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[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 张国方  仲爱萍  
2005年8月,宁波市提出构建与经济社会发展相适应,与产业发展相衔接,结构合理、类型多样、机制灵活、充满活力的服务型教育体系,增强教育服务地方经济和社会的能力。5年来,宁波职
[期刊] 经济师  [作者] 徐晓晓  
"十三五"以来,我国城市轨道交通建设空前扩大,新技术的快速发展、和网络化运营时代的到来,对从业人员的素质提出了全新的要求。委托培养模式是解决企业人才储备的有效模式,满足运营企业对人才的阶段性需求。文章通过对我国城轨专业教育机构情况分析,结合宁波城市轨道交通运营公司人才委培工作上的实践经验,对城市轨道交通运营企业人才培养,开展校企合作委托培养模式进行探索。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 招晓菊  李健艺  
本文介绍了深圳信息职业技术学院城市轨道交通运营管理专业在校企合作、工学结合人才培养模式实施过程中,专业定位、合作方式、课程改革和实训基地建设等方面的做法。
[期刊] 高等农业教育  [作者] 赵京岚  耿忠义  王继鹏  
在园艺产业发展的大背景下,校企深度融通,共建"产学研"实训基地是高职院校园艺类专业人才培养的必要条件。通过搭建的实训平台,可以有效实现"人才共育"、"服务共培"和"技术共研",真正为区域社会发展培养所需的农业类技术技能型人才。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 刘媛  
一、轨道交通企业全面预算管理概述轨道交通是一种快速准时、安全舒适、经济实惠、节能环保的绿色出行方式,但轨道交通同时具有前提投资高、技术要求硬、维护成本高、回报周期长、功能定位特殊等特点。因此,轨道交通公司一般是地方政府投资的国有企业。经济越发展,轨道交通越重要。"十三五"规划明确提出"建设高效密集轨道交通网,强化干线铁路建
[期刊] 中国劳动  [作者] 陈曦  
企业的竞争力很大程度上取决于通过其不断优化内部组织提升经营管理效率的能力,而有效节约交易费用,不仅是任何一个企业存在的基础,也是在实践中提升经营效率的重要手段。本文以轨道交通企业SZ公司为例,通过介绍和分析其多年来三次重大组织架构优化的内容与效果,讨论了交易费用发挥的重要作用,提出了基于交易费用节约目标的企业组织架构优化条件。
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 安志龙  马丽  
1+X证书制度的实施,对于提升城轨交通运营管理专业人才培养标准,助推城轨交通运营管理专业技能型人才构建,深化专业产教深度融合,服务国家综合立体交通网的建设有着积极作用。针对城轨交通运营管理专业人才培养方案与职业技能证书衔接不紧密、专业教学标准与职业技能证书标准融合度不高、专业课证融通教学资源缺乏、专业课证融通有效渠道不健全、高素质高技能“双师型”教师队伍培养机制有待优化等问题,提出了城轨交通运营管理专业课证赛融通学分银行建设路径、人才培养方案建设路径、课证融通教学资源建设路径、课证融通课程体系建设路径,结合建设路径提出了课证融通专业实训教学基地、课证融通技能评价平台、课证融通立体化教学资源、高素质高技能双师教学团队、课证融通课程体系建设策略。
[期刊] 教育与职业  [作者] 梁将  
我国轨道交通事业大发展给职业院校带来了巨大的发展契机和质量压力,校企深度合作尚待推进。文章通过分析轨道交通校企合作主要利益相关方,即政府、企业和学校三方的诉求冲突,找到校企双方权益与责任的平衡点,构建权责均衡的校企合作长效机制,包括协同发展机制、信息沟通机制、资源共享机制等。
[期刊] 中国金融  [作者] 宋利亚  
中国南车、中国北车合并后,在国家战略规划推动下,拥有产业基础及核心技术的株洲轨道交通装备制造业进入黄金发展机遇期,株洲市政府提出打造轨道交通装备制造千亿产业集群,积极支持企业"走出去"。该目标为金融业和轨道交通产业双赢发展提供了巨大商机。
[期刊] 经济师  [作者] 蒋才珍  
随着城市轨道交通建设规模的扩大,政财资金无法单一供给轨道交通建设,融资问题成为制约其发展的瓶颈。文章对南宁轨道交通融资方式进行分析,阐述了在轨道交通中融资会出现的问题和提升的措施,以期为城市轨道交通建设融资问题解决提供借鉴。
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘维庆  张浩  顼志芬  
针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理。站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关系数矩阵与复杂网络图,计算确定风险因子的节点联系度、节点影响度和节点效率,为项目管理者进行风险决策提供一种有效方法。
[期刊] 西南金融  [作者] 吴红宇  
本文从国家对城市轨道交通建设政策支持入手,简要分析了成都市轨道交通行业发展现状;并就成都市轨道交通建设融资中存在的问题进行了简要分析;通过对比北京、广州和香港轨道交通建设模式,对成都市轨道交通建设融资模式提出了一些具体建议。
[期刊] 世界经济  [作者] 刘修岩  王峤  吴嘉贤  
随着中国城市化进程的不断推进,快速轨道交通作为现代化公共交通体系中的重要一环,对城市经济发展,尤其是企业创新具有重要意义。本文基于2000-2013年中国工业企业数据、专利数量和引用数据以及快速轨道交通站点信息,使用空间双重差分方法识别了快速轨道交通发展对企业专利活动的影响。研究发现,快速轨道交通发展对周边企业创新水平有显著正向促进作用;进一步的机制检验证实,快速轨道交通主要通过加快知识流扩散、引致创新型企业集聚等渠道提升企业创新水平。因此,应充分重视快速轨道交通发展对提升城市内部关键区位可达性的作用,优化围绕轨道交通形成的局部集聚,实现快速轨道交通在城市内更大尺度的创新溢出。
[期刊] 经济地理  [作者] 谷一桢  郭睿  
尽管大多数研究都证实了轨道交通对房地产价值的积极影响,但也有一些研究发现,影响并不显著。分市场效应是导致该现象的重要原因。文章提出,不同区位的分市场效应是两种相反的效应共同作用的结果。商业及办公、住宅等部门竞租曲线梯度的差异使得两种效应的相互大小发生了根本性的变化。对于商业及办公物业,效应Ⅰ的作用要大于效应Ⅱ,使得其价值增幅在中心区更大;对于居住物业,效应Ⅱ则占据了上风,使得其价值在郊区增长更大。针对北京市八通线的实证研究结果映证了以上观点。
[期刊] 企业经济  [作者] 胡涛  
公用事业型企业的管制与随之引发的补贴难题一直是国内外研究的重点,其主要的问题在于,如果不管制,企业的经营就可能有丰厚的利润,这违背公用事业型企业非赢利的要求;如果管制价格,那么随之带来的政府补贴在成本信息不对称的情况下容易造成企业运营效率低下。本文以轨道交通为例提出了一个新颖的解决思路:让企业在支出成本时花费自己的钱,并且围绕这个思路提出了具体的补贴办法并予以了论证。本文虽以轨道交通为例,但是其基本思想对于其他诸如电力和自来水等公用事业也有参考意义。
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