气候变化话语权。基于欧盟碳边境调节机制的实施要点及本身的适配性冲突,探讨中国与东盟绿色低碳合作的基础与前景,从坚定多边主义、完善法律及相关配套制度机制、提高绿色低碳合作战略定位、积极同欧盟进行减排义务磋商、发挥资源互补优势、探索绿色金融合作前景等方面找寻中国—东盟合作应对之策,最大限度减少碳边境调节机制的冲击与影响。
关键词：
碳边境调节机制 中国—东盟 绿色低碳合作
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