- 年份
- 2024(2857)
- 2023(4226)
- 2022(3568)
- 2021(3465)
- 2020(3008)
- 2019(6582)
- 2018(6667)
- 2017(12015)
- 2016(7066)
- 2015(8221)
- 2014(8558)
- 2013(8360)
- 2012(8317)
- 2011(7276)
- 2010(7819)
- 2009(7460)
- 2008(7913)
- 2007(7883)
- 2006(7196)
- 2005(6608)
- 学科
- 济(24319)
- 经济(24283)
- 管理(21271)
- 业(16796)
- 企(13818)
- 企业(13818)
- 中国(9874)
- 农(9594)
- 财(8160)
- 制(7805)
- 方法(6954)
- 地方(6865)
- 业经(6476)
- 学(6377)
- 银(5948)
- 银行(5932)
- 农业(5885)
- 理论(5653)
- 行(5581)
- 教育(5456)
- 数学(5035)
- 融(4900)
- 金融(4900)
- 贸(4843)
- 贸易(4836)
- 数学方法(4786)
- 策(4760)
- 易(4683)
- 务(4593)
- 财务(4557)
- 机构
- 学院(99887)
- 大学(99437)
- 研究(37453)
- 济(34175)
- 经济(32915)
- 管理(32401)
- 中国(31455)
- 理学(25094)
- 理学院(24729)
- 管理学(23977)
- 管理学院(23799)
- 科学(23712)
- 京(23671)
- 所(20665)
- 农(20186)
- 财(19867)
- 江(19369)
- 中心(18274)
- 研究所(17870)
- 省(16082)
- 北京(15892)
- 州(15612)
- 农业(15538)
- 业大(15074)
- 范(14961)
- 师范(14805)
- 财经(13640)
- 技术(13573)
- 院(13441)
- 经(12077)
- 基金
- 项目(54662)
- 研究(41842)
- 科学(40051)
- 基金(34990)
- 家(30982)
- 国家(30647)
- 科学基金(24305)
- 社会(22825)
- 省(22478)
- 社会科(21208)
- 社会科学(21200)
- 教育(20016)
- 划(18867)
- 编号(18754)
- 成果(17861)
- 基金项目(17610)
- 资助(15514)
- 自然(15324)
- 自然科(14901)
- 自然科学(14891)
- 课题(14605)
- 自然科学基金(14587)
- 重点(12835)
- 年(12337)
- 发(11810)
- 部(11439)
- 性(11172)
- 项目编号(11042)
- 大学(10231)
- 创(10209)
共检索到184881条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 财经问题研究
[作者]
刘超
本文对某高速公路施工过程中出现的集料离析现象进行分析,探究出现问题的具体成因,并提出相应的防治措施,以便为今后该类施工提供参考和借鉴。本文重点分析了施工前准备工作的防治措施和施工各环节的质量控制。
关键词：
某高速公路 建设施工 水泥稳定碎石
[期刊] 财务与会计
[作者]
黄晞
近些年,在"贷款修路、收费还贷"的政策背景下,我国高速公路债务迅速增长。2011年4月,云南省公路开发投资有限公司(简称滇公司)在原承诺贷款银行无法履约的情况下,向债权银行发了一封"只付息不还本"的风险提示函,该事件引起国内有关方面的关注。那么,滇公司的违约通知函折射出我国高速公路建设中存在的哪些问题,又该如何解决?笔者在此做简要分析。
[期刊] 财会通讯
[作者]
边元双 雷剑
文章为了整体提升施工项目资金管理水平,引入了集对分析(SPA)分析法,以资金分析为研究起点,结合指标评价体系,建立资金风险评价指标体系,进行系统的纠偏分析。并结合案例,将集对分析(SPA)分析方法运用到其中,借此证明该分析方法的有效性,进而为项目财务管控提供新思路。
[期刊] 图书情报知识
[作者]
刘纪兴
本文从理论与实际相结合的角度，论述了加快建设我国信息高速公路的必要性，并根据对我国信息产业发展现状的分析，提出了建设我国信息高速公路的战略措施。
关键词：
信息高速公路,现实条件,战略措施
[期刊] 经济地理
[作者]
欧阳强 朱文婕 李祝平
近年来,湖南高速公路建设快速推进,初步形成了以省会长沙为中心的高速公路交通网,但高速公路建设却对湿地等生态环境的质量造成了严重的冲击。从生态补偿机制的基本原则入手,以美国和荷兰的补偿制度为例,讨论其施行的背景、政策、方法及演进的过程,考察湖南高速公路建设中实施生态补偿制度的必要性及符合实际的补偿制度,以恢复和改善湖南生态环境的质量。
关键词：
生态补偿 补偿机制 高速公路建设 湖南
[期刊] 图书馆
[作者]
李晓芳
