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[期刊] 林业科学
[作者]
王春发 钱寅泉 齐怀恩
为正确评价林区现有桥梁的技术状态，本文论述了林区钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥理论计算挠度限值与实测挠度限值的不同．并在分析荷载试验资料的基础上，参照铁路部门的规定，提出了林区钢筋混凝土简支梁桥在使用荷载作用下的实测挠度限值为跨径的１／３０００、预应力混凝土简支梁桥为跨径的１／１６００，该限值可作为荷载试验评定桥梁质量时的刚度指标。
关键词：
混凝土梁桥,挠度,限值
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
蒋秀根 梁宗敏 杨洪良
提出了钢筋混凝土梁合理高度的理论计算方法 ,为结构工程师在结构方案设计阶段确定梁的高度提供了一个理论公式。在建立一般梁的挠度曲线方程的基础上 ,考虑钢筋混凝土梁的徐变和最优配筋率 ,并结合抗弯承载力和挠度控制的要求 ,推导了钢筋混凝土梁的最大跨高比公式。在分析各种典型工况的钢筋混凝土梁参数的基础上给出 :一般简支主梁跨高比为 8～ 12 ,简支次梁跨高比为 12～ 2 0 ,固支梁跨高比为简支梁的 1 5倍。采用本文方法确定钢筋混凝土梁高 ,计算结果与常用工程经验取值接近 ,克服了工程中通常采用的根据经验公式、简化梁的分类粗略估算梁高的不足之处 ,为不同工况下的梁高取值估算提供了更为详尽的计算...
关键词：
钢筋混凝土梁 跨高比 挠度
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
张庆霞 孟石平 蒋秀根
为分析钢-混凝土组合梁界面滑移对组合梁变形的影响,基于Euler-Bernoulli梁弹性弯曲理论和钢-混凝土组合梁部分交互作用理论,建立了钢-混凝土组合梁受力时截面内力、界面滑移和弯曲变形控制微分方程;得出了组合梁界面滑移、截面内力和弯曲挠度的一般方程,给出了各种工况下考虑界面滑移时的组合梁挠度方程和跨中挠度系数,并与其他模型进行对比验证。结果表明:本研究得到的组合梁跨中挠度方程与现有模型相比在理论上更为严密,所得结果更为安全。
[期刊] 建筑经济
[作者]
宋景龙 刘洁 陈伟涛
在不同粉煤灰、不同配比条件下,对高性能混凝土的强度、工作性等主要技术指标进行了对比试验,并与基准混凝土对比。通过试验研究表明:利用当地的原材料,配制高性能混凝土是完全可以实现的,以充分利用本地资源,获取良好地经济效益和社会效益。
关键词：
粉煤灰 高性能混凝土 成本 强度
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
马远荣 唐小弟
混凝土结构设计原理的相关教材,对于双筋受弯构件与大偏压及大偏拉构件当x<2as′时的截面设计与复核、偏压构件的N-M相关曲线、大偏压构件ea的取值理由、偏压构件截面应变分布以及最小配箍率等问题的阐述彼此之间不一致,有些问题甚至与现行规范亦存在较大出入.为澄清一些设计与计算上的误解,对这些问题进行了分析探讨,并提出了一些见解,以供同行讨论.
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
何世钦 曹泽阳 刘伟杰 李鹏飞
准确预测侵蚀环境下在役钢筋混凝土梁的长期变形规律是保障其结构长期性能与耐久性能的重要方面。通过不同荷载水平与氯盐腐蚀环境耦合作用下钢筋混凝土梁的长期变形试验,研究了腐蚀环境下梁长期挠度增长的规律,采用ACI209R预测模型分析梁试件的长期挠度,并与试验结果进行对比。结果表明:在荷载-氯盐腐蚀环境下,试验梁的挠度持续增长。初期增长较快,10d后增长速率变慢,150d后进一步变缓,300d后由于腐蚀程度增大,挠度发展又出现增长加快趋势,耦合作用效果明显。荷载水平对腐蚀环境下混凝土构件的挠度变形影响明显,干湿交替环境使挠度发展出现波动趋势。由于ACI209R预测模型未考虑钢筋锈蚀的影响,其计算结果并不能与试验结果完全吻合。
[期刊] 财会通讯
[作者]
李晓燕
近10年来,随着4部委(即商务部、公安部、建设部、交通部)联合下发的"关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知"以及全国各城市基本建设的发展及房地产高潮的掀起,商品混凝土行业得到快速发展,但随着近几年国家相应经济调控政策的出台以及地方政府融资平台风险问题的出现,商品混凝土行业目前凸显出产能过剩的局面。而与此同时建设单位资金状况的恶化,商品混凝土企业应收账款总量呈现出持续上升态势,并逐渐成为制约企业健康、持续稳定发展的"瓶颈"。从商品混凝土企业内部的财
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
陈建英 唐华 唐小弟
以一既有混凝土简支梁为研究对象,基于损伤力学理论方法,研究老化混凝土的力学性能,建立了老化混凝土本构模型.利用此本构模型,对既有混凝土简支试验梁进行了数值模拟,验证了基于损伤力学理论建立的混凝土本构模型的正确性.
