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[期刊] 技术经济  [作者] 苏敬勤  刘静  
旨在探讨中国机车车辆业自主创新的影响因素。运用探索性案例研究方法对国内一家重点机车车辆制造企业进行纵深案例研究,发现核心技术控制力是该企业成功实施自主创新的核心要素。为进一步验证探索性案例研究结论,选择了5家国内机车车辆制造企业实施跨案例研究。通过对所收集的数据进行内容分析,验证了核心技术控制力要素的存在,并构建了核心技术控制力概念模型。
[期刊] 中国软科学  [作者] 陈春阳  李学伟  
自主创新是实现中国机车车辆业可持续发展的重要战略基点,也是建设创新型国家、实施铁路跨越式发展战略的客观要求。中国机车车辆制造业现行技术创新的过程模式主要体现为市场拉动型创新模式,其次才表现为技术推动型创新模式;在确立技术跨越点的基础上,构建有效的集成创新平台并制定提供平台高效持续运作的政策环境,是提高中国机车车辆业自主创新能力的重点环节。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 方远明  
铁路是一个国家重要的基础设施和经济命脉,深刻影响着所在国的政治稳定、经济发展、国土安全、社会文化等诸多方面。20世纪80年代以来,随着经济全球化、区域一体化和地缘政治的深入发展,能源危机、环境污染、交通安全等问题凸现铁路产业的比较优势。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 刘晓冰  周春柳  
针对某机车柴油机公司连杆加工过程,以价值流为主线,通过绘制价值流现状图发现生产过程中存在的浪费,应用"5Whys"方法追踪浪费根源,根据"ECRs"原则提出改进方案,绘制出未来价值流图,运用"PDCA"方法进行持续改进。实践证明,通过这三种方法的综合应用,缩短了连杆加工周期和在制品库存天数,提高了增值比率,降低了车间运作成本,提高了生产效率。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 吕一博  韩少杰  苏敬勤  
本文采用探索性嵌入式单案例研究方法,选取中国中车集团大连机车车辆有限公司为案例研究对象,以其内燃机车、电力机车和柴油机三大产品平台典型产品的引进型技术创新的成功实践为分析单元,基于引进型技术创新过程,识别企业组织惯性效应的显现特征,分析组织学习对企业组织惯性效应的作用机理,探索构建组织惯性效应视角的技术引进到自主创新的一般性分析框架。通过内容分析发现,在模仿创新、改进创新、自主创新的引进型技术创新的不同阶段,企业组织惯性先后显现出负向效应为主、正向效应为主和正负向效应并存的阶段性特征。进一步的典型事件分析
[期刊] 中国工业经济  [作者] 吕一博  韩少杰  苏敬勤  
本文采用探索性嵌入式单案例研究方法,选取中国中车集团大连机车车辆有限公司为案例研究对象,以其内燃机车、电力机车和柴油机三大产品平台典型产品的引进型技术创新的成功实践为分析单元,基于引进型技术创新过程,识别企业组织惯性效应的显现特征,分析组织学习对企业组织惯性效应的作用机理,探索构建组织惯性效应视角的技术引进到自主创新的一般性分析框架。通过内容分析发现,在模仿创新、改进创新、自主创新的引进型技术创新的不同阶段,企业组织惯性先后显现出负向效应为主、正向效应为主和正负向效应并存的阶段性特征。进一步的典型事件分析表明,探索式学习会抑制组织惯性的负向效应,而利用式学习则会强化组织惯性的正向效应。结合组织学习对企业组织惯性效应作用机理的分析,参照理论力学中运动学的相关研究,构建了引进型技术创新中组织学习与企业组织惯性及其效应关系的一般性分析框架。本文基于企业组织惯性效应的视角,深化了对技术引进到自主创新实现机理的理解,为后发企业打破"引进—落后—再引进—再落后"的引进型技术创新的"怪圈"提供了有益的实践启示。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 刘健  