比较中、美、印三国信息高速公路的建设 ,并提出我国发展信息高速公路的建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
白廷伟
降低项目成本费用是高速公路施工项目能否获得利润的关键,同时也是施工企业生存和发展的重要保障。要降低高速公路施工项目成本费用,具体措施是:控制好人工费、材料费、机械使用费,并尽量对工程进度、质量、安全和环境保护等方面的费用投入做好精细控制。
关键词：
高速公路 项目管理 成本控制 措施
[期刊] 中国土地
[作者]
范修芳
[期刊] 建筑经济
[作者]
王诗蓓 叶堃晖
基于我国建筑业的阶段性发展特征,结合国外扬尘防治的政策实践,阐述我国施工扬尘防治工作中的政府角色;分析38个城市的政策与法规数据,归纳施工扬尘防治政策的5个措施维度。建议引入多维度集成的一体化控尘政策方案,进一步细化、明确、设计现有政策内容,以提升我国施工扬尘的防治效果。
关键词：
建设工程 扬尘防治 政府角色 政策分析
[期刊] 财经研究
[作者]
张天华 高翔 步晓宁 谢晓闻
交通基础设施建设已被证实是改善发展中国家经济表现的重要因素,但其中的作用机制仍然众说纷纭。近年来,人们普遍认为资源在企业间的配置效率不同是国家间经济绩效差异的重要原因。为了验证交通基础设施是否确实影响了企业资源配置效率,进而提升了经济绩效,文章将中国制造业企业数据与高速公路建设数据进行匹配,并以此为基础对中国交通基础设施建设对企业资源配置效率的影响及其作用机制进行了实证分析。我们的研究发现:交通基础设施建设确实改善了企业的资源配置效率,距离高速公路更近的城市,企业的实际规模与最优规模差异更小。具体来看,交
关键词：
交通基础设施 工业企业 资源错配
[期刊] 财经研究
[作者]
张天华 高翔 步晓宁 谢晓闻
交通基础设施建设已被证实是改善发展中国家经济表现的重要因素,但其中的作用机制仍然众说纷纭。近年来,人们普遍认为资源在企业间的配置效率不同是国家间经济绩效差异的重要原因。为了验证交通基础设施是否确实影响了企业资源配置效率,进而提升了经济绩效,文章将中国制造业企业数据与高速公路建设数据进行匹配,并以此为基础对中国交通基础设施建设对企业资源配置效率的影响及其作用机制进行了实证分析。我们的研究发现:交通基础设施建设确实改善了企业的资源配置效率,距离高速公路更近的城市,企业的实际规模与最优规模差异更小。具体来看,交通基础设施降低了同时使得资本和劳动投入偏离的产出扭曲,使得企业的实际规模与最优规模更为接近。进一步的中介效应分析发现,高速公路影响企业资源配置效率的因素主要有价格加成和行业集中度等,而通过企业存货产生的作用并不显著。
关键词：
交通基础设施 工业企业 资源错配
[期刊] 改革与战略
[作者]
李利娜
我国高速公路建设周期长,资金需求量大,迫切需要探索更为有效的投融资模式。中共十八大后大力推广的PPP模式,为高速公路建设融资提供了更广阔的空间。文章分析了高速公路建设引入PPP融资模式的应用和特点研究,并结合高速公路投资集团财务公司服务于集团的功能特点,探讨财务公司为高速公路建设PPP融资模式的实践应用。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
马苏 杨波 郑志华 王彬武 刘宇鹏 徐碧华
利用遥感(RS)、全球定位系统(GPS)与地理信息系统技术(GIS),对湖南省永吉高速公路沿线建设前后的景观进行分类和制图,结合景观结构分析软件Fragstats3.3和景观生态学方法,从斑块和景观两个层次上研究高速公路建设前后景观格局的变化。结果表明:(1)斑块层次指数中,沿线除公路用地外各景观类型的面积均有所减少,2.57%的土地转换为公路用地,其中旱地面积减少最多,但是公路建设前后没有改变该区域的优势斑块类型;(2)景观层次指数中,斑块数目和斑块密度的增加与最大斑块指数的减少,都表明景观异质性增加;(3)不同缓冲区分析结果表明:高速公路建设对景观格局的干扰突出表现在距公路较近的500m缓...
[期刊] 中国内部审计
[作者]
洪元丽
[审计项目概况]该高速公路是A市为促进区域公路运输发展、完善城市公路路网布局,方便连接沿江、沿海经济带需要,促进沿江、沿海地区间的经济交流与合作,推动区域经济发展,改善区域投资环境,充分挖掘A市旅游资源,服务A市旅游兴市经济战略而投资建设的,全长27.748公里,其中高架桥路段长27.212公里,互通连接线1段,长2.8公里。高架高速公路路段全线设置一般互通立交4处,枢纽立交1处,管
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郝思洁 朱长征
高速公路等交通基础设施与经济增长的关系一直受到广泛的关注。本文根据我国高速公路和经济发展的数据,通过协整检验和Granger因果检验发现,高速公路发展是实际经济增长的Granger原因。通过建立向量自回归模型定量分析了高速公路发展对经济增长的贡献,发现高速公路发展短期内对经济增长的贡献力较弱,但对经济增长的中长期贡献较大。针对实证结论,本文提出了相关对策建议。
关键词：
高速公路建设 经济增长 高速公路网
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
