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[期刊] 统计与决策
[作者]
赵宝福 徐雅臣
文章提出了一种模糊多分配p枢纽站中位问题,其中运输成本定义为模糊变量。问题的目标函数是在给定的可信性水平下,最小化总的运输成本。对于梯形和正态运输成本,问题等价于确定的混合整数线性规划问题。文章还利用修改后的CAB基准数据对模型和求解方法进行了验证,计算结果说明了模型的有效性和求解方法的可行性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
贾纬璇 何向军
PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的运作模式。本文介绍了PPP模式的内涵,分析了城市铁路客运枢纽站建设中面临的资金问题,介绍了PPP在我国城市铁路客运枢纽站建设中的运作模式,最后探讨了PPP模式在我国城市铁路客运枢纽站应用中需注意的问题。
[期刊] 工业工程
[作者]
傅惠 姚奕鹏 陈赛飞
为了保证枢纽站内旅客在给定流线上顺畅流动，枢纽站场通过调整站内的设施部署方案、建筑结构设计和旅客服务流程设计，以减少旅客流线冲突，提高旅客通行效率，实现枢纽站内的客流组织优化。从枢纽站的旅客流线组织优化工作出发，构建支持细致描述旅客行为的智能体仿真框架；基于仿真框架搭建枢纽站场流线仿真模型，再根据实际数据验证枢纽站场流线仿真模型的可靠性；结合枢纽站场流线仿真，构建枢纽站的流线组织优化方案。结果表明，构建的智能体模型及其方法可以支撑枢纽站内的行人流线仿真，以较低的误差模拟行人在设施内的运动行为；通过设施优化方案能够节省广州南站入站流线的多余设施能力。
[期刊] 技术经济
[作者]
潘嵩岩
公路货运枢纽站管理信息系统是为了道路运输行业管理和从事道路货物运输的经营者建立信息服务平台,为广大从事货物运输的用户提供方便而快捷的信息服务。采用现代化的生产管理信息服务系统,能够提高公路货物运输效率效益,缩短货物在途时间,降低货物运输成本,提高道路运输行业管理水平,能够有效的规范公路运输市场,促进道路运输业健康快速发展。
关键词：
公路运输 货运枢纽 信息系统 需求分析
[期刊] 管理世界
[作者]
江潭瑜
本文阐述了现代物流的概念、特征和物流枢纽城市形成的条件、地位和作用,论述深圳物流业的发展状况,分析了深圳建设亚太地区重要物流枢纽城市的条件、优势和面临的问题,提出了深圳建设亚太地区重要物流枢纽城市需要重点解决的几个问题。
关键词：
深圳 现代物流 枢纽城市
[期刊] 生态经济
[作者]
王松华
经济人的假设、市场的各种不确定性因素与机会主义行为倾向等因素导致现实中的经济组织具有多样化形式。分工的不完全不能永远依赖一种组织形式,采取私人机构、中间组织和政府组织三方的合作可能是最有效的。文章将文化遗产保护纳入到中间组织为枢纽的PPP模式中,通过模式扩展和横向政策对比挖掘其内涵,并提出相关政策建议。
关键词：
PPP 中间组织 文化遗产保护
[期刊] 城市问题
[作者]
王秋平 刘军立 严宝杰
分析并确立了城市货运交通枢纽优化布局评价的指标体系 ,提出了定量指标、定性指标隶属空间确定的方法及指标权重向量的确定方法 ,建立了城市货运交通枢纽模糊评价的数学模型。
关键词：
货运交通枢纽 指标 权重向量 评价
[期刊] 改革与战略
[作者]
徐国平 宗蓓华
海上集装箱运输中轴辐式运输网络的形成是集装箱枢纽港产生的直接原因。文章通过海上集装箱运输中的范围经济说明了轴辐式运输网络形成的动因和条件,并通过集装箱枢纽港在轴辐式运输网络获取范围经济上的作用,解释了集装箱枢纽港的形成机理。
[期刊] 管理现代化
[作者]
汪明艳 汪泓 刘志钢
随着城市轨道交通线网规模的扩大,枢纽站成为城市轨道交通运营网络中的关键节点,其运营组织畅通与否将直接影响到整个城市轨道交通网络运营效率。基于上海城市轨道交通在网络化运营初期的现状问题分析和未来轨道交通运营网络模式下的运营管理需求,提出网络运营模式下的轨道交通枢纽站管理模式、客运组织、行车组织、功能提升的管控策略。
关键词：
城市轨道交通 枢纽站 轨道交通网
[期刊] 工业工程
[作者]
韩烈 张宁
为了在枢纽网络规划中充分考虑建立分配连接的资源限制因素,引入基于分配连接总数约束的p-hub中位问题,建立两种不同形式的混和整数规划模型,分析表明在极端情况下本文模型等价于一般的单分配与多分配模型。应用经典数据包进行算例分析,结果表明:在连接数为60条件下,本文模型得到的枢纽网络全网成本比UrApHMP模型降低15%。当分配连接总数较少时,增大分配连接总数约束对枢纽选择和成本下降影响较大;分配连接总数达到45后,增加连接只能产生较小成本降低;分配连接总数达到60后,增加连接已不会带来任何改善效果。本文模型有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。
关键词：
枢纽 p-hub中位 单分配 多分配
[期刊] 技术经济
[作者]
赵淑芝 李长虹
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
裴利奇 刘晓
随着快递货量飞速增长,对快递公司枢纽站货量操作带来了极大的压力,通过建立中转站分担快递枢纽货量压力是解决该问题的方法之一,且每日快递货量的不确定性,增加了问题的复杂性。针对该问题,建立了在不确定需求下,以时效和总成本为目标的快递枢纽中转站双目标整数规划选址模型,并以DB快递公司上海区域为例,运用NSGA-Ⅱ方法求解。求解结果表明NSGA-Ⅱ方法,在求解质量上与ε约束法非常相近,且求解速度远好于约束法。
关键词：
快递 中转站 双目标规划 NSGA-Ⅱ
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王术峰 龙涛
第五方物流是指基于电子商务的供应链信息网络物流。在构建区域物流体系中,第五方物流服务商主要借助系统优化理论、电子商务、网络以及信息技术,对多条供应链进行整体协调和物流运作,其中包括物流资源整合板块、物流活动组织板块、物流业务运作板块、物流服务需求板块、物流产业支撑板块、产业融合延展板块等。第五方物流服务产品具有集成化、标准化、差异化、系统化四大特征。
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
李清河 李昌哲 齐实 孙立达
水土保持模糊专家系统是把模糊技术引入专家系统领域,以处理水土保持专家知识中存在的大量的模糊性和不确定性.该文对水土保持模糊专家系统的原理进行了探讨,从其结构组成、模糊知识的表示和模糊推理技术3个方面进行了论述.最后指出这些也是水土保持模糊专家系统与普通专家系统的重要区别,它可以使专家系统能更客观地描述现实世界的模糊性和不确定性,对水土保持学科领域的问题进行专家级的解答.
关键词：
水土保持 模糊数学 专家系统
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