本文以机车车辆业改革与发展的国际化历程为背景,结合中国机车车辆业发展的现状和特点,分析国际机车车辆业改革与发展的经验、教训与启示,进而提出中国机车车辆业改革的对策与建议。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 张铁竹  张红涛  
多年来,郑州铁路职业技术学院铁道机车车辆专业对"订单式"人才培养模式进行了积极的研究和实践,根据企业的特点,形成了"特需求"、"订单"不订时、"订单"不定量、转专业强化培养和回炉"订单"等切实可行的"订单式"人才培养方案,并取得了一定的效果。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 王玮  房国忠  
组织资本作为企业生产经营和管理活动的一种制度安排,对企业的创新绩效有重要影响作用。既有文献并未对复杂产品系统企业创新的组织资本结构及特征进行研究。本研究运用多案例嵌入式调查统计法,从控制力视角探讨复杂产品系统创新组织资本结构。研究发现复杂产品系统创新组织结构包括自主式权力资本、协同式网络资本和交互式知识管理资本三种主要形式。本研究旨在丰富组织资本相关理论,并为复杂产品系统企业创新管理提供一定指导。
[期刊] 学位与研究生教育  [作者] 李开富  
在科研实战中培育高素质人才西南交通大学培养机车车辆跨世纪优秀人才初探李开富两院院士、西南交通大学机车车辆国家重点学科带头人沈志云及严隽耄、金鼎昌、刘应清、周美玉等教授,日前在《在科研实战中培养机车车辆跨世纪优秀人才》的教学成果总结中写到:“在科研实战...
[期刊] 当代财经  [作者] 胡大立  张驰  
产品是企业生存的基础,也是企业发展的载体,企业的发展过程就是不断创造和推出新产品的过程。企业在进行产品创新的同时必须对之进行相匹配的有效控制,即保持产品创新力与控制力动态协同。首先提出并阐述了产品创新力与产品控制力的内涵;然后对这两力动态协同的科学内涵进行了论述;同时为了说明两力协同的科学寓意并证明所提观点的正确性,创造性地应用物理学中力的原理构造了一个"二力协同模型";最后引用联想的案例来说明"二力协同"在实践中的客观性。
[期刊] 中国软科学  [作者] 王敏  银路  
本文以国内一家实施自主创新战略的IC设计企业(NSBIC)为案例,试图从企业技术战略演化的视角来分析回答:为什么作为创新主体的企业在目前的自主创新战略中创新动力不足?并用新兴技术管理相关理论来分析作为后动者的中国企业如何实现自主创新,认为产业环境的完善对国内新兴技术企业创新具有非常重要的意义。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 王兆群  胡海青  
通过对陕西省429家在孵企业调查数据进行层次回归分析,考察"孵化器控制力—企业柔性—创新孵化绩效"三者之间的关系,深入研究孵化器优势对在孵企业创新的前置影响。研究结果表明:孵化器控制力与企业协调柔性存在倒U型关系;资源柔性和协调柔性对孵化创新绩效具有正向影响,且协调柔性贡献更大;孵化器控制力不仅直接与创新孵化绩效之间存在倒U型关系,还通过协调柔性间接影响创新孵化绩效。
[期刊] 企业管理  [作者] 胡迟  
本文以2008中国制造业企业500强数据为分析基础,指出与国外先进企业相比,现阶段我国制造业企业在许多方面都存在较大差距,其深层原因在于制造技术和产品开发能力较弱。为此,文章提出以自主创新作为提升其竞争力的三点建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 章仁俊  王俊峰  
受到DEA方法将投入-产出效率分解为技术进步和技术效率两个组成部分的启发,利用DEA方法计算出自主创新活动中的技术进步(Techch)测度原始创新效率,利用自主创新活动中的技术效率(Effch)测度二次创新效率。实证研究结果表明,中国工业大中型企业自主创新效率的提升主要是由二次创新效率的提高所带动的,原始创新效率较为低下。
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