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
陈大川 李华辉 欧阳攀
为了解决现役城市桥梁健康状况评定问题,提出了混凝土梁桥健康状况的多级模糊综合评判法,建立了混凝土梁桥的评估模型。按上部结构、下部结构、桥面系、附属结构4个部分,对现役城市混凝土梁桥进行全面综合并且量化的分析,能较真实的反应现役城市桥梁的健康状况。通过对某市一座混凝土梁桥进行模糊综合评判,证明此方法的实用性和正确性。
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
刘波 李宁 郭晓刚
【目的】针对当前水工压力隧洞钢筋混凝土衬砌配筋方法不能反映水工压力隧洞衬砌开裂后围岩-混凝土-钢筋的联合受力机制的不足,寻求建立一种新的配筋方法,为水工压力隧洞钢筋混凝土衬砌配筋的设计提供参考。【方法】从水工隧洞的实际性状入手,分析衬砌开裂后围岩-混凝土-钢筋的联合作用,借助于FINAL有限元程序,建立非线性有限元衬砌配筋数值仿真模型,基于莫尔-库伦强度准则进行非线性数值求解,并通过实例与"公式法"计算结果进行比较。【结果】通过算例发现,利用所建立的非线性有限元衬砌配筋数值仿真模型,计算得到围岩-混凝土-钢筋联合作用条件下的衬砌配筋量、钢筋应力、混凝土裂缝宽度,直观展现了衬砌裂缝处钢筋应力的集...
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
黄民元
通过钢管混凝土刚架系杆拱桥受力性能的研究,为实践工程提供有利指导。主要从以下几个方面进行研究:考察钢管混凝土刚架系杆拱桥结构的受力性能,分析其在恒载、活载作用下的结构内力分布;对钢管混凝土刚架系杆拱桥结构参数,即,拱轴线、系杆力、拱墩刚度比等进行了分析,考察它们对结构内力的影响规律,具有较强的运用价值。
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)
[作者]
尹萍
解决沥青混凝土桥面铺装病害的关键是加快对沥青混凝土桥面铺装的进一步研究,以明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计提供指导;其次,加强对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术的研究,开发适应桥面破坏机理的新材料;再次,提高施工质量使设计意图得到完全实施.
关键词：
沥青混凝土 桥面铺装 病害 成因
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
杨英俊
针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土的高温稳定性能优于5%SBS改性沥青混凝土,在沿黄干线公路大纵坡路段上取得了良好的应用效果。
关键词：
抗车辙 沥青混凝土 干线公路 大纵坡路段
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
闫思璐 宋辉 周艳华 张伟伟
为研究掺纳米SiO_2和矿粉的高性能混凝土梁冻损规律，开展了快速水冻水融、电镜扫描和梁弯曲等试验，探讨了冻损后抗压强度折减指标和梁受弯承载力的退化规律。结果表明：随冻融循环次数n的增加，质量损失率和动弹性模量损伤度H呈非线性增大趋势；冻融循环并未改变高性能混凝土梁的受弯破坏类型；随n的增加，中性轴位置逐渐下移，极限弯矩逐渐降低；掺入纳米SiO_2和矿粉可有效减缓混凝土梁冻损后抗弯承载力的退化；建议采用H作为表征和评价高性能混凝土梁冻损后弯曲性能退化的指标。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
黄伟 贺国京
小波分析方法能较为准确地识别结构的模态参数即频率和阻尼.将小波理论应用于钢管混凝土拱桥的模态参数识别当中,以四川白日坝大桥为工程实例,得到该桥的频率与阻尼,并与理论值进行了对比,结果吻合良好,证明其在实际工程应用中的有效性和可靠性.
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