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[期刊] 物流技术
[作者]
庞舒华
首先，界定了果蔬冷链系统边界，基于系统动力学理论构建了果蔬冷链系统动力学模型，计算了2010-2020年果蔬冷链物流系统碳排放量；其次，计算了果蔬冷链碳排放强度，并设置不同情景探究了果蔬冷链物流系统碳减排潜力。研究表明，运输环节与废弃果蔬产生的碳排放较多；通过改变运输方式，将实现系统42.9%的碳减排；将废弃果蔬全部制成有机肥，将实现系统35.8%的碳减排。针对这两个最具碳减排潜力的环节，进一步探索有效的减排路径，为果蔬冷链物流的发展提供参考。
[期刊] 财会月刊
[作者]
胡百灵 赵子琪 姚冠新
通过构建数学模型测算我国果蔬冷链物流2007～2016年的碳排放量,并采用边际分析的经济学方法比较碳税和碳排放权交易两种控排方法的优劣。结果表明:果蔬冷链物流碳排放量逐年增加,最高可达410.10万吨,这不利于实现我国2020年的碳减排目标。耦合政策控制碳排放量效果最佳,即:短期内边际收益变化率比较稳定,果蔬冷链物流领域适合采用价格引导的碳税控排政策;长期来看,边际成本曲线整体呈现稳定的趋势,碳排放权交易政策更符合未来的发展。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
鲍春玲 张世斌
基于绿色物流发展理念,将碳排放转化为成本融入冷链物流配送路径优化问题。结合冷链物流企业拥有多个配送中心且各配送中心在各决策阶段运力不均衡的实际情况,提出一种在企业拥有多个配送中心、有限车辆数且各车辆可回到任一配送中心继续配送的情况下,考虑时间窗、碳排放成本和货损成本的冷链物流联合配送路径优化模型。通过引入一个虚拟车场将多配送中心问题转化为单配送中心问题,采用改进遗传算法求解路径优化问题。通过算例将传统分区配送方式与联合配送方式的路径优化结果比较发现:联合配送不仅在冷链配送费用方面远远低于传统分区配送,而且产生的碳排放成本也低于分区配送。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
杨芳 邹毅峰 戴恩勇
针对果蔬冷链配送系统的复杂性，依据配送中心的流程与布局特征，利用Ａｎｙｌｏｇｉｃ仿真技术对配送中心运作进行仿真分析。建立果蔬冷链物流配送中心动态仿真模型，设计仿真流程及评价指标。通过对配送中心果蔬周转量、进出货时间间隔、各区域作业时间、人员及设备利用率等指标进行仿真分析，提出了资源配置及运作流程优化方案，为实际运营管理决策提供了思路与依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨芳 戴恩勇 李金亮
文章将果蔬冷链物流系统各功能环节定义为Agent,根据冷链过程主要物流环节的功能与控制要求,运用多Agent技术及层次交叉模式,建立基于安全与效率的多目标果蔬冷链物流MAS系统模型,并运用多阶段协商协议Agent之间及其内部的任务,将复杂的果蔬冷链系统变成多Agent协同运作的物流体系,以提高果蔬食品流通的时效性,保障其质量。
[期刊] 生态经济
[作者]
曹俊文 张钰玲
基于Tapio模型考察各省份碳排放脱钩情况，依据脱钩弹性系数、碳强度构建分类准则对各省份进行类型划分，进一步采用STIRPAT模型识别不同类型省域碳排放的驱动因素，探寻不同类型省域碳减排路径。实证结果表明，对于北京、上海、浙江等类型Ⅰ省域，调整产业结构、优化能源结构是有效的减排途径；对于湖南、湖北、江西等类型Ⅱ省域，优化产业结构、提升城镇化质量是减少碳排放的关键；云南和福建需重点优化产业结构；对于山西和新疆两省区，调整产业结构、优化能源结构是关键；宁夏和内蒙古减排空间较大，需优化产业结构、发展低碳经济、降低碳强度。
关键词：
碳达峰 碳排放 脱钩 STIRPAT模型
[期刊] 生态经济
[作者]
曹俊文 张钰玲
基于Tapio模型考察各省份碳排放脱钩情况，依据脱钩弹性系数、碳强度构建分类准则对各省份进行类型划分，进一步采用STIRPAT模型识别不同类型省域碳排放的驱动因素，探寻不同类型省域碳减排路径。实证结果表明，对于北京、上海、浙江等类型Ⅰ省域，调整产业结构、优化能源结构是有效的减排途径；对于湖南、湖北、江西等类型Ⅱ省域，优化产业结构、提升城镇化质量是减少碳排放的关键；云南和福建需重点优化产业结构；对于山西和新疆两省区，调整产业结构、优化能源结构是关键；宁夏和内蒙古减排空间较大，需优化产业结构、发展低碳经济、降低碳强度。
关键词：
碳达峰 碳排放 脱钩 STIRPAT模型
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张锐
实现国际市场共同追求的二氧化碳"零排放"与"碳中和",除了限制石油、煤炭等传统化石能源的使用这一抑制性路径外,更应寻找与开拓有利于实现减排与生产平衡的非抑制性措施,这些措施包括扩大资源分布性最广的氢能源使用、通过技术创新有效进行碳捕捉并拓展更加广泛的商业化用途、加强储能步伐以消除风光等新型能源替代传统石化能源过程的不稳定性,以及推进碳市场建设进而通过市场机制的灵敏调节达到对排放的总量控制。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张军伟 张锦华 吴方卫
文章利用空间面板随机前沿生产函数模型,设置空间邻接权重矩阵,以31个省(市、自治区)的面板数据为研究样本,测算了我国粮食生产过程中碳排放的规模和强度,估算了碳减排的潜力,然后用绝对收敛和条件收敛分析了碳减排的可能路径。结果表明:各省(市、自治区)的粮食产量有显著空间依赖性,各省(市、自治区)碳排放强度具有较大异质性。在确保粮食安全的前提下,全国有34.5%的碳减排潜力。从碳减排路径看,全国绝对趋同下的碳减排对粮食安全会产生一定的影响;俱乐部趋同下的碳减排不会影响粮食安全。
关键词：
碳排放 随机前沿 粮食产能 减排潜力
[期刊] 统计与决策
[作者]
都泊桦
在碳排放量严重影响人们生活的背景下,文章通过了解CGE模型的相关概念,构建模型结构,建立CGE碳排放减排模型。并利用计算机软件GAMS进行模拟分析,得到通过增加第三产业比率、提高煤炭利用率、合理征税等路径,减少碳排放量,营造良好的生产生活环境的结论。
关键词：
碳排放 减排路径 CGE模型 模拟分析
[期刊] 软科学
[作者]
武良鹏 陈晔 徐海燕
总结概括了我国主要的三种减排途径:自然支配路径、管理支配路径和市场导向性路径,分析了三种路径的内在关系,得出在碳交易市场完整建立之前,自然支配路径、管理支配路径仍是主要选择。基于数据包络分析(DEA),分别从效果、减排成本两个方面建立模型,对自然支配路径与管理支配路径进行对比研究,将模型运用于我国各省份进行实证研究,并提出政策建议。
关键词：
减排路径 对比研究 DEA
[期刊] 资源科学
[作者]
张华明 元鹏飞 朱治双
在中国提出黄河流域生态保护和高质量发展战略以及2030年碳排放达峰的背景下，本文采用2006—2019年黄河流域地级市面板数据，基于Tapio脱钩弹性指数及追赶脱钩模型考察黄河流域碳排放特征及脱钩状态。结果表明：(1)黄河流域碳排放总量与人均量增速放缓，两项指标的年均增速分别由2006—2010年期间的6.5%和5.4%下降至2011—2019年期间的1.6%和0.8%，碳强度大幅下降，年平均降速为5.1%；(2)黄河流域91.2%的城市实现了碳排放和经济增长的相对脱钩，但其总体脱钩程度仍低于珠三角、长三角、京津冀地区；(3)各城市追赶脱钩状态不同，大部分城市处于强负脱钩状态，即与标杆城市相比，经济发展水平差距在逐步扩大，但是碳强度差距逐步缩小。未呈现强负脱钩的城市主要集中在河南、宁夏与甘肃省。因此，为促进黄河流域低碳集约发展，实现经济增长与碳排放的绝对脱钩，应考虑在城市自身发展基础上，借鉴标杆城市和发达地区低碳发展经验，制定合理的人口、产业和节能减排政策。
[期刊] 特区经济
[作者]
万媛媛 苏海洋 张莉萍
随着中国经济的快速增长，以化石燃料为主的能源消耗不断增加，大气污染、温室效应等环境问题日益突出，经济可持续发展受到严重制约。经济发展、能源结构和城市人口增长导致了能源消耗的大幅增加和各种交通方式的密集使用。这些因素对环境产生了不利影响，碳排放的比例也越来越大。碳中和已成为每个城市的主要发展目标，分析影响碳排放的因素有助于采取有针对性的减排措施。本文结合广州实际与能源结构、碳排放现状，提出关于“十四五”关键时期优化能源消费结构、推进重点地区和领域的低碳减排发展、促进减污减排协同治理的可行性路径与政策建议，对实现“双碳”目标和经济可持续发展提供一定帮助。
关键词：
碳排放 产业结构 能源结构 减排路径
[期刊] 管理现代化
[作者]
梁文群 欧阳正杰 李玮
对我国区域人均碳排放的差异进行了分析,并基于STIRPAT模型,运用系统广义矩估计法,从动态视角对影响区域人均碳排放的驱动因素进行了系统研究,并从提高能源效率、优化能源消费结构、调整产业结构和加快经济增长方式转变等方面提出了具体的减排措施。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
李世宏 钟永德 王怀採 罗芬
旅游气候科学研究已经成为旅游研究的热点问题之一,研究则逐步由气候变化对旅游业的影响转变为旅游业对气候变化的贡献。以张家界为研究对象,研究了张家界旅游者碳足迹总量。结果表明:该景区旅游者碳足迹总量为6 682.56吨,其中游览、住宿、餐饮、娱乐、交通、购物等碳足迹量分别占5.83%、23.90%、17.12%、10.73%、38.87%、3.55%。最后,从使用清洁能源、加强区域合作、优化计量方法、充分利用现有设施、规范游客行为等方面提出了张家界旅游碳减排路径。
关键词：
气候变化 碳排放 减排路径 张家界
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